"Mercedes W210": kitaalam, specifikationer, picha

Mwaka 1995, maarufu Mercedes-Benz W214 nafasi yake kuchukuliwa na mfano kama vile "Mercedes W210". novelty hii kushangazwa wenye magari yote. yanayowakabili wazalishaji Traditional imehifadhiwa, lakini mechi mpya mwanga. Na mmoja wa sifa kuu ya mashine hii ni mataa pacha mviringo. Wao ni sehemu muhimu ya picha mpya.

Kwa kifupi kuhusu mfumo wa awali

Ikumbukwe kwamba optics ya gari "Mercedes W210", picha zinazoonyesha us taa pacha ya ukubwa tofauti - ni kweli kitengo moja. Uamuzi huu ni wa vitendo na rahisi, wakati kutazamwa kutoka hatua ya teknolojia ya mtazamo. Wale lenses kwamba ni alifanya ya plastiki (kwa njia, mara ya kwanza katika historia ya kampuni hiyo), alifanya kama kipengele moja.

Kubadilishwa pia taillights. Mara ya kwanza katika historia ya kampuni wao sehemu kuletwa kwa compartment mizigo mfuniko.

Mwili sura na iliamuliwa kubadilisha - kwa kufanya hivyo kisasa zaidi na nguvu zaidi. Mabadiliko ya uwiano wa kipengele, mashine yenyewe imekuwa zaidi kifahari, mtu anaweza hata kusema, mwanga. Hii ilikuwa inaonekana katika baadhi ya viongozi wa umma. Na ni si kuhusu bei, lakini mgawo Drag. Yeye ni 0.27 tu. Na ilikuwa thamani ya rekodi, kama katika miaka ya tisini hawakuenda ya magari, ambayo inaweza kujivunia kiashiria bora.

vipimo

"Mercedes W210" vigumu deviated kutoka mwenendo, kufuata mtengenezaji. mtindo mpya ina zaidi ya mtangulizi wake. Muda iliongezeka kwa cm 5.5, na upana -. 5.9 cm wheelbase, kwa mtiririko huo, si wa kushoto bila kushughulikiwa. Ina uliongezeka kwa 33 milimita. Kutokana na hii, mabadiliko inaonekana ndogo katika mambo ya ndani imekuwa zaidi wasaa. mstari wa nyuma abiria hakika kuhisi kwa urahisi, ni pamoja na kama vile milimita 44 katika magoti! Na 34 mm katika upana. Na kama kushinikiza zima nyuma kiti cha mbele, kama si kutoweka majuto yoyote.

Mambo ya Ndani na kumaliza

"Mercedes W210" alipokea maoni chanya sana. Hii inaeleweka, kwa sababu ni kweli ni nzuri gari ambayo ina kila kitu katika urefu. Kwa mfano, angalau mambo ya ndani trim. Kutoka ndani ya gari inaonekana ajabu tu. nyenzo za ubora, mbao mapambo, ngozi - wote nzuri na maridadi, kwa mtindo bora wa Mercedes-Benz. Practicality pia vigumu si kwa kutambua kipaumbele. Kama awali mtu mwenye, kwa mfano, 124-m "Mercedes" na kisha kubadilisha kwa W210, ili kupata kutumika yake kwa kitu chochote si lazima. Kabisa wote miili na vyombo kudhibiti kuwekwa katika njia sawa kama kawaida. Ingawa idadi yao yamebadilika. Vyombo akawa zaidi. Hata katika kawaida msingi muundo novelty katika 1995 ina zaidi ya 11 ya udhibiti umeme. Na kama tunaona toleo katika juu ya mbalimbali, basi kuna idadi yao hata kidogo fika alama ya vitengo 31.

Style wabunifu nimewalinda, lakini sehemu ya mambo ya ndani ni kwa urahisi zaidi na gracefully kama bodywork. Tunaweza kusema kuhusu mambo ngumu zaidi ya faraja na coziness? Hata kiwango tunaona umeme na elektroniki madirisha, pamoja na kila kitu - Folding headrests na mfumo mlango ufunguzi bila muhimu.

"Mercedes W210": ufundi maalum

Gamma inayotolewa injini nzuri. Mwaka 1995, kulikuwa na mbili bidhaa mpya kitengo - 5 silinda dizeli na Turbo na "nne", kazi ya petroli. Mitambo mingine walikuwa tayari familiar na mashabiki wa "Mercedes" ya mashine S-na C-madarasa. Tahadhari maalumu niyataje injini 2.9-lita. Ilikuwa kampuni ya kwanza katika historia ya dizeli, vifaa na sindano moja kwa moja. Hiyo ni injini pretty nguvu, na alianza kufunga hiyo kwanza kuhusu "Mercedes W210". mfuko wa uzalishaji wake ilikuwa kama ifuatavyo: kuwa msingi alichukua mwingine "tano", 2.5-lita. Kutokana na ukosefu wa kabla ya chumba mchakato mwako unafanyika kwa ufanisi zaidi na chini ya joto kupotea. Hivyo nguvu kitengo ina aligeuka kutoa kiwango cha juu cha ufanisi na kupunguza kwa kiwango cha chini maudhui ya sumu. Na hata juu ya watengenezaji injini wametumia kinachojulikana Turbo intercooling. Hii matokeo kufikia moment upeo.

Injini hii ni kama potent kama petroli na "sita" 3.2 lita na lita 4.2 V8. Na bila shaka, ni lazima ieleweke kwamba hii Turbo - moja tu katika aina yake, ambayo ina valves mbili tu kwa kila silinda.

vifaa

Moja kwa moja maambukizi katika "W210 Mercedes" zimependekezwa, lakini kama vifaa standard aina hii ya maambukizi inaweza kuonekana tu juu ya matoleo mawili ya gharama kubwa zaidi - E320 na E420. Katika kesi ya kwanza ni kuwekwa maambukizi 4-band moja kwa moja, ya pili - 5-kasi.

gari hii ina mfumo standard ABS, pamoja na kile kinachoitwa Traction, ambayo inafanya kazi kwa kasi usiozidi Lengo ya 40 km / h. Kutokana na mfumo huu breki moja kwa moja yanazunguka gurudumu. Kwa hali hiyo, kama gari inayotolewa na gia ya kujiendesha, mtu naye alikuwa na uwezo wa kuagiza ASR, ambayo ni, mfumo traction kudhibiti. Na kutokana na si tu kupungua chini gurudumu, lakini pia hupunguza muda, ambayo ni kupitishwa kwa kitengo nguvu moja kwa moja kutoka kwao.

Kuvutia kuhusu mpango

Na mmoja uhakika zaidi juu ya gari hii kama "Mercedes W210". Makala ya mashine hii ni kubadilishwa, lakini pia iliyopita design chassier. Transfiguration ilitokea katika axle mbele. Kwa ujumla, watengenezaji alikuwa na kazi kama hiyo - kwa kupunguza uzito wa gari. Lakini basi iliamuliwa kuachana kompakt na nyepesi kusimamishwa, ambayo ni maalumu kwa wote (yaani. E., Kama moja nadhani, inahusisha ufungaji wa "McPherson"). Na watengenezaji kuanzisha jadi, mbili-lever. Kutokana na hilo aliweza kutoa bora gurudumu harakati njia. Na ni vizuri yalijitokeza katika tabia ya mashine. Plus, kwa hakika hakuna kuvaa juu ya matairi na hakuna rolling. Kutokana na nzuri uzito usambazaji, bora kusimamishwa tabia na kuhakikisha mipira quality akageuka "Mercedes W210" utunzaji bora na uendeshaji.

Na kwa njia, kwa mara ya kwanza katika gari mali ya E-Class, rack na pinion uendeshaji utaratibu ilitumika. Na faida yake kuu katika kesi hii ni urahisi. Baada ya yote, ni alifanya hivyo inawezekana kuokoa nyingi kama sita kilo! Na mmoja faida zaidi - ni ufanisi huo katika pande zote.

nyongeza muhimu

Mtindo huu imewekwa mvua viwango. Hizi diodes infrared ni kuwekwa juu ya windshield, kutuma rays asiyeonekana ili yanaonekana kutoka dirisha na kugonga detectors. Hii raindrops kuathiri refractive index, na mfumo wa moja kwa moja activates kufutia wiper.

Headlight kuangalia pretty kuvutia. Kama hawana kazi, hawawezi kuonekana, kwa sababu watengenezaji wameamua kujificha vipengele hivi kati ya headlights. Na kama wewe ni pamoja na yao, kuweka mbele na kuanza perfuse optics na jets ya nguvu. Kwa njia, taa si wa kawaida, na xenon, gesi usaha. optics hii inatoa zaidi ya mara mbili mwanga mkali, lakini hutumia moja ya tatu chini ya nishati.

Na michache ya maneno kuhusu kusimamishwa, ambayo ilikuwa yaliyotajwa hapo juu. uchaguzi kwa wanunuzi kutoa chaguzi kadhaa. kwanza - katika utendaji wa "Vanguard". chaguo la pili - toleo michezo. Tatu - kazi kusimamishwa. Na ilikuwa, na kurekebisha nafasi ya mwili, ambayo imewekwa katika kusimamishwa nyuma kama chaguo. Kutokana na ikawa ni kutoa nafasi ya usawa wa mashine, chochote mzigo juu yake wala zinazotolewa.

gharama

mengi ya watu na bado unataka kuwa wamiliki wa gari hili. Hii inaeleweka - kutengeneza "W210 Mercedes" hakika hakuna gharama kubwa (na yote kwa sababu gari umekwisha ni nadra), inaonekana nzuri, na badala, yeye ina sifa bora ya kiufundi. Katika hali nzuri, gari hili gharama karibu 350-500 elfu. Labda zaidi, lakini yote inategemea Configuration na mwaka wa suala hilo. Kwa mfano, nyuma-gari toleo na 3.2 AT-injini na 197 HP itagharimu 570,000 rubles (katika heshima ya mbio za kilomita 300 000).