Voronezh Tire Plant: Uzoefu wa Italia

Voronezh Tire Plant inatambulika, kulingana na usimamizi wa kimataifa mtengenezaji Pirelli matairi, bora katika Shirikisho la Urusi. Kuanzia mwaka 2012, usimamizi wa kupanda katika Voronezh zilizowekwa juu ya mabega ya M. Harputlu.

Leo yeye anaongoza uzalishaji wa matairi ya bidhaa Kiitaliano katika Voronezh. Miaka mitano iliyopita, Murat alifanya kazi katika mji Kituruki ya Izmit katika kiwanda kampuni hiyo, ambayo ni maalumu kwa uzalishaji wa matairi ya magari racing kushiriki katika mashindano "Mfumo 1".

hatua ya mwanzo

Historia yake ya Voronezh Tire Plant kama kampuni Pirelli bidhaa pia ulianza katika 2012. Mwaka huu, pamoja na kutiwa saini kwa hati mwanzilishi, kuanza kwa kisasa ya uwezo wa uzalishaji wa biashara imetolewa. Hivyo Voronezh gurudumu kupanda katika muda mfupi iwezekanavyo amepewa vingi vya kisasa, ufanisi na salama vifaa.

Kwa sasa Voronezh gurudumu mimea hutoa kutolewa kwa majira ya joto na baridi matairi, iliyoundwa kwa ajili ya magari ya abiria na SUVs. Ni vyema kutambua kwamba mzunguko mzima wa uzalishaji iko katika eneo moja, kuruhusu kupanda usimamizi kwa kiasi kikubwa kupunguza gharama ya biashara. Sera kama wenye kuona mbali ya bidhaa itapunguza gharama na kuuza bei ya Pirelli matairi.

Bet juu ya muafaka

Plant wafanyakazi iliyotolewa timu ya wataalamu, ambayo inamiliki sehemu kubwa ya usawa Kirusi na Kiingereza. biashara ana warsha kwa mara na mafunzo yenye lengo la kuboresha viwango vya ustadi na sifa ya wafanyakazi kuzalisha Pirelli matairi.

mmea hutumia si tu mafanikio ya ubunifu ya wahandisi Italia, lakini pia majaribio juu ya kufuatilia mashindano, "Mfumo 1" mbinu. Kwa mfano, wakati wa kuunda mara kwa mara mfano kutembea tairi kina Groove zilitumika, ambayo ni wajibu wa ngazi isiyokuwa ya kuondolewa unyevu kutoka chini ya magurudumu ya gari.

Mara kwa mara ni uliofanyika siku ya wazi ambayo kila mtu ana fursa ya kipekee ya kutembelea Voronezh Tire Plant. Kampuni ya bidhaa leo ina kadhaa ya tairi aina Pirelli bidhaa hiyo. kupanda yenyewe ni ishirini na mbili mfululizo sasa, ambayo ilifunguliwa na Pirelli mameneja duniani.

uhusiano wa biashara

washirika kuu ya kupanda ni kama maarufu ya magari makubwa kama "Nissan", "Ford", "Daimler", "Volkswagen". On mistari mkutano wa kupanda katika Voronezh kinabeba elfu moja wataalamu wa safu mbalimbali. Kila mwaka, JSC "Voronezh Tire Plant" inazalisha mipira zaidi ya milioni mbili. Ina rasilimali zote muhimu ili kuongeza uwezo wa biashara.

Uzalishaji wa mabasi ya kwenda mchana na usiku na wala kuacha kwa dakika. Kama tunaamini teknolojia ya biashara, ni kuundwa kwa gurudumu inahitaji si zaidi ya dakika thelathini kwa makampuni abiria gari. utaratibu wa uzalishaji imegawanywa katika hatua tano capacious. Yote huanza na kuchanganya mchakato wa mpira. Katika kuna vifaa synthetic na mpira.

teknolojia ya uzalishaji gurudumu

Bila kuingia katika undani wa kiufundi, asilimia Pirelli gurudumu themanini lina mpira sintetiki. Kwa uimara gurudumu, elasticity na maisha ya muda mrefu kukutana viungio maalum ambayo ni aliongeza kwa mchanganyiko mpira. carbon inayotumika na kiberiti. Kwa kuwa tairi ya gari juu ya kubuni inafanana safu ya keki, kisha kazi hiyo inaanza na ndani ya yake.

Deep safu - insulation katika mfumo wa mkanda elastic, ambayo dhamana ya kuzuia hewa na unyevu ndani ya tairi. Hii ni kufuatiwa na kamba iliyotengenezwa nguo. Nyuma yake - chuma wa mgongo. tabaka la kinga kwa njia ya screen nguo kufunga na kamba ya chuma. Nje ya tairi ni kutembea ambayo katika hatua za mwisho za viwanda inatumika maalum kumtambua mfano.

Mara baada ya vipengele vyote tayari, inakuja upande wa mkutano. Baada ya baraza lazima vulcanization. Vulcanization - utaratibu ambao sehemu ya molekuli ni alijiunga pamoja na kuunda moja, monolithic ya ardhi. Baada ya kukamilika kwa gurudumu vulcanization kuanguka chini ya vyombo vya habari ya uzalishaji. Kuna wao walipewa sura ya mwisho na kutembea - muundo. Kwa kila moja ya kipenyo cha gurudumu zinazozalishwa inatumia vyombo vya habari maalum. Kumaliza hatua - udhibiti wa uzalishaji shaba.