Ni barabara ya maisha katika wamezingira Leningrad nini?

Usafiri njia, ambayo ilifanyika wakati wa Vita Kuu ya II katika Ziwa Ladoga, sawa kuitwa Road ya Maisha. Kwa kuwa katika msimu wa 1941 na baridi ya 1943 ilikuwa karibu njia pekee katika wamezingira Leningrad, ambayo ni desperately mfupi wa vifaa. Kwa maelezo zaidi kuhusu nini barabara ya maisha, wewe kujifunza kutoka makala hii.

kuanza blockade

uzuaji wa shujaa mji wa Leningrad alianza Septemba 8, 1941, wakati askari wa Ujerumani yamefungwa encirclement kwa kuchukua Shlisselburg. Ni kupitia mji huu alichukua mahali njia ya mwisho ambayo uhusiano Leningrad na Umoja wa Kisovyeti. Kwa hiyo, matumaini ya mwisho kuokoa wenyeji kutokana na njaa na tu majira ya baridi na barafu ya Ziwa Ladoga.

kujifungua kwanza ya kufa na njaa

Ikumbukwe kwamba hifadhi walikuwa vigumu sana hali ya urambazaji, na usambazaji wa njia zote zilijengwa bypassing Ziwa Ladoga. Katika mwambao wa ziwa haikuwa vifaa na wharf au gati. Lakini kwamba hakuwa na kuacha amri ya kuanza kujifungua chakula katika Septemba. Njia ya Maisha Road ulifanyika kutoka Volkhov katika Novaya Ladoga , na kisha kwa njia ya maji kwa Osinovets lighthouse. Katikati ya Septemba alikuja hapa kwanza Barges mbili kwenye Decks ambapo kulikuwa na zaidi ya tani 700 za nafaka na unga. Tangu wakati huo, tarehe ya Septemba 12 ni siku nilipoanza kufanya kazi Ladoga barabara ya maisha. Kabla ya mwisho wa 1941 katika mji maskini ilikuwa mikononi 60 elfu. Tani ya aina ya bidhaa na 33.5 walihamishwa maelfu ya watu. msingi wa mizigo yote kusafirishwa kwa barabara ya maisha imekuwa lishe, chakula, mafuta na risasi. Matukio mbalimbali kishujaa matajiri katika Vita Kuu Patriotic, kuzingirwa ya Leningrad na vifaa Road of Life, labda - moja ya muhimu zaidi.

mstari wa maisha

Chakula, dawa na risasi hakipo. Tatizo ni kuamua barabara ya maisha (kwenye barafu kupita). Mwishoni mwa Novemba, Urusi akili na utafutaji jumla ya ziwa na barabara baadaye, na Novemba 20 hadi barafu na Vaganova Leningrad asili mbali treni ya kwanza, ambayo ilikuwa inaongozwa na Luteni M. Moores. 350 sled tani 63 za unga mara kusafirishwa. Tayari asubuhi tarehe 21 Novemba msafara aliwasili katika eneo la tukio, ambayo ni haki kwa kazi na alitoa amri ya wazi ya kuelewa ni nini barabara ya maisha ugavi Leningrad.

Siku iliyofuata katika mji imefungwa 60 malori na mizigo GAZ-AA ( "polutorok") alitumwa, akaamuru na Kapteni B. Harakati Porchunov. barabara ya maisha katika kazi ya vita katika uwezo kamili, tu kwa ajili ya majira ya baridi ya kwanza ya tani 360 elfu wa mizigo zilisafirishwa, ambapo 260 elfu - .. chakula. Cars, kurudi na Bara, kuwa na uhakika wa kuchukua ndani ya mwili wake wa idadi ya watu wa jiji, walihamishwa katika mwaka wa kwanza wa blockade karibu 550 elfu. Man. Shukrani kwa usafiri utaratibu wa mgao wa chakula katika Leningrad kuongezeka na idadi ya kuwa chini njaa.

hatua mpya wa usambazaji wa

hatua ya pili ya navigation katika Ziwa Ladoga ilianza mwishoni mwa mwezi Mei 1942, meli za mizigo kusafirishwa katika pande zote mbili kwa zaidi ya milioni 1 ya bidhaa, ambapo 700 elfu. Were katika Leningrad. Kwa Bara walihamishwa 445 elfu. Watu kutoka raia. Katika mwelekeo reverse mbele ilikuwa mikononi juu ya 300 elfu. Majeshi.

42 majira alifanya hivyo inawezekana kujenga bomba pamoja chini ya Ziwa Ladoga, ambayo kuruhusiwa mji na usambazaji wa mafuta, na cable kwa ajili ya kusambaza nguvu za umeme kwa Volkhov umeme kituo.

Tangu katikati mwa Desemba mwaka wa 1942 hadi Machi mwaka wa 1943 ina tena kuanza kuchukua hatua tayari kuwa hadithi barabara ya maisha. Katika kipindi hiki, imekuwa kusafirishwa zaidi ya 200 elfu wa mizigo mikubwa mbalimbali na walihamishwa 100 elfu. Man.

Januari 18, mabao 1943, Red Army kupona adui Shlisselburg, na kizuizi kwenye Leningrad alikuwa kuvunjwa. Mara baada ya tukio hili, ilikuwa kuweka reli, ambayo aliendelea miji yote ya Georgia bila matatizo yoyote. Baadaye barabara hii ilikuwa jina Victory Road. Lakini, pamoja na hayo, njia Ladoga iliendelea kuendesha mpaka kuondoa mwisho ya Kuzingirwa kwa mji, yaani, hadi Januari 1944.

Maelezo ya njia

Ili kujibu swali: "Ni nini Njia ya Maisha" - haiwezekani bila maelezo ya kina ya njia yake. Ilianza katika kituo cha Finnish reli na ardhi amefuata mwambao wa Ziwa Ladoga, na kisha moja kwa moja kwenye ziwa hao. Katika hali hii, kuu njia Road ya Maisha ulifanyika kilomita 25 tu kutoka nafasi adui juu ya pwani, kutoka mahali moto kusonga mikokoteni. Madereva kubeba usafiri mara kwa mara walihatarisha maisha yao, kuhamia chini ya moto kutoka artillery Kijerumani na nguvu hewa na kuhatarisha kuanguka chini ya ziwa barafu. Lakini, licha ya matatizo yote katika barabara kila siku unaanza tani tano na nane ya mizigo mikubwa mbalimbali.

Wakati wa matumizi, barabara hadithi ilikuwa imewekwa jambo la kushangaza: kutisha zaidi katika zoezi harakati kwenye barafu - si mashambulizi na walipuaji Kijerumani, na harakati ya kasi resonant. Katika nafasi hii, gari yoyote akaenda chini ya barafu katika mahali ambapo saa chache mapema uliofanyika tyazhelogruzheny msafara. Kwa hiyo, kasi ya harakati katika kila eneo la ziwa ni madhubuti umewekwa.

hatma zaidi ya Road ya Maisha

Kama unavyojua, katika spring ya 1943, wakati pete uzuaji wa Leningrad ilivunjwa, barabara ya maisha kubadilishwa na Ushindi Road, ambayo ilikuwa mstari wa tawi kutoka Volkhov kwa Leningrad. Lakini chakula katika majira ya baridi katika mji hutolewa kwa njia ya zamani - katika Ziwa Ladoga.

WWII Leningrad blockade hasa, ni mifano mkubwa wa kweli uzalendo roho na kudumu. Mamilioni ya watu si alijisalimisha kwa adui, na alipata matatizo yote na matatizo ya miaka vita. ni barabara ya maisha ni nini? Hii ni moja ya feats wengi wa watu wa Urusi katika miaka vita.