"Reno Megan RS" - mbwa mwitu katika mavazi ya kondoo

"Reno Megan" daima ni kuhusishwa na kitu kidogo, kawaida na nguvu ya chini. Ilikuwa hadi 2008. Kifaransa zinazozalishwa rahisi, gharama nafuu na ya kuaminika "gari". Lakini baada ya muda uliochaguliwa replenished na mpya, kushtakiwa toleo "RS". mashine ni msingi kizazi cha tatu wa "Megan" na zinazozalishwa leo. "Reno Megan RS" ni nini? data ya kiufundi na maelezo ya jumla ya gari ni iliyotolewa katika makala hii.

Kubuni na picha "Reno Megan RS"

Tuning mashine hii inahitajika - kila kitu hutolewa na mtengenezaji hapa. Nguvu, fujo bumper, pana gurudumu matao na extenders plastiki, kubwa aerodynamic kizingiti.

Hii yote tayari msingi toleo "RS". gari inaonekana safi sana na mkali, pamoja na kwamba mwili kuchukuliwa kwa kawaida "Mega".

Anaongeza sporty sophistication, rangi ya manjano ya kesi. Yeye zinazofanana hatchback haraka. mashine ni sifa ya kisasa optics, lenses, na kupigwa mbio taa. vioo ni walijenga katika weusi Gloss. Diski pia ni nyeusi na mkato mwekundu. Design magari husababisha hisia chanya tu. Mara ya kwanza "Reno Megan RS" kusherehekea miaka yake 10, lakini, kama ilivyoelezwa na ukaguzi, gari bado inaonekana kisasa na huvutia macho ya wapita njia.

mambo ya ndani

mambo ya ndani pia upya. Jambo la kwanza kwamba upatikanaji wa samaki jicho lako - njano mkali kupigwa kwenye viti na wakitengeneza juu ya usukani. Inaonekana kama mambo ya ndani ya hatchback Kifaransa, msomaji anaweza kuona katika picha.

"Mambo ya ndani Reno Megan RS 'ni sifa kwa mistari mkali. Pia, kuna alumini pedals, ambayo kwa mara nyingine tena inasisitiza mfano sporty. Sami viti - kwa msaada mkali imara (ndoo kama katika racing magari). Kaa ndani yake ni rahisi sana. Kati ya kiti vyema armrest juu.

Wheel - tatu-spoke, pamoja na vifungo na fedha accents. kipengele tofauti ya "Reno Megan RS" pamoja na mistari mkali - njano kuweka "katikati" ya usukani. Hii "hila" inapatikana tu kwenye magari racing. usukani ina mtego rahisi - hivyo kusema maoni. "Reno Megan RS" pia ina bora kelele kutengwa.

Baadhi wenye magari ni maoni hasi kuhusu line njano na bendi. Baada ya yote, si kila mtu kuwa "prisportivlenny" saluni. Kwa watu kama hayo, Kifaransa wametoa mambo ya ndani wa kiraia. Ni njano nafasi yake kuchukuliwa na kijivu.

Tahadhari maalumu wanapaswa dashibodi. Ni kufanywa katika style ya awali. Hivyo, speedometer kubwa ni juu ya nyeusi background, na tachometer - katika njano (au nyeupe - katika matoleo kwa mambo ya ndani wa umma). Display bodi ya kompyuta maonyesho maelezo yote muhimu juu ya gharama ya gia kuchaguliwa na kadhalika. D. kituo cha console hutolewa digital multimedia tata. Ni inaweza kuendeshwa katika hali ya urambazaji. Ziko chini ya kitengo cha kudhibiti mfumo hali ya hewa na redio (kutoka matoleo ya kwanza kuna kiunganishi kwa USB).

Pamoja ajabu, haraka sana kupata kutumika kwa cabin hii. Ergonomics katika urefu - kusema maoni. mbele nafasi ya kutosha na hisa, lakini lazima hoja nyuma.

"Reno Megan RS" - specifikationer

Chini ya kofia ya hatchback kushtakiwa moja tu injini petroli. Hii nguvu mbili lita kitengo cha 250 HP. wahandisi hizo nguvu wameweza kufikia shukrani kwa turbocharging. Pamoja na ufungaji wa tabain na kuongezeka moment. Hii alitoa gari bora nguvu ya utendaji. Hivyo, kuongeza kasi kwa mamia ya inachukua sekunde 6.1. Kiwango cha juu ya kasi - kilomita 250 kwa saa.

Kama kwa ajili ya matumizi ya mafuta, kitaalam nzuri kusema uchumi. Hivyo, pamoja na matumizi wastani ya mamia ya mashine hutumia lita 8.2 katika mzunguko pamoja. Katika mji chini 11.5 kutoka haitafanya kazi. Lakini katika mstari wa gari hutumia lita 6.7. Makatibu gari mechanics kuhusu hatua uncontested 5.

Chassis "Mega PC"

Ni katika gari hii ina tofauti yake. Kwa hiyo, juu ya toleo kushtakiwa inatumia kusimamishwa stiffer kwa mikono nyepesi na dampers wa kipenyo kubwa. unene wa kiimarishaji roll baa - 23 mm, ambayo ni asilimia 13 nzito kuliko toleo la kawaida. Mbele na nyuma breki ni hewa kuongezeka kwa ukubwa na kalipa uzalishaji zaidi. Lakini wakati huo huo gari walibaki katika gari mbele. Na uwezo huo ni tu akisaga juu gia ya kwanza na ya pili.

gharama ya

mpya tatu mlango hatchback "Reno Megan RS" ni ya thamani ghali zaidi kuliko toleo lake ya kawaida.

Hivyo, mfano inapatikana katika moja (asili juu-mwisho) vifaa kwa ajili ya dola 32 elfu. Mbali na bei ya magari ya nguvu na kit mwili ni pamoja na:

• dual-zone kudhibiti hali ya hewa,
• wamiliki acoustics,
• viti vya michezo,
• on-bodi ya kompyuta;
• multimedia kuonyesha;
• madirisha nguvu juu ya milango yote;
• vioo moto na viti,
• immobilizer,
• michezo kutolea;
• Mbalimbali usalama mifumo - ABS, ESP, nk;.
• diski breki "katika mduara";
• magurudumu ya matairi chinichini, nguvu ya utendaji, nk

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ambayo ina sifa ya Kifaransa hatchback "Reno Megan RS". mashine ni anastahili makini, kwa sababu inaweza kutoa tabia mbaya kwa makubwa kama vile "BMW", "Mercedes", "Audi" na "Aston Martin".

Hii labda kasi Kifaransa hatchback msingi kwa misingi ya gari ya kawaida ya familia. gari hutofautiana high quality mkutano na vifaa nzuri. Lakini lazima kulipa kwa ajili ya kila kitu. Kushtakiwa "Megan" ni ya thamani nyingi kama kila na "BMW". Bila shaka, itakuwa kupunguza kasi ya "RS-ki," lakini hii ni hali ya tofauti kabisa. Kwa hiyo, mashine hizi ni wachache sana juu ya barabara. Hata hivyo, wao kwa muda mrefu amaze walio karibu kasi yake na kuonekana fora.