Tank ya kasi BT-7 haikujengwa kwa ajili ya ulinzi

"Na mizinga yetu ni ya haraka ..." Hii mstari wa wimbo maarufu kutoka kwa tamasha maarufu "movie" katika thirties inaelezea asili ya mafundisho ya kijeshi ya Soviet ya miaka kabla ya vita. Sio nguvu na haiwezi kuingizwa, katika nafasi ya kwanza - kasi.

Mizinga ya mfululizo BT katika jina lake yenye habari kuhusu faida kuu ya mbinu hii. Barua "B" inamaanisha "kasi ya juu", na sio bure. 62, na zaidi ya kilomita 86 kwa saa - kiashiria kizuri hata kwa silaha za karne ya XXI, na katika theluthi ya kwanza ya XX ilionekana kuwa ya ajabu. Tank BT-7 ni tank kasi ya wakati wake, ni ukweli. Inabakia tu kuelewa kwa nini iliumbwa, kujua jinsi kilichotokea, na kuelewa kwa nini wananchi wenzetu wanajua kidogo sana kuhusu kito hiki.

Mambo kuu ya kubuni, kuruhusu kuendeleza kasi, katika gari lolote ni gear inayoendesha na injini. Bila shaka, uzito pia ni muhimu, kama inatumiwa kwa tank - wingi wa silaha. Lakini kazi ya mhandisi ni kupata uwiano bora wa vigezo hivi ili kutimiza kazi ya kiufundi kama kabisa iwezekanavyo. Tank ya haraka zaidi ulimwenguni ilikuwa na vifaa vya kusimamishwa kwa Christie, ambayo sasa inatumiwa na wabunifu wa magari ya silaha ulimwenguni kote, wakati huo huo, katika miaka ya thelathini ya mapema, ujuzi wake pekee ulipendekezwa tu na wahandisi wa Soviet. Aidha, wabunifu wa Magharibi walichukua angalau miongo miwili kuja uamuzi huu.

Ya kwanza katika mstari ulikuwa ni tank BT-2, mkulima-magurudumu. Katika msingi wake, tayari alikuwa na ishara zote za mashine ya kisasa ya kupigana na uwezo wa kushinda umbali mrefu kwa muda mfupi, ukimbilia katika mafanikio, na kukuza mafunzo ya jeshi la adui na miji. Kipengele cha kubuni ni uwezo wake wa kuhamisha wote juu ya mkulima na magurudumu, yaani, mchanganyiko wa uwezo wa kasi na msalaba. Kutokana na kipengele hiki maalum, inaweza kuhitimisha kuwa mashine hiyo imetolewa: kwenye eneo la Soviet, lililojulikana kwa njia ya misaada ya barabara tata, tank ya haraka zaidi ilizidi kuhamia kwenye tracks, na wakati wa kuvuka mpaka, ilibaki tu kuacha kama mzigo wa ziada, na kukimbilia zaidi juu ya Trails na autobahns. Injini ilikuwa carburetor, ambayo iliruhusu kutumia petroli alitekwa katika kukera. BT-2 ikawa jaribio, ilitolewa mwaka wa 1933, wakati mipango ya ugumu ya Hitler ilianza tu kuvuta katika ubongo wake uliowaka. Tayari mwaka wa 1934 mashine mpya za BT-5 zilikuwa tayari zikiondoka kutoka kwa wauzaji wa Soviet. Silaha ilikuwa na kanuni ya milimita 45 na bunduki za mashine.

1935 ilikuwa tarehe ya kuzaliwa kwa BT-7. Hakuna aina ya aina hiyo wakati huo ulikuwa na nchi yoyote ya dunia, ilikuwa ni tank ya haraka, lakini kwa viashiria vingine vilikuwa vyema. Caliber ya kanuni ya turret ni 45 au 76 mm (kulingana na mabadiliko), nafasi ya kutegemea mbele ni 22 mm, injini ya dizeli ni 2, 400 hp. Wafanyakazi - "watatu wa tankmen, marafiki watatu wenye furaha."

Kupigana "ubatizo" tank ya haraka zaidi ilichukua Mongolia, wakati operesheni ya kukataa yenye nguvu ilifanyika ili kushinda askari wa Kijapani. Wakati huo huo, "mwelekeo wa Ulaya" wa mashine hii pia uliathiriwa, mifupa nyembamba imekwama katika mchanga, na hakuna swali la harakati za gurudumu. Mapungufu hayo yalionekana wakati wa kampeni ya Kifiniki, lakini kwa sababu fulani hawakuharakisha kubadilisha muundo.

Sababu ambayo tank ya haraka sana haikujitokeza wakati wa Vita Kuu ya Patriotic bado ni sawa. BT iliundwa kwa ajili ya michezo ya michezo ya kijeshi ya Ulaya, na uwezo wake na heshima katika masharti ya barabarani hazikufaulu.

Uzalishaji wa mizinga ya kasi ilikuwa nyingi, zaidi ya elfu 5. Wale ambao waliweza kuokolewa baada ya kuzuka kwa maafa ya vita kupatikana maombi yao mwaka 1945, wakati wa operesheni ya haraka ya kukataa, ambayo ilisababisha uharibifu wa kundi la Kwantung la askari milioni 1,000 na majeshi ya Kijapani 400,000. Hasara za Soviet zilifikia watu 12,000.