Kazi majaribio: jinsi ya kuwa bwana wa anga?

majaribio - taaluma, ambayo wengi ndoto. Romance kuona kama fursa ya kuruka duniani kote, watu kabambe - mshahara mzuri, na wapenzi wa thrills - ndoto kazi. Ingawa mwisho ni kujaribu kuepuka usimamizi wa mjengo abiria, kama katika kesi hii katika nafasi ya kwanza ni "kiasi" kichwa.

Hata hivyo, ukweli ni kwamba wengine pia ni vigumu kwa taaluma hii. Pilot - ni maalum kwamba ni kuwa na maendeleo kwa miaka kadhaa. Na hatimaye, ni wachache tu wana uwezo wa kwenda kupitia njia inayoongoza kwa gurudumu la ndege.

Nani anaweza kuwa majaribio?

Kwa kawaida, hamu moja haitoshi kuwa majaribio. Kwa kweli, taaluma hii inahitaji sifa fulani asili ambayo nimuhimu majaribio yoyote. Miongoni mwao, muhimu zaidi ni:

• Mufti wa afya. Bila hiyo, mtu tu hairuhusu kudhibiti ndege. Makini hasa ni kulipwa kwa kuangalia maono na mfumo wa moyo.
• Imara psyche. Kila ndege - nguvu ya hisia outburst, ambayo lazima iwekwe katika kuangalia. Bila kutaja ukweli kwamba wengi wa urefu yenyewe ni mtihani, ni uwezo wa kuvunja mapenzi ya watu dhaifu.
• Ajabu ya akili uwezo. Hii ni kazi ngumu sana: majaribio lazima wajifunze taaluma kabla ya kuonekana vizuri kudhibiti ndege. Na hii, kwa upande wake, inahitaji kumbukumbu nzuri na akili ya uchambuzi.

uchaguzi wa msingi

Katika nchi yetu, kuna maeneo mawili muhimu ya anga: kiraia na kijeshi. Kwa hiyo, awali mtu lazima kuamua nini anataka kuwa. Bila shaka, mara nyingi watu zaidi ya kuvutia na taaluma ya amani. majaribio katika Air Force, mara nyingi kuhatarisha maisha yao, ambayo si kwa kila mtu.

Hata hivyo, kila eneo la kila mwaka ni kupata safu yake zaidi ya mia moja kujitolea. Hii hutokea kwa shule za ndege na Academies, ambapo kuna inaweza kuwa kama ifuatavyo.

marubani wa Majeshi Air wa Urusi

Wengi wa marubani wa kijeshi wamemaliza Air Force Academy. NE Zhukovsky na Y. Gagarin. shule hii iko katika Voronezh, na kwa miongo kadhaa releases bora ya Aces mbinguni. Unaweza kupata hapa kwa kufikia umri wa mtu mzima, kupita idadi ya mitihani ya kuingia na za kimwili mafunzo.

Hata hivyo, fahamu kwamba majaribio mpiganaji - ni kidogo tofauti taaluma. Marubani katika darasa hili kufundisha tu katika Krasnodar juu Military Aviation Shule ya marubani yao. AK Serov. Tofauti na toleo la awali, hapa kuchukua wanaume tu ambao kufikiwa miaka 27. Pia ndani ya kuta za shule kufanyika uteuzi ukali wa afya, elimu ya viungo na utendaji wa wanafunzi.

Kazi ya raia wa majaribio

Katika usafiri wa anga hakuna isiyokuwa sheria uhakiki. Kwa kawaida, wao ni duni kwa wale kuweka katika shule za kijeshi flying, lakini haitoshi kutibu yao kwa uzito. mafunzo Bila ya marubani wa anga hufanyika katika zifuatazo vifaa tatu:

1. Moscow Aviation Institute - chaguo bora kwa wale ambao wanataka kufanya kazi haraka.
2. St Petersburg State University of Usafiri wa Anga - si chini ya kifahari taasisi na wahitimu kubwa historia.
3. Juu ya Usafiri wa Anga Shule Ulyanovsk - chaguo bajeti, iliyoundwa kwa ajili ya wale ambao hawana uwezo kusoma katika taasisi mbili uliopita.

Aidha, hati ya marubani wa anga wanaweza kupata klabu hewa wengi nchini. Elimu huko anaendesha katika kiwango cha kasi, ambayo inaweza kuhusishwa na pamoja kidogo. Hata hivyo, kuna bala kubwa. Kwa sababu ya muda mfupi ubora na kiwango cha maarifa maporomoko kiasi kikubwa, ambayo kwa hakika kuathiri kazi ya baadaye.

mfumo wa uainishaji wa marubani

Kila majaribio ya ndege lazima uwe na aina fulani ya leseni, kuonyesha aina mbalimbali ya uwezo wake. Kwa ujumla, kuna aina nne kuu ya leseni flying:

• PPL - Amateur majaribio. hatua ya kwanza ya masomo ya majaribio yoyote, kufungua mlango kwa majaribio ya ndege binafsi. wataalamu wa darasa hili, wala kutumia ujuzi wao kupata fedha. Kupata hiyo inaweza kupitishwa kozi ya msingi ya kinadharia na saa 40 za tukio na mwalimu.
• CPL - majaribio ya kibiashara. hati hii ngazi inaruhusu ndege kibiashara katika ndege ndogo. Leseni hii imetolewa wenye ujuzi ilipita kina na bila shaka nadharia kama majaribio nzi zaidi ya saa 250.
• ATPL - majaribio ndege. Hati hii utapata kusimamia darasa "Boeing" ndege. Bila shaka, kupata hati hii inachukua muda mrefu zaidi kwa sababu ya mahitaji ya kuelewa taaluma maalumu, ikiwa ni pamoja na kufanya angalau masaa 1,500 angani.
• CFI - ndege mwalimu. jina anaongea kwa yenyewe - mtaalam wa ngazi hii ni uwezo wa kufundisha wengine airmanship.

majaribio mshahara

Sana marubani nzuri kupata fedha jamii yoyote. Hata hivyo, wataalam ni kufanya mkataba wa ndege, kupokea zaidi ya wengine. Kwa mfano, mwaka 2016 kampuni ya "Aeroflot" marubani bila kupata juu ya 300 elfu. Kwa mwezi. Kama wewe kuchukua ndege wa kimataifa, ni tayari kulipa kwa wafanyakazi wake kutoka ya 50 hadi 100 elfu. Dollars kwa mwaka.

Kama sisi majadiliano juu ya Jeshi la Anga, kuna majaribio mshahara katika aina mbalimbali wa 50-70 elfu. Rubles. Hata hivyo, maafisa ambao aliwahi kwa ajili ya mema ya motherland zaidi ya miaka mitano, unaweza kuhesabu mshahara 100 thous. Rubles. Aidha, chini ya sheria ya sasa, serikali inatoa makazi kwa ajili ya marubani wote wa kijeshi.