Jinsi ya kuokoa petroli? wenye magari tips

Kuokoa nishati katika operesheni ya usafiri binafsi kwa muda mrefu kilitokana moja ya pande kuu katika maendeleo ya sekta ya magari. Inatosha kutambua umuhimu wa marekebisho mbio juu ya vyanzo ya mafuta mbadala. Hata hivyo, si maeneo yote na miundombinu ya kutumia magari ya umeme na mifano mseto. Kwa hiyo, bado kuna suala la jinsi ya kuokoa mafuta wakati wa operesheni ya mashine. Majibu ni mengi, na kila mmoja wao inafaa kwa aina fulani ya mashabiki gari. Sasa ni muhimu ya kuzingatia yao kwa kina.

maandalizi kiufundi kwa ajili ya kuendesha gari ya kiuchumi

Kupambana kwa ajili ya optimization ya matumizi ya mafuta inapaswa kuanza na hatua ya msingi. Lazima kufanya aina ya mifumo ya uchunguzi, ni wajibu kwa ajili ya matumizi ya injini ya petroli. Shughuli hizi zinaweza kugawanywa katika aina mbili - angalia mechanics na mifumo ya elektroniki. Sehemu ya kwanza inakadiriwa hali vifaa, gharama za mimea nguvu. Katika suala la jinsi kuokoa gari petroli, hatua kuu itakuwa ubora wa hewa chujio. Ni lazima kusafishwa na, ikiwa ni lazima, kuchukua nafasi ya. clogged hali ya kituo transmits chini hewa kwa sababu ya yale inaundwa mchanganyiko kupita kiasi tajiri. Kutokana na mwako ufanisi hutokea ikifuatiwa overrun petroli. Kisha, angalia barua mfumo, ambayo, kwa kweli, na wimbo utendaji wa sensorer injini kudhibiti. mfumo wa uchunguzi lazima kukidhi mahitaji ya gari mfano maalum, au hatari ya kupata hiyo kuongezeka kwa gharama kuwa mfumo itakuwa kawaida.

Jinsi ya kuokoa mafuta katika mstari?

hali ya trafiki katika barabara kwa wenyewe kumfanya wamiliki gari kwa gari kwa kasi. Hata hivyo, sporty kuendesha gari style ni kinyume na dhana ya uchumi wa mafuta. Kulingana na wataalamu, wengi mashine kuonyesha kuongezeka kwa hamu ya chakula kwa ajili ya alama ya 120 km / h. Wakati mwingine, bar hii anasimama katika 90 km / h. Pia wakati wa kuendesha gari ni kuhitajika si kufungua madirisha kama wao kujenga fujo na kupunguza aerodynamics. Hapa ni thamani ya kubainisha mfano kinyume tayari kuongeza ufanisi aerodynamic. Wengi wenye magari uzoefu wanashauriwa kwenda kwa Vans - ukosefu wa hewa kati yake mbele inapunguza upinzani na anaokoa matumizi ya hadi 3%. Lakini ni muhimu si kwa kusahau kuhusu mahitaji ya usalama, ambayo ni walionyesha katika maadhimisho ya mbio. Mbali na hilo ni muhimu kujiandaa kwa ajili ya kutolea nje tabia ya lori, ambayo itakuwa kuelekezwa gari.

Nini gearbox zaidi ya kiuchumi?

Mara ni lazima alibainisha kuwa jadi mwongozo gearbox ya kiuchumi kuliko "Automatic". Mitambo vitengo kuruhusu manually kuchagua gia mzuri zaidi, na tu ujuzi wa kuchagua inategemea wa optimization ya matumizi. Inapendekezwa si kushikilia maambukizi nguvu, ambayo ni zaidi ya mzigo zao mojawapo. Lakini sio tu kwa jibu la swali la jinsi ya kuokoa mafuta juu ya "mechanics" brute-nguvu mwongozo maambukizi. Kama inawezekana, ni bora kutafuta huduma kutoka gear ya chini na kuweka kiwango cha chini ya wastani wa kasi. Pamoja na mienendo kuongeza itapunguza kiwango cha matumizi ya nishati. Lakini hapa ni muhimu kuweka usawa karatasi zao. Kwanza, hatupaswi kusahau mipaka zilizotajwa kasi. Pili, bila kiasi haja ya kubadili gear ya juu si thamani. Kama kwa ajili ya mifumo ya moja kwa moja kuwa ni ya manufaa zaidi kwa CVT gearbox. Ni moja kwa moja anpassar moment, asili kurekebisha na mahitaji ya sasa ya mashine.

Uchumi wa magurudumu

Magurudumu ni labda muhimu zaidi sehemu ya gari, kazi ambayo hatimaye kuzalisha nishati ni zinaa. Kwa sababu hiyo, kiuchumi gari ya mmiliki lazima kupunguza mzigo juu ya matairi moja. Kwa hili ni muhimu kwanza kufunga magurudumu wa kipenyo ndogo. Kwa mfano, kama kuna uwekaji R16, ni vyema mabadiliko hayo na muundo R14. Muonekano wa hii, bila shaka, kupoteza, lakini faida ya kupunguza petroli itakuwa gharama dhahiri. Hapa ni muhimu ili kuleta na ushauri wa jinsi ya kuokoa mafuta kwa gharama ya tairi vizuri umechangiwa. Katika suala hili, pia, lazima kuzingatia hatua, kwa kuwa magurudumu pumped kutoa hasara zake. ufumbuzi mojawapo itakuwa kudumisha shinikizo katika tairi kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji wa, lakini sahani kiwango cha juu.

vifaa maalum kwa ajili ya matumizi ya kiuchumi

soko ya magari ni halisi ulijaa na njia mbalimbali ambazo zimeundwa ili artificially kupunguza matumizi ya mafuta. Hii kinachojulikana mafuta sparare kwamba ni jumuishi katika mfumo na usambazaji wa hewa kwa njia ya kuanzishwa kwa athari tornado anaokoa petroli. kifaa ni rahisi sana na mara nyingi zaidi ni kipengele chuma kwa vile maalum kwa kujenga mzunguko wa hewa. Hata hivyo, kuhusu ufanisi wa vifaa kama maoni ni mchanganyiko. Kwa upande mmoja, kuna ushahidi wa wamiliki kuonyesha optimization halisi ya matumizi ya mafuta. Kwa upande mwingine, athari hii ni kupatikana si katika utupu, na kwa kupunguza uwezo wa gari. Zinageuka aina ya udhibiti wa uwezo nguvu ya mashine, ambayo redistributes nguvu na uchumi mafuta.

Jinsi ya kuokoa juu ya petroli injector?

Moja ya njia za kawaida ili kuokoa katika mchakato wa matumizi ya gari ni matumizi ya kazi ya gear upande wowote. Lakini katika kesi ya injector, njia hii si ufanisi. Lakini kazi ni kabisa kimila na jadi mazoea, ikiwa ni pamoja na marekebisho sahihi ya mipaka ya kasi na kusimama laini accelerations. Pia kuna njia zima, jinsi ya kuokoa mafuta barabarani. Ni uongo katika ukweli kwamba dereva ina namna ya kutumia gearbox na breki kidogo. Mabadiliko kati ya njia gari kwa hivyo inahitaji mengi ya matumizi ya nishati - kutosha kutambua tabia ya dereva katika hali na foleni za magari.

Njia nyingine ya kuokoa

Si tu gari na injini na gearbox ichukuliwe kuwa jukwaa, matumizi mabaya ya ambayo itafanya optimization halisi ya matumizi ya mafuta. asilimia kubwa ya viwango jumla ya petroli unaweza kutupa mbali gharama kama haki ya kuchagua njia, usipuuze mitandao mapendekezo gesi na kadi discount na kadhalika. D. Uhasibu kwa undani inaonekana madogo, pia itaruhusu ili kuondoa mwenyewe ya matumizi yasiyo ya lazima. Kwa mfano, unaweza kuuliza swali la jinsi ya kuokoa mafuta wakati wa kuendesha gari katika hali ya hewa pia. Inajulikana kuwa theluji na madimbwi kuathiri utulivu mwendo na hivyo kuhitaji mtiririko kubwa ya nishati ya mafuta. kitu kimoja kinachotokea katika siku yenye upepo wakati mtiririko ni moja kwa paji la uso.

hitimisho

jitihada kwa ajili ya uchumi wa mafuta, kama sheria, inatoa matokeo mazuri, kuruhusu kupunguza uwekezaji katika matumizi ya gari. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba wengi mapendekezo ya hapo juu, ingawa ni halali kabisa, lakini katika baadhi ya mazingira ya kupunguza kiwango cha usalama. Kwa hiyo, kwa mfano, huduma zichukuliwe kutumia viungio mbalimbali kwa ajili ya injini na mitambo sparare mafuta, na si vibaya ubadilishaji mara kwa mara ya gearbox katika kutafuta optimum mode kuendesha gari.