Aina ya trolleys yenye kujitegemea yenyewe, aina na maelezo

Soko la mashine kwa ajili ya kupakia na kupakia kazi huwapa watumiaji vifaa mbalimbali ambavyo vinasaidia sana kazi ya mtu. Kifaa kimoja ni hydraulic self-propelled cart kutumika kwa usafiri, mzigo na kupakua vifaa mbalimbali. Vifaa vya aina hii ni rahisi kwa sura ya kubuni na ni rahisi sana kutumia. Zinapatikana katika marekebisho mbalimbali na zinaweza kutofautiana katika uwezo wao wa kubeba na kusudi.

Aina na maelezo ya mikokoteni ya hydraulic yenyewe

Kuna chaguzi nyingi za kupakia vifaa, vifaa na gari la umeme. Hii ni trolley:

• Mwanadamu, anaendeshwa na kushughulikia mwamba, na mtu akitembea nyuma;
• Inatumika na mtumiaji ambaye ni mahali maalum au huenda nyuma ya gari, mara nyingi hutumiwa kama wahamiaji wa godoro, ukubwa mdogo na bora kwa kufanya kazi katika majengo yenye eneo ndogo;
• Inasimamiwa na operator, ambayo sehemu maalum ya kazi hutolewa (ameketi au amesimama nafasi).

Trolley ya mazao yenye maji yenye nguvu zaidi ina vifaa vya betri yenye nguvu na ina uwezo wa juu wa mzigo. Kutokana na sifa nzuri za kiufundi na za uendeshaji, kasi ya kuinua na kasi yake ya lori ni ya juu sana.

Aina nyingi za trolleys na cabs zina vifaa vyema vya servo-steering na adjustable. Kuna mifano ya jadi, lakini kuna pia ergolift. Kuinua kiwango cha juu cha faksi ambazo ziko kwenye trolley si zaidi ya cm 70. Kwa urefu huu, uwezo wa kubeba mzigo sio zaidi ya kilo 800. Mifano hizi hutumiwa mara chache sana, hivyo kazi inafanywa kwa ukanda wa ukanda wa operator.

Faida na hasara

Muhimu zaidi pamoja na mikokoteni ya hydrauliska yenyewe yenyewe ni uwezekano wa utendaji wa muda mrefu. Uhai wao muhimu na uwezo wa kubeba mzigo ni mkubwa zaidi kuliko wale wa malori ya kawaida kutumika katika upakiaji wa ghala na upasuaji shughuli.

Makala kuu ya mifano maarufu:

• Hifadhi huongezeka kwa urefu wa 0.2 m;
• Uwezekano wa kuondoa mizigo kati ya kilo 1500 na 3200;
• Kasi ya harakati katika aina mbalimbali ya 6-12 km / h.

Makala mengine ya mikokoteni yenye maji yenyewe hujumuisha:

• Uwezo wa kufanya uendeshaji ngumu kwenye barabara za kuteremka, kutokana na jitihada nzuri za ushughulikiaji.
• Mzigo wa kimwili wa mtu anayedhibiti kifaa umepunguzwa karibu na sifuri, kwa sababu ya utaratibu wa kuaminika wa majimaji.
• Operesheni rahisi ya gari yenyewe kwa miaka 5-10.

Hasara za bogi za kujitegemea ni chache, lakini zinapaswa kuzingatiwa:

• Kazi tu juu ya nyuso na mipako maalum.
• Unahitaji vifungu vingi kwa usafiri wa bure wa trolley na operator.

Wafanyabiashara na aina ya forklift pia hufunua vipengele vile muhimu katika uendeshaji - kutokuwa na uwezo wa kupakia na kufungua kutoka ngazi ya chini. Mkokoteni wa hydrauliska huwekwa ndani ya van au gari, au hii inafufuliwa hadi urefu wa mwili, takriban mita 1.2 juu ya ardhi. Katika matukio haya, kazi inawezekana tu kwa kutumia kiwango cha majimaji ya majukwaa ya jukwaa, au hata kutumia ramps maalum.

Kwa maneno mengine, kitengo cha uzito kutoka kilo mia tano hadi mia nane huingia kwa urahisi kwa mwili. Mzigo wa mzigo wa hydrauliska unaojitokeza kutoka kwa tani tatu, hii haiwezi kufanyika, kwani si malori yote yana uzito wa kutosha wa mzigo. Nyingine pamoja ni kwamba kusimamia aina hii ya usafiri hauhitaji leseni ya dereva, lakini unahitaji tu kozi maalum.

Vipengele vya kawaida vya jumla

Licha ya usawa mkubwa wa malori yenyewe, mifano yote, kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kuwa na mechi nyingi. Karibu kila mmoja wao anaweza kuinua mzigo hadi urefu wa 70 cm na pitchfork. Vifaa hivi vyote ni pamoja na nodes tatu kuu:

• Node ya udhibiti;
• Compartment injini (betri);
• Hifadhi ambazo ni sehemu muhimu sana ya kubuni.

Kwa trolleys yenye kujitenga, jukwaa la kudhibiti lina vifaa vinavyofanya kazi ya kinga, kulinda kutoka kwa majeruhi ya mzunguko kwenye zamu ya kasi ya 10 km / h na juu. Kuna aina mbili za uzio: folding na fasta. Mtazamo wa kwanza unaweza kufungwa ndani ya gari au kupungua. Pamoja na ua uliowekwa wa manipulations kama hizo.

Vipengele vya ziada

Chaguzi za trolley zinaweza kutofautiana kulingana na aina na mfano. Kwa mfano, kazi ambayo katika aina fulani za bogies inaweza kuwa ya umuhimu wa sekondari, kwa wengine ni lazima. Mfano wa kawaida ni kifaa kinachoonyesha asilimia ya malipo kwenye trolley: baadhi ya wazalishaji hufunguliwa, wakati wengine wanahitaji kununua na kuifanya tena. Katika seti, mifano nyingi zinaweza kuwa na kazi kama vile kupakia kujengwa, kama pobank kwenye simu.

Hitimisho

Malori yenye kujitegemea, kama mbinu yoyote, inakuwa kizamani na wakati, hivyo vifaa vipya na vya maendeleo vinatokea kwenye soko. Marekebisho bora ni trolley na motor AC. Aina hii ni ya muda mrefu sana na inayohifadhiwa vizuri, kiuchumi kwa nishati ya umeme, chini ya mahitaji katika matengenezo. Kuboresha injini, kushughulikia na vitu vingine vinaweza kubadilisha uangalizi wa trolley: ongezeko au uifanye zaidi zaidi na uwezavyo.

Mtengenezaji yeyote anafanya hivyo kuwa katika bidhaa zake kuna kitu ambacho wengine hawana, yaani, anaongeza ladha yake maalum. Hata hivyo, asilimia kubwa ya maboresho inakuja kutokana na kuboresha ufanisi wa nishati, uzalishaji, usalama na ergonomics.