Viaduct - Daraja ya mpango maalum

Kama tayari wazi kutoka cheo ya makala, viaduct - ujenzi daraja. Sifa ya mradi huo kutokana na aina nyingine ya daraja na miundo minara kubwa na urefu kubwa. Mara nyingi, wahandisi kupendekeza kujenga vifaa kama katika pointi makutano na maeneo swampy, mabonde ya mto, gorges na mifereji ya maji. Katika hali hiyo, ikiwa eneo fulani si sahihi ujenzi wa embankments juu, inawezekana kabisa ujenzi wa viaduct, ambayo, pamoja na harakati ya kutatua matatizo katika eneo hili, kwa kuongeza pia ni ufanisi chaguo kutoka mtazamo wa kiuchumi.

Viaduct: tabia tofauti

Halisi viaduct - ni Kilatini kwa "njia» (kupitia) na "ni» (Duco). Kwa maneno mengine, hii ni daraja maalumu ya kuongoza njia ya kitu (kuwezesha harakati kwa njia ya kitu) na kuwa na msaada juu sana. Hata hivyo, kama daraja ni ujenzi bandia huo ilijumuisha katika ziwa, mto au maji mengine kikwazo, viaduct - kubuni kwamba ni inayotolewa katika korongo, genge au korongo. Kwa bahati mbaya, hii pia ni kuundwa kwa hii hutofautiana na guideway, ambayo ni kupita katika barabara kuu, nyimbo reli, nk D. Kutoka nyeupe kabisa kuwa spans huo, viaduct na sifa ya tofauti zao. span kubwa kawaida iko juu ya sehemu ya juu ya daraja kwa ujumla. Zaidi ya hayo, kupakia jukwaa ikiwezekana ujenzi wa uso gorofa. Viaduct - ni haki kabisa kipimo cha ujenzi, wakati udongo kwa sababu ilikuwa hafifu hairuhusu kutumika kama daraja muundo mwingine. Kama ni muhimu, muundo wake inaruhusu hatua kwa hatua kuongeza urefu wa spans. Inaweza zilizojengwa kwa mawe, saruji, saruji kraftigare, chuma. Kama kanuni, viaduct - ni zaidi mbalimbali span na arched badala mihimili ya muundo. historia ya tukio la kwanza ya mpango huu huenda nyuma ya zamani ya mafanikio ya Kirumi.

maarufu zaidi duniani

yanayovuka Hizi ni maarufu zaidi duniani:

• Kaluga jiwe daraja.
• Mokrinskiy treni, iko katika Jamhuri ya Chuvash.
• Göltzsch Viaduct - mrefu zaidi kujenga matofali ya aina hii duniani.
• Scottish viaduct, iko karibu na kijiji cha Glenfinnan.
• Viaduct juu ya mto Syduhe (Lumen ya mrefu zaidi trafiki daraja duniani wapo si chini ya 0.472 km).
• Millau Viaduct (msaada wake juu kabisa ni 0,341 km).

Soma zaidi kuhusu latest

Millau Viaduct - ni ujenzi wa daraja ujenzi cabling mfumo, ambayo iko kwa njia ya bonde la mto Tarn karibu Millau kusini mwa Ufaransa iliyoko idara ya Averonskom. Yeye ni sehemu ya mwisho ya barabara A75, ambayo inatoa kasi harakati ya mji mkuu (Paris) kwa mji Beziers. Waandishi wa mradi - mbili wanasayansi maarufu katika uwanja wa uhandisi na usanifu: Virlozho Michel na Norman Foster. Kujengwa muundo wao kuu huvuka hatua ya chini ya bonde la mto Tarn, Yanahusu mavazi nyekundu na Larzac plateau na hupita Grand Plateau mzunguko (National Park) kwenye upande wake wa ndani.

Pata maelezo zaidi kuhusu chaguo

Daraja ya chuma Milhaud roadbed yenye 8 spans. msaada wake hutoa kiasi sawa cha nguzo ya chuma. uzito wa barabara - tani 36 elfu. upana wake ni 32 m, na kina - .. 4.2 m viaduct Milhaud Full urefu ni 2460 m, kila mmoja spans kati (6 vipande) ina urefu wa 342 m, na mbili iliyobaki uliokithiri -. 204 m juu ya viaduct huu ambao picha sihiri, kama tayari kutajwa - ni moja ya maarufu zaidi duniani. juu yake harakati ilianza Desemba 2004. Inaonekana kuwa hakuna tena haja ya kueleza tofauti kati ya viaduct wa daraja katika kesi hii hasa.

leo viaduct

Katika siku za nyuma, daraja kuwa muundo wa viaduct ya kisasa, kujengwa kabisa ya mawe kubwa, ambayo inakwenda kwa muda mrefu mwongozo scabbling. kuundwa kwa miradi kama hiyo zilitumika kiasi kikubwa cha kazi za mikono na wakati. Inaonekana vifaa kama bulky na nzito, aina ya alikuwa kuaminika kabisa. Kutokana na ukweli kuwa wazo usanifu sana ya daraja ni kabisa katika mahitaji na wanadamu, katika maendeleo ya ustaarabu, na, kulingana, teknolojia na utengenezaji wa vifaa vya ujenzi na ujenzi yenyewe, na maendeleo wazo la ujenzi wa miundo kama hiyo. matumizi ya chuma katika ujenzi wa madaraja, saruji na halisi inaongoza kwa yao (kuweka upinde na boriti kubuni) chini nyenzo. mifumo Kutokana truss, leo yanayovuka captivate mawazo uchi miundo ambayo ni tofauti Visual na Uzito na openwork na hivyo kuhimili mizigo ya ajabu.

ni viaduct nini

Mtu yeyote kufikiria swali hili, anatambua kwamba kama daraja - hii ni ushahidi wa uwezo wa watu wa kushinda asili, tame yake. Ni kupitia nguvu ya akili yake mtu alikuwa na uwezo wa kushikilia njia salama na wenye nguvu na urefu nzuri, ambapo hata kwa uhakika wa kijiolojia ya maoni, inaweza kuonekana, kwa ajili ya ujenzi huu hakuna njia. Hizi kubuni - sehemu muhimu ya karne ya ishirini na moja, inaonyesha maendeleo ya viwanda viwanda na ujenzi wa wakati wetu. Kila viaduct - uzuri stunning na muundo nguvu, ambayo ni matunda ya mawazo wahandisi kipaji na wenye vipaji wasanifu.