Kukarabati moto kitengo cha xenon kwa mikono yao. Uwezekano kushindwa. kuchukua nafasi ya

Taa usiku barabara ni muhimu hasa katika mazingira ya Urusi. Hayo ili kupata katika shida na ajali, ni muhimu kuwa na imani kamili katika mataa ya gari ni kazi. Wengi leo kuweka badala ya kiwango xenon macho. mwanga huo ni nzuri sana. Lakini mfumo linajumuisha vipande kadhaa, pamoja na yale ya juu-voltage moto kitengo. Kifaa hiki wakati mwingine hushindwa. Hebu angalia jinsi kukarabati moto kitengo cha xenon, ambayo ni matatizo ya kawaida, jinsi ya kutengeneza bidhaa bila ya kuwa na mapumziko kwa wataalam.

Kurusha Kitengo: Ni kitu gani?

Wale inajulikana kama kifaa high-voltage trigger kwa mara mbili kwa xenon na taa xenon magari. Tangu mwisho ni kujazwa na gesi ajizi, ni muhimu kwa wao kukimbia juu sana voltage. parameter ni kati 23 000 kwa 25 000 V. voltages hizi tu inahitajika kwa ajili ya kuanza taa. Kisha, mwako imara utasimamiwa tena kutokana na ballast katika kipindi chote cha shughuli ya kifaa mwanga.

Matatizo ya kawaida na Visababishi yao

Ukarabati moto kitengo cha xenon lazima kuanza na utambuzi.

Kuna sababu kadhaa ya kiwango kwa ajili ya kifaa inashindwa:

• Kama kitengo si kuziba au ni dhaifu kutosha, basi anapata katika unyevu na vumbi. Kuthibitisha chanzo cha tatizo ni muhimu kwa kufungua kitengo ua. Kwa gari tatizo hili inajidhihirisha katika njia ya kiwango. Optics itakuwa flash au mwanga juu wakati wote.
• sababu ya pili ya tatizo - ni vimeota kutu. By oxidation ya vipengele soldering pepe, wanaweza kuwa trite kuondoka. Wenyewe kama wanachama tu kuacha solder. sababu kwanza kabisa kwa jambo hili - ya juu unyevu ngazi au mkutano uzembe. Hasa ubora duni kujenga kifaa tofauti Kichina. On kifungu hiki moto (xenon) bei - si zaidi ya 700 rubles. Je, si kununua vifaa hivi.
• Pia walipoteza kudhibiti ishara kutoka mtawala, na transformer vilima ni ngumi multiplier. Si matatizo kawaida kwa transistors.

utambuzi binafsi

Kwa hiyo, dereva anakaa katika gari na anatambua kwamba haifanyi kazi moto kitengo cha xenon. Kukarabati mikono na kuanza si kwa uingizwaji, na utambuzi, hasa kwa sababu inaweza kufanyika kwa kujitegemea.

hatua ya kwanza ni kuhakikisha kuwa sababu za kushindwa kutambuliwa kwa usahihi. Bila shaka, kufanya hivyo wao wenyewe kuwa mbaya zaidi kuliko wataalamu, lakini kujaribu ni muhimu na inawezekana. dalili ya kwanza kuwa kitengo ni nje ya utaratibu - harufu tabia ya kuungua. Unahitaji kujua wapi kipengele kuchomwa-nje. Kama una mbele ya oscilloscope, basi kuna uwezekano wa usahihi zaidi kutambua kifaa.

Kwa msaada wa kifaa hiki, sisi kufafanua jinsi ya kuzuia kitengo si kazi vizuri. Hii inaweza kuwa mtawala, yoyote ya resistors au transfoma. Kama huwezi kutambua kushindwa kwa mtawala, basi katika hali hii hakuna uwezekano wa matokeo chanya ya kukarabati. Katika kesi hii, unahitaji kununua na kufunga mpya moto kitengo Xenon headlights. Kila kitu kingine inaweza kuwa kubebwa kwa mkono.

Jinsi ya kurejesha kitengo utendaji kwa mikono yake mwenyewe

Jambo la kwanza sana kwamba wataalamu kupendekeza kwa makini kabla ya kazi yoyote ya marejesho - ni rahisi kuosha zote za malipo kifaa elektroniki na pombe au asetoni. Kama sababu ya kosa imekuwa kutu kawaida au unyevu, basi kazi ni za kutosha. Utendaji itakuwa inapatikana. Kama kusafisha haisaidii, tunapendekeza kutenganisha sealant coated upande wa nyuma wa bodi, na mawasiliano solder.

Zaidi ya hayo, uhusiano ni kazi xenon kuzuia moto na kifaa majaribio ya kuendesha.

Usalama tahadhari kabla ya kugeuka kitengo

Ni muhimu kufahamu kwamba mchakato na kuanzia inapaswa kutekelezwa tu katika hali ambapo kipengele imeunganishwa na taa. block lazima kuweka juu ya uso ambayo haina mwenendo sasa ya umeme. kifaa kuwekwa mbali na vitu kuwaka. multiplier kitengo ni kubwa mno voltage. Ni wakati mwingine kufikia hadi 35 kV - wala kugusa appliance mikono.

Wakati kuzuia imeanza, ni akageuka mbali na kisha kuruhusiwa "kupumzika" (baridi) ndani ya dakika mbili tatu. Kama kifaa inashindwa kufanya kazi, ni muhimu kuendelea utaratibu uchunguzi.

Tunaendelea utambuzi

Hatua ya kwanza ni wazi kila inashughulikia, na kisha kukatwa sealant. Kisha, kwa kutumia multimeter kuangalia transistors wote. Wao ni katika utaratibu wa nne. Kama yoyote ya vipengele na uwezo wa kuchunguza sampuli, lazima kununua mpya shamba-athari transistor na solder kwa nafasi yake halali.

Wafanyakazi transistor inaweza kubadilishwa na 4N60. Katika kutengeneza moto kitengo cha xenon kukamilika. Hata hivyo, kama hii haifanyi kazi, unapaswa kutambua zaidi. Next, kuangalia resistors - labda hawakuwa kujeruhiwa. Kama siyo, basi kuchomwa sehemu ni kubadilishwa na ndio mpya. Power resistor lazima chini ya 5 Watts.

Kurejesha propaivaniem kitengo

Bado unaweza kusaidia propaivanie maeneo yote ambapo kulikuwa na sealant, na flux alikuwa katika hali inaktiv. mwisho ni muhimu kuosha mbali. Kama damu ya rangi nyekundu, wanapaswa kufuatiliwa kwa karibu ili katika mchakato hakuna matangazo pink kushoto. gel ni vizuri moto. Kisha tena kufanya jitihada za kurejea uangalizi. Kama kukarabati kitengo Xenon moto ilifanikiwa, basi taa kuchoma, kama kipya. Lakini kama hatua hawakuwa na mafanikio, ni lazima kuendelea kuangalia kuteketezwa na kasoro transistors. Mara nyingi, sababu ya ni katika wao. Kama kipengele uwezo wa kuipata na desoldering pamoja kuzuia bila yake. Kama mfumo wa kufanya kazi, basi kila kitu kiko sawa. Baada ya hatua zote ili kurejesha kuzuia, wataalam kupendekeza kujaza bodi ya elektroniki na mafuta ya taa. Kuchagua hasa mafuta ya taa - analogues nyingine si mzuri. adhesives mbalimbali kulingana na silicones ya kukarabati vigumu sana kutoa. Mbali na hilo kemikali ambazo misombo hizi pekee wakati wa joto inaweza kuwa njia bora ya ushawishi ubora, uimara na kuaminika wa anwani.

Kama tatizo alikuwa katika transistor, na alikuwa na uwezo wa kurejesha moto kitengo cha xenon, kukarabati mikono yao wenyewe gharama kuhusu 45-50 rubles. Ni rahisi mno kuliko kitengo mpya.

Kama xenon si lit.

operesheni ya kuwawezesha kupima - hii sio utaratibu ngumu. Kwa kawaida, haja ya kuonyesha usahihi na huduma. Nahitaji bisibisi, taa nzuri na kujulikana kazi moto kitengo. Hatua ya kwanza kukatwa terminal hasi ya betri. Kisha kufungua kitengo usalama na mtihani kipengele hicho anawajibika taa za nje. Kama ni kuchomwa, basi ni kubadilishwa.

Katika hatua ya pili ya ugavi kuangalia umeme. Labda mahali fulani Tenganisha waya na kusababisha kitengo moto. kuangalia Next vile anwani kudumu. Kutokana na vibration, wangeweza kuja huru. Kama mfumo imewekwa kwa mikono yako, mara nyingi katika mataa ni adapta kutoka chini ya jadi halogen bulb katika xenon. Unahitaji kuangalia ADAPTER data. Kama hakuna matokeo mazuri, basi haja ya kuchukua nafasi ya taa bila xenon kitengo headlight moto katika kazi kujulikana. Wakati chaguzi zote ni checked, na matokeo yake ni bado huko, tatizo ni uwezekano katika kuzuia moto. Ni lazima kuondolewa, na kujaribu kuchukua nafasi ya pamoja ya kazi inayojulikana.

Sasa kwenye soko kuna bidhaa nyingi kutoka China. Hivyo, Kichina moto kitengo Xenon bei hadi rubles elfu. Hivyo ni rahisi kuchukua nafasi ya kifaa kisicho kazi kwa mwezi. wazalishaji Kichina ya vifaa hivi kukazwa muhuri, na bodi yenyewe ni kujazwa na kiwanja. Kwa hiyo kutenganisha kitengo si matumizi zaidi.

hitimisho

Kama unavyoona, kuna chaguzi kadhaa ambayo itawawezesha kukarabati bidhaa kuvunjwa. Kwa kweli, na kama kukarabati inaweza kukabiliana wenye magari hata novice. Kwa ajili ya utambuzi ni muhimu kuwa na ujuzi wa kawaida katika umeme. Kama unajua jinsi ya kuangalia moto kitengo (xenon au bixenon, haijalishi), inawezekana kuokoa juu ya malipo ya mtaalamu kazi auto umeme.