LAZ-699 - legend!

LAZ - legend ya kweli kati ya basi, ambayo ilikuwa mengi ya marekebisho. Katika mfumo huu sisi kuanzisha maendeleo ya karibuni na mawazo kwamba alifanya hivyo si vizuri tu, lakini pia katika baadhi ya njia ya kipekee. bus haya kabisa hadithi ya muda mrefu. Hata leo inaweza kuonekana juu ya barabara. Na oddly kutosha, kwa sababu ya mafanikio makubwa na umaarufu wa bus zinazozalishwa hata katika miaka ya 2000.

mfano wa kwanza alionekana katika 1960 - LAZ-699 "Karpaty". Uzoefu msingi kwa muda mrefu, 34 laini armchairs, walioshika mbili, compartment kwa thermos, choo, jokofu, redio, headrest. Kibiashara zinazozalishwa LAZ-699 katika kiwanda Lviv tangu 1978. Hulka yake kuu ni kwamba ina gari aina ya mwili na sahani msingi, inachukuliwa masafa marefu mfano ina milango mitatu (dereva na abiria wawili). kubwa ya darasa basi. lengo kuu - ya kimataifa na umbali mrefu usafiri.

699A "Karpaty-1"

Kwanza mkondo wake zinazozalishwa mifano ya tatu tu ya LAZ. basi ilikuwa karibu sawa na mmoja uliopita, lakini kwa mbali pneumoelectric mfumo gearshift. Pia, kuna tofauti katika kanuni 699A saloon: viti 41, wawili viti Folding, mbele, kuondolewa choo na WARDROBE. Mtindo huu iliundwa kwa hali na mtihani kiwanda, mfumo bado taa moja na moldings. Uchunguzi ulionyesha maswali kuhusu kuegemea ya baadhi ya vipengele na madaraja, hivyo uzalishaji wa mtindo huu uliahirishwa.

699N

mifano ya yafuatayo zinazozalishwa mwaka 1967 na 1969 (699A na 699B), ni moja tu ya aina yake tofauti LAZ. Basi wa mtindo huu hawakuwa na nafasi ya kwenda katika uzalishaji wa habari, hivyo kuwa na maendeleo ya variants ya darasa moja - 699N na 695N, vipimo ni sawa. Katika hali hii 699N ina ziada mlango wa tatu abiria ndani ya wheelbase, matokeo yake ilikuwa muhimu ili kuongeza unene wa uprights kinyume fursa dirisha. mifano mbalimbali ya windshield ya juu, design ya kisasa zaidi na juu ya nguvu ya mwili. Kutokana na ukosefu wa maeneo ya hifadhi, pamoja na mpangilio tatu mfululizo iliundwa wa viti 31, na kwa ujumla, basi inaweza kubeba watu 74.

Wakiongozwa na usafiri motor juu ya Zil 375, vifaa na kusimamishwa spring-nyumatiki na gia ya kujiendesha. Kwa miaka miwili (1972 na 1974) juu ya mfano wa kuigwa imewekwa vitengo nguvu mseto, DC traction jenereta 512A, petroli injini ZMZ 53, betri na betri traction katika 75kW DC motor 308A. LAZ-699 vifaa na pato msaidizi, ambayo zaidi akawa lazima, kulikuwa na hewa ulaji, matundu. 699N ina uingizaji hewa mpya, lakini matundu hakuna hewa. uzalishaji Bus mara chache kwa 1976-1978-th.

699RUR

Watalii kubwa mfano na herufi "P" katika cheo iliyotolewa mwaka 1978. Lakini alianza molekuli kuzalisha 83 tu, wakati kupunguza 697R suala hili na walikuwa na uwezo wa kikamilifu kubadili basi LAZ-699. Kulikuwa na mengi ya mabadiliko na uboreshaji hadi mwisho wa uzalishaji wake (2002). kipengele kuu ya mtindo huu walikuwa awali kukulia-radiators, mpaka 1981 vyema mstatili (Moskvitch) taa na mabango madogo na barua "L" katika sanduku. Mwisho wa 81 th mataa kupatikana sura ya mduara, wakati mbalimbali imekuwa nembo na mji mkuu "L". Ni muhimu kufahamu kwamba katika mapema 80 zinazozalishwa hata katika idadi ndogo sana ya mifano ya anasa LAZ-699. Picha ya aina hii inaweza kuwa rahisi kupata, kuna mapenzi, lakini kukutana nao kwenye barabara ni vigumu. Walikuwa kutumika tu kwa ajili ya huduma za kiraia, hivyo alikuwa na baadhi ya nyongeza. Mwisho wa huo 80 kuachwa kabisa alumini grille. Tangu 1993, kuondolewa mlango wa dereva, baadhi ya mifano na axles na magurudumu disc.

699I

Mwaka 1974 hadi 1975, kwanza vitengo viwili vya LAZ-699 zilitolewa na herufi "I", ambayo alipokea jina rasmi ya "Ukraine-34". watu ni inayojulikana kama "nafasi". Walikuwa maendeleo kwa ajili ya utoaji wa wanaanga apron. mpangilio wa msingi wa milango, nyuma kukulia paa kufunga kiyoyozi. Urembo ni kufungwa na imegawanywa katika sehemu kujitegemea:

• 8 viti, jokofu, namba, WARDROBE, kijijini kudhibiti hali ya hewa, madawati na kinasa sauti, uendeshaji viti Folding, Handsfree vipaza sauti, kifaa cha kichwa uhusiano;

• Kituo cha kiti 1, safi utupu na baraza la mawaziri kwa suti ndege;

• 8 viti, WARDROBE kwa nguo na sanda, meza na kipaza sauti na simu,

• dereva cabin.

Joto jiko maji pili, ambayo ni kushikamana na mfumo wa baridi injini, inayoendeshwa na kiwango 12-volt umeme. Wakati wa operesheni ya vifaa vya umeme kutumika 380/220 V.

699P

Mifano miwili zaidi ya LAZ-699 1974-1975-Mwanachama yalifanywa kwa Baikonur. Pia kuletwa wanaanga kwenye tovuti. bus mwili ilikuwa nyeupe na kijani na rangi ya machungwa kupigwa usawa, mlango wa pili ni katika msingi na moja kwa moja katika compartment kufungwa na kusafisha utupu na brashi. Zaidi ya hayo milango tofauti kufunguliwa au 9-kitanda compartment kwa kuandamana (imewekwa choo, WARDROBE, jokofu na bar), au katika compartment 6 viti kwa wanaanga. mlango wa mbele anaruhusiwa kuingia katika kioo cockpit fenced na kiti ya ziada kwa ajili ya mtu kuandamana. Katikati ilikuwa mlango mwingine. Basi ni pamoja na vifaa video na redio casette, intercoms, redio, taa kwa ajili ya video na picha, VHF redio, mfumo mavazi uingizaji hewa, TV, uhuru hewa, heater maji na mfumo wa baridi injini. Mwili muhuri kabisa: athermal mbili glazing na joto ngao paa. Onboard kulikuwa na mbili huru umeme (24 na 12B), jenereta (800 na 1200 W) na betri (60 na 150 h).

majaribio ya mfano

Hatimaye ni muhimu kufahamu kuwa kulikuwa na watu wengi mifano ya majaribio mengine, ambayo hakwenda katika uzalishaji. Kwa mfano, mwaka 1969 katika nakala moja iliundwa 699B kama LAZ-699RUR "utalii-2". Pia kulikuwa na uzoefu mfano 699N dizeli YaMZ 740. Kwa ujumla, chaguzi na mengi, lakini wachache sana walikuwa na uwezo wa kupata kwenye conveyor kutokana na matatizo fulani, au kwa sababu ya utaalamu wao. Barabarani kushoto kusafiri mifano imara ili kuruhusu raha kushinda umbali mrefu sana, na mfumo kamili hewa, Joto na ya kisasa ya kusimamishwa design.