Magari ya cable duniani: utangulizi mfupi

Cable magari ... Naam, bila shaka, karibu kila mtu wa kisasa na angalau mara moja katika maisha yake kusikia vile, nadra sana, mfumo wa usafiri. Kwa nini magari cable ni katika mahitaji? Je, ni kwa sababu tu ya uchache wake? Kulingana na wataalamu, kwanza kabisa ni kutokana na ukweli kwamba wao kutatua tatizo msingi, kutoa abiria kwenda nchi yao ambapo magari mengine ni bure kabisa. Na yote hii hufanyika katika muda mfupi wa muda bila uchafuzi wa mazingira na kujenga foleni za magari.

Sehemu ya 1. cable magari ya dunia: maelezo ya jumla

Kinadharia vifaa vyao rahisi kutosha. Kwa njia ya baadhi utaratibu unaweza kutekelezwa kusonga katika nafasi, kwa kutumia traction au kuunga mkono na traction kamba au waya ambao zaidi ni i kati ya mkono. Wakati wa operesheni ya ropeway trolleys, magari, cabins au viti uwezo wa hoja juu ya ardhi.

Kwa njia, watu wachache kutambua kwamba magari ya kisasa cable ni kazi kabisa. Wanaweza kubeba hadi watu 2 elfu kumi kwa saa. ropeways usafirishaji mizigo kutoa hadi tani 1 elfu kwa saa.

ndefu zaidi duniani (96 km) ni inachukuliwa kuwa cable gari kituo kwamba alikuwa mara moja kufanyika katika Sweden. Awali, walitenda tu kama lori, na kujenga yake mahsusi kwa ajili ya wakazi wa eneo mara rahisi zaidi na hoja ya kuondolewa chuma kwenye mwambao wa Ghuba ya Bothnia, Lapland. Sasa sehemu yake (kidogo zaidi ya 13 km) ilitumika kwa usafiri wa watalii wengi na wakazi wa eneo.

pili kwa muda mrefu zaidi cable gari kazi leo katika Gabon (urefu wake ni 76 km). Kwa njia ya utoaji wake unafanywa manganese. Hii ni kipande ya kuvutia sana ya uhandisi:

• urefu wa waya kamba yake ni 155 km;
• minara zaidi 850;
• 2800 ndoo;
• Kazi kufanyika kwa njia ya cable 6 tysyach mwongozo rollers.

Na katika nafasi ya tatu kuishia cableway katika Armenia, kuweka katika operesheni katika 2010 juu ya maagizo ya serikali - Tatev (urefu - 5.7 km).

wasafiri kisasa kumbuka mbele ya aina hii ya usafiri katika Nizhny Novgorod (Urusi), New York (USA), Portland (USA), London (UK UK) na Hong Kong (China). Walikuwa kujengwa mahsusi kwa ajili ya usafiri wa abiria na kuboresha usafiri interchange kubwa vituo utawala duniani.

Sehemu ya 2: Popular cableways Ukraine

hali hii inaweza kuwa rahisi kundi rekodi kwa idadi ya ujenzi wa mpango huo. Kwa jumla kuna 12 wao hapa, na zaidi ya abiria ni kuchukuliwa.

Pengine moja ya maarufu inaweza kuchukuliwa moja ya Crimean. Yalta Cable Car ... yaliyo hapa, bila shaka, kujulikana kwa kila msafiri ambaye alitembelea peninsula. Ujenzi ulianza mwaka 1967 lakini tu baada ya miaka 20, kazi yote hatimaye kukamilika, na wanachama wa kamati ya uteuzi ni bahati ya kuwa abiria yake ya kwanza.

ujenzi wa sehemu hii ya barabara ni ya kipekee - ni zaidi kupanuliwa haikubaliki sehemu ya aina yake katika Ulaya. kuinua pembe ni 46º.

Katika kituo cha kati, abiria ni checked tiketi na kupandwa ndani cabins ngazi hiyo ni katika urefu wa 1153 m. Ikumbukwe kwamba safari vile ni thamani yake ya kutoa mara ya fulani na kutumia kiasi cha fedha ombi. Juu ya mtazamo mzuri: Crimean ardhi kutoka Gurzuf kwa Foros unaonekana hapa kama mitende.

Sehemu ya 3 ya magari maarufu cable Urusi

Urusi, kutokana na tabia ya sifa za topografia yake na kiwango cha wilaya ulichukua inaweza kujivunia mbele ya 40 barabara ya mpango huo.

Wakati mwingine, kwa njia, cable gari (Gelendzhik - ushahidi usiopingika wa hili) zamu gari katika kivutio burudani. Kwa nini? Hebu fikiria, kutoka mlinzi (600 m juu ya usawa wa bahari) inatoa mtazamo mzuri wa bahari kutokuwa na mwisho na Mkuu peaks mlima. Hata hivyo, katika hali ya hewa mawingu na mvua, ni vizuri kuacha safari hiyo. Hisia bado kuwa kama mkali, na gusts huenda hata scare.

Hadi sasa, urefu wa barabara katika Gelendzhik ni elfu mita. Ride juu ya inachukua muda wa dakika 15. Kwa njia, kununua tiketi, huwezi tu kutumia cable ghali zaidi, lakini alisimama na kuchukua kutembea kwa njia ya Hifadhi na kuchukua wapanda Ferris gurudumu.