MagariMagari ya

Volkswagen Kaefer gari: data ya kiufundi, mapitio ya wamiliki, picha

Volkswagen Kaefer (Kafer) - hii ni gari ambayo ni zinazozalishwa katika mwanga wa Ujerumani wasiwasi VW AG, ambayo ni kwa mbali tajiri zaidi duniani. Na mafanikio. mfano Volkswagen Kaefer ni kuchapishwa mwaka 1938 na 2003! Ni tu ya utendaji ya ajabu, kwa kuzingatia kwamba katika wakati wetu, mfano zinazozalishwa miaka mitano au kumi na kisha kusimamishwa. Naam, ni anastahili heshima na makini, ili mada hii lazima kujadiliwa kwa undani zaidi.

historia

Kwa ajili ya uzalishaji wakati wote katika mwanga wa magari 21,529,464 walikuwa viwandani. Hii ni idadi kubwa sana. mfano ina historia tajiri. Na unahitaji kujua kuhusu hilo.

Mwaka 1933, katika hoteli Berlin inayoitwa "Kaiserhof" kulikuwa na mkutano uliofanyika kati ya Jakob Werlin, Adolf Hitler na Ferdinand Porsche. German Fuhrer kuweka mbele mahitaji yao - kwa kufanya Ujerumani kuaminika, nzuri na imara gari, ambayo katika kesi hii ingekuwa gharama ya Reichsmarks elfu. Wazo hili ulipendekezwa na Hitler mwenyewe Ferdinand Porsche. Pia alipendekeza kwa Führer "Tour 12" - nyuma-mashine, badala ya bajeti.

Kwa wakati huu wazo imekuwa tofauti kidogo. mpango ni kwamba Volkswagen Kaefer (jina la ambayo wakati huo ilikuwa bado haijulikani), itakuwa ndogo, lakini iliyosafishwa kutoka hatua ya kiufundi ya maoni, gari kwa piston powertrain na uhuru kusimamishwa. Mtindo huu ni kwa ajili ya malazi ya nne abiria watu wazima. Viwango vya zinahitajika ili kufanya chini na kiwango cha juu ya kasi - ya juu (wakati huo), kwamba ni 100 km / h ...

Utekelezaji wa mradi

Baada ya majaribio kadhaa ya kutekeleza wazo biashara ya mradi umeamua kuhamisha kubwa na reputable mtengenezaji wa pikipiki - Kampuni Zündapp. kampuni tu alitaka kujenga kitu kipya, na nguvu zaidi na makubwa. Hivyo mchakato ilianza. Katika 1931-1932 yeye iliyoundwa prototypes tatu. Walikuwa wawili wa sedan saloon na cabriolet. Chini ya kofia, walikuwa na nyota vitengo nguvu na mfumo wa maji baridi. Kulikuwa na dosari za kiufundi. Ndiyo, na kukosekana kwa ufanisi wa kiuchumi. Hivyo maendeleo ya Volkswagen Kaefer Nuremberg alichukua kampuni tofauti - NSU. Hata hivyo, pia iliyoundwa prototypes watatu si kama waanzilishi wa wazo. Ingawa mashine ilikuwa ni sawa na mfano wa kuigwa kwa kuwa tunajua leo. Hata hivyo, uwezo wake alikuwa 28 lita. s, na kusimamishwa -. msokoto-lever.

Licha ya vikwazo, Hitler zawadi wawakilishi ambao walitaka "Porsche" na kuvutia wataalamu wengine ili kufikia matokeo. Kisha akaanza mchakato kweli kubwa, iliyomalizika kwa mafanikio.

kwanza uzalishaji wa kundi

kwanza kabisa Volkswagen Kaefer gari alionekana mwaka 1937. Yeye hata iliyotolewa kibiashara - Idadi ya mifano zinazozalishwa ni vitengo thelathini. mchakato wa mawazo utambuzi katika mazoezi ina kasi Fuhrer. Yeye hata akaenda wabunifu gari.

mashine ya kwanza walikuwa tupu nyuma ya ukuta. Hitler si kama hayo. Kwa sababu kosa kuondolewa mara moja baadaye. Na katika kwanza, ili kuzungumza, gari mtihani huo ulihudhuriwa na madereva wenye sifa ambao ni waliokimbia kwa kifaa hiki huduma SS usafiri.

Kwa ujumla, mtihani wa kukimbia ya magari yote yaliyotolewa kilomita milioni 2. Na mwaka 1938, mradi huo, ambayo aliitwa "Nguvu kwa njia Joy", imepata sura rasmi. Volkswagen K-fer, picha ambayo imetolewa hapa, kuwa kuimarishwa kuzaa gorofa ya chini, 4-silinda kitengo kinyume sludge kutupa longitudinally nyuma ekseli ya nyuma, na kujitegemea kusimamishwa (msokoto). Design - sleek sana, mviringo, "kibiolojia". Alipenda Furrer. Adolf Hitler alikuwa kujihusisha binafsi katika viumbe wa mchoro (inajulikana kwamba alikuwa mchoraji mzuri). Muundo - convertibles 4-mlango na sedans.

huduma katika Wehrmacht

kubwa zaidi ya gari Volkswagen Kaefer wakati alianza kupata umaarufu katika 40s. Hapo ndipo dhana ya gari ya jeshi iliundwa. mashine ni sifa ya ukweli kuwa ni nyepesi 4-mlango mwili na nyuma gia kupunguza gurudumu, magurudumu 16 inches, na bila shaka, gorofa paneli. Kulikuwa na kuvuka axle mdogo na kuingizwa tofauti, ardhi kibali cha sentimita 29 na injini 25-horsepower. Hadi 1945, ilitolewa katika mwanga wa amri ya 50,435 mifano ya namna hiyo. Ilikuwa wakati huo zaidi ya molekuli abiria gari Volkswagen Kaefer. Hata katika pato mwanga wa wote-gurudumu version gari la mfano. Aliweza kujivunia powertrain, ambayo ilichukua katika ziara amphibious 166 (wingi jeshi gari).

baada arobaini

Kwa miaka kumi, "Volkswagen" limekuwa maarufu sana. Hivyo kuwa uzalishaji uliendelea kuimarika. Na mwishoni mwa 40, au tuseme, katika 1948, kwanza alionekana katika mitaa-Beetle convertibles. Wao kupata mafanikio na kuwa molekuli-zinazozalishwa.

Na katika miaka ya 50 kuwa mashine maarufu kukimbia kwenye vitengo nguvu dizeli. Na wale ambao ni tofauti kiasi nzuri - lita 1.3! Hadi umbali wa kilomita mia kwa saa mfano na injini haya yanaweza kutawanywa sawasawa katika dakika. Ilikuwa stunning takwimu kwa wakati mmoja. Kama sisi kuzingatia ukweli kwamba gari haikuwa na turbocharger. Volkswagen Kaefer tabia mara bora, bora zaidi ikilinganishwa na mtangulizi wake.

Mwaka wa 1967, nguvu ya kitengo uwezo wa thamani kurekebishwa hadi 54 horsepower. Sura na kuonekana. mwili kuwa zaidi vidogo. Kwa njia, miaka mitano baadaye, iliamuliwa si kuzalisha sedan kubwa Super Beetle. Kwa hivyo kuanza kuzalisha kawaida, kawaida, pamoja na convertibles.

Luxury version

Volkswagen Kaefer reviews wakati kupokea chanya tu. wamiliki hakusita ushiriki mawazo yako na marafiki, kusifu gari Ujerumani. Walipenda kubuni, badala ya juu (wakati huo) nguvu, faraja na bei ya chini. Hivyo umaarufu wa "Volkswagen" daima ilikua. Na kwa sababu ya kundi aliamua kuanza kuzalisha mfano ambayo itakuwa zaidi ya kifahari, Stylish. Kwa hiyo, katika '50s studio Karmann kupokea amri kutoka kwa wawakilishi wa kampuni ya kuendeleza mpya, nzuri zaidi design. Hivyo kulikuwa na gari juu ya chassier. Haikuwa roadster, nzuri vidogo viwili mlango coupe. Na wakosoaji wengi wa miaka hiyo alisema kuwa ubora wa hiyo - bora duniani. Bila kusema, mashine hizo nje hata katika nchi ambazo kupangwa upande wa kushoto trafiki.

mzunguko jumla ya mfano "kifahari" ilikuwa zaidi ya 487 000 magari. Na ilikuwa heshima takwimu. Bila kusema, hata sasa inachukuliwa kuwa idadi kubwa.

Kafer katika sanaa

Kama wengi wa magari ya wengine, "Volkswagen" si tu mashine, lakini pia ni sehemu ya utamaduni. Kwa mfano, mfano tunaweza kuona kwenye jalada la albamu ya "The Beatles" Kundi maarufu. Ni wito Abbey Road. sahani idadi na gari kwamba (LMW281F) alitekwa nyara ya mara moja. Pia ilitolewa mfano kama aina ya "ushahidi" wa kifo cha Paul McCartney katika 1966 (ni thamani ya kukumbuka hadithi wa kifo chake).

Na gari hili ni sasa katika vitabu vilivyoandikwa na Jim Butcher. mfululizo inaitwa "Dresden Files". Ndani yao mhusika ni mmiliki wa bluu VW Kafer na umesimama juu yake daima.

Na katika movie ilionyesha gari mara kwa mara. "Katika upendo mtoto", "Wizi katika Monte Carlo," "Herbie Rides Again", "Herbie Goes Bananas", "Volkswagen Beetle 2", "Herbie: Fully Loaded," "Riders" - katika kila ya filamu hizi, gari ni kushiriki. Hivyo hii ni mashine maarufu.

ukweli kuvutia

Ni muhimu kujua kuwa mashine hii imeorodheshwa katika kitabu cha Guinness Records! Fixed upeo wa idadi ya watu kwamba ni "msongamano" katika mambo ya ndani yake - 36! Kwa kweli rekodi takwimu. Lakini alikuwa kupigwa climbers, ambaye paa na ndani ya fit ... 57. data kushangaza.

Kwa njia, mfano hii ndiyo mwanzilishi wa mashine spishi ndogo kama hitilafu - mende. Ingawa rasmi nchini Ujerumani, raia wa Ujerumani, "Volkswagen" mende hata milele mtu yeyote kuitwa. Pia, mtindo huu ni miongoni mwa magari kumi kwamba iliyopita dunia. Data hizi ni kuchapishwa maarufu duniani mamlaka magazine "Forbes". Na, kwa njia, ni Kafer - mbali jamaa ya magari ya michezo, ambayo wasiwasi "Porsche" zinazozalishwa hadi sasa.

Hiyo ni kama kuvutia hadithi gari hili. Tajiri, makali, kamili ya ukweli burudani na kuvutia. Si jambo la kushangaza kwamba gari hii wengi hufikiria kweli "folksvagenovskoy", na kwa ujumla - legend ya Ujerumani mbali.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.delachieve.com. Theme powered by WordPress.