DSG - ni nini? Makala na DSG matatizo gearbox

Sasa magari ni pamoja na vifaa aina mbalimbali ya masanduku. Times wakati mashine imewekwa tu "mechanics" ziliisha muda mrefu. Sasa zaidi ya nusu ya magari ya leo ni pamoja na vifaa aina nyingine ya CPR. Hata wazalishaji wa ndani alianza polepole kuhamia gia ya kujiendesha. Concern "Audi-Volkswagen" karibu miaka 10 iliyopita ilianzisha maambukizi mapya - DSG. Ni nini sanduku hili? muundo wake ni nini? Je, kuna matatizo yoyote katika operesheni? Hii yote na si tu - baadaye katika makala hii.

tabia DSG

Ni nini sanduku hili? DSG ni wa moja kwa moja mabadiliko ya maambukizi. Ni pamoja na vifaa moja kwa moja mabadiliko ya actuator. Moja ya sifa za DSG "mechatronics" - kuwepo kwa makundi mawili.

kubuni

maambukizi haya kushikamana na injini kupitia mbili Koaxial clutch disk. Moja ni wajibu wa gia hata-kuhesabiwa, na wa pili - kwa ajili ya isiyo ya kawaida na reverse gear. Shukrani kwa utaratibu huu, gari inakwenda zaidi kipimo. Box hufanya hatua imefumwa byte. Vipi moja kwa moja DSG? Tuchukue mfano. gari inakwenda katika gear ya kwanza. Wakati gia mzunguko na kusambaza moment, kasi wa pili tayari kushirikiana. Ni huzunguka kazi. Wakati gari ni switched na hatua inayofuata, umeme kudhibiti kitengo. Kwa wakati huu, maambukizi hydraulic inatoa kwanza disc clutch na hatimaye kufunga la pili. Torque vizuri mabadiliko kutoka gear moja hadi nyingine. Na kuendelea hadi gear ya sita au saba. Wakati gari afike kutosha kasi, sanduku mapenzi kubadili na hatua ya mwisho. Katika gear hii penultimate, yaani, wa sita au tano gia, itakuwa "upuuzi" ushiriki. Kwa kupunguza kasi ya disks clutch roboti sanduku kufunga mbali hatua ya mwisho na kuingia kwenye kuwasiliana na gear penultimate. Hivyo, injini ni katika kuwasiliana mara kwa mara na sanduku. Wakati huo huo, "mhandisi" na uendelezaji kanyagio kuondosha disc clutch, na maambukizi ni tena katika kuwasiliana na injini. Hapa mbele ya rekodi mbili ya moment uhamisho ni kazi vizuri na bila usumbufu ya madaraka.

faida

Tofauti na mashine za kisasa, roboti DSG moja kwa moja maambukizi inahitaji mzigo ndogo, hivyo kupunguza matumizi ya mafuta. Pia, tofauti maambukizi rahisi ya moja kwa moja, kupunguza muda kati ya gia byte. shukrani zote kwa makundi mawili. Aidha, dereva inaweza kwenda kwa kujitegemea katika hali ya "tiptronic" na mechanically kudhibiti ubadilishaji kasi. Clutch kanyagio kazi kubeba vifaa vya elektroniki. Sasa "Skoda" magari "Audi" na "Volkswagen" imewekwa ECT mfumo, ambayo si tu udhibiti gia kuhama, lakini pia udhibiti throttle ufunguzi. Hivyo, wakati wa kuendesha gari inajenga hisia kuwa wewe ni kusafiri gia hiyo hiyo. Electronics pia inasema data nyingi nyingine, pamoja na hali ya joto ya injini. mtengenezaji madai kwamba matumizi ya mfumo ECT inaruhusu kuongeza maisha ya huduma ya robot na injini PPC kwa asilimia 20. Mwingine plus - uchaguzi wa hali ya maambukizi. Watatu kati yao: baridi, kiuchumi na sporty. Kuhusu suala la amani, vifaa vya umeme kubadili pointi kuhama ajili ya baadaye. Hivyo kuongeza injini moment. Lakini matumizi ya mafuta pia kupata kubwa.

Matatizo na maambukizi Troubleshooting

Kwa kuwa roboti DSG gearbox ni ngumu electromechanical kifaa, ni rahisi kukabiliwa na uharibifu mbalimbali. Hebu kuangalia yao. Hivyo, Tatizo la kwanza - ni clutch. Ni muhimu kufahamu kuvaa ya kikapu na disk uliofanywa, na pia kuongezeka mzigo juu ya kuzaa kutolewa. Dalili kwa mbinu hizi - kuteleza. Kutokana na kupoteza moment na kuzorota gari mienendo kuongeza kasi. Kuna hali ya dharura DSG gearbox. Inamaanisha? Mwanga inaonekana kwenye jopo chombo, mashine ya kuanza kwa shtuko na mahali mbaya kuanza kutoka.

Akutatory

DSG matatizo wasiwasi na akutatorov. Hii electromechanical gari gia na clutch. Na matumizi ya mara kwa mara ya mileage ya juu na kuvaa ile inayoitwa "brashi". Si kutengwa kuvunjika umeme motor mzunguko. Dalili akutatorov - kuanza kwa kasi na "misuli" ya gari. Pia, dalili hii hutokea wakati sahihi clutch kuanzisha. Kwa hiyo ni muhimu kufanya uchunguzi wa kompyuta. Kila gari brand namba zao kosa.

Kuhusu 7-kasi DSG

Ni aina gani ya sanduku, sisi tayari kujua. Msingi tofauti katika sita na hatua saba "robot" hapana. Lakini takwimu zinaonyesha kuwa hizi ni masanduku uwezekano mkubwa wa kushindwa. Kama tunaona hatua saba "robot", ni muhimu kufahamu tatizo la kudhibiti kitengo "Mechatronics" na kavu-aina ya clutch. mwisho ni chini ya kuvaa kubwa, hasa katika kipindi cha mpito kwa juu au gear ya chini. Kwa sababu hiyo, kuchakaa na sanduku anapata katika "mode dharura". Kuna kuteleza matatizo wakati wa kuanzisha na kubadili kasi. watengenezaji "Volkswagen" anatoa udhamini kipindi cha miaka 5. Wakati huo, zaidi ya nusu magari yenye mwongozo clutch haja ya kubadilishwa. Humo uongo tatizo la maambukizi. Kwa hiyo, kama gari ni zaidi ya miaka mitano, wajibu falls squarely juu ya mabega ya mmiliki wa gari. Na ilikuwa kwa ajili ya fedha zao itabadilika nodes wote katika sanduku.

mechatronics

Matatizo zipo si tu kwa mitambo ya umeme na pia sehemu, yaani kitengo kudhibiti. Kipengele hiki ni kuweka katika maambukizi yenyewe. Kwa kuwa ni daima wazi kwa mizigo, kuongezeka joto ndani ya mkutano. Kwa sababu ya kuchoma hii mawasiliano kitengo, kuvunjwa serviceability kwa vali na sensorer. Pia, kuna clogging njia hydraulic. sensorer wenyewe ni literally sumaku kuvaa uchafu sanduku - swarf. Kutokana na kuvurugika Electrohydraulic kitengo cha kudhibiti. mashine kuanza kuingizwa, kwenda vibaya, hadi kuacha kamili na kusitishwa kwa vipande. Ni lazima pia alibainisha kuvaa kwa tatizo clutch uma. Matokeo yake, sanduku huenda ni pamoja na moja ya uhamisho. Kuna hum wakati wa kuendesha gari. Hii ni kutokana na kuvaa ya kuzaa rolling. gearbox Hii ni vyema juu ya magari ya makundi mbalimbali. Lakini hata magari ya gharama kubwa si kutengwa makosa haya, ingawa sehemu zake zimeundwa kwa ajili ya maisha ya muda mrefu na mzigo.

Jinsi ya kupanua lifespan?

Kwa sababu ya wito wa mara kwa mara kwa dealerships, wasiwasi yenyewe ilianza ushauri wenye magari ya jinsi ya kuongeza muda wa maisha ya sanduku. Maambukizi vipengele walikuwa wanakabiliwa na mzigo ndogo, wakati kuacha kwa sekunde zaidi ya tano, mtengenezaji inapendekeza kutafsiri CAT selector katika msimamo wa wastani.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua mambo sanduku robotic. Kama unavyoona, licha faida nyingi, ina mengi ya matatizo. Kwa hiyo, safari juu ya magari hayo ni ya kuridhisha tu kama ni katika kipindi cha udhamini. Ili kununua magari haya katika soko sekondari, kama ni zaidi ya miaka 5, wenye magari si alishauri. kuaminika wa masanduku haya swali kubwa.