Reli ya kwanza katika Urusi alionekana katika karne ya 19

Nyuma katika ndugu karne ya kumi na nane marehemu Frolov kuundwa kwa mahitaji ya viwanda ya moja ya makampuni makubwa fomu mpya za usafiri, ambapo magari ambayo hoja juu ya reli. Usafiri wa reli kwa maana ya kisasa alionekana kidogo baadaye - mwaka 1825 nchini Uingereza. Kama kwa nchi yetu, reli ya kwanza katika Urusi ilijengwa chini ya uongozi wa Austria mhandisi von Gerstner. Wazo hili mara kwa msaada binafsi Nicholas I, ambaye saini Aprili 15, 1836 amri. Kwa mujibu wa waraka huu wa ujenzi wa kinachojulikana Tsarskoye Selo reli ulianza nchini.

Fedha kwa ajili ya ujenzi ilitolewa na Hesabu Bobrinsky background Gerstner mwenyewe, pamoja na watu wengine, ambao kuwakilishwa Urusi, Marekani na Ujerumani mitaji. reli ya kwanza katika Urusi na kuungana St Petersburg na Tsarskoye Selo. Ikumbukwe kwamba baada ya tawi uliongezwa kwa mita 700 kwa Pavlovsk. Kazi ya ujenzi wa kituo ulianza Mei 1, 1836. Ili kufuatilia alichaguliwa upana ni sawa na 1829 mm, pamoja na ukweli kwamba katika nchi za Ulaya, kiwango hii ilikuwa 1,435 mm. Kupanga kupita wanyama inayotolewa magari, kwenye mstari ilijengwa idadi ya itakayovukwa. kwanza Railways Urusi alishinda wimbo wa Ubelgiji, kila kitengo cha ambayo muda wa matumizi ya 3.7 m, na kiwango cha juu -. 6.9 m juu ya harakati zake ilifunguliwa Oktoba 30, 1837. tarehe hii alikwenda katika historia kama mwanzo wa mara kwa mara trafiki treni katika nchi yetu.

hisa rolling ulinunuliwa katika Ubelgiji na Uingereza. Kwa siku ya ufunguzi wake, reli ya kwanza katika Urusi inaweza kujivunia mbele ya injini sita kwa mabadiliko ya kimuundo dictated na geji mwingine, 44 magari ya abiria na malori 19. kwanza magari treni ndani hiyo kukamilika, umegawanyika katika makundi manne. rahisi wengi wao walikuwa kocha, ambaye alikuwa kufunikwa mwili. viti vyao laini watu nane wanaweza kukaa katika wakati mmoja. wengine wote wanaweza kubeba abiria kumi. Bila kujali darasa taa na joto katika magari hakuwepo.

Machi 15, 1838 mafunzo ratiba kwa mara ya kwanza kutekelezwa, kulingana na ambayo kuondoka alianza saa 9:00 na kuishia katika 22-00. Wakati muda huu ilikuwa masaa manne kati yao juu ya wastani. reli ya kwanza katika Urusi na moja ya kufuatilia, hivyo ni ilikuwa ni sehemu ya kati ya kuvuka ni vifaa ili kuruhusu kupita katika moshi, ambayo walikuwa kupelekwa mwisho vituo katika wakati mmoja. Wastani wa usafiri wakati - dakika 42. Katika majira ya 1876 kwenye tovuti kulikuwa na pili njia kuu. Hii kwa kiasi kikubwa kuboresha kuendesha gari usalama na kuendesha tangu mwanzo hadi mwisho ilipunguzwa kwa dakika 32. 2 Januari 1900 Tsarskoselskaya line ikawa sehemu ya Moscow-Vindava-Rybinsk Reli, hivyo ilikoma kuwa huru. Wakati huo huo upana wa wimbo wake umebadilishwa kwa kiasi kiwango kwa 1524 mm.

ujenzi wa reli nchini Urusi, ambayo alianza kuendeleza kasi baada ya mwanzo wa matawi Tsarskoye Selo zinahitaji wataalamu wenye sifa. kwanza taasisi za ndani sambamba profile chuma makazi ya Reli Wahandisi. wahitimu wake wameshiriki kikamilifu katika ujenzi wa reli ya kuunganisha Moscow na St Petersburg.