Nyambizi meli ya Urusi: Historia

Uumbaji wa kwanza chini ya maji chombo kwa Kirusi Dola unaweza kuhusishwa nyuma 1921. Kisha, kwa amri ya Peter I wa Urusi seremala Efimom Nikonovym ikajengwa nyambizi ya kwanza, ambayo alijua historia ya Urusi. Chini ya maji meli ya Urusi, viumbe wa ilikuwa imepangwa kwa karne ijayo, iliyoundwa hasa kwa karatasi, lakini kulikuwa na upekee. Hivyo, 50 submarines, iliyoundwa kwa mhandisi Kipolishi-Kirusi ilitolewa 1879-1881 katika Urusi S. K. Dzhevetskim, ambaye, hata hivyo, kazi tu na nguvu misuli. historia ya Kirusi manowari meli kama sehemu ya Navy ya nchi kuanzia 1906. Hapo ndipo Mfalme Nicholas II saini amri juu ya kuanzishwa kwake. Wakati huo, Urusi Dola, kulikuwa na 10 submarines.

Kujenga nyambizi meli

Katika upande wa XIX-XX karne nyingi. katika uongozi wa Urusi Dola alianza kuelewa wazi haja ya kuunda jeshi yake mwenyewe meli. Hii ilisababishwa na haja ya maendeleo ya mafanikio ya vile sekta shipbuilding katika Ulaya na Marekani. Viongozi Sehemu shipbuilding imani kuwa Urusi nyambizi meli inapaswa kuundwa kwa gharama ya uzalishaji wa kigeni. Sehemu ya fikra kwamba Russian Dola wanapaswa kuwa teknolojia yake mwenyewe na makampuni kwa ajili ya uzalishaji wa nyambizi.

sababu maamuzi katika usimamizi shipbuilding, alikuwa kushindwa kwa shughuli ya utoaji wa nyambizi Marekani kupambana katika Urusi. Baada uamuzi ambao ulifanywa na uzalishaji wa ndani ya Kirusi manowari meli.

kwanza kupambana nyambizi meli inaendeshwa na injini ya petroli, ilizinduliwa katika 1904. Meli hiyo ilikuwa Mwangamizi "Dolphin", pia inajulikana kama Mwangamizi idadi 133. "Dolphin" na faida zaidi ya wenzao wa nje. Alikuwa na ukubwa wa shehena ya 113/135 m, maendeleo na kasi ya 9 knots juu ya uso na vitengo 4.5 katika maji. Ukiwa chini ya maji mashua hatua kwa gharama ya magari ya umeme na inaweza kufanya mashambulizi mbalimbali ya hadi 28 maili.

Hata hivyo, ni kwa vile 1906, na kutiwa saini kwa Mfalme amri maalum kwenye uanzishwaji wa darasa maalum ya meli - submarines, na kuamua kuhesabu historia yao. Shipbuilding sekta ya nchi sana maendeleo ya haraka katika miaka ijayo. Tayari kwa 1917, Urusi Navy nyambizi meli ilihusisha 73 subsea chombo.

maendeleo ya nyambizi meli katika USSR

Miaka Mapinduzi na Civil War kulazimishwa yote ya sekta shipbuilding nchini humo ni karibu kushuka kwa miaka ijayo. Tu mwaka wa 1926, ni iliyopitishwa mpango wenye lengo la ni kufufua mara moja nguvu Kirusi manowari meli. Ni mara hii huanza marejesho ya mifano ya zamani, pamoja na kujenga mapya. Hivyo, kwanza kabisa ni zinazotolewa kwa nyambizi-aina ya "Decembrist" boti. Six wa boti hizo zilitolewa katika miaka ijayo. Wao badala zamani "Baa" na alikuwa wakati huo tabia wakati haina mavuno utendaji ya mifano ya kigeni. Hivyo, nyambizi wa Urusi inaweza kufikia kasi hadi 14 mafundo na kuwa cruising mbalimbali na nusu hadi maili elfu tatu. Aidha, walikuwa na sita mirija torpedo na inaweza kubeba hadi watu 53. Si jambo angalau katika maendeleo na mafanikio ya shipbuilding katika nchi, na aliteuliwa na baada ya mkuu wa kubuni ofisi vipaji mhandisi B. M. Malinina.

Ni muhimu kufahamu kwamba Urusi imekuwa kazi ushirikiano katika uwanja wa shipbuilding na Ujerumani. Kwa hiyo, kwa kuandaa nyambizi "Decembrists" kutoka Ujerumani mikononi diesels. Aidha, wataalam wa Ujerumani wametoa msaada wa kiufundi katika mchakato wa kuunda nyambizi-aina S. Wana tabia ya juu ya kupambana, na kuanzisha kikamilifu katika Urusi Navy. Mbali na makazi yao kubwa - hadi tani 1073 - nyambizi ya darasa C inaweza kufikia kasi ya 19.5 fundo na kufanya cruising mbalimbali kwa 8,200 maili. Pia wana mazingira sita torpedo.

mafanikio maalum ya shipbuilding ndani wakati huo alikuwa kubuni na ujenzi wa aina nyambizi K. Ina arsenal ya kuvutia, yenye mirija torpedo kumi na kituo cha nguvu zaidi ya redio. Aidha, nyambizi K-aina na moja kwa moja kijijini mfumo wa kudhibiti kuzamishwa na emersion. Ni inaweza kufikia kasi ya mafundo hadi 21, na aina mbalimbali ya kuogelea yake astounded mbalimbali hata uzoefu - kwa 14,040 maili.

kipindi baada ya vita

maendeleo ya sekta shipbuilding katika kipindi baada ya vita ni sifa ya kuruka kubwa katika vifaa vya kiufundi ya submarines, kuboresha muhimu katika utendaji wao. Submarines baada ya vita ya uzalishaji mwendawazimu kasi kubwa kuzamishwa kina kuongezeka, idadi kubwa ya mirija torpedo. Aidha, kuongezeka kwa ukubwa wa shehena ya nyambizi na muda wa urambazaji uhuru.

Hata hivyo, tatizo kubwa ni dizeli umeme boti kifaa. Kwa maneno mengine, wabunifu na kujenga motor moja kwa zote mbili freeboard kuogelea na chini ya maji.

Hata hivyo, katika kipindi hiki sisi alianza kuendeleza sana bahari meli. Wao, pamoja na bahari na aina mbili za vyombo zilizopo meli. nyambizi wa Urusi waliweza kutolewa katika hatua yoyote katika bahari ya dunia na kufanya shughuli akili huko.

Hata hivyo, bado tatizo kutatuliwa na uwezo wa kuingiza mashua kwa kasi ya juu, pamoja na haja ya mara kwa mara ascents ya malipo ya betri na kudhibiti hewa ugavi. Licha ya hayo, baada ya vita, Urusi na faida ya pekee juu ya nguvu nyingine, pamoja na wale wa Umoja wa Mataifa, ubora na kiasi cha kuzalisha vyombo chini ya maji. Hivyo, ubora imekuwa na mafanikio katika tabia kama muhimu kama kasi, kina kuzamishwa, taaluma na wafanyakazi uvumilivu.

Tangu nusu ya pili ya 50s. nchi huanza hatua mpya katika maendeleo ya nyambizi shipbuilding. Sasa lengo kuu ya sekta ya shipbuilding ni viumbe na maendeleo ya bahari unaoendelea nyuklia submarines kombora. boti hizi zilikuwa, kutoka mahali popote katika bahari ya dunia, sababu za nyuklia kombora mashambulizi ya nafasi za kuweka mikakati ya muhimu adui. Walikuwa pia vifaa na njia ya ulinzi torpedo.

Aina nyingine ya manowari chombo multipurpose ambayo ilikuwa imeundwa ili kufanya upelelezi na doria ya shughuli, ikiwa ni pamoja na kukabiliana na nyambizi za nyuklia, kufanya uharibifu wa meli adui na vyombo usafiri.

Uumbaji wa submarines nyuklia-powered

Uumbaji wa nyuklia manowari mwaka 1958 kufunguliwa hatua mpya katika maendeleo ya nyambizi shipbuilding. Kutokana na tatizo Nuclear Shipbuilding kuhusu kutokuwa na uwezo wa chombo chini ya maji chini ya maji muda mwingi amekuwa radikalt kutatuliwa. Aidha, maendeleo ya submarines nyuklia na kuruhusiwa ili kuongeza kasi ya maendeleo yao wenyewe juu ya maji na chini ya maji.

Kuchukua nafasi ya magari ya nguvu ya mashua imekuwa pombe kwa muda mrefu. Submarines hawakuweza kufanya mengi chini ya maji mbizi kutokana na uwezo mdogo motors yake ya umeme, licha ya ukweli kwamba wao ni daima kuboreshwa. injini ya petroli si bora zaidi katika kazi zao. Na zaidi, haja ya ascents ya mara kwa mara ilisababishwa pia haja ya mara kwa mara kwa kujaza hewa ugavi.

Kwanza nyuklia manowari meli iliyoundwa na Umoja wa Kisovyeti katika 1958, ilikuwa ni K3 "Leninsky Komsomol". Kwanza chombo ulifanywa katika 1955. Ilikuwa na idadi kubwa ya kasoro. Wengi wa sehemu ya mpango wake yamefanywa hasa kwa wake. Hivyo, kiwango haijawahi kutumika kwa ajili ya nyambizi ya Hull, lakini ilikuwa imeundwa ili ingekuwa kuongeza makala yake kupitika kwa ajili yake. Kwa mtazamo huu, pamoja na, bila shaka, mtambo wa nyuklia, kufanya majaribio ya mashua umefikia kasi ya 28 knots. Zaidi ya hayo, matokeo haya si nzuri iwezekanavyo, kama rasilimali mashua zilitumika si katika uwezo kamili. Mimi missed yake, kama imebainika, na kasoro, na makala unreasoned. Kwa hiyo, nyambizi hakuwa nanga, vipuri jenereta dizeli na fursa ya kujitetea. Na zaidi, yeye alikuwa na maneuvering mdogo.

Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba hasa kuundwa kwa Layouts yake kuruhusiwa kutoa mafunzo ya wanachama baadaye ya wafanyakazi kabla uchapishaji na kuyageuza kuwa wataalamu, ili nyuklia-powered nyambizi alikuwa na uwezo wa mara moja baada ya kuundwa kutimiza majukumu yake. Russian nyuklia manowari meli kuwezeshwa kwa kuweka nafasi ya kuongoza dunia katika USSR na kutetea uhuru wake mwaka 90.

maendeleo ya sekta katika 70-90-Mwanachama.

Mwishoni mwa 60 - mapema 70-Mwanachama. Sisi alianza kuendeleza nyambizi kizazi cha pili. Wao ni sifa kwa kiwango cha juu cha kasi, kuboresha kuishi utendaji. Chini ya maji vyombo kizazi cha pili kuwa vifaa na electrochemical mfumo hewa uingizaji hewa badala ya kizamani kemikali hatari. Pia wana kuboreshwa silaha elektroniki.

Katika kipindi cha 1967-1992 katika mimea tatu 48 submarines nyuklia wa nchi hiyo walikuwa kujengwa. Kutoka 1973-1982 Urusi alikuwa zinazozalishwa 18 dizeli umeme nyambizi, baada ya sauti-absorbing mpira coated makazi. uvumbuzi huu imeongezeka sana unyenyekevu wao. Aidha, kwa ajili ya ufanisi zaidi juu yao kisasa na viwango vya wakati huo, injini za dizeli walikuwa imewekwa.

Tangu mapema 80-Mwanachama ya karne iliyopita, tulianza kwa kubuni na kuendeleza kizazi cha tatu wa vyombo chini ya maji. Tofauti na sifa yao kuu ni ya kisasa zaidi silaha na kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa ukubwa wa shehena ya chombo. Aidha, kazi ulifanyika, na kuboresha nyambizi ya siri, na kuboresha kugundua yao ya adui. kasi ya boti hizo zinaweza kuwa hadi 35 mafundo. Kuboresha hali ya maisha na wafanyakazi. Pia nyambizi walipatiwa vyumba uokoaji, ambayo kuruhusiwa katika kesi ya dharura ya kukamilisha kuwahamisha jumla ya wafanyakazi wa mashua, iko katika hali ya maji.

Ni muhimu kufahamu nyambizi Project 941 "Akula", ambayo ni kubwa vyombo nyambizi duniani. Uzalishaji ilianza mwaka 1981, na kwa '90s mapema idadi yao ilikuwa 6 vipande. msingi wa silaha zao walikuwa 20 kubwa ya aina yake makombora imara-mafuta. Aidha, nyambizi hawa vifaa na nguvu ngazi mbalimbali makazi.

nne ya kizazi nyambizi, iliyoandaliwa tangu mwishoni mwa 70-Mwanachama., katika 90. si vizuri maendeleo kutokana na kuanguka kwa USSR na kifedha mgogoro wa 1998. Vurugu, hata hivyo muundo wao ina faida kubwa, ambao walikuwa wazi kwa kina cha maji mengi (hadi mita 400) na kelele operesheni ya chini.

Modern Russian nyambizi meli

Russian nyambizi meli sasa lina 76 nyambizi ya aina tofauti na madhumuni. Katika eneo la maombi yao kama sehemu ya uharibifu wa malengo ya chini ya maji na meli na kuharibu ardhi kimkakati pointi muhimu ya adui. Hii ni pamoja na nyambizi dizeli, na nyuklia multipurpose submarines, na ballistiska kombora manowari, na nyambizi lengo maalum.

msingi ambapo mwanachama wa Kirusi manowari meli, kufanya boti zilizoundwa wakati wa zama za Soviet. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba baada ya kipindi magumu katika nchi mpaka mwanzo wa miaka ya 2000 kuanza kufufua Urusi nyuklia manowari meli.

Kombora Cruisers kusudi kimkakati

sehemu kubwa ya nguvu za kijeshi, ambayo inawakilisha Kirusi manowari meli, hadi submarines nyuklia 667BDRM mradi wa "Dolphin". Katika huduma na nchi sasa ina sita vyombo vile. Wote ni wa Kaskazini Fleet. Pia nzito tishio kwa boti adui ni 667BDR mradi wa "Kalmar". Kwa bahati mbaya, sasa ghala la Urusi, kuna tatu tu nyambizi hiyo, hivi karibuni zaidi ya ambayo ilitolewa na maji mwaka 1982. nyambizi hizo ni uliotumika katika Pacific ya latitude.

Russian nyambizi meli mwaka 2014 na ina mbele katika muundo wake, angalau kwa sehemu iliyoko hifadhi, submarines nyuklia ya miradi 941 na 941UM "Shark." Kwa mfano, katika Kaskazini Fleet ina TC-208 cruiser "Dmitry donskoy".

Multipurpose submarines nyuklia

muundo wa Urusi nyambizi meli pia ni pamoja na yenye kupambana chenye uwezo mbalimbali kusudi submarines nyuklia. "Pike-B" kali wawakilishi wao ni nyambizi ya Project 971. Kazi yao ni kuharibu submarines, meli uso na malengo ya ardhi. silaha lina torpedoes yao na makombora cruise. Je nyambizi hizo Kaskazini mwa Fleet (6 vipande) na Pasifiki (5 vipande).

Muhimu nguvu multipurpose submarines nyuklia ya Shirikisho la Urusi ya kufanya mradi nyambizi 949F "Antey". Kwa sasa wao ni kusambazwa kati ya Kaskazini na Pasifiki flottor. idadi yao kufikia vipande 8.

Kuangalia boti hizi kweli kusikitisha imezama mwaka 2000 nyambizi K-141 "Kursk". Ilikuwa ni janga kubwa ya nyambizi meli, ambayo anajua mpya zaidi la Urusi historia. Russian nyambizi meli, kwa bahati nzuri, katika hatua ya sasa ni hali gani imara zaidi ya miaka ya 2000 mapema. Hii kuhakikisha kwamba makosa na misiba yote iliyopita si mara kwa mara.

Kaskazini Fleet, miongoni mwa mambo mengine, ina nyambizi Project 945 "Barracuda" na 945F "Condor", komplettera nguvu za kijeshi, ambayo ni Urusi Navy. 2014 aliona uzinduzi wa kisasa K-560 "Severodvinsk". Mradi huu mashua 885 "Yasen" kuwa mafanikio ya karibuni ya shipbuilding ndani. Kwa mujibu wa mipango ya uongozi wa nchi hiyo katika 2020 boti hizi imepangwa kuzalisha vipande 8.

nyambizi zisizo za nyuklia

kubwa na idadi ya maoni ya nyambizi dizeli umeme wa Mradi 877 nyambizi ni "Halibut". Wao ni katika huduma kwa Kaskazini, Pacific na Black Sea flottor. Kuna aina kadhaa ya mradi huu. Pia, Black Sea Fleet nyambizi mpango wa kujaza mradi 636.3 - B-261 "Novorossiysk" lina vipande 5.

Hapo awali, kulikuwa na mipango muhimu kwa ajili ya kuanzishwa mfumo wa kupambana boti kubuni 677 "Lada". Hata hivyo, vipimo yalionyesha mapungufu makubwa katika nyambizi kubuni, ili wataalamu na kufanya mabadiliko makubwa.

Aina nyingine ya nyambizi

Chini ya maji ya Marekani Navy na Urusi, kama sisi kujua, ni mchanganyiko wa submarines nguvu zaidi duniani. Hata hivyo, katika nchi zote mbili, tahadhari ni kulipwa kwa kubuni na viumbe wa vifaa maalum chini ya maji. Hivyo, mwezi Kirusi manowari meli ina kuwaokoa submersibles Project 1855 "Tuzo". Inajulikana kuwa tu North meli ni pamoja na submersibles kumi pande tofauti, ambayo ni kutibiwa kama vifaa vya uokoaji na utafiti.

Miongoni mwa mashua zaidi maalumu ya vifaa kama yanaweza kutajwa AS-12 "Losharik" uwezo wa kufikia kina kubwa hadi kilomita kadhaa. Hivyo, kifaa hiki mwaka 2012 walifanya kazi ya utafiti katika Arctic kwa kina cha kilomita 2.

Matarajio ya maendeleo ya sekta ya

Pamoja na kushuka nchini katika miaka ya 90, wengi sana na kuathiri shipbuilding chini ya maji, tunaweza kusema kwamba kwa mwanzo wa miaka ya 2000. hali ilianza kubadilika hatua kwa hatua. Aidha, kuna popularization ya nyambizi meli, sherehe tarehe kukumbukwa. Hivyo, mwaka 2006, akageuka na umri wa miaka 100 wa Urusi nyambizi meli, na baada ya katika miji mingi uliofanyika sherehe na kufunguliwa katika Ufa submariners Monument. Aidha, nchi kila mwaka ilisherehekea Kirusi manowari Machi 19. historia ya meli Russian umaarufu na kuwa umma. Kazi diver huvutia wanafunzi wengi.

Hata hivyo, maendeleo ya sekta kwa ujumla lazima kimsingi kuwa na misingi ya kubuni na viumbe wa aina mpya ya submarines. Hivyo, kufikia mwaka wa 2020 ni mipango ya kuunda kufikia kadhaa kadhaa ya nyambizi mpya. Imepangwa kwa kubuni Toleo la kisasa la Project 677 "Lada" na matumizi ya nguvu za kisasa kupanda. Itakuwa hivyo kuwa hatua muhimu katika maendeleo ya mashirika yasiyo ya nyuklia manowari shipbuilding.

Ni muhimu kufahamu kwamba historia ya Urusi katika mfumo wa nyambizi ya zamani hatua kwa hatua maandishi mbali na nafasi yake kuchukuliwa na miundo mpya zaidi. Kwa hiyo, katika Urusi Navy nyambizi makumbusho mradi upya nyambizi B-396 CDB ME "Rubin". Yeye alikuwa sehemu ya Urusi ya Kaskazini Fleet na kutumikia hadi 2000.