Ujenzi wa Gazprom katika St Petersburg. "Lahti katikati"

St Petersburg leo grandiose ujenzi inaweza kuonekana kwa kilomita nyingi - kutoka mwisho wa karibu yoyote ya mji kwa wakati mzuri wa mtazamo. mradi alikuwa awali ilipanga katika maeneo ya karibu ya kituo cha mji, alikuwa katika 2011 wakiongozwa na eneo la sehemu ya kaskazini-magharibi ya St Petersburg, Ghuba ya Finland, na ilikuwa jina la "Lahti Center." Anuani ya "Gazprom" ya jengo katika St Petersburg - Lahti Prospect, 2, 3 ....

Ushirikiano katika mazingira ya mijini

Ni vizuri kukumbuka kwamba awali tata kuwekwa katika Krasnogvardeysky eneo kwenye mdomo wa Okhta lakini Stormy majibu ya umma, nafasi ya UNESCO na mambo mengine imechangia uhamisho wa ujenzi katika Area Bay. kuu kikwazo ilikuwa upayukaji wa "Gazprom" urefu wa majengo katika St Petersburg sheria zilizopo ukanda, kwa sababu ya yale uwezo kubwa mji alilinganisha kabisa na malengo ya urithi wa utamaduni wa 18-19 karne th. Mwaka 2008-2009, katika St Petersburg mikutano kadhaa na shughuli nyingine kwa lengo la kufuta wa mradi. nafasi ya washiriki ni kuhakikisha kuwa "Lahti katikati" katika kesi ya ujenzi itakuwa kuharibu picha ya mji.

Kwa sababu hiyo, uamuzi wa kujenga tata katika wilaya Primorsky, mbali na kituo cha kihistoria. Katika urefu wa eneo "Lahti katikati" haina bother mtu yeyote, kama wabunifu wa mradi wamependekeza kuweka kama tata kubwa katika eneo lenye nyingi ardhi iliyo wazi lazima kutoa msukumo kwa maendeleo ya Primorsky wilaya miundombinu.

Vitu katika kituo cha utungaji

eneo la baadaye kituo cha jamii na biashara na majengo kuhusishwa itakuwa zaidi ya 400 mita za mraba, ya tatu ya ambayo kuchukua nafasi ya ofisi.

Kama sehemu ya "Lahti Center" katika St Petersburg mipango ya kitamaduni na biashara nafasi, kisayansi, kielimu, matibabu na mkutano vituo, kumbi za michezo, eneo panoramic na vifaa vingine.

tahadhari kubwa hulipwa kwa sehemu ya mazingira ya mradi. Around skyscraper zilizotengwa nafasi chini ya ukanda wa kijani, pamoja na wapita njia park 300 maadhimisho ya miaka Petersburg. Kuna njia maalum ya kutupa takataka na taka kwenye tovuti, na eneo lote ni kujengwa katika eneo la viwanda ghala mchanga kuondolewa ambayo kwa yenyewe inachangia uboreshaji wa mazingira.

Hadi sasa, urefu "Lahti katikati" ni zaidi ya mita 340, na "dari" bado ni mbali mbali. Hapo awali, ujenzi mrefu zaidi katika mji, mbali na mnara, ni mnara wa "Kiongozi", kilicho karibu na kituo cha Metro "Moskovskaya". Ina urefu wa tu chini ya 150 mita na ina zaidi ya mara mbili ya chini kuliko katika majengo chini ya ujenzi "Gazprom".

hali trafiki

Active ujenzi wa "Gazprom" ya jengo katika St Petersburg imekuwa ikiendelea kwa miaka mitano na lazima kukamilika nusu ya pili ya 2018. Kufikia wakati huu, yote uwezekano wa matatizo na usafiri na kuanzisha miundombinu muhimu lazima kushughulikiwa.

Katika siku za karibuni, ndani ya kutembea umbali wa tata imepangwa ujenzi wa kituo cha Subway. Tentatively, ni lazima kuanza kwa 2025. Aidha, uwezekano wa reli jukwaa ziada kwenye moja ya mistari zilizopo, ikiwa ni pamoja na kuanzishwa kwa treni ya ziada nyakati za msongamano.

Pamoja Ghuba ya Finland kupanua njia ya baiskeli, na kwa wenye magari ili kuepuka foleni za magari, kujenga line mpya.

ufanisi

Inajulikana kuwa jengo na usanifu wa kipekee haitoi asilimia mia moja inatumika nafasi. Kwa upande wa ujenzi wa "Gazprom katika St Petersburg" zitatumika nafasi amelala chini mwinuko wa mita 400. spire itakuwa "uninhabitable" na kumtumikia madhumuni aesthetic, kujenga uadilifu Visual ya tata na kutengeneza wazo la mji mkuu wa utamaduni wa tabia nyingine. Kumbuka kwamba urefu wa jumla ya tata ni mita 462.

Eneo la jengo mbali na kituo cha kihistoria ina idadi ya faida ya vifaa. Kwa upande mmoja, hii ni nafasi ya kutosha kwa ajili ya maegesho, na malezi ya mambo ya ziada ya miundombinu kwa upande mwingine - optimization ya usafiri hali, ambayo bila ya shaka kuwa ngumu wakati wa kupiga ngumu katika mdomo wa Okhta, ambazo awali ilikuwa na lengo.

Tangu jadi mtiririko wa magari katika barabara kuu Primorsky kuelekezwa kwa katikati ya jiji asubuhi na jioni - nyuma jitihada kwa "Lahti katikati" itakuwa katika upinzani kwa msingi. Hali hii inachangia unloading ya kati au kwa namna yoyote si kuzidisha tatizo la trafiki.

usalama

Baada ya matukio ya Septemba 11, 2001 katika New York, suala la kuaminika na utulivu wa majengo high-kupanda kwa dharura iliongezeka hasa kwa kasi. ujenzi wa "Gazprom" katika St Petersburg ilitengenezwa kwa njia ambayo kraftigare halisi za ujenzi msingi kuhimili mizigo hata katika uharibifu wa nguzo kumi za mzunguko wa nje. Wakati huo huo haina wanakabiliwa na kuonekana yoyote ya jengo, au ufanisi wa matumizi ya nafasi ya bure.

Wakati wa ujenzi wa mambo ya yote, njia moja au nyingine kuathiri usalama wa uendeshaji wa kituo cha walikuwa kuzingatiwa. Utulivu wa jengo Petersburg clays hutolewa zaidi ya elfu mbili rundo urefu wa mita 65, tatizo la icing ya uso kutega na juu ya mnara ni kupatikana spire kuanzisha maalum inapokanzwa mfumo, ambayo ni muhimu sana katika suala SPB. Katika "Lahti katikati" katika kesi ya moto na moshi hutoa maalum eneo la usalama na huinua kwa ajili ya uokoaji ya watu kutoka sakafu ya juu. Itatumika na ya pekee ya mfumo kutupa taka. Shukrani kwa wake, kupunguza uzalishaji wa kaboni dioksidi, na kusafirishwa taka kiasi hupungua kwa amri kuhusiana na njia za jadi za ovyo.

kwa kumalizia

ujenzi wa "Gazprom" katika St Petersburg alikuwa kuwa maarufu hata kabla ya ujenzi wa sehemu ya angani - shukrani kwa teknolojia ya kutumiwa na kumtia msingi, "Lahti Center" imeweza kupata katika kitabu cha Guinness Records. kitu muda wa mwisho haitabadilishwa, na kufikia katikati-2018 tata lazima tayari kupendeza kwa jicho la Petersburgers na wageni. alama mpya ya Petersburg, yeye inaonekana imeweza kuwa.