Modern Russian wapiganaji: Specifications (Picha)

Tangu wakati huo, wakati katika vita imepata matumizi ya ndege, ikawa jukumu wazi katika mapigano, hasa wakati huu ambapo jets Urusi na zana inapatikana kisasa zaidi na nguvu kwa ajili ya vita.

kupambana magari kasi katika hewa unaongezeka. Je, si kuacha kufanya kazi ya kupunguza muonekano kwenye skrini rada.

Hivi karibuni vita mawakala imeongezeka kwa kiasi kwamba migogoro ya kijeshi ni kutatuliwa kwa msaada wa ndege moja tu. Katika hali yoyote katika jeshi kisasa inagongana jukumu muhimu ni mali ya Air Fleet.

tano kizazi ndege

Hivi karibuni, sisi mara nyingi kusikia neno "la tano". Je dhana hii, ni nini tofauti kutoka kizazi ya awali ya ndege.

Katika kesi hii tunaweza kusema ya mahitaji wazi:

1. tano kizazi ndege lazima kama kuonekana kwa rada iwezekanavyo, na kwa bendi zote wimbi, hasa katika infrared na rada.
2. ndege lazima uwe na tabia za uhodari.
3. Wakati huo huo, kisasa Kirusi fighter jets - ni maneuverable mashine, kama inawezekana kwa ajili ya kuondoa adui kwa kasi supersonic bila afterburner.
4. Pia ni kizazi cha tano ndege lazima kubeba vserakursny melee. Hata hivyo, ni mbalimbali kurusha makombora ya masafa tofauti. Zaidi ya hayo, kwa kasi zaidi kasi ya sauti elektroniki ndege wataweza kusaidia majaribio nchini kutatua matatizo mengi.

VKS Urusi kuwa ovyo yao gari kubwa kwa kuwa karibuni katika ulinzi wa nafasi hewa: mwanga MiG-35, iliyoundwa kwa ajili ya miaka mingi ya MiG-31 Russian mpiganaji Su-30cm, mpya mashine T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

New maendeleo ya ndege wazalishaji Russian T-50 (PAK FA) ni fora kwa uwezo wake. Yeye ni ajabu na pia mpiganaji wa sakata "Star Wars."

ndege maneuverability, ina uwezo wa rada uonekanaji. Fighter wanaweza kupambana katika umbali wowote, fora katika malengo angani na juu ya ardhi.

Kinachofanya T-50 asiyeonekana?

ndege ngozi 70% kufanyika kwa matumizi ya vifaa Composite. Wao kwa kiasi kikubwa hupunguza eneo ovyo. vigezo hivi huruhusu kukwepa adui rada, kwa sababu T-50 screen itaonekana kama kitu ukubwa wa puto.

mpya zaidi la Urusi mpiganaji vifaa na injini yenye nguvu: wawili. Wana kazi ya injini kutia kudhibiti vector, kwa njia ambayo ndege inakuwa agile sana. T-50 (PAK FA) unaweza kugeuka katika hewa karibu papo hapo.

Ulinzi dhidi ya mifumo ya ulinzi hewa juu ya PAK FA

Kupunguza rada muonekano adui hewa ulinzi injini kwenda kutoka pande zote kwa nozzles gorofa propulsion. Pamoja na kwamba inapunguza ufanisi wa injini kutia hasara, lakini ufumbuzi hii inaruhusu kwa "kujificha" kutoka rada turbine ndege na infrared.

Aidha, nguvu kitengo cha T-50 (PAK FA) kwa kugawa ndege kwa kasi supersonic hata bila ya matumizi ya afterburner yaani inaccessible kwa tabaka 4 +++ ndege.

Ikumbukwe kwamba mpya wa Urusi mpiganaji ndege gharama hazina ya taifa katika Dola bilioni 2.. ndege ya darasa moja kutoka kampuni Lockheed Martin F-22 ya gharama Wamarekani Dola bilioni 67..

Smart sheathing T-50

Hivyo si rahisi kupata karibu na T-50: zote juu ya ngozi ya ndege zilizotengwa 6 rada kuhakikisha mviringo Scan. Optoelectronic sensor mfumo lengo kugundua uko na haki ya teksi. Nyuma yake ni tayari sensor infrared ambayo husaidia mfumo wa kuona tishio la "nyuma."

Sensorer vya kituo hicho, "Himalaya" vita vya elektroniki walilazimika juu ya uso wa PAK FA. Wao kuruhusu ndege ya juu na kubaki asiyeonekana kwa adui rada, lakini ndege inaweza kuchunguza adui siri ndege.

Su-30 - ya juu ya ndani ndege za kivita

Russian mpiganaji Su-30 ni ya kisasa ya mashine mfululizo Kubwa, alionekana mwaka 1988 katika nyakati Urusi.

msingi ndege wa kujenga nzuri "kukausha" aliwahi kuwa kupambana mkufunzi Su-27UB. mashine mpya imekuwa vifaa na kuongeza mafuta angani, ni pia imekuwa kuboreshwa urambazaji na silaha kudhibiti.

Tayari mwaka 1992, wakati wa perestroika uzalishaji kwanza Su-30 alichukua hewa. Misa uzalishaji wa magari ya kupambana kisha kusimamishwa, na Kirusi Wizara ya Ulinzi kununuliwa kwa jeshi magari 5 tu.

Lakini kwanza Russian Su hawakuwa ndege bora, ambayo sisi ni kuona sasa. Katika siku hizo, walikuwa na uwezo wa kutumia tu unmanaged aina ya darasa silaha "hewa ardhi".

Lakini tayari mwaka 1996 tulianza kuzalisha Su-30MKI (Na - "Hindi"). Wao alionekana canards, avionics juu na injini na kudhibitiwa kutia vector.

tabia ya utendaji wa Su-30

• Kupambana mzigo, ambayo ni uwezo wa kubeba fighter - tani 8.
• silaha Basic kawaida kwa mashine ya ndani - 30 mm GS-301.

tabia Flight ni kuboreshwa kwa mfumo wa sasa wa kuongeza mafuta katika hewa.

Su-30 hadi mbalimbali ya Su-27UB. Lakini kizazi kipya cha mashine SU tayari ina kisasa rada aina, ambayo kutumika kudumu safu antenna, kwa muda mrefu inaweza kuwa imewekwa rada na kudumu safu ya kazi aina. On mpya "kukausha" mapema hutoa ufungaji wa muandamo na urambazaji vyombo juu ya teo maalum.

data hizi kuruhusu sisi kutumia kwenye ndege njia zote za uharibifu wa "hewa ardhi": kuongozwa mabomu ya angani ya calibers mbalimbali, makombora supersonic antiship Kh-31.

MiG-35

mwakilishi mwingine, ambao wanaweza vizuri kuhusishwa na ndege tano kizazi - MiG-35.

MiG Kirusi kuhusiana na mashine 4 ++ kizazi. Wajibu huu ni nia ya kuonyesha kwamba ndege unazidi sifa mapigano ya kizazi cha nne wa gari. Pia ni uwezo wa mafanikio kushindana kwa airspace na kizazi cha tano mpiganaji.

Hii ndiyo sababu MiG-35 kutokana na ukweli kuwa uzalishaji wa magari ya darasa hili ni kiasi nafuu bidhaa za la tano - mzuri mbadala kwa ajili ya Forces Air ulinzi.

inatambua nini MiG-35?

Unaweza mpiganaji nini?

• malengo hewa intercept;
• kuongeza hewa ubora,
• msongamano wa vita;
• kukandamiza maana VOP,
• hewa msaada wa majeshi ya ardhini,
• uharibifu wa malengo majini.

Ni nini tofauti ya MiG-35D na MiG-35 ikilinganishwa na MiG-29:

• super-maneuverability,
• kupanuliwa mbalimbali;
• high stahimili,
• kipekee kuaminika.

Kama wapiganaji kisasa Kirusi, ndege huweza kutumika kama mpito kati vizazi vya mpiganaji +++ 4 na 5.

1. ndege vizuri kisasa toleo la moja katika mara mbili.
2. nguvu injini mpya imeongeza huduma maisha.
3. Locator mende-AE kituo ana kazi ya kudumu safu antenna. Hii itawezesha ndege kuendelea kwa wakati mmoja hadi malengo 30 hewa na mashambulizi sita tu wao.
4. Mig-35 ina macho ya kata vituo.
5. Kugundua na utambuzi wa malengo ya ardhi kama vile tank pili katika umbali hadi 20 km.
6. Ulinzi, ambayo inaruhusu kupunguza mashambulizi ya ghafla ya adui, inatambua kama ndege na makombora kuzinduliwa.
7. Kupambana kupakia hadi tani 6. kuwepo kwa pointi ya silaha kusimamishwa kuongezeka kutoka sita kumi na moja.

SU-47 (C-37) "Golden Eagle"

Russian Su-47 "Berkut" au C-37 ni tofauti:

• kuongezeka kupambana uhuru;
• vserezhimnym maombi;
• supersonic cruising kasi;
• siri;
• super maneuverability.

Kwa kweli, ndege ni mfano wa mashine tano kizazi. Black rangi anatoa mpiganaji zaidi formidable na kuweka macho.

Mafanikio kutatua kazi husaidia tabia ya mashine hii, mrengo mbele imeingia. Russian kijeshi mpiganaji SU-47 na seti ya vifaa vya akili kimoja, ambayo hutumiwa kwa ajili ya miundo binafsi kurekebisha. Fuselage lenyewe ni ya titanium na aloi ya alumini, na ina silaha sita gruzootseke kwa kuweka vipengele. Hii inafanya ndege stealthy zaidi.

Kukunja mrengo console karibu 90% ni na nyenzo Composite. ufumbuzi hii inaruhusu matumizi ya ndege kama mpiganaji carrier-msingi. Na sauti inayotoka kwenye mashine spin ni vifaa na mfumo jumuishi kijijini kudhibiti.

majaribio unaweza kutumia kazi mbalimbali consoles ajili ya udhibiti wa ndege. Wana muhimu udhibiti wote wa majaribio. Hii inasaidia kufanya majaribio SU-47, si kuondoa mikono yako kutoka kaba na rus.

Yak-141

Kutokana na ukweli kuwa supersonic ndege, yeye ni pamoja na kutumika kukatiza malengo ya hewa, unaweza kusababisha vita karibu, kufanya shambulio mgomo siyo tu katika malengo ya ardhi, lakini pia juu ya maji.

Russian Yak-141 ni fit kabisa maana ya ndege ya kisasa. Waliyo nayo lazima kazi VTOL. Hata hivyo supersonic mashine na mbalimbali kusudi.

Wapiganaji wa Urusi (picha za ambayo ni iliyotolewa katika makala) ni kabisa kukabiliana na kazi ya kuingilia na kufanya kupambana na karibu.

Baada baada ya kujengwa mwaka 1986, mara ya kwanza, mashine hii kwa ndege yake ya darasa inaweza kuondokana na kikwazo kwanza ya kasi ya sauti. kupanda wakati ndege ya Urusi ni pungufu ya ile ya sawa English mfano mpiganaji VTOL "Harrier".

Kutokana na ukweli kuwa yeye hana haja runways kawaida, yeye ni nzuri kabisa kuchukua mbali bila taxiing katika Runway ya kuficha kutoka taxiway risasi-out. Hii inaweza kutoa kupanda kubwa ya kundi la Yak-141 ndege. Dalili hizi kuruhusu matumizi yake kama ndege carrier-msingi.

Wamarekani, pamoja na jeshi la Urusi, tayari kufanya kazi juu ya viumbe wa ndege wa sita kizazi. Kwa hatua zote, mashine hayo lazima kuvuka ndege la 5 katika masuala ya maneuverability na siri. Aidha, wapiganaji kizazi sita anaweza kuwa na Hypersonic kasi (zipatazo 5.8 elfu. Km / h). Piloting zinaweza kuwa mbali na kazi moja kwa moja na rubani.