Badala ya pampu (KAMAZ) - husababisha uharibifu wa mali na high-shinikizo mafuta pampu

KAMAZ injini ina maeneo mengi magumu na makanisa. Lakini mashine ngumu zaidi ni vipuri, kama pampu shinikizo. KAMAZ lazima kukamilika, pampu hii. Haijalishi nini muundo wake na Uwezo - Pampu ya inapatikana juu ya mifano yote, bila ubaguzi. mashine hii hujulikana kwa kubuni yake ya kisasa na utendaji. Yeye ni tu muhimu katika mfumo wa mafuta, hivyo kutengeneza mwenyewe si lazima, ni bora entrust kazi hii kwa wataalamu. KAMAZa mafuta pampu (pampu za mafuta shinikizo), ingawa ina kuegemea juu, lakini bado mapema au baadaye kila kitu inahitaji uingizwaji na kukarabati. Katika makala hii tutaangalia kesi zinazohitaji badala ya kitengo, na pia kujifunza jinsi inafanya kazi.

Pampu kifaa (Kamaz) na badala yake

Badala ya sehemu ni ngumu kiufundi mchakato, ambayo inahitaji maarifa maalum, ujuzi na juhudi. Si katika nafasi ya mwisho hapa na kuwepo kwa vifaa maalum, bila ambayo badala au marekebisho ya pampu KAMAZ hauwezekani. Pia ni muhimu kufahamu kwamba KAMAZ high-shinikizo pampu ina jukumu muhimu katika usambazaji wa mafuta ya dizeli kwenye mstari mafuta. Kama itakuwa si kazi, na injini duka na kuanza gari si tu kuwa inawezekana. kuwezesha kuvunjika machafu pua, ajali kumeza vumbi na chembe mengine madogo. Lakini maji - hii ni adui kuu ya pampu KAMAZ. Baada ya mawasiliano ya maji katika kifaa pampu, yote ya kazi yake mara moja ataacha na ukarabati tena kutosha. Kitu pekee ambayo inaweza kuokoa hali - ni badala kamili ya pampu, na hayo, pia, unafanywa katika vituo maalumu ya huduma.

Jinsi gani naweza kuongeza muda wa maisha ya mfumo wa mafuta?

Ili pampu aliwahi kuwa kwa muda mrefu iwezekanavyo, tu kutosha si skimp juu ya uchunguzi wa mistari ya mafuta, pamoja na kuzalisha kwa wakati kusafisha au uingizwaji nozzles. Katika kesi ya uchafuzi nzito (kama sheria, ni kupatikana baada ya utambuzi) inapaswa kuwa ya lazima safi nzima mfumo wa mafuta, vinginevyo pampu KAMAZ kushindwa ni lazima.

Unawezaje kupata kosa pampu?

Bila shaka, pampu yenyewe si kukuambia kuhusu uharibifu, hivyo unahitaji kufuata sheria fulani, ambayo unaweza kuona ni kiasi gani ni wa kushoto na "live" pampu na kama ni mara ya kutuma uchunguzi. Hivyo, hebu kuangalia sifa kuu ya ambayo yanaonyesha malfunction ya kitengo hiki:

1. Kwanza, taarifa kuwa madereva, ni muhimu katika kupunguza nguvu injini. KAMAZ tayari ni dhaifu, hasa wakati ni kupita kiasi, lakini wakati inakuwa ujumla, "dhaifu", hii ni moja "kengele", ambayo inaonyesha malfunction ya mfumo mafuta.
2. Kuanzia matatizo injini. Kama injini wakati moto muhimu si tayari kufanya kazi, ambayo ina maana kwamba ni wakati wa kwenda kwa uchunguzi.
3. matumizi ya mafuta. Hii, bila shaka, wote hadithi - madereva wengi mara nyingi kukosoa hata KAMAZ-nzuri kwa vile kati yake kubwa (kuhusu 40 lita ya dizeli katika mzigo wa tani 15), lakini kama alama Amekwenda juu zaidi, tunajua kwamba tatizo ni katika pampu.
4. Na kipengele mwisho - ni nyeusi moshi kutoka bomba kutolea nje.

Kujua ishara hizi, utakuwa daima kujua wakati wa kutafuta msaada wa kitaalamu, na kama ni lazima, kufanya matengenezo ya mfumo wa mafuta.