Meli nanga. Mtangazaji Matrosov: kubuni makala

Inaonekana kwamba inawezekana kwa majadiliano juu ya nanga? Rahisi, katika mtazamo wa kwanza, design. Lakini ina jukumu kubwa katika maisha ya meli. kazi kubwa ya nanga - meli ni salama amefungwa kwa ardhi, popote ilikuwa, katika bahari wazi au pwani. Powerboat au yacht, cruise meli, au mbalimbali tani Tanker - harakati salama wa nafasi ya bahari kwa chombo chochote unategemea kuaminika wa nanga.

Mtangazaji miundo imeibuka na kukua kwa mamia ya miaka. Kuegemea, urahisi wa kutumia, uzito - kila parameter ni kuthibitika na bahari yenyewe, kuhesabu maili Nautical. nanga wengi ni majina ya kawaida: Admiralty, barafu, kulima, paka. Lakini kuna nanga, jina lake baada ya wabunifu wake. Miongoni mwa wavumbuzi miundo kuaminika sauti majina: Hall na mabaharia, Danforth, Bruce Byers, Boldt.

"Mtangazaji mlolongo pete katika bandari ya ... 'au Crew nanga

Mtangazaji lazima uhakikishe salama berthing, meli, boti au kitu kama meli barabara na katika bahari kuu. Aidha, nanga ina jukumu muhimu katika kutatua matatizo mengine:

• Ni mipaka kutembea ya chombo wakati wa mooring chombo kingine au mooring katika hali mbaya ya hewa, mikondo ya nguvu, kufanya upakiaji utendaji.
• Lets kufanya upande salama katika nafasi finyu (kwa mfano katika nyembamba Bandari).
• Unaweza kwa haraka kuzima Inertia na kuacha meli wakati inakabiliwa mgongano.
• Kusaidia refloat meli na wafanyakazi.

Sehemu ya nanga muundo (mlolongo hawse mabomba) ni wakati mwingine hutumika wakati towing.

hali ambayo nanga inatumika, inaweza kugawanywa katika makundi mawili.

Kundi la kwanza - kwa ajili ya matumizi ya dharura: katika hali ambapo nanga ni kuweka meli katika upepo nguvu upeo na Ukwaru ya bahari.

Kundi la pili - kwa ajili ya matumizi ya kila siku, kwa muda kuacha katika hali ya hewa nzuri

muundo wa armature

upinde wa meli - mahali ambapo kifaa nanga iko. Ziada ya muundo nanga ni vyema juu ya nyuma ya meli ya vyombo kubwa, vichombezi na tugboats. Mtindo huu ni pamoja na moja kwa moja nanga, nanga mnyororo au kamba, mnyororo sanduku kifaa ambacho minyororo nanga ni masharti ya mwili wa meli fairlead, Stopper, na spire na winchi na ambayo kutoa kuongeza na nanga.

Na nini ni cha nanga katika miguu chuma ambayo ni usalama wa meli, ndege na abiria kwenye bodi?

Mtangazaji - mpango maalum (svetsade, kutupwa au kughushi) ambayo kushuka kwa chini na ana chombo kwa njia ya nanga mnyororo au kamba. Lina vipengele kadhaa:

Spindle (longitudinal bar) na kutia nanga mabano katika sehemu ya juu - kwa kutumia mabano haya masharti ya mnyororo nanga;

Miguu na pembe, ambayo ni masharti ya stationary spindle au kinachozunguka.

Sisi nanga kwa fimbo, juu ya spindle vyema fimbo transverse, kuimarisha kufanya madaraka.

Mtangazaji wa kipekee: madhumuni, aina

Kwa kuteuliwa meli nanga ni:

• Msaidizi: nanga, VERP, Dreki, paka, barafu. nafasi ya nanga saidizi - kukusaidia kusimama katika baadhi ya hali: wakati bweni na kutua ya abiria, upakiaji na upakuaji mizigo, ili kuondoa chombo kutoka shoal, chombo unaweza kuwa barafu uwanja makali.
• Inakuwa: Katika kila chombo, hakustahili kuwa 3 (2 fairleads, 1 - Deck).

Kwa njia ya sampuli ya udongo ni kugawanywa katika makundi mawili.

Kundi moja ni pamoja na armature, ambayo kuchukua ardhini (m. E. Burrow ndani yake) katika makucha moja. Kimsingi hii ni pamoja na Admiralty nanga.

pamoja nanga katika kundi lingine ambalo fyller ardhi kwa miguu mbili: Hall nanga, Byers, Boldt, grusonia-Hein, Matrosov.

Inakuwa nanga lazima kuzingatia vigezo vifuatavyo:

• nguvu;
• haraka kurudi;
• nzuri udongo sampuli,
• kidogo kujitenga kutoka ardhini wakati wa kuinua,
• rahisi kitango katika nafasi "katika nafasi yake stowed."

Moja ya vigezo muhimu zaidi - kubwa kufanya nguvu, ambayo ni nguvu ya kiwango cha juu kupimwa katika kilo, chini ya ushawishi wa ambayo nanga hutoka nje ya nchi na kuwa na uwezo wa kuweka mashua "juu ya leash".

Yakor- "Admiral"

Admiralty nanga inaweza kuwa ni sawa mkongwe miongoni mwa nanga meli. Hii labda mwakilishi tu wa miundo na hisa. Licha ya ukweli kwamba alikuwa na kuchukua nafasi ya kisasa zaidi na ya kuaminika mfano, bado kutimiza wajibu wake katika meli wanamaji. Hii ni kutokana na uhodari wa design.

Kuthibitika karne ya kujenga Admiralty nanga ufupi: fasta miguu na pembe ni kutupwa au kughushi na spindle na kuunda moja nzima, bila mambo ya ziada mitambo. Shina - mbao au chuma. Kazi yake - ili kusaidia haraka uzio udongo na sahihi mwelekeo nanga clinging chini.

kubuni Compact kujikunja: shina huwekwa pamoja spindle, na katika mifano ya sasa inaweza kuwa folded na miguu. Hii simplifies uhifadhi na usafirishaji wa nanga wakati wa safari.

faida inatumika kubwa kufanya nguvu (uwiano wake ni sawa na 10-12), ambayo ni ya juu kuliko wengi "wenzetu" na uzito sawa.

"Admiral" ni uwezo wa kukabiliana na ardhi yoyote: hakuwa na hofu ya miamba yoyote kubwa, kati ya ambayo ni mara nyingi kukwama yake "wenzake" au insidious kufuata silt au tabaka ya chini ya maji mwani.

hasara ni pamoja na majini zamani timer na mandhari ya bulkiness, utata katika mzunguko - ni inaongoza kwa ukweli kwamba ni gumu mlima msimamo stowed na haipaswi kuwa ya haraka ya kutoa. Nanga kughushi chuma kuwasilisha mahitaji kali kwa ubora wa vifaa na upotoshaji - ni inaongoza kwa gharama yake ya juu.

Shina mara nyingi hushindwa: bends chuma, na kuni uharibifu chaza, ni tete na muda mfupi.

Wakati mbizi katika ardhi, mguu mmoja zimejitokeza, tishio kwa maji ya kina kifupi ya meli, na kwa yeyote kwa pembe ya ardhi inaweza yatakuwapo na tangled nanga mnyororo.

Hall nanga

Mwaka 1988, Mwingereza Hall ilikuwa hati miliki nanga jina lake. nanga hii pia kuchukuliwa mkongwe wa Navy, tu rodless. kubuni lina spindle na miguu miwili, molded pamoja na sanduku.

Paws ni kawaida katika muundo huu: kuwa na sura bapa, na swing unaweza kuzungushwa kwenye mhimili.

Box na makucha mizigo mawimbi na bulges katika mfumo wa vile. Kazi yao - na mzunguko wa miguu, kusababisha athari yao kwa kwenda katika udongo kwa kina ambayo ni mara 4 ya urefu wa tines wenyewe. Hii ni muhimu hasa kama ardhi ni dhaifu na ni lazima sana Kuimarisha kufikia msingi imara.

faida undeniable ya Hall nanga wanaochukuliwa kubwa ya kutosha kufanya nguvu, anarudi haraka (inaweza kutolewa juu ya hoja, na, njia hii anarudi hata husaidia kuongeza kumzika paw) na rahisi kusafisha fairlead.

Katika maji ya kina kifupi siyo hatari kwa vyombo vingine, kwa vile miguu uongo gorofa juu ya ardhi, utegaji nanga mnyororo au kamba kuzunguka miguu ni iwezekanavyo.

By mpango wa hasara ni pamoja na kukosekana kwa uhakika wa nanga makini katika utungaji tofauti nyingi ya udongo katika tukio la moment au wakati wamejipanga kwenye barabara wazi wakati mwelekeo wa upepo au nguvu ya sasa wakati armature huanza huenda katika spurts. Katika hali hii, wakati nguvu jerk nanga hutoka nje ya nchi, na kisha tena kwa njia ya kukuza sululu kwamba kusimamia nagresti mlima wa mchanga. Hii ni kutokana na umbali sana kati ya miguu. Zaidi ya hayo, bawaba sanduku inaweza kuukwamisha wakati ni kupigwa mchanga au changarawe.

Wakati kubatilisha nanga fairlead wakati kusafisha nyayo hawezi daima kuchukua mwenyewe taka msimamo wao kwa sababu ya katikati ya mvuto eneo haijapata mafanikio sana.

nanga Matrosov

nanga haya kati ya miundo kisasa zaidi na kuongezeka kwa kufanya nguvu. Imeundwa Urusi mhandisi I. R. Matrosovym mwaka 1946, yeye kuingizwa faida na kuondokana na hasara ya nyayo wa aina mbili za nanga: kwa miguu kudumu (kama vile Admiralty) na pivoting (Hall nanga).

nanga kubuni ni kama ifuatavyo: miguu spindle, fimbo upande, nanga ya mabano.

Katika Matrosov mfumo miguu pana kinachozunguka karibu karibu sana na spindle na ni karibu na kila mmoja kuwa wakati wa maziko katika ardhi kuanza kufanya kazi kama paw moja kubwa. eneo la kila mmoja wao zaidi ya muundo mwingine nanga. Pamoja na nyayo kutupwa fimbo na mawimbi imara. fimbo ni kukabiliana upwardly kuhusiana na mzunguko mhimili wa spindle. Lengo lake - ili kulinda nanga Powered na kuongeza kufanya nguvu, porojo katika chini na nyayo zake.

faida ya mpango ni utulivu wa kuchora juu ya ardhi, kubwa kufanya nguvu hata kwenye mchanga laini na mchanga silty na miamba, ni kiasi mwanga uzito na urahisi wa kubatilishwa katika fairlead wakati kusafisha. Katika upande wa chombo katika 360 ⁰ ana ujasiri.

Ni ina mpango hasara. Juu ya ardhi imara katika hatua za awali za kupenya nanga msimamo. Kama miguu walikuwa akageuka nje kutoka chini, wao re katika ardhi si pamoja, na nanga inaendelea na huenda. nafasi kati miguu katika spindle nyembamba kwamba mara nyingi kuziba udongo - haina kutoa uwezekano wa kinyume uhuru paws.

uzalishaji

Matrosov nanga inapatikana katika matoleo mawili:

• svetsade (svetsade paw)
• ya uzito molded (molded paw)

Ufundi kiwango kwa ajili ya nanga Matrosov - GOST 8497-78. Ni kutumika kwa ajili nanga, ambayo hutumiwa kwenye meli ya uso, boti na vifaa yaliyo bara.

Specifications na vigezo inavyoelezwa na uzito (uzito wa nanga)

svetsade nanga

Svetsade nanga Matrosov viwandani kilo 5 hadi 35 ya chuma cha pua au chuma coated na anodized au rangi coated.

Nanga, kufunikwa na rangi, wanahitaji huduma za ziada (kusafisha kutu na rangi), ikiwa ni rangi ya haraka ripped mbali ya ardhi. Anodic mipako sugu zaidi, lakini pia ni chini ya mshtuko kimwili juu ya kuwasiliana na ardhi. zaidi kuendelea wa miundo svetsade - nanga, svetsade chuma cha pua.

kutupwa nanga

Aloi nanga alifanya Matrosov uzito kutoka kilo 25 kwa 1500.

Kwa kawaida kutupwa kutoka chuma kutupwa na coated na anodic utuaji au rangi.

Mtangazaji Matrosov kutupwa katika toleo majaribio imekuwa mafanikio majaribio katika vyombo bahari uvuvi katika mazingira kazi. faida ya hiyo mbele ya Hall nanga walikuwa lisilopingika.

Na nini ni bora?

Kutokana aina mbalimbali ya nanga meli ', jibu rahisi kwa swali la aina gani ya kubuni ni bora zaidi.

Hata hivyo, vipimo mbalimbali ili kuamua ukubwa wa kufanya nguvu juu ya aina mbalimbali za udongo ilionyesha kuwa nanga Matrosov mara 4 Admiralty na Hall na uzito sawa.

Nanga ufanisi kwa ajili ya matumizi vyombo bara njia za maji, meli ya mto, boti na yachts. On meli ya Navy mazoezi kutumia kama kampuni tanzu.