Mbunifu Santiago Calatrava na miradi yake maarufu

Ushawishi, kujifunza mazingira, ufumbuzi wa kiufundi, chuma na saruji ni sehemu kuu za miundo mzuri na ya kazi iliyoundwa na mbunifu wa hadithi, ambaye miundo haiwezi kusahau ikiwa mtu anaonekana. Hii ni Santiago Calatrava. Kazi yake inafanyika nchini Hispania, Uswisi, Amerika, Kanada. Uumbaji wa mtu huyu ni wa pekee, unaojulikana duniani kote na kashfa. Calatrava hufufua mahali popote, na kuifanya kuwa nzuri zaidi na kazi. Msanii wa Hispania amepata shukrani za utambuzi kwa mtindo wa futuristic, innovation ya kiufundi na aesthetics katika majengo yaliyotengenezwa na kutambuliwa.

Santiago Calatrava: Wasifu

Sio mbali na Valencia mnamo Julai 28, 1951, alizaliwa wajenzi wa madaraja, vituo, sinema na miundo mingine ambayo inatangaza kwa kuonekana kwao kwa kawaida. Taaluma ya Baba Santiago, ingawa ilizingatia shughuli za kibiashara, lakini alipenda sanaa na alitaka kuingiza mtazamo wa ubunifu wa kisanii wa ulimwengu kwa mwanawe. Kwa hiyo, mwanzoni mvulana alitembelea Makumbusho ya Prado na kuanza kuonyesha maslahi katika kuchora na kuchonga. Alipokuwa na umri wa miaka nane, Santiago Calatrava tayari ameonyesha vituko vya karatasi kwenye shule ya sanaa huko Valencia.

Miaka ya mgogoro nchini Hispania iliamua kupata zaidi ya elimu nje ya nchi ya nyumbani. Alipokuwa na umri wa miaka 13, wazazi wake walipata safari kwenda Paris kwa ajili ya mpango wa kubadilishana wanafunzi, ambako alikuwa amejaa ukubwa wa ujenzi wa mji huu mzuri. Hatua inayofuata katika kupata taaluma ilikuwa mafunzo katika Chuo Kikuu cha Polytechnic Valencia, ambacho Santiago Calatrava alihitimu mwaka wa 1973. Miaka miwili baadaye, mtu huyo alienda Switzerland, ambako aliendelea kujifunza biashara yake maarufu katika uwanja wa ujenzi, lakini kama mhandisi. Kwa miaka minne, Santiago alisoma Chuo Kikuu cha Teknolojia ya Zurich. By 1981 akawa Daktari wa Sayansi za Ufundi na mwanzilishi wa Studio kwa ajili ya Usanifu na Ujenzi nchini Uswisi.

Kazi ya kwanza na kutambuliwa

Moja ya miradi ya kwanza iliyoleta kutambuliwa kimataifa kwa Santiago ilikuwa kituo cha reli (Stadelhofen) huko Zurich. Ingawa mwanga wa mawazo ya usanifu ulionekana Santiago katika shule ya kuhitimu. Pamoja na wenzao wa kisayansi, aliumba na kujenga bwawa la kuogelea. Lakini haikuwa rahisi kituo cha michezo, utekelezaji wake unaruhusiwa kuchunguza wapita-kwa nyuma waogelea kutoka chini.

Miradi ya Santiago Calatrava mnamo 1986 iliongeza mpango mpya wa utekelezaji wa daraja la saruji imara kwa madhumuni ya magari katika Valencia yake ya asili. Na mwaka mmoja baadaye mtaalamu mdogo wa kazi hii alipokea tuzo kutoka kwa Umoja wa Kimataifa wa Wasanifu.

Mnamo mwaka wa 1989, Calatrava alifanya kazi yake kwa ushindi wa soko la ujenzi wa Ufaransa. Wakati huo huo, alifungua studio yake huko Paris na kujenga kituo cha reli ya Lyon. Santiago Calatrava mwaka 1991 alifungua ofisi ya usanifu na ujenzi huko Valencia.

Michezo ya Olimpiki

Nchi ambazo mashindano ya michezo ya kimataifa hufanyika, kama kanuni, daima kujaribu kukutana na wageni kwa heshima, kushangaza wageni na miundo ya usanifu na shirika la likizo. Kwa hiyo, kwa miaka yote wataalamu bora walihusika katika maandalizi ya Michezo ya Olimpiki. Mwaka wa 1992, michezo ya majira ya joto yalitokea Barcelona, na mnara wa mawasiliano ya simu ulihitajika kwa tafsiri yao. Bila shaka, mbunifu Santiago Calatrava alichaguliwa na serikali kama mtaalamu wa kujenga kitu katika eneo la kihistoria la nchi hiyo.

Mlima Montjuic kwa miaka mitatu ulijengwa mnara wa mita 136. Wazo la Calatrava ilikuwa kujenga muundo kwa namna ya mwanariadha aliye na mwenge mkononi mwake. Juu ya hayo ajabu yake haikuishi huko. Moto ni aina ya mshale wa saa ambayo huanguka kwenye kivuli kwenye msingi wa mnara wa TV, na hivyo kuonyesha wakati.

Olimpiki za majira ya joto mwaka 1992 - sio tu tukio la michezo, ambapo mwumbaji wa Kihispania aliacha alama ya ubunifu wake. Mwaka 2004, Santiago Calatrava alialikwa kujenga upya michezo ya michezo ya Athene.

Movement - msingi wa kazi za mbunifu

Katika miradi iliyojulikana ya mbunifu, mvuto wake kwa uboreshaji wa mfumo wa usafiri na harakati ya watu hufuata. Lakini kati ya kazi za bwana haiwezekani kutaja skyscraper ya makazi huko Malmö. Vifungu vya Santiago Calatrava, ambavyo vilikuwa msingi wa kuunda nyumba isiyo ya kawaida, ilikuwa na wazo la harakati. Katika moja ya mihadhara uliofanyika katika Taasisi ya Moscow, Santiago alisema: "Usanifu unawepo kwa watu, na miili ya wanadamu inathiri usanifu kwa suala la ukubwa, rhythm na ukubwa."

Jengo lina makundi tisa-pentagons, ambayo kila moja kuna sakafu tano. Kila sehemu inajitokeza jamaa na uliopita, na mwisho wa mwisho ni digrii 90 kuhusiana na kwanza. Jengo hilo lilijengwa kwa miaka minne. Mnamo 2005, mnara wa mita 190 ulifunguliwa rasmi. Hadi leo ni moja ya vivutio kuu vya Sweden na jengo la pili la mrefu zaidi katika Ulaya.

Mwanzo wa karne ya 21: bara mpya

Mnamo 2001, katika hali ya Wisconsin, karibu na tata iliyopo ya Makumbusho ya Sanaa, kiwanja cha tatu cha Quadracci kiliongezeka. Vipande vilivyotengenezwa, visor inayohifadhiwa jua, kukumbukwa kwa wingspan ya ndege, ni ufumbuzi wa kubuni kuu wa jengo linaloundwa na akili kama vile Santiago Calatrava. Picha ya kubuni ya nguvu inashangaa na aesthetics yake na inavutia umati wa watalii Ziwa Michigan. Kushawishi kwa kioo ya banda kuna sura ya parabola. Majengo yote ya makumbusho ya Calatrava yaliunganishwa katika ngome moja na mtandao wa magurudumu wa madaraja.

Mwingine kivutio, tu katika Amerika ya Kusini, ilifikia mwaka wa 2001 juu ya wazo la mbunifu wa Hispania. Alikuwa Bridge ya Mwanamke. Uvumbuzi wa uhandisi ulihusisha uhamaji wa sehemu kuu ya daraja kwa ajili ya kifungu cha vyombo vya ukubwa. Kulingana na Muumba, muziki wa ndani ulimtia moyo kujenga muundo huu. Na mbunifu huyo alikuwa na sauti aliyosikia wakati wa daraja la Buenos Aires.

Jiji la Sanaa na Sayansi

Uvumbuzi wa Uhandisi wa Santiago Calatrava haukuweza kupitisha nchi ya nyumbani. Sio mbali na Valencia, katika eneo la mia 350,000, kuna eneo la kipekee la kujitolea kwa maendeleo ya kitamaduni na kisayansi. Mambo ya kwanza ya "mji" yalikuwa: planetarium, sinema na maonyesho ya uzalishaji wa laser. Mwaka wa 2000 makumbusho ya sayansi ilifunguliwa, pamoja na bustani iliyohifadhiwa vizuri. Baada ya muda, aquarium kubwa katika Ulaya katika mfumo wa lily maji ilifunguliwa. Kazi hiyo ilikuwa ya Felix Candela, mbunifu, ambaye anashiriki katika sambamba na Calatrava katika ujenzi wa alama katika Valencia. Jengo la mwisho la "mji" lilikuwa nyumba ya opera. Eneo la usanifu limeundwa kumjulisha mtu mwenye masuala mbalimbali ya sanaa, asili, sayansi na teknolojia.

Usiku, wakati mwanga unatoka ndani ya majengo, na karibu na giza, viumbe vyote hivi vinafanana na mifupa ya wanyama.

Ushauri

Miradi ya Santiago haitambui tu, lakini pia ni ya gharama kubwa. Na bei ya mwisho ya kazi inapungua makadirio ya awali, na muda wa utekelezaji wa migogoro. Katika miaka ya hivi karibuni, majengo ya Calatrava ni kituo cha kashfa.

"Jiji la Sanaa na Sayansi" lina gharama ya euro milioni 900, ambayo ni mara tatu zaidi kuliko bajeti ya awali. Katika majengo ya tata, wakati wa kuifungua, hakukuwa na vipuri vya vipuri na ngazi za moto, ingawa baadaye makosa yaliondolewa na Santiago, lakini kwa gharama ya fedha za umma.

Mhandisi Santiago Calatrava, akiunda terminal ya uwanja wa ndege huko Bilbao, hakuzingatia uwezo wa kituo hicho. Kwa hiyo, abiria ambao walitumia udhibiti wa desturi, walipaswa kusubiri mizigo mitaani. Mnamo mwaka wa 2000, uwanja wa ndege pia ulikuwa chini ya uharibifu.

Bridge Subsuuri, iliyotiwa kutoka slabs ya kioo, katika hali ya hewa ya mvua ilikuwa mahali penye kutisha. Daraja la Katiba huko Venice pia likosoa. Sababu hazikuwa tu muda na mara tatu gharama ya mradi, lakini pia utendaji. Inakosa ramps, pia ni mwinuko, ambayo inafanya shida ya wazee iwe vigumu.

Kituo cha reli huko New York

Ujenzi wa kituo cha reli cha chini cha chini cha ardhi huko New York kwenye tovuti ya minara ya twin pia hufanyika kwenye miradi ya Calatrava. Ukarabati wa jengo hapo juu ya alama ya sifuri hukumbusha ndege iliyotolewa kutoka kwa mikono ya mtoto. Ndani kuna vituo vya metro, mabasi ya mabasi, vituo, ambavyo kuta zake ni za marumaru. Kukamilisha kazi imepangiwa mwaka 2016 kwa gharama ya bilioni 4, ingawa mwanzoni ilikuwa imehesabu kutenga $ 1.9 bilioni kwa ajili ya ujenzi.

Uchapishaji mmoja wa uchapishaji katika uchapishaji ulidai kwamba gharama ya kubuni ya kituo hicho hakika imeathiriwa. Hii imethibitishwa na ukaguzi wa kampuni ambayo iliamuru mradi kutoka kwa mbunifu wa Hispania.

Hitimisho

Kwa kukabiliana na upinzani, inawezekana kumtetea mbunifu kusema kwamba wateja wake wa sasa wanarudia wanunuzi. "Kazi ya majengo yangu ni kufanya miji ya kipekee na kuimarisha uzoefu wa watu," alisema Santiago Calatrava. Kuangalia ni mwito wake. Inaonekana kwamba ni nini kinachoweza kushangaza maendeleo na utekelezaji wa vitu vya usanifu muhimu, kama vile madaraja, vituo? Kazi zilizoundwa na muumbaji wa Hispania, kuwa majengo, makaburi ya usanifu, miundo inayofaa ya tahadhari.

Yeye ndiye mwandishi wa majengo ya usanifu hamsini, na kazi zaidi ya dazeni bado ni chini ya maendeleo.