Injini ya mafuta wiani. Jinsi na kwa nini unahitaji kuamua wiani wa mafuta motor?

Wakati wa kuchagua motor mafuta, wenye magari ni kuongozwa na hatua mbalimbali. Kwa kitengo petroli unahitajika juu ya ufungaji wa ripoti S, kwa injini ya dizeli - C. Pia kuongozwa na mambo mengine. Kwa mfano, kuchaguliwa synthetic, nusu-synthetic au besi madini; mafuta ya viscosities tofauti kulingana na msimu joto au baridi. Lakini mara nyingi waliochaguliwa na kuonekana katika miaka ya hivi karibuni, wote kulainisha maji. Wakati huo huo kuongozwa na mnato index, ambayo ni ilipendekeza na mtengenezaji.

Kuna vigezo nyingine muhimu - wiani wa mafuta injini. On itakuwa kujadiliwa kwa makala.

mali ya msingi ya mafuta

Miongoni mwa sifa kuu kuhusiana na maji maji ya kulainisha, ni takwimu zifuatazo:

• Density injini ya mafuta na mvuto maalum. mrefu ya kwanza ni uwiano wa kiasi na molekuli. Density hupimwa kwa kilo kwa mita za ujazo. Hapa ni thamani ya kubainisha uwiano maana uwiano wingi wa madawa ya kulevya kwa uzito wa maji. mali zote mbili ni joto tegemezi.
• Mnato - thamani kutumika kuelezea fluidity. Pia inategemea joto. mnato ni kipimo katika vitengo mbalimbali: katika Stokes centistokes na mita mraba au milimita kwa muda mfumo SI ya kipimo.
• kiwango cha kumweka na kumwaga uhakika. njia ya kwanza ni ongezeko la hali ya joto ambayo mvuke ni flashing katika kuwasilisha kwa moto wazi. kiashiria cha pili protrudes joto chini kabisa ambapo mafuta si kupotea kabisa flowability. Hii inaweza kuonyeshwa kwa mwelekeo wa bomba.
• Acid na idadi ya msingi inaonyesha kiasi cha bidhaa zinahitajika kwa neutralization ya ukweli kwamba asidi na alkali za kujilimbikiza katika maji ya kulainisha wakati wa operesheni.

wiani

wiani wa mafuta ya injini ni kiashiria muhimu sana, ambayo inaonyesha uwiano wa wingi wa kiasi. Ni kuhusiana na mgandamizo na mnato. na kigezo hiki kwa kiasi kikubwa huathiri uwezo kupokelewa kwa maambukizi hydraulic, na huonyesha ugavi wa nishati katika damu mwilini. Wakati msongamano mkubwa wa kupatikana kwa kupunguza ukubwa wa maambukizi hydraulic, bila kubadilisha madaraka. Pamoja na shinikizo kuongezeka uzito pia huanza kuongezeka.

Ukibadilisha wiani wa mafuta ya injini nyuzi 20, kuna uwezekano wa kuzungumza kuhusu makosa katika motor. Kuzingatia kulinganisha wiani wa mafuta na dizeli mafuta na uzito, ni zamu kuwa takwimu za mwisho itakuwa kubwa. Hivyo, ingress ya mafuta katika lubricant kupunguza thamani wiani. Wakati huo huo, maji ya kuwa karibu 1,000 kg / m 3, kinyume chake, itakuwa kuongezeka. Hii itatokea kwa sababu ina thamani kubwa kuliko injini ya mafuta msongamano kg / m 3 (ina 880 tu). Kutokana sifa hizi, inaweza kuwa mahesabu, kwa mfano, kosa katika crankcase uingizaji hewa au mfumo wa injini ya baridi.

Uhusiano kati ya wiani na mnato

Uainishaji, kuonyesha idadi ya mafuta injini, hazipo. Lakini kuna mwingine, aitwaye SAE. Ni huamua lubricant mnato parameter. mafuta Winter ni kutambuliwa na uwepo wa barua W. Wao ni kugawanywa kutoka 5W na 25W. Kwa mfano, wajibu 5W mafuta wenye uwezo wa kufanya kazi katika joto la majira ya baridi hadi nyuzi thelathini chini ya sifuri. wajibu 10W operesheni ina maana kuwa na uwezo wa bala digrii ishirini. Lakini injini mafuta ambayo ina takwimu 20W, kufanya mapenzi tu kwa theluji ndogo sana. Haipendekezwi kujaza, kama hali ya hewa ni katika hatari ya kuwa baridi sana.

Wajibu majira mafuta kwa kawaida ni kati ya 10 na 60. Katika joto la juu ya kulainisha kioevu lazima low mali mnato.

wiani wa baadhi vsesezonok

Licha ya ukweli kwamba wiani wa mafuta ya injini taka hautegemei mnato index, inawezekana kwa ajili ya kuipatia kutambua mwelekeo wa baadhi ya. Aidha, watengenezaji inaonyesha takwimu katika specifikationer.

Kwa mfano, inajulikana kwamba 0,87-0,9 - wiani tabia ya motor mafuta 15W40 nyuzi kumi na tano. 0.857 kilo Index mara nyingi kuwa katika majira ya baridi bidhaa 10W. wiani wa kuhusu 0.85 itakuwa 5W40 motor mafuta.

Summer cha saa ishirini sawa kilo 0.861 / l, na kwa hamsini - 0.875 kg / l.

Hivi karibuni, kulainisha kuenea tayari maji kuwa na uwezo wa kufanya kazi kwa usawa vizuri katika majira ya joto na baridi, kinachojulikana mafuta ya viwango mbalimbali. Matumizi yao ni mengi kilichorahisishwa maisha ya wenye magari, ambayo hakuna tena haja ya hofu kwamba wao kusahau na mabadiliko ya maji juu ya tukio la msimu moto, au, kinyume chake, baridi.

hydrometer

Kwa wiani kipimo kutumia chombo aitwaye hydrometer. Hii ni kuelea alifanya ya kioo, pamoja na ballast chini ya thermometer katika kati na tube nyembamba na wadogo juu.

vifaa kuwekwa katika mafuta kwa muda wa dakika tatu tano na kuchukua hali katika kiwango. Density injini mafuta (kg / l) hatua katika joto la nyuzi mia mbili. Kama vipimo yalifanywa na joto tofauti, matokeo ni kubadilishwa kulingana na meza husika katika CCITT.

wiani kipimo

Kuamua tabia za maji ya kulainisha hutumiwa wiani jamaa yake alikuwa mahesabu kutoka uwiano wa mafuta msongamano kwa wiani wa maji kwenye joto la nyuzi arobaini (kwa wingi sawa).

Density kipimo ni kazi kama ifuatavyo.

1. mafuta hutiwa kwenye chupa za kioo kwenye joto la nyuzi ishirini.
2. Makini chini hydrometer hivyo kwamba hana kugusa kuta za chombo.
3. Baada ya dakika chache, kufanya chombo katika kiwango cha jicho, kufanya vipimo wakati kuchukua joto ya kusoma. Density ni kuamua kulingana na meza maalum.

Kwa mfano, inajulikana kwamba wiani wa mafuta injini ya dizeli ni kati ya kilo 890-920 / m 3, na motor petroli - 910-930 kg / m3.

Fursa hii husaidia kulinganisha tabia za maji maji tofauti kulainisha. Hata hivyo, ni pekee haiwezi kuhukumu ubora wa mafuta kwa ujumla. Ili kufanya hivyo, kuzingatia rangi, uwazi wa bidhaa na viashiria vingine.