Jinsi ya kufunga absorbers mshtuko kofia magari kwa mikono yao

Kwenye magari mengi ya ndani anatoa baadhi usumbufu kinachojulikana poker - chuma kofia stop. Kwenye magari zaidi kama kifaa primitive kwa muda mrefu ni hawaoni, lakini badala yake walitumia mabomu spring bonnet. Je, si kuwachanganya bidhaa hizo kwa mambo kusimamishwa.

Ni na kwa nini ni nini?

Sehemu hizi kufanya mchakato wa kufungua au kufunga ya kofia laini. utaratibu uwezo wa salama kushikilia kofia katika pembe yoyote bila ya haja ya full-wadogowadogo. vituo hivi itasaidia kurekebisha kipengele mwili katika wazi.

Kuweka mshtuko absorbers juu ya kofia hutoa faida kadhaa muhimu. Hivyo kitu kwa kiasi kikubwa kuwezesha mchakato wa huduma au kukarabati. Ikiwa hakuna haja maalum kwa manually kuinua kifuniko nzito ya compartment injini, hivyo kuchafua nguo, vituo data itakuwa upatikanaji mzuri.

vifaa vya multifunctional

Hizi vifaa vya ziada ni multifunctional. Wao kusaidia kurekebisha kofia katika nafasi ya wazi, kutoa nafasi kuachana na matumizi ya "poker", kuruhusu laini na kimya operesheni karibu compartment injini. Hii ni kitu kama closers kwamba kufanya "maisha" gari vizuri zaidi na muda mrefu. Hawawezi kuwa chipped rangi na muundo kuharibiwa chuma.

sheria uteuzi

Hood Damper - sehemu na ngazi ndogo za utata. Na mahitaji ambayo yanahusu ni ya chini. Lakini baadhi ya vigezo vya uteuzi bado yapo.

pointi ya kwanza - mzunguko wa matumizi. Baadhi ya madereva ni mara nyingi sana kufungua kofia ya gari, na nyingine chini. Sababu hii ina jukumu muhimu katika uteuzi wa absorber mshtuko. Tunapaswa kufikiria kudumu.

Pia, kabla ya kununua ni muhimu kujifunza uwezekano wa kiufundi wa gari husika. Wakati wa kuchagua bidhaa, kuangalia urefu wa USITUMIE na decompressed - hoods tofauti katika urefu na uzito. Ni kuchukuliwa na ufanisi zaidi ufungaji ya absorbers mshtuko kwenye jozi ya kofia. Magari ya wengi vifaa na vibration kutengwa. uzito wa hoods kama zaidi kuliko inaweza kuonekana katika mtazamo wa kwanza. rafu mbili kusambaza mzigo zaidi sawasawa.

urefu required ni bora kuangalia katika nyaraka za kiufundi.

Kuna lazima alieleza yote ya mashine yoyote na sehemu, ambayo hutumiwa katika mtindo huu. hiyo inatumika kwa kuacha kwa kofia. uchaguzi sahihi ni mkali na kazi ya uongo au kuvunjika.

urefu ina thamani

Katika uteuzi lazima makini makini na urefu ambayo kofia damper inaweza kufunguliwa. Kama ni si kwa kuwa amekosa, kipengele ni wazi kabisa, ambayo si rahisi sana wakati gari inahitaji matengenezo.

Kama kesi - molekuli. Madereva kwa sababu mbalimbali kupata bidhaa kwa kirefu. Matokeo yake, hakuna njia ya kuangalia viwango vya mafuta, hata - uchunguzi haina kuja nje mpaka mwisho.

Katika sura ya kipekee ya kazi

Katika utaratibu wa kutumia bidhaa hizo katika majira ya baridi ni haifai kufungua kasi ya kofia bila kufanya wakati huo huo kuwa gari kweli moto hadi joto uendeshaji. Kama maji ya aina damper, ni muhimu kwa kufungua kofia ya maximally vizuri.

Hii ni kuhakikisha kwamba maji ni ikatoka kama polepole kama iwezekanavyo.

Kama kipengele ni vyema juu ya shina, kutosha tight, kofia damper lazima laini zaidi. Hii inaweza kuelezwa na ukweli kwamba wakati wa kupakia mizigo compartment mfuniko inaweza kufungwa ajali na kusababisha hasara kubwa kwa mmiliki wa gari.

Aina Bonnet dampers

Kama sehemu nyingine yoyote na sehemu, bidhaa hizi ni pia kundi la. Hivyo, vifaa walikuwa kutengwa kwa aina na damping wa dutu kazi ndani ya kusimamishwa. Kuna hydraulic na gesi bidhaa.

Hivyo, gesi spring kwa ajili ya Hood ni ya ubora wa juu na kudumu. Kwa ujumla - ni muda mrefu zaidi. Kifaa hiki kwa urahisi kutumika hata zaidi ya gari yenyewe. Hakutakuwa na hata sababu kidogo kwa kuwa umeandaliwa. Kwa kawaida, hii inapatikana tu kwa operesheni sahihi. Faida nyingine ya gesi yake ni machache kutegemea mabadiliko ya joto. Kwa yote haya huja kwa bei. Gas absorbers mshtuko kwa ajili ya Hood ni ghali zaidi ya yote.

mifumo Oil kuwa na bei ya chini. Hata hivyo, drawback kuu - hofu ya baridi.

Katika baridi kufungua Hood itakuwa vigumu sana, na katika majira ya joto kuna hatari ya kujeruhiwa kama maji ya hydraulic inasukumwa na haiwezi kuwa na uzito wa chuma ni mrefu sana.

Tofauti nyingine ni kati ya gesi na vifaa mafuta. Vifaa hivi ni bei mojawapo kabisa na ubora. Kuna ulileta pamoja faida na hasara ya aina mbili aforementioned ya bidhaa. Licha ya haya, kofia damper ya mpango huu sana kutumika kwenye magari ya gharama kubwa, na magari ya ndani.

Akizungumza damping katika kesi ya mafuta hydraulic mifano yake. Hydraulic maji kupungua harakati ya shina, hivyo ni lazima tu yanaongozwa chini.

Je, mimi kufunga dampers katika Hood kwa mikono yao?

Unaweza na lazima. Kazi ya ufungaji bit. Kwenye mauzo ni tayari kwa vitu kwa ajili ya gari mfano maalum.

Wenye magari tu kuanzisha utaratibu na maagizo ya kofia ya mtengenezaji wa. Mara nyingi, yote ni juu ya kuuza, ni inafaa chini ya viti ya mifano ya gari. Tunaweza tu zungusha kipande na mambo makini.

Je, mimi kufunga dampers katika kofia?

Na ufungaji wa vituo hivi haitakuwa na matatizo yoyote. Unaweza haja kidogo ya muda bure na upatikanaji wa ujuzi katika kufanya kazi na zana nguvu. Kwa hiyo, kwa ajili ya Mitsubishi hii lazima kununua jozi ya vituo gesi. Kama gari hii Vaz, ni muhimu kujua kwamba mfumo wa zamani haina fit vifaa ya 10 mfululizo - wao kupotosha kofia. Zaidi ya hayo, ni muhimu kuandaa screws na washers kwa ajili ya "13" muhimu. Keys "13" unahitaji mbili. Pia sehemu za drill umeme na drill 8 mm. Na hatimaye, kidogo ya enamel na lami.

Kufunga kofia damper (2109 hasa), kwanza kabisa kuongeza kofia na kumwongezea it annoying "poker". Wakati huo, inahitajika kwa usahihi kadri iwezekanavyo, ni wazi na kwa usahihi kufanya layout kwa kuchimba visima. Katika hatua hii, inahitaji huduma kiwango cha juu.

mashimo lazima katika umbali wa 53 cm kutoka upande wa kushoto na kulia edges, na kati ya mashimo lazima takriban 31 cm. thamani takriban imebainishwa kutokana na ukweli kwamba hoods mbalimbali.

Zaidi ya hayo, vituo ni Star kwa upande.

Mradi huu haina kutatua tatizo la laini na binafsi kufungua kofia. Yeye tu ana cover. Ili kutatua tatizo la uvumbuzi sahihi unahitaji kutumia majaribio chache.

Katika kazi hii, kuna hatua muhimu - wakati wa kufanya kazi peke yake inapendekezwa kurekebisha vituo kwanza juu ya kofia, na kisha tu kurekebisha yao kwa mwili. Hii ni moja ya njia ya rahisi na kupatikana ya ufungaji. Hakuna haja ya kuchukua au kufanya adapta ya absorbers mshtuko: kofia ataacha kabisa vyema chini ya kutua rafu nafasi katika compartment injini.

inashauriwa kutumia si mbili, lakini moja absorbers mshtuko kwa Vaz mifano classical.

Wengine wana imani kwamba vituo viwili machozi mbali shina mfuniko. Juu ya mifano classical msisitizo kuweka poker sana. Lakini shimo katika compartment injini reams kidogo na kisha kunyoosha nut "13". Baada ya ufungaji ni kumaliza, unaweza kufurahia matokeo ya ubora.

Hisia baada ya Mitsubishi

Wenye magari wanasema kuwa matumizi ya kofia ilikuwa rahisi sana: katika mwendo wa ukarabati au matengenezo si kuingilia kati. Sasa Hood ni kufunguliwa kwa upana zaidi. Kwa watu mrefu ni hoja imara. Wengi majadiliano kuhusu msimamo ajabu, kwa vile sasa inawezekana kufungua Hood, hata kwa mkono mmoja. Hii ni kweli kwa madereva kike wenye ujuzi mwingi wa magari, na tu rahisi sana.