Nilianza iwafikie vipindi, kumaliza katika kigumu. hali za migogoro katika barabara

Gari trafiki katika miji mikubwa kila mwaka inakuwa zaidi na kali zaidi, na polisi trafiki yote mwerevu, kuja na njia mpya ya kupata fedha kutoka idadi ya watu. mara nyingi sana, kama sheria, kwa doa na wasiwasi, dereva wanakabiliwa na hali ambapo alianza iwafikie vipindi, kumaliza katika mstari imara kuashiria, na kwamba yeye hakuwa na taarifa. Au Niliona, lakini ni kuchelewa mno. Katika hatua hii, ni hupaa hadi milia fimbo, na mtu kwa njia ya amri ya wewe haraka kuacha katika kukabiliana. Naam, basi suala la teknolojia.

mahitaji video

Lakini si haraka ya sehemu na bili zao. Kwanza kabisa, kuuliza mkaguzi kuonyesha video ya ukiukaji wako. Kumbuka kwamba tu nguvu na wazi ushahidi wa hatia yako kukubaliwa mahakamani. Maneno kama vile "I fasta ukiukaji wako wa kuona," "Niliona yote kwa macho yangu," na kama ni kukatwa moja kwa moja katika mizizi. Hakuna video - hakuna ushahidi. Hivyo - wewe ni wasio na hatia.

mzozo wowote, kwa mujibu wa dhulma ya kutokuwa na hatia, kama ilivyoelezwa katika Katiba, ni daima kutafsiriwa katika neema ya mshitakiwa. Na mwamuzi yoyote katika mahakama yoyote bila hata kufikiria kesi yako, kama hakuna video kusaidia hatia yako.

hawakubaliani

Hivyo hutokea kwamba mkaguzi huja pia mkaidi, au anaona wewe slack na anataka kushinikiza vigumu (wao ni wanasaikolojia wote, vizuri kuona juu ya tabia ya mtu, kile ni hatia, na kama yeye ni hatia ya vyote). Video siyo, au huna kuonyesha kuwa, lakini kwa dhati mapendekezo ya kutia saini itifaki. Katika hali hii ya mfanyakazi hana kupoteza jicho kuwasiliana na wewe, "wake macho-macho" kusubiri kwa ajili yenu kwa mapendekezo ya "kutatua hali juu ya ardhi."

Katika kesi hakuna wala kwenda kuhusu hilo. Kuchukua kalamu, lakini kabla ya kuweka saini zao, kuandika katika maelezo au katika kiasi: "haiendani na itifaki Kuipita kufanya video ushahidi wa kutosha, Inspekta (jina la fulani na fulani, beji idadi fulani bin fulani, usimamizi wa STSI ni) anakataa .. mimi sasa ushahidi wa madai ya ukiukaji. Tafadhali kuhamisha mchakato wa kesi ya makazi yangu (usajili, makazi). " Baada ya matukio haya, una, katika hali nyingi, tu basi ni kwenda.

sahihi yako

Kukamilika kupita kwa njia ya kuendelea kuashiria line ni, bila shaka, ukiukaji wa sheria za barabarani, lakini unapaswa kuwa na msimamo katika kulinda haki zao. Kwa nini hawawezi kuweka sahihi ya kufanya maelezo? Unaweza kuwa na trite kwa kuwatoa kutoka mikono ya itifaki ya kurekebisha wewe maelezo yako, na usaliti huenda tayari kwenye kiwango tofauti kabisa. Na tayari umeingia itifaki.

Pili, baada ya waliachiliwa, unaweza kuwa na uhakika kwamba itifaki hii machozi na kutupa. Kwa maoni yako, lakini si sahihi bila sahihi. Sasa, kama wewe tu Hujaingia, basi ndiyo. mahakama kufikiria ni kama kukosa kuafikiana na utawala taratibu kosa naitrojeni (hata kama una haki ya kikatiba si kutia saini kitu chochote). Kwa sababu kwa mujibu wa sheria ya polisi ni wajibu wa kueleza maudhui ya itifaki, kuwafahamisha kwa haki yako, na wewe, na sahihi yake, kuthibitisha kuwa kuelewa maana ya kile ambacho alisema, au una kuomba maelezo zaidi tena mpaka kuweka wazi kwa mambo muhimu yote.

Lakini sahihi juu ya itifaki ni bora kuweka. Vinginevyo Mahakama itakuwa ni hasi katika uongozi wako.

Tuliweza kuondoa

Lakini nini kama gari trafiki polisi walikwenda kukutana na wewe, au amesimama kando, na polisi walikuwa na uwezo wa kurekebisha kosa yako kwenye video kamera (au kinasa video). Waambie kuonyesha risasi.

kisasa tata videofiksatsii imewekwa katika magari huduma za uendeshaji, utapata usahihi kurekodi ukiukwaji hata wakati wa usiku au katika kutoona vizuri ndani ya umbali wa mita zaidi ya mia tano. Zaidi ya hayo, mifumo hiyo ni inextricably wanaohusishwa na GLONASS mfumo satellite, kuruhusu kuamua eneo la kamera na mkiukaji kwa ndani sentimita chache.

Kwa hiyo, kama dereva kuanza iwafikie vipindi, yeye kumaliza katika imara na wakati huo huo ilikuwa mbele moja kwa moja ya lenzi, hata kwa mbali kubwa kosa itarekodiwa na usahihi wa kutosha kwa ajili ya utambuzi wa hatia na mahakama.

Je, si hofu

Lakini hapa umeonyesha video. Kwa kawaida, hii hutokea katika gari la polisi. Hapo utakuwa wazi kuona jinsi gari yako yanavuka mpaka imara kuashiria. Kama hii si mara mbili imara (ambayo ni kivitendo sawa na kunyimwa), kisha kwa ajili ya haki zao zinaweza kuwa na kushinda, na hata kwa ajili ya kutambua wewe hatia, kupata mbali nzuri tu.

Bila kusubiri kwa inatoa ufanisi wewe, mfanyakazi, kama sheria, huanza kufanya nje itifaki, ambapo wataingia idadi ya DVR, cheti uthibitishaji wake wa mwisho, aina na idadi ya vyombo vya habari digital habari na kosa lako, nk Katika mazoezi, inachukua muda wa dakika ishirini au thelathini, na wakati huu wote utakuwa si lazima kuwa katika gari la polisi trafiki, na si lazima. Akifichua smartphone yako au kamera na kuanza kuchukua picha.

kila picha

Unahitaji kupiga picha kila kitu: layout, hali ya barabara, trafiki gari la polisi kuacha nafasi (kama ni sisi bado kuongea). Kama ungekuwa na kufanya dharura kusimama - chukua picha ya alama ya matairi. Kuchukua panoramic picha kutoka mitazamo mbalimbali. Kama smartphone yako hairuhusu kwa ajili ya picha za mandhari, kuchukua picha ya sehemu ya barabara, hali ya trafiki kutoka pembe kadhaa. picha - ni bora zaidi. Kupata dalili 3.20 "kumpita ni haramu". Kufanya hivyo picha ya ghafi nyuma. Kama kuanza imara kuhesabu kutoka sehemu ya ufungaji wa ishara hii? - kama si, kurekebisha hatua hii.

kuashiria GOST

Kwa nini ni muhimu? Kukamilika kupitia mstari wa kuendelea kuashiria 1.1 - ni, kama madaktari wanasema, si utambuzi. Jinsi usahihi inatumika kuashiria? Je vigezo kutumia alama ya barabara zilizopo Urusi kitaifa standard GOST R 52289-2004? Kwa mujibu wa waraka huu, alama vipindi 1.5, kabla ya kuendelea katika imara 1.1 au 1.11, ina kubadilishwa alama 1.6, kuvunjwa mstari, na stroke ya urefu mara 3 zaidi ya nafasi kati yao (kulingana na SDA RF Road kuashiria na sifa yake, s. 1 usawa alama) .a maalum katika CCITT na umbali wa chini alama hizo kabla mabadiliko na imara (mita 100 katika mji na mita 50 katika nafasi).

Kama dereva alianza iwafikie vipindi, alimaliza katika mstari imara ya 1.1, lakini ghafi si 1.6 au kiharusi yake urefu hauendani na kanuni katika matumizi yake mbali yoyote chini ya maadili ya chini kulingana na GOST - mahakama itakuwa upande na motorist. Hata hivyo, ukiukaji huu lazima usahihi kurekodi na kuthibitisha kubwa iwezekanavyo idadi ya photos.

hatua stroke

Kupima kiharusi urefu ghafi 1.6. Pima umbali kati yao. Roulette, unaweza kuuliza polisi wa trafiki. Salama matokeo picha (kuchukua picha na mkanda). Pima umbali juu ya ni kuashiria inatumika 1.6.

Si lazima kupima urefu wake mzima. Je, una urefu kiharusi na pengo urefu. Kuhesabu idadi ya hizo, na nyingine, na kuzidisha kwa thamani ya urefu wake. Rekodi itifaki zote kipimo, katika sehemu ya maoni ya dereva, au katika maelezo. Katika kesi uliokithiri - kutafakari yao katika pembezoni.

Itifaki pia ambatisha kwamba "kutokana na ukweli kwamba mpangilio si kutumika kwa mujibu wa GOST R 52289-2004, sikuweza kuwa na uwezekano wa usalama kukamilisha maneuver." Wakati huo huo kukumbuka kwamba alama 1.6 wanaweza kwenda 1.3 (mara mbili imara), na yeye hawezi kutumika kwa barabara na vichochoro tatu kwa trafiki na chini (yaani, katika barabara ya mstari mmoja kwa trafiki katika kila mwelekeo).

mkaguzi kuvunja?

Sasa unahitaji kumfunga ukiukwaji maeneo trafiki kwa ardhi ya eneo zilizopo. Kupata karibu kilomita safuwima, kuhesabu hatua na umbali kutoka kwa gari trafiki polisi mahali ambapo kuanza gari kupita, na mahali ambapo gari yako ni kusimamishwa. Salama wote wa mahesabu katika ripoti.

Sasa kuhusu gari la polisi wa trafiki. Kama wewe ni kusimamishwa nje ya makazi, basi yeye ana haki ya kusimama tu kwenye mwelekeo wa usafiri. Kama yeye ni kwa upande wako, na akageuka windshield na wewe, wala kuthibitisha picha kutoka pembe tofauti, na katika itifaki ya kuonyesha kwamba "mashine DPS imewekwa wamejipanga ukiukaji wa sheria za barabarani, aya 12.1, vvola mimi kupotea, ili mimi si ilikuwa na nafasi ya usalama kukamilisha maneuver. "

maoni yako

Katika itifaki, usiandike "Mimi kuvunja," au "mimi si kuchunguza sheria za barabarani," na maneno hayo. Tena inapaswa kuonyesha ikiwa unakubaliana au si kwa ukiukaji. uamuzi katika kesi yoyote itachukuliwa na jaji, si wewe.

Kama kuna athari ya Hughes, usisahau kutaja kuwa umeweka dharura kusimama (kuingiliwa hakuruhusiwa tena kwenye mfululizo, kuepuka mgongano na anayesafiri wa yadi gari au kushoto paji), ili si alikuwa na nafasi kwa usalama kukamilisha maneuver yake.

Kama DPS mkaguzi inawezesha kukusanya pamoja maoni yako yote katika muda wa dakika - piga huduma trafiki polisi uaminifu. Katika Moscow mkoa ni simu: 8 (495) 694-9229. namba ya Mkoa ni lazima unahitajika kwenye mlango wa polisi gari.

Sikuweza kurudi

Nini dereva alipoanza iwafikie vipindi, kumaliza katika imara, lakini mpangilio mzima inatumika bila ukiukwaji? Katika kesi hii una kuthibitisha mahakamani kuwa wewe si alikuwa na nafasi katika muda wa kurudi aina yake bila kuundwa dharura barabarani.

Kwa mujibu wa Tawala Kanuni, mtu yeyote inaweza kupatikana na hatia ya kosa la utawala ikiwa mahakama iligundua kuwa aliweza kutimiza kila Code imara ya sheria na kanuni, lakini hawakuwa kukubaliwa kutenda hatua kwa kuzingatia yao. Kwa maneno mengine, unahitaji kuthibitisha kwamba umetumia na wote majaribio ya kurudi nyuma kwa idadi yao, lakini ni salama kufanya hivyo bila kuwa kilichotokea.

Unaweza kupumzika dhidi ya ukweli kwamba una mtu, si lazima tena ndani ya aina yake, na ni tayari iko chini ya "uendeshaji wa hatari" kwa ajili ya yule ambaye bila basi wewe. Ni bora kuongeza kwamba kukamilika salama ya maneuver, ungekuwa na kwa kiasi kikubwa kuongeza kasi ya kumpita au kutumia dharura kusimama, ambayo ni ya hatari zaidi kuliko hali ambayo kumaliza kuipita kulazimishwa ambao walivuka line imara kuashiria.

insignia

Kama inajulikana, ishara, hasa imewekwa kwenye boom muda, na kipaumbele juu ya alama ya barabara. Na wengi polisi wasiokuwa waaminifu kuchukua faida ya hii kwa kuweka katika mahali pa inconspicuous, na kukusanya kodi kutoka kwa wale ambao wanalazimika "kukiukwa" sheria.

Katika hali hii, sheria pia upande wako. Unaweza tu kuona ishara hii, kama, kwa mfano, kufungwa majani au iwafikie gari lako. Zaidi ya hayo, ni ishara 3.20 "kumpita marufuku" ina maana ya kupiga marufuku juu ya kuipita maneuver juu, na haina mchakato au kukamilika. Hivyo kama wewe ni katika upande mbaya, kuvunjwa kuashiria kiurahisi, na kisha kupita ishara 3.20, wewe kisheria kuruhusiwa kuendelea kupita, na, wanaamini ya maneuver usalama salama kurudi mstari yako.

Ni lazima pia alikumbuka kwamba haki ya kuchagua eneo ambalo hakuna mtu ana haki. Inspekta wajibu wa kuandika wewe ripoti, kutuma ushahidi mahakamani, na basi kwenda. Na usisahau kwamba kumpita barabarani mbele ya Curve na gari mbele - ni kabisa ujanja mbalimbali.