Ni jambo la ajabu ni kituo cha Metro Profsoyuznaya

Subway Moscow ilipitia vipindi kadhaa katika maendeleo yake. Kwa genesis yake, ni curious kuangalia kutoka dirisha la gari, kulinganisha usanifu wa vituo vya kupita. Kuna vitu vingi vya kitovu katika barabara kuu ya Moscow, lakini pia kuna mambo ya ndani ya chini ya chini ya ardhi. Kama kituo cha metro "Profsoyuznaya". Lakini yeye anastahili kuwa makini. Katika uchunguzi wa karibu, kwa mfano wake, mtu anaweza kuona ni tabia gani zinazopinga kupigana kwa utawala katika ujenzi wa metro.

Kutoka historia ya metro ya Moscow

Abiria wa kwanza waliendelea kwenye jukwaa la kituo cha subway "Profsoyuznaya" mnamo Oktoba 1962. Ilikuwa ni sehemu ya mwisho ya sehemu ya kuanzia ya radial Kaluga kutoka kituo cha "Oktyabrskaya" kwenye kituo cha "New Cheryomushki". Moscow katika miaka ya sabini ya mwanzo ilijengwa kwa kasi isiyokuwa ya kawaida. Wilaya mpya za microdist zilikua katika maelekezo yote ya pembeni. Watu kwa mara ya kwanza katika maisha yao waliweza kuondoka kutoka vyumba vya jumuiya na vyumba vyao wenyewe. Ujenzi wa miundombinu ya usafiri haikuwa daima inayoendelea na ujenzi wa nyumba. Hii ilikuwa moja ya sababu kuu zinazolazimika kufupisha kuwekwa kwa mistari mpya ya metro. Na idadi ya vituo vya vituo vya vituo na vituo vya barabara vilivyowekwa katika miaka ya sitini ilikuwa kubwa sana. Wakati huo, walipendelea kufikiri juu ya ukweli kwamba hii ilipatikana kwa kiasi kikubwa kwa gharama ya usanifu.

Azimio la kihistoria

Tamaa zote zinazozunguka ujenzi zimeshughulikiwa kwenye waraka muhimu wa kihistoria kama azimio la Kamati Kuu ya CPSU na Baraza la Mawaziri la USSR "Katika Kupambana na Uzidi wa Usanifu" wa 1955. Katika nchi, mbinu za kimkakati za ujenzi zimebadilishwa kabisa, upendeleo ulipewa miradi ya kawaida. Hii imeruhusiwa kuokoa pesa, kuongezeka kwa kiasi na kufupisha masharti ya kuweka vitu katika kazi. Lakini malipo ya hii yalikuwa yamepuuzwa na uelezeo wa upendevu wa vitu hivi. Hasa dhahiri katika metro Moscow. Uovu wa dhana ya ziada unatambuliwa miongo miwili tu baadaye.

Vipengele vya usanifu wa kituo cha metro "Profsoyuznaya"

Kituo haifanya hisia mkali. Hakuna kitu kikubwa hasa katika kubuni ya usanifu, au hata kwa jina la kituo cha subway "Profsoyuznaya". "Profsoyuznaya Street" - huonyeshwa kwenye ishara katika kifungu cha chini ya ardhi na kwenye sahani kwenye kuta za nyumba, wakati wa kutoka kwenye metro. Ilikuwa kwa heshima ya hili, hakuna barabara maalumu sana kusini mwa Moscow, kituo kiliitwa jina lake. Njia yenyewe katika miaka ya 60 ya karne iliyopita ilikuwa katika mchakato wa ujenzi na tu kupata fomu ya kawaida leo. Katika mtazamo wa kujenga, kituo cha metro cha "Profsoyuznaya" ni safu ya tatu, kituo cha maji cha kina. Huu ni mradi wa kawaida, tofauti mbalimbali ambazo zinaweza kupatikana kwa wingi katika metro ya Moscow na katika vituo vya metro vya miji mingine ya zamani wa Soviet Union. Hakuna ushawishi wa ardhi. Toka kwa mji, kwenye Umoja wa Mtaa wa Biashara, unafanywa kwa njia ya chini ya chini.

Kujaribu kushinda muundo

Lakini kwa unyenyekevu wote wa uamuzi wa usanifu, kuifanya kuwa hauna maana bado utakuwa ungevu. Waandishi wamefanya kila linalowezekana ili kufikia kibinafsi ndani ya mfumo wa mradi. Hii inafanikiwa na mapambo ya mambo ya ndani ya mapambo ya ukumbi kuu. Vituo vya aina hii, ambayo ni pamoja na, hasa, kituo cha metro "Profsoyuznaya", wasanifu na metrostroevtsy kwa ujasiri maana ya slang term "centipede". Kwa sababu ya mistari miwili ya nguzo inayounga mkono arch. Wao ni arobaini katika kila safu. Pamoja na uwezekano mdogo wa mradi wa waandishi wa kawaida, hakuna mtu aliyewazuia fursa ya kujionyesha katika uwanja wa ufumbuzi wa mapambo ya kiasi cha usanifu uliopo. Iliaminiwa kwamba msanii wa kweli anaweza kufikia uelewa kwa njia ya kawaida. Na katika hali nyingi ilikuwa inawezekana. Marble ya kijivu kwenye nguzo za kituo hicho ni pamoja na keramik ya kuta za kusafiri na sakafu nyekundu ya granite.

Katika eneo la Profsoyuznaya mitaani

Imekuwa zaidi ya karne ya karne tangu kituo cha subway cha kazi "Profsoyuznaya" aliingia jengo kwenye barabara ya jina moja. Moscow juu ya miongo hii ina mbali sana kupanua mipaka yake katika uongozi wa kusini-magharibi. Kwa sasa, eneo karibu na Profsoyuznaya limepoteza sifa zake katika vitongoji vya Moscow. Leo hii ni heshima sana na imeorodheshwa vizuri kwenye viwango vya mashirika ya mali isiyohamishika. Hii inamaanisha kuwa Muscovites wengi wa asili na wa karibu wako tayari kuchagua eneo hili kuwa mahali pa kudumu ya makazi. Na katika hili hakuna kitu cha kushangaza - complexes nyingi za kisasa za makazi, maduka, utamaduni na burudani zilijengwa kwenye Umoja wa Biashara. Kiasi kikubwa cha kazi juu ya kuboresha imefanywa. Na tatizo la usafiri wa kanda lilitatuliwa katika miaka ya 60 iliyopita. Mawasiliano ya kuaminika na katikati ya mji mkuu hutolewa na eneo la Kaluga la mstari wa "machungwa" wa metro ya Moscow.