Mwaka 2000, Suzuki Kijapani kampuni ya magari ilizindua katika uzalishaji minikompakt Suzuki Swift. Kwa miaka 10, gari kupita full mabadiliko kipindi, kuendelea kuboresha. Sasa inapatikana kizazi cha tatu wa gari Suzuki Swift, dhana ya mfano Suzuki Swift R, inavyoonekana katika Beijing katika chemchemi ya 2010, na dhana nyingine Swift Plug Mseto c pacha powerplant, umeme na kwa injini ndogo Turbo dizeli.
Na hatimaye, tatu Suzuki Swift 2011, mfano wa majaribio, vifaa na injini na kutofautiana valve katika mfumo Dual VVT wakati kuna mitambo makazi yao ya camshaft. kizazi cha pili gari Suzuki Swift got kabisa rahisi injini ya 69 HP, na sindano injector mafuta. Transmissions yaliwekwa na kuchagua, tano kasi mwongozo au tatu-hatua mashine. mfumo wa breki ni dual-mgawanyiko nguvu juu ya mtaro wa mbele na kusimamishwa nyuma. breki ya magurudumu ya mbele - disc, nyuma - ngoma. ufumbuzi wa Mambo ya Ndani na kabisa mbalimbali.
madirisha Electric si kuchukuliwa kuwa novelty, lakini wakati gari katika kupima vioo wote walikuwa kwenye dhana chini ya ushawishi wa motors umeme, inachukuliwa na ahadi za maendeleo. Locking, ingawa si alifanya mengi ya hisia, bado alikuwa ajiunge katika jamii ya uvumbuzi. Suzuki Swift-mashine ni ndogo, hata hivyo, ina mambo ya ndani wasaa, na hii si udanganyifu macho, lakini hali halisi ya nafasi. kiti cha dereva - mfano wa ergonomics kamili. Katika sekta ndogo imeweza kuweka vifaa vyote muhimu kwa njia moja au nyingine inayoendana na usimamizi. Kiti kama dereva na abiria ni sumu kwenye frame spring kwa kujaza vifaa vya asili.
All velor upholstery, sauti absorbing, na rufaa yake tactile. Ya mapendekezo muhimu ya uhandisi inaweza alibainisha ABS kutosha kuaminika na ufanisi nguvu ya utendaji. Magari yote Suzuki Swift kizazi cha pili walikusanyika Hungarian Automobile Madyar Suzuki. Mwaka wa 2005, bomba alisimama gari ya pili, kizazi cha tatu Suzuki Swift, pamoja na Suzuki Swift Sport. Lakini kwanza, mifano mpya zimeonyeshwa wateja Japan katika msimu wa 2004. Swift mpya imeundwa kwa ushirikiano wa kimataifa wa makampuni ya kuongoza Japan na Ulaya ya magari. Suzuki Swift akageuka kizazi cha tatu bado ni Compact na vizuri maendeleo ya gari.
Vipimo ya mashine alifanya si msalaba mipaka akiba kwa ajili ya gari ndogo, urefu ni 3695 mm, upana 1890 mm. Design Suzuki Swift pakubwa mviringo ikilinganishwa na aina ya nje ya magari kutoka releases uliopita. Boca iliongezeka, kofia akawa sloping na gurudumu matao alipata sura mbonyeo. All trappings, mlango Hushughulikia, bumpers, vioo na mabano walikuwa walijenga alama sawa na mwili. Kikosi cha wachezaji hawakuwa ni pamoja na yoyote ya gari ndogo, kila mashine kizazi cha tatu na hatchback. injini mashine wanajulikana kwa utofauti mkubwa, kulikuwa na tatu tu: mbili petroli, pamoja na 90 na 104 HP na turbodiesel moja na kawaida ya reli. Magari ya vizazi vyote vya Suzuki Swift, bei ya ambayo siku zote imekuwa zaidi au chini nafuu, kuthibitika vile mashine superreliable kukutana usalama na viwango vya mazingira.