MaleziHadithi

Loop - aerobatics

Loop - Stunt kwamba imekuwa mfano wa maendeleo ya kiteknolojia na ustadi wa marubani ndege. Septemba 9, 2013 ambayo hila alikuwa hasa mia moja miaka. mtu wa kwanza ambaye mafanikio ya kumaliza kitanzi, ni majaribio ya Dola ya Kirusi PN Nesterov. Loop katika utendaji wake alikuwa wa kwanza wa mafanikio ya utekelezaji wa mbinu hii. Wakati huo huo majaribio ya mafanikio kufanya ujanja uliofanywa kwa muda mrefu kabla hii. jina la hila ni kutokana na idadi ya vipimo kushindwa ambayo yamesababisha kifo.

kuibuka kwa maneuver

Kwa mfano, Marekani Hucks kwenye ndege ndugu Wright alijaribu kufanya tab wima. Hata hivyo, nguvu ya injini alikuwa dhaifu sana ili kuweka ndege juu. Baada ya tarehe hiyo nyuma majaribio kadhaa ya kufanya kitanzi, lakini wengi kati yao kuishia na janga. Ujenzi ndege kwamba wakati haikuruhusu kuhimili mizigo hiyo, kutokana na ambayo wakati wa kuinua wima au ndege akiwa juu ilianza tu kubomoka. Ni lazima alisema kuwa kwa wakati huo kulikuwa na hata maalum kanuni ambayo marufuku majaribio ili kufanya anarudi mkali na roll kutokana na udhaifu mkubwa wa magari hewa. Muda hata kuamini kwamba upande kamili katika ndege wima tu haiwezekani kutimiza.

Baada ya mfululizo wa majaribio unsuccessful aeronautical mhandisi waligundua kwamba kwa magurudumu ya kawaida kuruka juu na kurudi ndege kwa hatua ya mwanzo ni lazima kujenga mfumo imara kabisa. Hiyo ni, ndege lazima pia uwiano, na aerodynamic upinzani uhakika na uhakika vikosi vya kuendesha lazima karibu kama inawezekana kwa kila mmoja (walau - sawa).

Sifa za kisasa Nesterov kitanzi

Loop alfajiri ya anga ni changamoto kwa ustadi wa marubani na uhandisi. Hadi sasa, hii kuhatarisha sana kutumika kama kipengele cha hewa show, na kama njia ya mafunzo ya marubani wachanga. Hii ni kutokana na ukweli kwamba utekelezaji wa hila inahitaji mafunzo ya ujuzi kwa ajili ya usimamizi wa ndege chini ya viwango tofauti ya mizigo, uwanja, urefu na kasi. Tu kikamilifu uzoefu uwezekano ndege yake, unaweza kuanza kufanya tricks. Aidha, kitanzi kuweka msingi kwa ajili ya utekelezaji wa idadi ya foleni nyingine, ambazo hutumika ili kufanya mazoezi ya stadi, pamoja na wakati wa vita ya kweli.

kitanzi ni sahihi wakati pointi zote za trajectory ya harakati ya ndege uwongo katika moja ya ndege wima, overload bado chanya katika maneuver na yasizidi kiwango ambacho ndege ni kuvunjwa katika tailspin.

nusu ya kwanza ya kitanzi ni kazi kwa gharama ya traction propulsion na kuandika kasi, pili - kwa uzito wa ndege na mvuto wake chini, na injini kutia.

Loop kitanzi katika helikopta

helikopta ya kwanza, ambayo kufanyika maneuver, alikuwa Ka-50. kubuni mashine inaruhusu full digrii 360 kitanzi. Hata hivyo, hii ni maneuver badala ya hatari kutokana na ukweli kwamba blade kitengo unaweza kubeba shlestnutsya. Kwa hiyo, kutumbuiza katika hewa show ile inayoitwa "oblique kitanzi". Katika hali hii trajectory ya helikopta ni si katika ndege wima na kidogo kutega na heshima kwa mlalo.

Ground kitanzi

Loop kitanzi unaweza kufanywa pia juu ya ardhi. Kwa hiyo, ili kutimiza gari upande na nyuzi 360 katika ndege wima, ni muhimu kwa kujenga kufuatilia maalum. Pamoja na mashine ya kutosha kasi urahisi hupita hatua ya juu ya pete. hiyo inatumika kwa pikipiki. mbinu hizo ni kawaida kabisa katika mbalimbali sarakasi na burudani Motor Show.

Hivyo, ndege inafanya kitanzi zaidi iliyosafishwa na nzuri. Kufuatilia utekelezaji wa maneuver hii kweli kusisimua.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.delachieve.com. Theme powered by WordPress.