Uchaguzi sehemu nzuri ya Airbus A330-300

Moja ya mambo ambayo kuhakikisha utulivu na amani ya ndege, ni haki ya kuchagua ya viti kwenye ndege.

kuhusu Airbus

Airbus kampuni hiyo tillverkar ndege kwa raia, biashara na kijeshi anga, imekuwa kwa karibu nusu karne ni kuu na karibu mshindani tu maarufu Boeing. Akiashiria ushindani kati ya Ulaya na Marekani, Old na New World, kampuni "Airbus" na "Boeing" kuzalisha vizuri zaidi meli abiria wa kategoria mbalimbali - kutoka mashine kubwa kama A380 na B747, kati-uwezo ndege na urefu wa ndege kama vile A320 na B737.

Mwisho lakini si angalau ngumu ushindani na kuwepo kwa mshindani nguvu ya kufanya zote mbili za makampuni haya kuendelea kuboresha na mashirika ya ndege ya sadaka zaidi na zaidi maendeleo mapya - vizuri zaidi, salama na kiuchumi.

Specifications Airbus A330-300

Kuchukua nafasi ya mzazi wake "Airbus A330", Model A330-300 kupokea ukapata fuselage, ambayo hatimaye ilifikia mita 63.7. wingspan wa ndege ni mita 60.3. Airbus A330-300 unaweza kubeba abiria hadi 440 (kama cabin ina maeneo ya darasa moja tu) katika umbali wa kilomita 10,000. Aidha, meli ina wasaa mizigo bay, ambayo inafanya kuwa inawezekana kuitumia kama ndege ya kubeba mizigo. cruising kasi "Airbus A330-300" ni 880 km / h.

Airbus A330-300 juu ya asili ya washindani wake, meli Boeing 767 na 787, ni faida zaidi - angalau katika mazingira ya mahitaji. Mauzo ya "Airbus" kampuni ziko katika kiwango cha juu - kila mwaka ndege duniani kwa kuwa awali kuhusu mia A330-300.

maeneo bora ya mfano wa "Aeroflot"

Kwa kuwa mpangilio wa viti katika cabin kila ndege ni tofauti, kwa urahisi wa wasomaji kufikiria mfano wa meli wa mali ya kubwa Russian carrier "Aeroflot". Airbus A330-300, maeneo bora ambapo sisi ni sasa na wewe kuchagua, kwa kutumia carrier kitaifa katika mazungumzo tatu saluni, na sisi alichukua lahaja ya kawaida.

Hivyo ambapo vema kuketi Airbus A330-300? Kuendesha saluni inaonyesha kwamba katika viti biashara ya darasa, ambayo inaweza kuwa madai, safu ya kwanza na ya mwisho. kwanza - kwa sababu ya ujirani wa maeneo ya kiufundi, kama vile jikoni, WARDROBE na chooni. Mwisho - kutokana na ukaribu na darasa uchumi, ambapo kutokana na kupelekwa kwa watu zaidi kuja kelele zaidi.

Mfululizo 15 ya viti uchumi wa darasa katika upande hakuna madirisha ambayo unapaswa kufikiria kama unataka kutumia ndege katika kutafakari ya mawingu na anga kutokuwa na mwisho.

29 mfululizo itakuwa rahisi kwa ndege za muda mrefu haul - iko karibu exits dharura, hakuna kiti cha mbele, hivyo kukaa na uongo kuna wasaa, unaweza kunyoosha miguu yako na kupata up wakati wowote bila kuwa na wake majirani. Lakini ni thamani ya kuzingatia ukaribu wa vyoo. Kuna inaweza kusikika harufu mbaya, na hata amesimama karibu na watu katika foleni hakuna uwezekano mtu anaweza kuwa sana kama. Pia karibu mfululizo huu, pamoja na 11-m, ziko kwa ajili ya mounting cradles, hivyo kuwa tayari kwa ukweli kwamba ndege nzima itakuwa karibu na wewe watoto.

Wengi wasiwasi mahali - katika safu 44-45 na 27-28. Mbali na ukaribu na vyoo, seatbacks katika mfululizo hii si wameegemea - kama mahali pa kama nyuma ya ukuta.

Na hatimaye, sisi kumbuka idadi ya th 41, ambapo kutokana na kupungua kidogo kwa upana wa ndege, viti mbili katika aisle bulge kidogo, ambayo inaweza kujenga hasara ya ziada.

Vidokezi vya jumla

Hatimaye kurudia baadhi ya vidokezo ambayo kuwa muhimu wakati wa kuchagua mahali kwenye ndege yoyote, si tu juu ya Airbus A330-300: wala kuchagua mahali karibu na vifaa vya kiufundi, hasa vyoo. Pia kuhakikisha kwamba viti nyuma kukaa kwenye karamu katika namba yako, vinginevyo utakuwa na kulala katika nafasi kikamilifu ameketi.