Moto kuvunja disc baada ya kubadilisha pedi. Unapobadilisha kuvunja rekodi

Sasa karibu wote magari ni kukamilika kwa breki disc. Ni amri ya kiwango bora zaidi kuliko ngoma. Hata hivyo, uendeshaji wa wamiliki wanakabiliwa na tatizo la overheating. joto la juu ya disk awaulize usalama wako. Baada ya yote, wakati fulani mfumo mapenzi tu inaktiv. Katika makala ya leo ya tutaangalia nini moto na kuvunja disc baada ya kubadilisha pedi, na jinsi ya kutatua tatizo hili.

maji

Magari ya Awali mfumo wa kusimama katika hatua ya gari mechanically. Baada ya muda, mashine alianza kutimiza vitengo kisasa zaidi. Wao kazi kwa gari hydraulic. Inawezekana kupunguza nguvu zilizowekwa juu ya kanyagio.

Katika kesi hii kusimama kuongezeka utendaji kwa kiasi kikubwa. Hivyo, mfumo wa matumizi ya maji ya akaumega. Inapita barabara kwa njia ya mitungi kazi, inajenga downforce. Matokeo yake, pedi kuwasiliana na disc. wenye magari wengi hawajui ni aina gani ya rasilimali katika maji hii. Lakini inategemea hali ya ufanisi wa silinda caliper. Wataalam kupendekeza kubadilisha hii maji kila baada ya miaka 2 au kilomita 50,000. Kwa nini ni kuweka kando muda? Hii ni kwa sababu maji ni RISHAI sana. Baada ya muda, inachukua unyevu. Mwisho kuharibu sehemu zote mfumo wa breki, na kusababisha kutu. Matokeo yake, piston si ufanisi mitambo ya kuzuia. Mara nyingi hutokea kwamba ni tu ulijaa katika nafasi moja. kuzuia, kwa upande wake, ni katika kuwasiliana na disk, na kusababisha joto. wenye magari Uzoefu wanashauriwa mara kwa mara kuangalia kiwango akaumega maji katika hifadhi. Ni lazima iwe kati ya kiwango cha chini na alama kiwango cha juu.

Kama ni muhimu, juu yake juu ya ngazi ya taka. hatua muhimu - ni si lazima kuchanganya majimaji mbalimbali. Tofauti ya tabaka la DOT-3, 4, 5, na 5.1. Wote wana kiwango mchemko (karibu mia mbili digrii) na mali. Kama huna kujua ni aina gani ya maji mafuriko mapema, badala yake kabisa.

sababu za binadamu

Zaidi ya miaka unladen gari uzito kuongezeka, na injini ya ongezeko madaraka. Gari mmiliki, bila kujua, kubana trigger na haionyeshi juu ya mfumo wa kusimama. Inatosha kukumbuka sheria rahisi ya fizikia. Katika kuongezeka upinzani dhidi ya nguvu msuguano pia kuongezeka. huo unaweza kuwa alisema kuhusu magurudumu. Kupunguza kasi polutoratonnom gari vitalu zinahitaji zaidi compressive nguvu.

joto la uso wa kufanya kazi kuongezeka kwa kiasi kikubwa. Na kama sisi kuongeza hii fujo kuendesha gari style, inakuwa wazi kwa nini moto mbele breki rekodi. Si thamani ya kwenda kupakia mfumo, mara nyingi kubwa juu ya kanyagio. Hii ina athari hasi juu ya vitalu rasilimali na disc yenyewe. mwisho inaweza tu kuwa deformed na overheating au kupasuka.

sababu nyingine

Kama una moto kuvunja disc baada ya kubadilisha pedi, kumbuka hali ya caliper. Kama yeye wedged, huru strip itakaa uso kazi. Kwa sababu hiyo, ongezeko la mgawo msuguano. Lazima pia kuangalia upatikanaji wa lubricant juu ya reli ya msaada wa gari. Chini ya mfuniko (iko katika upande wa nyuma ya mfumo) lazima kuwa kavu lubricant, vumbi na uchafu. Mwingine kuangalia hali ya mpira anther. Kama ni kupasuka au amechomwa, ni lazima kubadilishwa mara moja.

Mchanganyiko mfumo wa kusimama

Ni nani kufanya hivyo juu ya maji au mfumo mwingine. Sababu ni rahisi - watengenezaji seti diski mbele na nyuma ngoma breki. Kwa kawaida, mfumo mwisho ni si ufanisi. Yeye hawezi kufanya kazi nje mzigo kama inafanya diski caliper. Matokeo yake, yote ya nishati ni zinaa kwa axle mbele. Kisha joto breki.

sababu ni aidha vibaya umewekwa "ngoma", au kwa namna ya kuendesha gari. Baadhi wenye magari kutenda radikalt - kuweka mbele hewa rekodi. Kama mfano halisi vigumu kidogo kuliko kawaida. Lakini kutokana na mpango maalum cools haraka. Hewa diski lina sahani mbili za unene 5-7 mm, kati ya ambayo kuna makorongo kwa hewa. Baadhi ya wazalishaji kutimiza kazi ya uso perforations (mashimo madogo kutoka upande).

bei

Kiasi gani ni hewa kuvunja disc aina? bei yake ni kati ya rubles elfu mbili kwa kitu kimoja. Maoni kutoka kwa wale ambao kuweka vitu kama, tu chanya. Wakati wa operesheni ni tena joto breki. Sababu ya uingizwaji - ya chini ufanisi wa breki kiwanda. Mara nyingi kama utaratibu inafanya wamiliki wa magari ya ndani.

hali disk

Ni hutokea kwamba hata baada ya uwekaji maji na marekebisho ya ngoma nyuma, kuvunja rekodi ni moto. Sababu ni hali ya bidhaa kazi. Makini na unene wake. Ni lazima kuwa chini ya 20 milimita. Kama ni hivyo, lazima kununua na kufunga kuweka mpya ya kuvunja rekodi. Kwa njia, mimi kuwa nao katika jozi, bila kujali hali ya kipengele jirani. Pia, watengenezaji bayana rasilimali katika kumalizika muda wa ambayo unataka kubadilisha taratibu hizi. Unapobadilisha kuvunja rekodi? kuchukua nafasi ya kikomo - kilomita 150 elfu. Ninamiliki viatu, kipindi hiki ni ndogo sana - 15-20 elfu. Hata hivyo, katika mengi ya rasilimali inategemea mtindo wa kuendesha gari.

Kama unene wa kipengele ni zaidi ya 20 milimita, na bado basking kuvunja disc baada ya kubadilisha pedi, kumbuka hali ya uso ya kazi. Ni lazima iwe sawa kabisa. Kama disc ni "floated", eneo la kuwasiliana na pedi itakuwa chini mno. Kwa hiyo, nguvu frictional itaongeza kwa mara kadhaa. Sisi kuteka mawazo yako juu ya kasoro siri, kama nyufa katika kina vile katika hali yoyote yanahitaji kubadilishwa. Kama kipengele kusimama, lakini kuna vinundu, hali itakuwa kuokoa Groove. Lazima iwe utaratibu katika eneo la moja na nusu elfu kadhaa. Unaweza kufanya kazi kama na kuondoa disc, na papo hapo.

Kujua ni kiasi gani bidhaa imekuwa moto, inawezekana kwa rangi ya uso ya kazi. Hivyo, kama disk ina rangi ya njano, joto upeo ilikuwa digrii 280. rangi ya bluu inaonyesha kwamba utaratibu ni joto kwa nyuzi 400. Kuna wakati gari kazi katika aina mbalimbali ya digrii 500 Celsius au zaidi. Katika hali hiyo ya uso wa kufanya kazi ni nyeusi.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua sababu za kuvunja disc ni joto baada ya kubadilisha pedi. Kwa ajili ya kumbukumbu baadaye, wakati wa kufunga mambo mapya msuguano kabisa kuondoa uchafu na amana kutoka viti. Pia katika zakisaniya kalipa mabadiliko lubricant katika viongozi na anthers. Kufanya matengenezo kwa wakati, na kisha huwezi wanashangaa wakati na mabadiliko ya kuvunja rekodi.