Ambayo inatoa wito kwa sensor motor joto?

Injini ya mfumo wa baridi - wingi wa vifaa, vipengele na vifaa inayodhibiti joto, na kama ni lazima, joto ufisadi katika mazingira ya kuwa miili moto sana. Aidha, magari ya kisasa kuweka juu ya mfumo, na kazi nyingine kama vile joto ya hewa katika cabin na hali ya hewa na wake baridi ya maji ya kazi, ambayo iko katika sanduku gia.

Kila mfumo huo ina wingi wa sensorer kwamba kuruhusu picha ya jumla ya injini. Any kiashiria joto yanayohusiana na kompyuta juu ya bodi ambayo inatoa uamuzi wa haraka na sahihi ya kosa mahali wakati hutokea.

Kwa sasa kuna aina tatu ya mifumo ya baridi maji kufanya kazi: maji, hewa na pamoja. ufanisi zaidi na kwa hiyo, inachukuliwa kuwa moja ya kawaida, ambayo presupposes mfereji kwa njia ambayo maji ya kazi ni hutolewa na sehemu ya moto wa gari.

tata Hii kwa kawaida ni pamoja na mambo yafuatayo: thermostat, tank upanuzi, bomba, pampu centrifugal, mashabiki na mfumo nozzle. Bila shaka, hakuna mfumo kama hawezi kufanya bila udhibiti kama vile sensor injini joto. Kama kifaa lengo kufuatilia maadili zinazoingia ya kigezo hiki na kubadilisha maadili kupatikana katika impulses umeme, ambavyo hutolewa kwa kusoma vifaa. Kupitia sensor hii onboard kompyuta inaweza kuamua kiasi cha mafuta katika tank na kwamba sehemu ambayo ni muhimu kwa ajili ya usalama na ufanisi wa injini utendaji.

Katika kesi ya malfunction au kuvunjika ya magari sensor joto inaweza kutoa ishara sahihi, ambayo inevitably kusababisha matumizi ya mafuta ya ziada. Aidha, ishara ya mara kwa mara overheat inaweza kusababisha kuongezeka injini baridi. Hii itasababisha kuzorota kwa idling (kwa mfano, mzunguko kutofautiana na oscillations), ziada kanuni gesi kutolea nje, flameout jumla na driveability kuzorota. Aidha, matokeo sawa pia inaweza kusababisha malfunction ya bomba, thermostat, mazingira sahihi, mfumo wa kudhibiti au wingi wa hewa katika mfumo wa baridi.

sensor injini joto ina athari kubwa kwa umeme kitengo cha kudhibiti (ECU), ambayo udhibiti vigezo zifuatazo:

1. utajiri wa mafuta sindano kwa kudhibiti mapigo muda, kuwasili katika pua.

2. Kuweka kuchelewa au majira ya moto. Hii inaruhusu kurekebisha ngazi ya gesi kutolea nje kwa thamani ya taka.

3. Mabadiliko ya muundo wa hutolewa mchanganyiko mafuta.

4. Matumizi ya gesi kutolea nje kuongeza kasi ya injini ya joto-up.

injini sensor joto asili kuwa kuchukuliwa thermistor ambayo mabadiliko upinzani wake wakati kubadilisha coolant.