Je, ni heater ya kuhifadhi maji

Kisha ikaja majira ya moto ya muda mrefu, wakati, hatimaye, unaweza kujificha nguo zote za joto kwenye chumbani mbali na kufurahia kila siku mpya, ukaishi bila nguo za ziada. Hata hivyo, kwa wakati huu kuna matatizo maalum kabisa, moja kwa moja kuhusiana na msimu wa joto. Kwa mfano, ukosefu wa maji ya moto. Kama unajua, kila majira ya joto kuna haja ya matengenezo yaliyopangwa ya nyumba za boiler - CHP. Ili kuepuka msimu wa joto, mitambo imewekwa kwa ajili ya ukarabati kwa wakati huu. Matokeo yake, maji ya baridi tu hutolewa. Wakazi wanalazimika kununua heater ya maji ya kuhifadhi. Kisha unakuwa huru kabisa na hali ya uendeshaji ya CHP. Hifadhi ya maji ya kuhifadhi ni mojawapo ya uwezekano mdogo katika hali ya moja kwa moja kupata maji ya moto kwa mahitaji ya ndani. Hii ni ya kiuchumi na rahisi.

Kwa kuongeza, joto la maji ya kuhifadhi lina faida nyingi.

• Hutoa maji ya joto la kawaida mara moja baada ya kufungua bomba (mbele ya kiasi cha preheated);
• Kama tank inavyoondolewa, kupungua kwa kiwango cha kupokanzwa kwa maji machafu hutokea hatua kwa hatua. Ni muhimu kukumbuka mifumo ya kati, ambapo mabadiliko ya mara kwa mara kutoka kwa maji ya moto hadi nafsi ya mwanafunzi;
• Gharama ya umeme inayotumiwa na kifaa ni chini kuliko ada kwa huduma za CHP;
• Thamani ya shinikizo inategemea tu maji ya baridi. Hii ni suluhisho la shida inayojulikana, wakati inawezekana kununua kwenye sakafu ya mwisho tu baada ya kufanywa kwenye sakafu ya chini.

Hapa yeye ni - heater ya kuhifadhi maji. Mapitio juu ya vifaa vya nyumbani hivi hupendeza, umaarufu wake unakua kila mwaka. Juu ya maelezo ya kifaa, tutakaa kwa undani zaidi.

Je, ni heater ya kuhifadhi maji

Ingawa wazalishaji hutoa aina ya kuvutia ya vifaa sawa, hawapaswi kwa kiasi kikubwa kutoka kwa kila mmoja. Mpangilio wa awali ulikuwa na mafanikio sana kwamba sasa katika mifano mpya ni kukamilika tu.

Ikiwa tunasema juu ya aina za kaya, chombo cha maji ya kuhifadhi ni chombo kilichotiwa muhuri, mara nyingi ya sura ya cylindrical, sehemu ya chini ambayo viwili viwili vinavyo na thread vinasumbuliwa.

Ya kwanza hutumiwa kuunganisha tawi kutoka kwa maji ya ndani ya maji ya moto. Jambo la pili linaweza kukata moja kwa moja kupitia sehemu ya bomba kwenye mfumo wa maji ya moto (bomba kutoka kwenye mstari wa kati inapaswa kufungwa) au kuunganisha kwenye oga tofauti katika bafuni.

Ndani ya tangi kuna moto wa joto - heater. Wakati wa operesheni yake imedhamiriwa na mazingira ya sensor ya joto. Kwa mfano, katika kikomo cha kuweka cha digrii 80, joto hutumika mpaka sensorer inagundua ongezeko la joto juu ya thamani hii, baada ya hapo huvunja mzunguko wa umeme na kuzima mzunguko. Baada ya baridi ya asili kwa thamani fulani (kulingana na mfano wa sensor), heater inachukua tena na mchakato unarudia. Mwili wa tangi umefunikwa na safu ya nyenzo za insulation za mafuta ili kupunguza hasara ya joto.

Kuna marekebisho na TEN wazi na "kavu". Katika suluhisho la pili, kipengele cha kupokanzwa kinawekwa ndani ya babu, ili hakuna mawasiliano ya moja kwa moja na maji. Kwa kweli, hii ni moja ya vipengele muhimu vya mifano tofauti.