"Subaru Impreza" (2008) hatchback. wamiliki Ukaguzi

Mapema mwaka 2008, ilikuwa iliyotolewa updated mfano "Subaru Impreza" katika nyuma ya hatchback. Imefanya faida kuu ya gari "Subaru" - nne gurudumu gari na injini bondia, starehe ya ndani na nje wa bidhaa hiyo.

Lakini nini kimebadilika? Jinsi ya kukabiliana na hayo, wenye magari?

Maoni kuhusu injini

"Impreza" katika nyuma ya hatchback ilitolewa kitabu cha pili ya injini mwako ndani: lita 1.5 na lita 2.0. Wote walikuwa maambukizi mitambo na moja kwa moja. Baadhi ya madereva umechagua kiasi kidogo - 1.5 lita, na matumaini ya kuokoa juu ya mafuta; na wengine - 2.0 lita, kutoa kipaumbele kwa the fujo kuendesha gari style.

maoni ya kawaida kuhusu "Subaru Impreza" hatchback 2008, 1.5 lita kwa gia, ni kwamba kiasi hii haitoshi. Wakati gari ni kubeba katika mwanzo na unaweza kufa, kama gesi si kuongezwa muda. Uwezo wa lita 107. a. Haikuwa kutosha.

Injini ya kuanza vizuri kuchukua kasi baada ya 3000 rpm, lakini kama maambukizi kubadili mara moja (kushikilia lever katika msimamo wa wastani) - zamu kuanguka na una kuongeza kasi tena.

gari hii ni mzuri kwa kuendesha gari katika nchi, lakini si katika mji wa foleni za magari. Dereva "Impreza" na gia itakuwa vigumu kwa hoja katika a jam trafiki katika the chini gia, daima manipulating the accelerator kanyagio.

Injini matengenezo ya bure, ya kudumu mafuta cha kudhibiti. Kutoka badala kabla ya uwekaji itabidi pour lita 1-1.5. Matumizi kwa run- (kwanza 15 000 km baada ya the ununuzi wa gari mpya a) fika 18 lita / 100 km. Baada ya mbio matone ya 13 l / 100 km juu ya ardhi na lita 10/100 km kwenye barabara kuu.

Matatizo yanaweza kutokea kwa injini mwako kuanzia katika hali ya hewa baridi. mtengenezaji haina dhamana kwamba motor zavedet kama joto matone chini ^kuhusu -17S. Ili kubadilisha mishumaa, ni muhimu kutumia muda mwingi, kama wao kufungwa hewa filter na betri.

Ukaguzi wa "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) na 2.0 kiasi cha mchanganyiko injini. Kwa upande mmoja, kubuni motor ni sawa na kwa lita 1.5, ni muhimu ili kuongeza mafuta kati ya kukimbia na wengine - ni kuthibitika na ya kuaminika injini. nguvu zake inatosha kwa ajili ya kuanza kwa kiasi kikubwa. Kuondoka kutoka snowdrift katika majira ya baridi si tatizo.

Hisia kutoka powertrain

Gia, wamiliki wa gari kitaalam kwa ajili ya "Subaru Impreza" (2008, hatchback), - chaguo bora kwa wale ambao kama kasi. Transmission mfupi. Kuna idadi ya hatua chini.

hasara tu ya gia: ni vigumu pamoja gia kinyume. On jaribio la kwanza karibu hauna kikomo kamwe. Manufacturers wito huu "sana katika sifa", ambayo si kufunikwa chini ya udhamini.

Uchambuzi wote kuhusu "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) 1.5 kwenye mashine ni kupunguzwa kwa ukweli kwamba gia ya kujiendesha katika gari hii ni iliyoundwa kwa ajili shwari, kipimo kuendesha gari. Humenyuka kwa matendo ya dereva na kucheleweshwa kidogo. 4-speed gearbox hutoa laini kasi ya 5000 rpm. (Kuhusu 140 km / h), kisha kuongeza kasi unafanyika polepole sana, bila kujali juu ya taabu accelerator kanyagio.

"Subaru Impreza" hatchback, 2008. Ukaguzi wa kusimamishwa

Nne gurudumu gari - a "Subaru" classic. kusimamishwa mbele - kiwango kujitegemea MacPherson strut, nyuma - mbalimbali kiungo huru. moment kusambazwa kati ya axles daima 50/50. Utulivu System haipatikani, inayompendeza mashabiki wa kuendesha gari uliokithiri.

Kusimamishwa kiasi ngumu, pamoja smoothes udanganyifu. Road kushika, cornering chini ya kila hakimwingii a skid. utulivu huo ni mafanikio kwa wahandisi "Subaru" kwa kutumia usawa maridadi kati ya ugumu wa chemchem, absorbers mshtuko na vidhibiti, makini uteuzi wa gurudumu na tairi ukubwa.

Nini kipya katika the cabin "Subaru Impreza"?

mambo ya ndani ni rahisi, lakini wakati huo huo na faraja. dereva bado mkono. Kwenye dashibodi kuna ubao wa matangazo na habari kuhusu wakati na matumizi ya mafuta. Kweli, ni umeonyesha jinsi gani inaweza kufikiwa tarehe 1 lita moja ya mafuta. Ili kujua jinsi mafuta mengi zinazotumiwa kwa 100 km, ni muhimu kugawa 100 nambari iliyoonyeshwa kwenye ubao.

Chip speedometer na tachometer kwamba mishale yao katika injini kuanza kupanda hadi kilele na kisha kushuka kwa nafasi ya awali. Inaonekana kama sensorer wote kuja hai katika kukabiliana na injini kuanza.

Landing katika the mambo ya ndani yaani kabisa ya chini, kama katika the michezo ya gari, lakini the viti ni hivyo starehe kwamba the nyuma haina kupata uchovu hata baada a muda mrefu safari. viti ni adjustable katika kufikia, na urefu.

Nyuma kuna nafasi ya kutosha ya abiria wawili watu wazima kushughulikiwa, kwa ajili ya watu watatu mahali haitoshi.

Hasara saluni katika mahali pabaya ya vitufe joto viti vya mbele (wao ni chini ya handbrake lever) na plastiki kabisa si ghali - ni ngumu, baridi ngozi au pete mpaka mashine ina moto hadi; mlango kuwekeza ni haraka kufutwa.

Dhaifu insulation, hasa kwa ajili ya magari kwa kiasi 2-lita.

Compartment mizigo ndogo kutokana na ukweli kuwa katika ghorofa ya yake ni ukubwa kamili vipuri gurudumu, pamoja rafu ya nyuma huiba nafasi. kiasi cha compartment mizigo inaweza kuongezeka kwa tu kukunja kiti cha nyuma backrest.

Nje na paintwork

Muonekano "Subaru Impreza" fujo na bado ergonomic. headlight contour mistari kusonga vizuri juu ya the mwili, kufanya the gari a harmoniserad. Vidogo sehemu ya mbele anaongeza aerodynamics, lakini itakuwa vigumu kuendesha barabarani.

Varnish na rangi, kutumika katika kiwanda "Subaru", kukidhi mahitaji yote ya mazingira, lakini kwa sababu ya hii, kupoteza nguvu. Yote inachukua mbali kutoka chini ya the magurudumu, hufanya chips au dents juu the mwili. safari katika Woods kuondoka mtandao wa mikwaruzo kutoka matawi. wenye magari Uzoefu kupendekeza mara moja baada ya kununua kuweka mwili mfano "Impreza" kinga filamu.

glasi pia ni muda mrefu. Mkuu-on katika gari mpya baada ya mwaka ya kazi ni kufunikwa katika dots ndogo na scratches kutoka brashi.

hitimisho

Pamoja na maoni hasi ya baadhi ya wamiliki wa, ni muhimu kufahamu kwamba gari "Subaru Impreza" haiwezi kulinganishwa na gari yoyote ya darasa. Kumtambua growl bondia injini, rugged kusimamishwa, sporty nje kufanya gari hii ya kipekee.