Snag lambda uchunguzi kwa mikono yao: kuchora

Kutoka makala, itabidi kujifunza jinsi ya kufanya snag lambda uchunguzi kwa mikono yao na kama au kufunga hiyo juu ya gari yako. Kutoka jinsi kimaelezo combusted hewa mafuta mchanganyiko katika injini inategemea ufanisi wake. Ni muhimu sana kwa kuchagua idadi mojawapo ya maudhui ya petroli na hewa, kulingana na mzigo juu ya injini.

Kama wanategemea marekebisho kabureta katika magari ya zamani mazingira yote ubora na kiasi cha mafuta katika hali ya leo ni tofauti. All iliyotolewa nzuri teknolojia mikono Microprocessor na idadi kubwa ya sensorer.

Vipi injector mafuta sindano mfumo

Kuna vipengele kadhaa muhimu sana ambayo inapatikana katika mfumo sindano:

1. mafuta tank.
2. kiwango cha mafuta sensor katika nyumba moja na pampu na chujio.
3. reli Fuel (imewekwa katika compartment injini ya ulaji mbalimbali).
4. nozzles kwa kutuma maombi mchanganyiko petroli katika chumba mwako.
5. kitengo cha kudhibiti. Kwa ujumla, ni vyema ndani ya gari, inaruhusu kudhibiti usambazaji wa mchanganyiko hewa mafuta.
6. mfumo wa kutolea nje ambayo kuhakikisha uharibifu kamili ya vitu hatari.

Ilikuwa hatimaye kuweka snag lambda probe. Kwa mikono yake ( "Lancer 9" na "Lada" na wewe, haijalishi) unaweza kufanya hivyo rahisi sana. Lakini wanapaswa kufahamu matokeo yote ya ufungaji "kuziba". Snag lambda uchunguzi kwa mikono yao juu ya "Priora" inaweza kuwa na kubuni rahisi, katika hali yoyote, itakuwa na athari kubwa kwa uendeshaji wa injini.

Jinsi sensorer wengi katika gari

Oxygen sensorer (lambda probes) vyema katika mfumo wa kutolea nje gesi kutolea nje ya magari ya kisasa na mfumo sindano mafuta sindano. mfumo huweza kuwa moja au mbili sensor oksijeni. Kama kufunga moja, iko baada kubadilisha fedha kichocheo. Kama mbili, kabla na baada ya.

Ambayo moja hatua ya asilimia ya oksijeni mara moja chini ya mto wa silinda, na hutuma ishara yake kwa umeme kitengo cha kudhibiti. pili, ambayo ni vyema chini ya mto wa kichocheo inahitajika kwa ajili ya kurekebisha kusoma kwanza.

kanuni ya uendeshaji wa lambda uchunguzi

umeme wote magari, ambayo ni wajibu kwa ajili ya malezi sahihi ya mchanganyiko, ni kushiriki katika ugawaji wa injectors mafuta. Kwa kutumia sensor oksijeni imedhamiria kwa kiasi cha hewa wanatakiwa kuunda mchanganyiko ya ubora. Shukrani kwa faini-tuning ya lambda uchunguzi wanaweza kufikia kiwango cha juu cha urafiki wa mazingira na uchumi.

Mafuta ni combusted kabisa, matokeo ya mabomba karibu safi hewa - ni pamoja na ikolojia. Sahihi kipimo ya hewa na petroli - faida katika uchumi mafuta. Bila shaka, kubadilisha fedha kichocheo pamoja na chombo hicho oksijeni hutoa imara injini utendaji. Lakini hiyo ni kutokana na ukweli kwamba ni alifanya ya madini ya thamani, gharama ni kubwa mno. Na kama itashindwa badala itasababisha senti pretty. Kwa hiyo, kuna mawazo: "Lakini kuna snag lambda probe, kwa mikono yake mwenyewe (VAZ-2107 hata inahitaji kuchukua nafasi sensor oksijeni) itakuwa si kuwa vigumu kufanya."

Design sifa za sensor oksijeni

Muonekano kwenye kifaa hiki ni rahisi - kwa muda mrefu electrode mwili ambayo kupanua waya. Platinum mchovyo makazi (hasa kwamba madini ya thamani na kujadiliwa hapo juu). Lakini muundo wa ndani wa "matajiri":

1. Chuma kuwasiliana, ambayo yanahusiana waya kuungana sensor kwa kazi kipengele umeme.
2. muhuri wa dielectric ili kuhakikisha usalama. Ina shimo dogo kwa njia ambayo hewa unapita ndani makazi.
3. Zirconia siri ya aina electrode, ambayo iko ndani ya kipete kauri. Wakati mtiririko wa sasa wakati electrode huu ni joto yake ya joto katika aina mbalimbali ya 300 ... 1000 ° C.
4. Ulinzi screen na aperture ya kutekeleza gesi kutolea nje.

aina ya sensorer

aina kuu mbili za sensorer oksijeni, ambayo hutumiwa katika maombi ya magari leo:

1. Broadband.
2. Barua ya uhakika.

Bila kujali aina, wana kikubwa kufanana kifaa ndani. kufanana nje, kama unavyojua, inapatikana pia. Lakini kanuni za uendeshaji ni tofauti. Broadband oksijeni sensor - ni kuboreshwa mbili ya kiwango.

Ni ina pumped sehemu ambayo, kutokana na voltage tofauti, hutoa ishara za elektroniki kudhibiti kitengo. Hii sehemu ya usambazaji wa sasa kunaweza nguvu au kuwa dhaifu. Hivyo kiasi kidogo cha hewa inaingia pengo, na kuchambuliwa. Ni katika hatua hii, kipimo cha CO mkusanyiko katika kutolea nje gesi. Lakini wakati mwingine ni viwandani na imewekwa snag lambda uchunguzi kwa mikono yao. "Chevrolet Lanos", kwa mfano, ni imara na si kutoa mbaya Refills hitilafu baada ya petroli.

Uamuzi wa oksijeni sensor malfunction

Bila shaka, kipengele hii si wa milele, pamoja na gharama yake ya juu, na platinum katika insha. Bila shaka, sensor oksijeni hakuna ubaguzi, na kwa wakati mmoja inaweza kupangwa kuishi kwa muda mrefu. Na kuna itaonekana baadhi ya dalili:

1. Huongeza kasi katika gesi kutolea nje ya kiwango CO. Kama gari yako ni vifaa na sensor oksijeni na kiwango cha CO ni juu sana, inaonyesha kwamba kifaa kudhibiti ni mbaya. Kuamua maudhui ya dutu madhara inawezekana tu kwa njia ya analyzers gesi. Lakini ununuzi wake kwa ajili ya matumizi binafsi si faida.
2. Sana matumizi ya mafuta kuongezeka. Makini na on-bodi ya kompyuta. Kuona nini matumizi ya sasa ya petroli. Hii ni njia rahisi. Kama wanaweza kuhukumiwa kwa mzunguko wa Refills.
3. Na kipengele mwisho - ni taa lighted juu ya jopo chombo inaonyesha kosa katika injini.

Kama huwezi kufanya uchambuzi wa kutolea nje gesi kupitia kifaa maalum, inaweza kufanyika kuibua. Mwanga moshi - hii ni ishara kuwa mchanganyiko mafuta ni hewa kupita kiasi. Black pia alizungumza kuhusu mengi ya petroli. Kwa hiyo, inawezekana kuhukumu malfunction ya mfumo. Lakini hali ni tofauti, kama kuna snag lambda probe. Kwa mikono yake ( "Volkswagen", Vaz, "Toyota" - kwa ajili ya gari yoyote) ni wa maandishi, kifaa kama ni rahisi sana.

sababu za uharibifu

Ni thamani ya kulipa kipaumbele na ukweli kwamba sensor oksijeni ni katikati ya mafuta kuchoma. Kwa hiyo, muundo wa petroli ina athari kubwa kwa uendeshaji wa lambda probe. Kama petroli ina uchafu wengi, halitii GOST, low quality, sensor oksijeni kuzalisha makosa au si sahihi ishara umeme kudhibiti kitengo. Katika hali mbaya zaidi ya kifaa itashindwa. Na hii hutokea kwa sababu ya kiwango cha juu ya risasi, ambayo ni zilizoingia kwenye chombo hicho na huvuruga utendaji wake. Lakini kunaweza kuwa na sababu nyingine ya uharibifu:

1. Mitambo ya athari - vibration mno kazi ya uendeshaji wa gari, na kusababisha uharibifu au kuchoma-nyumba. Ukarabati au marejesho haiwezekani, njia ya busara - ni ununuzi na ufungaji wa mpya.
2. Yasiyofaa uendeshaji wa mfumo wa mafuta. Kama mchanganyiko hewa mafuta ni kabisa kuchomwa, masizi huanza kwa amana ya nyumba lambda uchunguzi na pia iko katika njia ya hewa ghuba ya ufunguzi. Bila shaka, mara ya kwanza hufanya kusafisha kifaa. Lakini kama inahitaji utaratibu huu mara nyingi zaidi, itabidi kufunga kifaa kipya.

Jaribu mara kwa mara ili kutambua gari yako. Katika hali hii, hutakuwa na zisizotarajiwa kushindwa kwa sehemu.

utatuzi

Bila shaka, jibu sahihi zaidi na uharibifu wa utambuzi tu kwenye vifaa maalum. Lakini kwa kutambua kuvunjika sensor inaweza kuwa yenyewe, ni ya kutosha kusoma kwa makini wa chombo hicho na tabia yake. Lakini kuweka ni nadra sana snag lambda probe. Kwa mikono yao (VAZ-2114 au gari nyingine yoyote kama una) ili programu-hornblende inaweza improvised katika maana halisi. utatuzi algorithm ni kama ifuatavyo:

1. Kufungua kofia na kupata kutolea nje mbalimbali. Kufanya kazi zinahitajika kwenye injini ina kilichopozwa chini, na hii inaweza kusababisha madhara makubwa. Ni juu kubadilisha fedha kichocheo lambda probe.
2. Kufanya uchunguzi wa nje. Uchafuzi wa mazingira, nyeusi, mwanga patina - ishara ya kazi sahihi ya mfumo wa mafuta. Mwisho kuwa ishara anasema kuwa sana kuongoza katika gesi.
3. Kuchukua nafasi ya sensor oksijeni, na kutambua mfumo mzima wa mafuta tena. Kama uchafuzi ni hawaoni, ni muhimu kuendelea utatuzi.
4. Zima sensor kuziba na ambatisha kwa voltmeter wadogo hadi 2 volts. Kuanza injini na kuongeza kasi ya injini dakika 2500, na kisha ilipungua mpaka uondokaji ubora. mabadiliko voltage lazima ndogo - na kati 0,8..0,9 volts. Kama hakuna mabadiliko, au voltage ni sifuri, tunaweza majadiliano juu ya kushindwa sensor.

Pia inawezekana kuhukumu utendaji wa uharibifu mwingine. artificially kujenga utupu katika tube utupu. voltage lazima chini sana - chini ya 0.2 volts.

Oxygen sensor Chanzo

Kuhakikisha laini na imara ya uendeshaji wa gari, ni muhimu kufanya mara kwa mara ya kiufundi ya ukaguzi. Kwa mfano, lambda uchunguzi mahitaji ya ukaguzi kila kilomita 30 elfu. Na maisha hakuwa na zaidi ya laki moja - ni si lazima kufanya kazi gari kwa tow zamani - hii tu kusababisha ukweli kwamba injini itakuwa na kwa kuwa umeandaliwa mapema. Na swali - kama kwa njia ya yako gari snag lambda uchunguzi? Kwa mikono yake katika "Kalina", kifaa kama inaweza kufanyika katika dakika chache.

Lakini hapa kuna caveat. Motorist haiwezi kuthibitisha kuwa mafuta, ambayo yeye hujaza quality gari. Bila shaka, kila mtu got kutumika kujaza petroli, ambayo ni kuuzwa katika kituo chake favorite gesi. Lakini ambaye anajua nini muundo wa petroli iliyotengenezwa, huko nje? Hivyo kujaribu imani vituo vya gesi "brand" kwamba thamani majina yao. Lakini kama kuna idadi ya vituo vya nzuri ya petroli, una kuridhika na ukweli kwamba kuna karibu. Na kuchoma taa ICE makosa - ni jambo la mara kwa mara, ambayo itasaidia kuondoa trompe l'oeil ufungaji.

Homemade kifaa snag

Yote inategemea nini rasilimali una. Ni muhimu kufahamu kwamba snag lambda uchunguzi kwa mikono yao katika WHA inaweza kuwa nafuu zaidi, bado kazi kikamilifu. chaguo gharama nafuu - Homemade. Alifanya mwili shaba. chuma hii ni bora kuchagua, kwa sababu ina upinzani juu sana kwa joto. vipimo ya nafasi zilizoachwa wazi lazima kuwa sawa kama ile ya sensor yenyewe, ili leak mafusho kutolea nje. Kwa kweli, spacer huu kwa shimo dogo - si zaidi ya mm tatu. spacer Hii ni Star katika nafasi ya chombo hicho. Na sensor oksijeni imewekwa katika spacer.

Kati ya sensor na shimo katika ingot ni safu ya chips kauri ambayo kichocheo safu kutumiwa. Na hili gesi kutolea nje hupitia kitundu faini na ni iliyooksidishwa makombo. Matokeo - muhimu katika kupunguza kiwango cha CO. Kwa hiyo, kiwango cha oksijeni sensor ni udanganyifu. Lakini vifaa kama inaweza kuwa imewekwa kwenye magari kwa gharama nafuu. gharama kubwa zaidi ya gari si lazima kwa somo kwa mabadiliko.

Electronic snag

Lakini kama una ujuzi katika ufungaji wa nyaya za umeme zinaweza kufanywa kifaa binafsi alifanya. Unahitaji moja ya mambo haya mawili tu - resistor au capacitor. Lakini si wote fit hii snag lambda probe. mikono ( "Subaru Forester" au Vaz, haijalishi) inaweza zinazozalishwa na moja ya chaguzi. Lakini kuwa makini, kwa sababu ya ukosefu wa uelewa wa mchakato wa kufanya kazi Dummy athari kwa utendaji kazi wa kitengo cha kudhibiti mzima. Na kama huna uhakika, bora kununua tayari microcontroller. Ni vizuri kwa sababu inaweza kufanya hatua zifuatazo mwenyewe:

1. Makisio mkusanyiko wa gesi katika sensor kwanza.
2. Zaidi ya hayo kuna mapigo kuchagiza ambazo zinahusiana na ishara ambayo ilipokelewa mapema.
3. Hutoa kwa ECU wastani masomo ili kuruhusu injini ya kazi vizuri.

Programu dhibiti umeme kitengo cha kudhibiti

njia bora zaidi - ni kubadili kabisa mpango imewekwa katika kitengo kudhibiti. kiini cha utaratibu ni ya kuepuka kabisa au sehemu kutoka majibu ya mabadiliko ya dalili kutoka sensor oksijeni. Lakini makini na ukweli kwamba dhamana ni hivyo alishindwa na gari. Kwa hiyo, kwa magari mapya njia hii, kama kweli, yoyote, haina kazi.

hitimisho

Na muhimu zaidi - kufikiri kuhusu kama thamani ya unga na risasi? Je, ni muhimu kufanya undani kama vile snag lambda uchunguzi, kwa mikono yake mwenyewe? "Lancer 9", kwa mfano, gari si bajeti, lakini juu-mwisho, ili hata mantiki ili kutatiza muundo wake bidhaa mbalimbali homemade? Je, hii ni ya kuridhisha? Kama kuna fedha ya gari ghali, ni lazima kuwa ni njia na kudumisha katika hali ya kazi. Kama siyo, basi kwa nini kununua gari kama hizo?