"Boeing-797" - bora abiria ndege katika ulimwengu

American Corporation The Boeing Company - kubwa katika soko ya teknolojia ya hewa, wote kiraia na ya kijeshi. Katika 2012, kampuni ilitangaza mradi mpya, na kusema inayoongoza maendeleo ya ndege "Boeing-797", ambayo ahadi kuwa zaidi wasaa, starehe na ya kuaminika abiria ndege duniani. kazi kubwa ya wabunifu na kuweka si tu matumizi ya ndege mpya ya mawazo, lakini pia kuongeza faraja ya meli, kwa sababu tu katika kesi hii ya maendeleo itakuwa uhakika mafanikio.

mapambano kwa ajili ya uongozi

mshindani kuu ya Boeing Company ni tatizo Airbus SAS, ambayo akaondoka kwa muungano wa wazalishaji kadhaa makubwa ya ndege barani Ulaya. Wao Airbus A380 bado ndege kubwa zaidi duniani. Wakati cabin, ambayo ina aina tatu faraja, ndege unaweza kubeba abiria 525, na zaidi ya mia nane mfumo odnoklassovoy. A380 ndege mbalimbali ya kilomita 15,000. Hata hivyo, Boeing ni kwenda kuwapiga takwimu hizi.

uvumbuzi

Katika mfumo ndege inatumia kinachojulikana flying mrengo. Hii si mpya ya anga kwa ujumla, lakini juu ya teknolojia ya kiraia mjengo itatekelezwa kwa mara ya kwanza. Wa magari ya kijeshi hewa flying mrengo ilitumika katika siri mshambuliaji B-2. ndege mpya itakuwa kubwa, na uwezo wa watu kuhusu elfu. Wingspan mfano wa "Boeing-797" kuhusu mita themanini, ambayo ni asilimia thelathini zaidi ya "747".

Abiria mjengo kubeba hadi abiria elfu na unaweza kusafiri umbali wa kilomita 20 elfu. Hata hivyo, hii huleta hasara yake: ndege ya ukubwa huu si kuwa na uwezo wa kushinda kikwazo sauti. Kwa upande mwingine, kwa ajili ya gari ya abiria hawana haja kasi kama ya juu. sura samordnas ya "Boeing 797" kuruhusu kwa bora ya maneuver katika hewa, lakini kukosekana kwa mkia sehemu snizhet kasi ya ujanja haya. thrusters maalum inaweza kutumika kutatua tatizo hili.

Kwa nini "mrengo" ni bora zaidi?

mpya mrengo wa kipekee utapata kuongeza nguvu kuinua kwa 50%, wakati uzito yatapungua kwa 25%. Hii inakupa mtindo mpya wa "Boeing" nafasi ya kushinda umbali wa maelfu ya kilomita. Kutokana na rigidity ya makazi itapungua shinikizo juu yake, na pia masumbuko. Haya yote huathiri si tu data ya utendaji, lakini pia juu ya faraja ya abiria. Ndani ya mjengo watu watapata chini ya msongamano kuliko wakati flying ndege katika tube kiwango. Mbali na hilo fursa ya kuchukua kwenye bodi idadi ya abiria kwa chini mafuta itapunguza bei ya tiketi, ambayo ni muhimu hasa wakati flying juu ya umbali mrefu, wakati bei ya ndege inaweza kuwa hadi makumi kadhaa ya maelfu ya rubles.

baadaye

Haijulikani ni wakati mpya "Boeing-797", picha ya ambayo ni iliyotolewa katika FAO Ibara inaonekana katika anga, lakini alikuwa anasubiri kwa kukosekana kwa uvumilivu. Kukimbilia hapa pia ni vigumu, kwa sababu ni ndege ya kwanza kwa ndege teknolojia mrengo, na wabunifu lazima kuzingatia sababu mbalimbali. Licha ya ukweli kwamba reservation unafanywa katika ndege 159, hatuwezi kutarajia kuwa baada ya kuibuka kwa mwezi "Boeing", mashirika ya ndege wote watakuwa katika "flying mrengo". mashirika ya ndege ya ndani, ndege za ndani bila ya shaka kuwa kwa muda mrefu ya kutumia ndege ya zamani. Hata hivyo, pamoja na ujio wa mjengo kiuchumi na uwezo mkubwa wanapaswa kutarajia kuanguka kwa kasi kwa bei za ndege za masafa marefu. Kusonga pia kuwa faida zaidi, na kwa hiyo kuboresha utoaji wa pembe ya mbali ya bidhaa sayari na njia mbalimbali. Hii ni muhimu hasa katika kiwango cha nchi yetu.

Vile vile, jambo moja ni wazi: "Boeing-797" alama ya mwanzo wa enzi mpya ya ndege za kiraia, ambayo badala ya bomba imepitwa na wakati. Licha ya ukweli kwamba hata rasmi imepangwa tarehe ya kutolewa, wataalam tayari trumpeting mapinduzi katika usafiri wa anga.