Yacht ya dunia kubwa zaidi. Yacht kubwa ya meli duniani

Tabia ya lazima ya mtu tajiri ni kuangalia kubwa, gari na ghorofa. Ikiwa hali inadhuru mamilioni (au mabilioni), basi itakuwa nzuri kupata yacht. Pengine, mmoja wa mabilionea hajaliki kwa yoyote yachts, lakini ukweli kwamba vile accessory tamu anaongeza kwa mmiliki hali hawezi kukataliwa aidha. Nani asiyependa yacht kubwa ya dunia kuwa yake? Lakini radhi hii sio nafuu.

Nini kwa ujumla inaweza kuitwa acht?

Ni aina gani ya yachts huko pale? Je, ni kitu gani juu ya baharini? Kwa nini watu matajiri duniani wanataka kuwa na wachts? Ni rahisi sana. Yacht ni chombo ambacho kina kiwango cha juu cha faraja. Juu yake unaweza kukaa pamoja na familia nzima, na kuwakaribisha wageni, na wakati huo huo kwenda safari. Vyombo hivyo hugawanywa katika meli za magari (motor-yachts) na meli. Kwa njia ya uzalishaji, wao hugawanywa katika vikundi 3:

1. Vipande vya pikipiki vya pikipiki. Uzalishaji wa haya unaweza kulinganishwa na kutolewa kwa gari kutoka kwa conveyor. Mnunuzi anaweza kuangalia mifano ya maslahi, chaguo sahihi, chaguzi za ndani. Mtu atakuwa na hamu ya sifa fulani za kiufundi, kwa mtu rangi ya vifaa na mambo ya ndani ya cabins inakuwa sababu ya kuamua. Kama wanasema, mmiliki ni muungwana. Wazalishaji hutoa chaguo pana.
2. Yachts ya nusu-serial. Wazalishaji wengine hutoa "bidhaa ya nusu ya kumaliza" - nakala katika chuma. Katika maandalizi hayo, kanda na vifaa vya yacht ya baadaye tayari vinapatikana. Na kisha mnunuzi anaweza kubuni mambo ya ndani na kubuni kwa ladha yako.
3. Yachts ya ujenzi wa mtu binafsi. Katika kesi hii, kila chombo ni cha pekee na kinazalishwa kwa wateja maalum. Kwanza, mbunifu wa jua huunda kubuni, vifaa, kubuni, na kisha huanza ujenzi. Kwa kuongeza, wakati meli iko tayari, itapaswa kupimwa, kwa sababu hii ndiyo pekee na ya kipekee ya specimen.

Yacht ya dunia kubwa zaidi

Bila shaka, yacht ya dunia kubwa - jengo la kipekee. Hii ni kubwa ya Azzam Azzam, ina urefu wa mita 180, ilijengwa mwaka 2013, mbele ya mshindani wake wa karibu, yacht saa 163 mita. Na Abramovich Kirumi aliacha kuwa mmiliki wa chombo kikubwa zaidi cha aina hii. Ni nani anaye yacht kubwa duniani? Ilikuwa inayomilikiwa na familia ya Rais wa Umoja wa Falme za Kiarabu (UAE) Khalifa bin Zayed Al Nahyan. Gharama ya chombo ni dola milioni 600, pesa hii inaweza kuhifadhiwa kwa mwaka na hali ndogo. Inajulikana kuwa uumbaji wa Azzam ulichukua miaka 4. Mwaka 1 ulianzisha mradi huo, na miaka 3 ilijenga ujenzi yenyewe. Yacht kubwa katika ulimwengu wa sheik wa Kiarabu ina mapambo ya ndani ya ngazi ya juu. Ili kuitengeneza ilialikwa mtunzi maarufu wa Kifaransa Christophe Leoni. Kampuni ya Italia Nauta Yachts imeunda yacht, na ikaijenga huko Ujerumani, kwenye meli ya Lurssen. Aidha, Azzam si tu yacht kubwa duniani, lakini pia kasi zaidi katika darasa lake. Inaendelea kasi ya zaidi ya ncha 30 (48 km / h), nguvu ya injini - lita elfu 94. Na., Na kutumikia chombo kunahitaji wafanyakazi 50. Hapa ni mmiliki wa rekodi hiyo - yacht kubwa ulimwenguni. Mwaka 2015 haukubadilisha chochote kuhusu uongozi wake usio na shaka.

Yacht kubwa ya meli

"Pearl Nyeupe" ni yacht kubwa ya meli duniani. 2015 ikawa mwaka ambapo ilizinduliwa. Urefu wa yacht super ni mita 143. Walijenga uzuri huu kwa miaka mitatu kwenye meli ya meli ya Ujerumani, iliyoagizwa na mabilionea Kirusi, mmiliki mwenza wa Eurochem, Andrei Melnichenko. Dola milioni 400 - hii ni jumla, ambayo ilipanda yacht kubwa ya meli duniani. Picha yake haifai kabisa vipimo vya kweli. Ina umbali wa meta ya kaboni ya urefu wa mita 93, na sails za ufunguzi mkubwa wa eneo - karibu mita za mraba 4,500. Eneo hili ni kubwa kuliko uwanja wa soka. Kuna safu nane kwenye yacht, kuna elevators za kusonga kati yao. Kuna pia staha ya uchunguzi wa chini ya maji. Katika yacht unaweza kusafiri kwa muda mrefu, hisia vizuri. Jumba la kuogelea, sauna, mazoezi haitaruhusu kuchoka. Mitambo miwili ya dizeli, injini mbili za umeme na, kwa kweli, meli kubwa inaruhusu kuendeleza kasi ya 39 km / h. Kuvutia ni ukweli: awali yacht ilikuwa na "A". Andrey Melnichenko anapenda kuita uumbaji wake barua ya kwanza ya alfabeti kuwa mwanzo wa orodha ya usajili wa usafirishaji. Tayari moja megacudy motor "A" kutoka Melnichenko ilikuwa, sasa yacht ya dunia kubwa "Sailing Yacht A", au "White Pearl", akawa mali ya billionaire Kirusi.

Yach ya 10 kubwa zaidi duniani

Haki ya kuchukuliwa kuwa mmiliki wa meli kubwa huenda kutoka kwa mabilionea hadi nyingine. Mmiliki wa sasa wa ulimwengu mkuu wa dunia Azzam alipata uongozi wa Kirumi Abramovich, ambaye alikuwa mmiliki wa chombo kikuu cha dunia kwa miaka mitatu iliyopita. Sasa ana viti vitatu. Wajumbe watatu wamefungwa na yacht "Dubai", ambayo ni kidogo kabisa nyuma ya "fedha". Je, kiwango cha maridadi kubwa kinaonekanaje? Juu ya 10 inaweza kupatikana zaidi.

Mstari wa 1. Azzam 2013

Kiongozi usio na masharti, tulizungumzia juu yake. Urefu ni mita 180, upana - mita 20.8. Ilizinduliwa mwaka 2013 na ni wa Sheikh wa UAE. Matunda ya kazi ya kuchochea ya wahandisi na wabunifu ilikuwa yacht ya kisasa zaidi duniani. Picha ya mapambo yake ya ndani si rahisi kupata, kwa sababu hakuna upatikanaji wa mambo ya ndani ya chombo kwa wanadamu wa kawaida, kila kitu kinachukuliwa kwa siri zaidi. Inajulikana kwamba cabin kuu ya yacht ni mita 29 kwa muda mrefu na mita 18 upana, wakati ina eneo la wazi kabisa.

2 nitaweka. Eclipse, 2010

Mahali ya pili - Eclipse nzuri. Yacht ilijengwa kwa utaratibu wa Roma Abramovich, urefu wake ni mita 163 (mita 17 chini ya yacht ya Sheik ya Kiarabu). Mwanzoni, gharama ya ujenzi ilikuwa dola milioni 450, lakini katika mchakato wa ujenzi kiasi hiki kilikuwa kikiongezeka, na hatimaye boti ililipia Abramovich mara 3 zaidi ya gharama kubwa, kwa $ 1.5 bilioni. Kwa fedha hii, billionaire Kirusi akawa mmiliki wa meli ya chic, kwenye ubao ambao unaweza kupumzika wageni 36, kutoa faraja yao kwa watu 96. Katika meli kuna helipads mbili , cabin 18 VIP kwa wageni, jacuzzis kadhaa, mabwawa mawili ya kuogelea, ukumbi disco na vifaa vya kisasa zaidi. Mmiliki alilipa kipaumbele maalum kwa mfumo wa usalama. Yacht ina mfumo wake wa kupambana na misisi, pamoja na manowari ya chini ya maji yaliyo uwezo wa kuzama kwa kina cha mita 50. Majambazi ya staha ya radhi na cabin ya mmiliki ni zimefungwa katika silaha, na Illuminati zina glasi za ushahidi wa risasi. Kirumi Abramovich alijilinda mwenyewe na wageni wake, hata kutoka paparazzi, kwa kuanzisha mfumo wa laser ili kulinda dhidi ya lenses za kukasirika na picha za karibu. Tukio lisilofurahisha lilifanyika na megayacht kwenye pwani ya Kifaransa ya azure. Kutokana na ukubwa mkubwa wa meli hakukuwa na mahali pa quay katika "Millionaires Bay", na alikuwa na nanga kutoka pwani. Baada ya hapo, Abramovich wa Roma aliuliza kujenga jengo lake mwenyewe, lakini ombi lake lilikataliwa.

Sehemu ya 3. Dubbai, 2006

Sehemu ya tatu - katika yacht "Dubai". Urefu wake ni mita 162, upana - mita 22.4. Kwa hivyo, inakubali mahali pa pili chini ya mita. Yacht ya tatu kubwa duniani ni sheikh wa emirate ya Dubai. Chombo kikubwa kina vifungo kadhaa, kwa kuhamia kati yao kuna elevators tatu. Katika sehemu ya kati kuna kioo kikubwa, na karibu na hayo kuna mabwawa ya kuogelea na jua za jua. Wageni wa sheikh (na huenda kuna 72 kati yao) wanaweza kufurahia jua na kuogelea kwenye staha yoyote. Jingine la sifa za maisha ya kifahari kwenye bahari ni ukumbi wa sinema, ukumbi wa michezo, sakafu ya ngoma, mahakama ya squash, helipad, manowari ndogo na boti kadhaa za kasi.

Eneo la 4. Al Said, 2007

Kwa tatu ya juu ilikuwa yacht ya Al Said, mita za urefu wa 155. Mmiliki wake ni Sultan wa Oman kwa Kabusu. Upana wa yacht ni mita 24. Ilipozinduliwa kwanza, ilikuwa ni ukubwa wa pili duniani, nyuma ya meli tu "Dubai". Sasa ana nafasi ya 4, lakini supercar bado ni yacht ngumu zaidi duniani, na makazi makubwa zaidi. Chombo kinaweza kutoa mapumziko vizuri kwa wageni 70, wafanyakazi wa meli - hadi watu 154.

Mahali 5. Topaz, 2012

Yacht "Topaz" ni chombo cha kifahari, urefu wa mita 147, urefu wa mita 21.5. Megasudno ina fimbo 8, elevators, jacuzzi, helipads mbili, jukwaa la kuogelea, pool ya kuogelea, chumba cha fitness, chumba cha mkutano na hata sinema. Inastahiki kwamba "Topaz" inashiriki nafasi ya tano na yacht nyingine, urefu wake ni sawa kabisa - mita 147.

Mahali 6. Prince Abdulaziz, 1984

Megayacht Prince Abdulaziz, meli kubwa ya meli iliyojengwa ili kurejea mwaka 1984 nchini Denmark, ina urefu sawa na Topaz, mita 147. Upana wake ni mita 18.3. Kuonekana kwa yacht kunachukuliwa na wengi kuwa wachache kwa sababu ya zilizopo za bluu. Lakini, kama wanasema, ladha na rangi ... Meli iko tayari zaidi ya umri wa miaka 30, na mwaka 2005 ilikuwa imeandaliwa kabisa na ya kisasa. Yacht ina mfumo wa utulivu wa kipekee unaofidia mawimbi na inafanya safu ya laini sana. Imeundwa kwa wageni 64 na wanachama wa timu 65. Yacht ina cabins 30 za kifahari, ukumbi wa sinema, helipad, bwawa la kuogelea na hata msikiti. Mahakama ya juu iliyojengwa ilikuwa dola milioni 186.

Mahali 7. El Horriya, 1865

Urefu wa mega-chombo ni karibu mita 146, upana - mita 13. Jina la awali la yacht ni Mahroussa. Awali, ilikuwa yacht ya kifalme, ambayo iliwahi familia ya kifalme ya Misri mpaka 1951. Ilijengwa kwenye meli ya meli ya Thames kwa Ismail Pasha. Mnamo mwaka wa 1869 meli ilijulikana kama meli ya kwanza iliyopitia njia ya Suez iliyojengwa hivi karibuni , kushiriki katika sherehe ya ufunguzi. Yacht ilihamishiwa kwa serikali ya Misri, ambayo huitumia kama meli ya mafunzo ya majini. Kwa muda wote wa kuwepo meli imepata upyaji 2 mbaya, ambayo kila mmoja ameifanya tena.

Sehemu ya 8. Yas, 2011

Urefu wa yacht hii ni mita 141, upana ni mita 15. Waliteremsha kutoka kwenye meli ya Abu Dhabi, wakigeuka kutoka meli ya kijeshi ya ukali kwenda uzuri wa mashariki ya mashariki. Hapo awali, chombo kilichotumikia katika navy ya Uholanzi. Sasa ni moja ya yachts nzuri zaidi na maridadi duniani, ambayo inachukua wageni 60 na wanachama 56 wafanyakazi. Kwenye bodi tayari wamejifunza sifa za megakorbaly za burudani nzuri: bwawa la kuogelea, sinema, salons, mazoezi, karakana kwa ajili ya vituo vya maji, uwanja wa michezo kwa helikopta, ambayo hutumikia kama staha ya kutembea.

Mahali 9. Yacht Al Salamah, 1999

Yacht ya mita 139 ya muda mrefu ilikuwa mali ya Mfalme Mkuu wa Sultani wa bin Abdul Aziz. Wakati ujenzi ulikuwa unaendelea, mega-kesi ilikuwa ya tatu katika dunia kwa urefu, mwaka 2009 ilikuwa ya tano, na sasa inashikilia nafasi ya tisa tu. Hii ni yacht ya binafsi kabisa ambayo ni ya familia ya kifalme na haifanyi ndege yoyote ya mkataba. Ikumbukwe kwamba hii ndiyo chombo cha pili ambacho Royal Family inamiliki. Prince Abdulaziz wa kwanza - anachukua nafasi ya tano na sita katika usawa huu. Kulingana na wataalamu, gharama ya meli ni dola milioni 200. Kuna sinema, maktaba, bwawa la kuogelea, ukumbi wa michezo, spa, na hospitali za ndani. Megayacht inaweza kuhudhuria wageni 40 na watu 153 kwenye ubao.

Mahali 10. Jumapili la Jua, 2004

Urefu wake ni mita 138. Yacht ilijengwa nchini Ujerumani hasa iliyoagizwa na Larry Ellison, Mkurugenzi Mtendaji wa Oracle Corporation (kampuni ya programu ya Marekani, pili ya dunia, baada ya Microsoft). Tangu 2007, yeye ni wa David Geffen, mtayarishaji wa Marekani, mkurugenzi na mtaalamu wa sanaa, baada ya kununulia (ingawa nusu tu). Ujenzi wa gharama ya yacht Larry Ellison $ 200,000,000. Kwa pesa hii, alipata meli ya chic na vyumba 82 tofauti, ambazo ziko kwenye safu 5. Eneo la jumla la majengo ya makazi kwenye megayacht ni zaidi ya mita za mraba 8,000. Furaha ya kupumzika hapa inaweza kuwa watu 16, na wataunda wafanyakazi wa timu ya cosiness ya watu 45. Kutoa wageni ni bwawa la kuogelea, jacuzzi, mazoezi, spa, sinema yenye skrini kubwa, helipad ambayo inaweza kutumika kama mahakama ya mpira wa kikapu, na pishi kubwa ya divai. Ni muhimu kutambua kwamba uso wa mabwawa yote na Jacuzzi kwenye yacht ni ya onyx.

Hii ni jinsi rating ya meli kubwa duniani inaonekana kama, ambayo inaongozwa na yacht kubwa duniani (2015 bado inathibitisha hali yake) - Azzam yacht.