Trafiki wa kulia

Mgawanyo wa harakati hodari kuanza, hata wakati gari ya kwanza ilikuwa si mbele. Wanahistoria ni daima akisema kuhusu harakati alikuwa awali katika Ulaya.

Katika enzi ya wanunuzi kubwa hali ya Kirumi daima akaenda kushoto. Hii ilifanyika ili kuwa na mkono wao wa kulia na silaha alikuwa daima tayari hit adui counter.

Ushahidi wa ukweli kwamba katika Roma kulikuwa hakuna harakati mkono, yaani upande wa kushoto, chuma ushahidi kupatikana mwaka 1998 katika eneo la Kiingereza la Swindon, ambapo machimbo alikuwa excavated na Warumi, karibu na kuvunjwa kushoto kufuatilia imekuwa haki zaidi. Aidha, juu ya dinari Kirumi, tarehe bado hamsini mwaka BC. e., ilikuwa horseman akiendesha pamoja mwelekeo wa kushoto na mabaharia, kuvutwa na farasi.

Aidha, wafanyakazi single na dereva mbele ni rahisi zaidi kwa kuendesha upande wa kulia, kwa sababu katika makutano na wengine wa coachmen wafanyakazi lazima sana sana kuvuta hatamu kwa mkono wake wa kulia.

Nchini Urusi, hata Mfalme Peter Mkuu kama kawaida ilipitishwa hasa mkono wa kulia trafiki na sleigh na gari akaenda nyumbani, kuweka kwa upande wa kulia.

mtangulizi wake mara kwa msaada mkono Watawala inayofuata. Katika 1752, Malkia Elizaveta Petrovna kama amri wake rasmi imara na zilizowekwa katika mitaa Russian Wajibu mkono trafiki wa magari na magari. Miongoni mwa nchi za Magharibi sheria ya kuanzisha mkono harakati, kwa mara ya kwanza kuchapishwa katika Uingereza: muswada huu kutoka 1756, kulingana na ambayo, juu ya London Bridge iliamuliwa na harakati ya upande wa kushoto, wakati tayari kwenye "barabara kwa" itakuwa kushtakiwa - mane za fedha.

ishirini tu miaka ya baadaye, serikali ya Uingereza ilitoa maarufu yake "Traffic Sheria", ambayo yameandikwa nje ya kuanzishwa kwa trafiki wa kushoto. harakati hiyo imewekwa kwenye kufunguliwa karibu nusu karne reli Manchester - Liverpool.

Kulingana na mmoja wa matoleo zilizopo, England zilizokopwa kutoka kanuni zao za bahari, kwa sababu ilikuwa kisiwa, na kiungo tu na maeneo mengine ya nchi ni meli: meli kupita meli nyingine ambayo ufanyike yao tu ya haki.

Nchi zenye trafiki kulia ni Uingereza ni kuchukuliwa kuu "mhalifu" ya huu "leftism", ambayo baadaye kusukumwa baadhi ya nchi. Hand trafiki hasa kumfunga c Ufaransa. Katika enzi ya Mapinduzi ya Ufaransa, amri iliyotolewa mjini Paris, alikuwa ilipendekeza kwa hoja hiyo upande wa kulia, ambayo ni kama "watu wa kawaida" upande.

Baadaye kidogo, Napoleon kuimarishwa hukumu hiyo, ya kuagiza ya kijeshi na kuweka kwa mwelekeo sahihi.

Kulia trafiki, jinsi ya ajabu sauti, mwanzoni mwa karne ya XIX alikuwa yanayohusiana c kubwa siasa. Nchi ambazo withstood onslaught ya askari wa Napoleon - Uingereza na Austria-Hungary, na Ureno walikuwa "kushoto", na wale ambao kwa mkono Napoleon - Ujerumani, Italia, Uholanzi, Hispania, Uswisi, Poland, switched kwa trafiki wa kulia. Wakati huo huo katika Austria kwa ujumla kulikuwa na hali curious: - ". Kulia" katika baadhi ya mikoa, harakati alikuwa "kushoto", na kwa wengine Ingawa tu baada ya Anschluss c Wajerumani katika thirties, ni kabisa mafunzo upya trafiki wa kulia.

Katika Ulaya, baada ya kuonekana kwa gari kuanza fujo hii. Nchi nyingi aliendelea kulia kama kawaida, kulazimisha juu yao tangu Napoleon.

Hata hivyo, katika Albion, Sweden na sehemu fulani ya Austro-Hungary alitawala gari upande wa kushoto.

Wakati huo huo katika Italia, katika kila mji hata lilikuwa na taratibu zake maalum. mashine ya kwanza walikuwa iliundwa kwa gurudumu haki, "makosa" kwa ajili yetu, na bila kujali upande gani ya magari kusonga.

Ilikuwa zinazotolewa na lengo moja, ili dereva anaweza bora kuona gari hiyo ukawanyakua. Aidha, wakati wa kulia gurudumu dereva alikuwa na uwezo wa kuacha gari moja kwa moja kwenye sidewalk na sio barabara.