"Speed matuta": faida au madhara?

Kufuatia Marekani na Ulaya katika nchi yetu, pia, kuanza kuonekana matuta barabara bandia - ile inayoitwa "kasi matuta". Wape sehemu ya barabara ya uwezekano wa hatari kwa ajili ya kupunguza kulazimishwa kasi. Hata hivyo, tofauti na nchi nyingine, mbinu za ujenzi wetu na utaratibu wa ndani kwenye barabara umeonyesha kuwa si wote hivyo vizuri. ni changamoto wanakabiliwa madereva na nguvu baada ya ufungaji wa nundu na jinsi mambo lazima kwa mujibu wa sheria ni nini?

Ni kitu gani?

"Dormant" au "kulala polisi" - mwinuko bandia juu ya barabara. madhumuni yake lengo ni kulazimisha madereva kupunguza kasi ya. Imara vifaa kama katika maeneo ya uwezekano wa hatari, kwa mfano, anarudi mkali, karibu shule na viwanja vya michezo, katika mlango wa maduka makubwa, nk

Nje ya nchi "polisi" ni maandishi ya nene safu ya mpira (kwa kawaida juu yake ni kutumika tairi) na msingi kutupwa chuma. miundo hizo ni portable na simu. Katika nchi yetu, huwa ni rundo la saruji, hutiwa katika barabara. urefu na mteremko wa mlima hutegemea na kiasi cha hatari uwezo wa tovuti.

Matatizo gani kuletwa matuta kufunga kasi?

Kama idadi ya vifaa kama imeanza kukua na idadi ya wateja katika gereji. Wakati mabwana kazi zaidi: chakavu chini, kuharibiwa kusimamishwa, kasoro uendeshaji mfumo ... Na wote kwa sababu mara nyingi nguvu imewekwa nundu bila kutarajia kwa madereva, hata bothering kuweka sahihi ya barabara ishara. Kuhusu kuashiria mistari pia ni nje ya swali, na kamili na kunyoosha hafifu lit wa barabara yote kimantiki ulisababisha matatizo zilizotajwa hapo juu.

Hii yote iliendelea hadi kuanza kutumika kwa hali ya kiwango mwaka 2008, ambayo ina maana ya shirika nundu na mahitaji kwa ajili ya ufungaji yao walikuwa wazi yameandikwa nje.

Inasemaje mgeni?

• "Speed matuta" inaweza kuwa kubuni msimu na monolithic, yaani kuwakilisha mwinuko wa vifaa hivyo kama uso barabara yenyewe.
• Kiwango cha juu urefu wa ni lazima 7 cm.
• Nundu anapaswa kuandamana ishara "kasi matuta", vyema kwenye pande zote mbili za barabara.
• Mbali na hayo ni lazima akifuatana na kuashiria kwamba dereva ana uwezo wa kuona mbali.
• Katika sehemu hizo ambapo imewekwa bandia barabara Ukwaru (abbreviated IDN) lazima kupangwa ili kuzuia mitaro madimbwi na ajali wakati wa kusimama kubwa.
• Wakati sehemu ya barabara upeo wa idadi ya "matuta" - 5.
• Ni marufuku kwa kuweka yao ya shirikisho barabara, barabara, madaraja, vichuguu na karibu basi / tram ataacha. Orodha hii pia ni pamoja na kuingilia na majengo ya huduma za dharura, kwa mfano, vituo vya "huduma ya kwanza", na kuongeza hospitali na vituo vya moto.

Bila shaka, watu wengi vyeo ngumu mara nyingi wala kuzingatia moja. Baada ya "afisa amani" kuthibitishwa na kihalali imewekwa itagharimu 30 rubles. Si kila utawala ni tayari kuziweka nje ya bajeti ya ndani.

Jinsi ya kuhamia kwa njia ya IDN?

Wakati hoja "kasi mapema" madereva wengi kukubali makosa sawa: vyombo vya habari akaumega. Hata kidogo deceleration katika kesi hii, huathiri vibaya ubora wa kusimamishwa mbele. mlolongo sahihi ya vitendo:

1. Kuanza kusimama mapema mbele ya vikwazo juu ya barabara.
2. Polepole zitakunjwa na "polisi", na wakati magurudumu ya mbele kuanza kukimbia katika yeye, upole kushinikiza juu ya gesi Pedal.
3. Baada ya kuhamia makosa kuongeza gesi kabla ya kufikia kasi ya kawaida.

Chini ya sheria hizi gari kama "kumeza" matuta katika barabara, na hutapokea uharibifu wowote. Ukigundua "Polisi" kuchelewa, ni kuruhusiwa naye breki kasi, lakini katika hali yoyote si kwa mwenyewe.

Na kama haikuwa rahisi ili kuepuka uharibifu?

Unafanya nini wakati wako si makosa, lakini gari bado ulikuwa umeharibika baada ya mkutano na "matuta"? Kwanza kabisa, usisite kuwaita polisi wa trafiki. wafanyakazi walifika wanatakiwa kutoa itifaki, na pia katika ajali yoyote. Katika mfululizo wa uchunguzi wao kujua sababu. Kwa mfano, "polisi" ilikuwa imewekwa kinyume cha sheria katika mahali sahihi, au yasiyo ya kufuata na sheria. Katika kesi hii ni amri, unaweza salama kwenda mahakamani na kuhakikisha kushinda kesi yako.

Jinsi ya kuangalia "askari"?

Yeyote "kulala polisi" lazima imewekwa tu kwa idhini rasmi. Na suala hakuwa katika polisi trafiki, lakini katika utawala wa ndani, ambapo kuna tume maalum. Ni anapokea maombi ya kuweka kasi kikomo makosa na kujinadi kwenye sehemu hii, kuanzisha ufumbuzi sahihi. Kwa hiyo, kila mtu ana haki ya kukata rufaa na kuomba nyaraka kwa fulani IDN.

Kwa njia, hivi karibuni kufunguliwa kuvutia sanaa-cafe inaitwa "kasi matuta" Pervouralsk. Mbali na hilo vyakula na kidemokrasia bei ladha, nyumba ina mambo ya ndani ya awali: kuta ni kunyongwa taa, ishara barabara na dondoo ya watu maarufu. Hata hivyo, kutokana na mgogoro na vikosi vya usalama ilibidi kusimamisha shughuli zake. Wasimamizi sheria na kuchukuliwa jina sahihi, na mara kwa mara alitembelea na ukaguzi - si kuibiwa kama barabara sifa moja kwa moja kutoka mteremko. Sami wawakilishi mikahawa alikiri kwamba hawakuweza hata kufikiria kuhusu masuala haya wakati wa kuchagua jina kwa ajili ya taasisi yako. Kwa hiyo, ni ishara ya kuwa alikuwa kidogo iliyopita: Leo mgahawa tu iitwayo "kasi."