Pikipiki Tuning "Minsk" - nafasi mpya kwa pikipiki mwanga

Pikipiki "Minsk" - hadithi zao la Urusi na baada ya Urusi era, moja ya maarufu mbili tairi magari katika CIS ya latitude. Hii gari mwanga na uwezo wa injini ya mita za ujazo 125. Kuona ni walifurahia umaarufu mkubwa na ilitolewa kwa kiasi haki kubwa. soko sekondari ni halisi kujazwa na mapendekezo kwa ajili ya mauzo ya baiskeli hii. Ni rahisi katika kubuni na huduma, unpretentious, sababu za bei nafuu, mgeni itakuwa suti kikamilifu. Sifa zote hizi pia kuvutia individualists na wasanii kwamba kufanya tuning baiskeli "Minsk" limekuwa maarufu sana kutokana na urahisi wake wa jamaa na matokeo bora. Kutokana na tuning kiufundi katika nyakati za Urusi, mifano walishiriki katika mashindano ya michezo, msalaba.

Kwa nini nahitaji Mitsubishi

maana ya tuning yoyote kimsingi kuweka gari kwa mujibu wa mahitaji yao. Hii inatumika kwa masuala yote ya kiufundi na kuonekana. Ndani (kiufundi) pikipiki Tuning inahusisha injini kulazimisha, kusimamishwa mabadiliko breki. Uboreshaji kuonekana inahusisha uchoraji, polishing, chrome mchovyo, ziada, ikiwa ni pamoja na marinda aerodynamic. Pikipiki Tuning "Minsk" nje na ndani, si tu inaweza kufanyika, lakini hata muhimu. ukweli kwamba kutolewa kwa wahandisi hii gari kimsingi kuongozwa na upatikanaji na unyenyekevu. Na hata kana kila inaweza kuonekana, uwezekano wa "Minsk" ni sasa, ambayo ina maana kwamba kuna mengi ya kuboresha.

Kupunguza hasara katika ghuba

injini ni sehemu kuu ya gari yoyote. Pikipiki yaani powertrain hutoa msingi wa kubuni na sura ya sura, tabia kusimamishwa. Kuongeza kasi ya injini - kuu operesheni tuning pikipiki kama mfuko, na kwa nodes mtu binafsi. tatizo la kulazimisha - kuongeza injini nguvu.

Njia moja ni kupunguza hasara katika ghuba. kikwazo kwanza ni hewa ugavi hewa chujio. Kama kanuni, awali hewa filter juu ya "Minsk" jarida, chini nylon au chuma. Chepesi kubainisha kuwa filters kama throughput ni maskini.

filters mkubwa hewa kwa misingi ya povu mpira kutumika katika pikipiki za kigeni. Vipengele hivi filter na upinzani ndogo kwenye ghuba ya hewa, wakati tuna tabia nzuri utakaso. Kupunguza vibration na kelele na ulaji wa hewa kati ya carburettor na mpokeaji filter vyema - chombo (kawaida ya plastiki) kwa kiasi takriban mara 10 kubwa silinda.

Kuboresha ubora wa mchanganyiko mafuta ya hewa

Malezi ya hewa ya mafuta mchanganyiko katika gari hufanyika katika kabureta. Kupunguza hasara katika hatua hii, polishing uso na nozzles ya diffuser. Kama tuning pikipiki "Minsk" kwa mikono yake mwenyewe inaweza kukamilika kwa nene rigid thread na kuweka "goyim." Kutoka mduara wa diffuser huamua idadi ya mafuta mchanganyiko kuingia silinda.

ongezeko kubwa la kasi ya kiwango cha unaweza tu kufikiwa kwa kuondoa kabureta. Katika 90-Mwanachama juu ya "Minsk" carburetors imewekwa imara Kijapani "Mikuni" zinazozalishwa wakati huo nchini India. Wakati usahihi kurekebishwa baiskeli nguvu zaidi kasi, alikuwa na traction kubwa kwa kasi ya chini.

Wakati carburettor ni kuweka vigezo maalum katika maelekezo lazima peke mwanzo, si maadili ya kumbukumbu. kabureta yeyote anaweza kubadilishwa mmoja mmoja. maelezo muhimu ni muhuri kamili kuwasiliana nyuso: kabureta na ADAPTER. kifua ya uhusiano kwa kiasi kikubwa huathiri maisha ya injini.

Kuongezeka makazi yao kiasi

Moja ya njia za kawaida ili kuongeza uwezo wa injini - kuboresha kiasi kazi. Injini ya Mitsubishi pikipiki "Minsk" kutoa kuzaa plastiki silinda, lakini si zaidi ya pili kukarabati kawaida. Mno desturi hii inevitably kusababisha matatizo ya nguvu, ukubwa uteuzi wa pete na pistons. Katika matokeo ya mwisho haina kuhalalisha gharama. Vinginevyo silinda inaweza kabisa kubadilishwa kwa bei nyingine, kubwa kiasi ya kazi, lakini katika kesi hii kuepukika matatizo bahati purge njia, hata hivyo mbinu hii pia haipaswi kuchukuliwa mojawapo.

Muundo wa silinda kiwango

bora ufumbuzi - tuning pikipiki "Minsk 125" na kukamilika kwa silinda yake ya kiwango. Kwanza kabisa, ni muhimu kuondokana na uwezekano upendeleo vent na bypass madirisha. nafasi yao sahihi inategemea takaswa mchanganyiko mafuta katika injini mbili kiharusi, ambayo huathiri moja kwa moja mienendo ya kuendesha gari, ufanisi na kasi kikomo. Kwa ajili hiyo chombo mitambo au mwongozo kuondosha chuma ziada kutoka sleeve awali kuondolewa katika silinda. kazi yote inahusisha kuinua dirisha 2 mm kuzaa radius ya curvature na huzungusha edges mkali. Kama ya ndani ya Mitsubishi pikipiki "Minsk" uwezo wa kuongeza idadi ya juu ya mapinduzi ya 1000.

Kuanzisha mfumo wa kutolea nje

athari kubwa kwa injini nguvu kiharusi ina mfumo wa kutolea nje ya gesi kutolea nje. Pikipiki Tuning "Minsk" haitoi kwa kukamilisha mfumo wa kutolea nje kutokana na muafaka. ufumbuzi bora ni kuchukua nafasi ya kabisa, unaweza mengine kufanya silencer yako mwenyewe kwa ajili ya aina resonator. Aidha, mfumo wa kutolea nje inahitaji kubadilishwa, kwamba wakati akifanya vizuri kazi unaweza kuongeza 10 na 15% ya uwezo.