Jinsi ya kuunganisha magari 380 kwa 220: schema

Kuna hali ambapo vifaa lilipimwa saa 380 volts, unahitaji kuungana na mtandao wa nyumbani 220 V. Tangu injini si kuanza, unahitaji mabadiliko hayo katika baadhi ya kina. Hii inaweza kufanyika kwa urahisi kwa wewe mwenyewe. Hata licha ya ukweli kwamba ufanisi kupungua kidogo, mbinu hii ni haki.

Awamu ya tatu na moja ya awamu motors

Ili kuelewa jinsi ya kuunganisha magari ya umeme kwa volts 380 kwa 220, sisi kujifunza nini maana ya nguvu katika 380 volts.

Awamu ya tatu motors kuwa na faida nyingi ikilinganishwa na kaya moja awamu. Kwa hiyo, wao ni sana kutumika katika sekta hiyo. Na si tu nguvu, lakini pia katika ufanisi. Pia ilitoa coil kuanzia na capacitors. Hii simplifies mpango wa utaratibu. Kwa mfano, trigger walinzi wa relay jokofu hufuatilia vrublyus wangapi vilima. awamu ya tatu motor katika kipengele hiki haja si lazima.

Hii inakamilishwa kwa awamu tatu, ambapo huzunguka ndani ya stator shamba sumaku.

Kwa 380?

Wakati shamba huzunguka ndani ya stator, rotor pia hatua. Mapinduzi si sanjari na hamsini Hertz mtandao kutokana na ukweli kwamba zaidi ya windings, idadi ya miti ni bora, na pia kwa sababu mbalimbali, kuingizwa hutokea. viashiria hizi hutumika kwa ajili motor shimoni kasi kanuni.

awamu zote tatu na thamani ya 220 V. Hata hivyo, tofauti kati ya yoyote ya watu hao wawili, kwa wakati wowote itakuwa tofauti na 220. Hivyo kupata 380 volts. Hiyo ni, injini inatumia 220 kufanya kazi, wakati kuna ni awamu ya kuhama, ni digrii mia moja na ishirini.

Kwa sababu ya jinsi ya kuunganisha magari volts 380-220 moja kwa moja haiwezekani, sisi kutumia mbinu. capacitor ni inachukuliwa kuwa njia rahisi. Wakati chombo hupita awamu, mwisho ni kubadilishwa na digrii tisini. Angalau mia moja na ishirini, yeye hana kuja, ni ya kutosha kuanza na kuendesha awamu ya tatu motor.

Jinsi ya kuunganisha magari 380-220

Kutekeleza majukumu unahitaji kuelewa jinsi ya kujenga windings. Kwa kawaida, mwili ni ulinzi na makazi na wiring iko chini yake. Baada ya kuondoa, unahitaji kuchunguza yaliyomo. Mara nyingi unaweza kupata mchoro wiring. Kwa kuungana motor na mtandao ulifanyika 380-220, ubadilishaji hutumiwa katika mfumo wa nyota. mwisho wa vilima ni katika hatua ya kawaida, iitwayo upande wowote. Awamu ya kulishwa kwa upande mwingine.

"Star" itakuwa na kubadilika. Ili kufanya hivyo, windings motor ziwe zimeunganishwa katika mfumo tofauti - katika mfumo wa pembe tatu, kuchanganya yao katika miisho na kila mmoja.

Jinsi ya kuunganisha magari 380 kwa 220: schema

mpango inaweza kuwa na kama ifuatavyo:

• voltage mains inatumika kwa tatu vilima;
• kisha kwanza coil voltage hupitia condenser awamu mabadiliko ya digrii tisini;
• coil pili yataathiri voltage tofauti.

Inaeleweka kuwa awamu ya kuhama kurejea digrii tisini na arobaini na tano. Kwa sababu ya hii mzunguko sare haitafanya kazi. Aidha, sura ya awamu ya pili vilima haitakuwa sinusoidal. Kwa hiyo, baada ya awamu ya tatu motor kushikamana na volts 220 kufanikiwa, haiwezi kutekelezwa bila ya kupoteza nguvu. Wakati mwingine, hata shimo vijiti na kuacha inazunguka.

Kazi uwezo

Baada ya kuanza-up kasi upigaji uwezo si kuhitajika, kwa kuwa harakati za upinzani haitakuwa na umuhimu. Kutekeleza uwezo wake wa kufupisha upinzani kwa njia ambayo sasa si kupita. Kwa haki ya kuchagua ya uendeshaji na kuanza uwezo katika nafasi ya kwanza lazima kuzingatia kwamba uendeshaji voltage ya capacitor lazima kikubwa kuingiliana 220 volts. Angalau ni lazima 400 V. Pia ni muhimu kwa makini na waya kwamba mikondo walikuwa iliyoundwa kwa ajili ya mtandao wa moja ya awamu.

Pamoja na ndogo mno mti kazi chombo ni ya kudumu, hivyo kuongeza kasi ya awali inatumika kwa ajili yake.

uwezo wa kufanya kazi ni pia walioathirika na mambo yafuatayo:

• nguvu zaidi motor, ndivyo capacitor nominella required. Kama thamani ni 250 W, itakuwa inatosha na makumi kadhaa ya microfarads. Hata hivyo, kama nguvu itakuwa ya juu, na thamani nominella inaweza kuchukuliwa na mamia. Capacitors bora kununua filamu, kwa sababu itakuwa na nguvu zaidi ya kumaliza (wao ni iliyoundwa kwa ajili ya kuendelea, badala ya AC, na hakuna mabadiliko zinaweza kulipuka).
• kubwa injini kasi, na dhehebu mahitaji ya hapo juu. Kama wewe kuchukua injini katika 3000 rpm na 2.2 kW, betri angehitaji microfarads 200 hadi 250. Na hii ni muhimu sana.

Hata hivyo uwezo huu inategemea mzigo.

hatua ya mwisho

Inajulikana kuwa umeme motor 380-220 volts kazi bora katika tukio kuwa maadili voltage ni kupatikana kwa sawa. Kwa coil hii ni kushikamana na mtandao, hakuna haja ya kugusa, lakini uwezo ni kipimo katika wengine wawili.

Katika motor Asynchronous ina yake reactance. Ni muhimu kufafanua kiwango cha chini ambacho ni kuanza spin. Baada ya hapo, dhehebu hatua kwa hatua kuongezeka kwa muda mrefu kama windings wote kusawazisha.

Lakini wakati motor spin juu, inaweza kutokea kwamba usawa ni kukiukwa. Ni proiskhodtit kwa ajili ya kupunguza Drag. Kwa hiyo, kabla ya kuunganisha umeme motor volts 380 kwa 220 na kurekebisha, ni muhimu kusawazisha maadili ya kitengo wakati wa operesheni.

voltage inaweza kuwa zaidi ya 220 V. See, ambayo kuhakikisha mawasiliano imara kingono, na hakukuwa na hasara ya madaraka au ya joto kali. Juu ya ubadilishaji yote kufanyika kwenye vituo maalum na bolts kudumu. Mara baada ya kushikamana na motor 380 kwa 220 Volts kilichotokea na vigezo muhimu kwa kitengo tena kuvaa casing, na waya ni kupita kwa njia ya pande za muhuri mpira.

Nini kingine inaweza kutokea na jinsi ya kutatua matatizo

Mara nyingi, baada mkutano ulibaini kuwa shimo rotates katika mwelekeo sahihi katika ambayo unataka. unahitaji kubadilisha mwelekeo.

Kwa coil hii ya tatu ni kushikamana kupitia capacitor kwa vituo screw ya stator vilima pili.

Ni hutokea kwamba kwa sababu ya kazi ya muda mrefu na kelele injini hutokea baada ya muda. Hata hivyo, sauti ya aina mbalimbali ikilinganishwa na mngurumo wa uhusiano sahihi. Hufanyika baada ya muda na injini vibration. Wakati mwingine hata kuwa na uwezo wa mzunguko rotor. Kwa kawaida hii inasababishwa na kuvaa na machozi ya fani, kwa sababu ya ambayo kuna nafasi nyingi mno na kelele. Baada ya muda, hii inaweza kusababisha Jamming, na baadaye - kwa kuharibu sehemu injini.

Ni bora kuepuka hili, vinginevyo utaratibu itakuwa hauna maana. Tu kuchukua nafasi ya fani na mpya. Kisha motor itadumu kwa miaka ijayo.