Ni mara ngapi na mabadiliko maji ya akaumega katika gari?

Kuhusu akaumega maji anajua pengine kila dereva. Karibu kila uzoefu na badala yake au angalau haja ya refill yake. Na, kwa hakika, kila wasiwasi na swali la jinsi mara nyingi unahitaji kubadilisha maji ya akaumega? Leo tutajaribu kujibu swali hili.

Ni kitu gani?

gari si tu mitungi katika injini, lakini pia katika mfumo wa breki. Kwa hiyo, kazi kubwa ya maji - uhamisho harakati ya bwana silinda piston kwa wafanyakazi. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Mwisho iko karibu magurudumu na kazi moja kwa moja juu ya usafi. maji haya ni tofauti katika utungaji na hasa maji ambayo haina kuchemsha kwa joto ya juu ambayo hutokea wakati wa operesheni.

Baada ya shinikizo katika mfumo fika anga kadhaa. Kuzuia kuchemsha katika maji ya akaumega huongezwa livsmedelstillsatser maalum. Wao utulivu mali yake.

Kwa nini ni muhimu kwa mabadiliko

Kwa bahati mbaya, maji ya akaumega si milele. Drawback yake kuu - ni RISHAI sana.

Ni uwezo wa kunyonya maji kutoka mazingira. Inachukua 3% tu, ili inakuwa kutotumika kabisa. Mali hii inafanya kuwa ni muhimu kuchukua nafasi ya kioevu. Na mkusanyiko wa maji ndani yake, ana tabia ya jipu awali, na kisha kupunguza utendaji kwa ujumla. Wakati depressurization mfumo, ni kuepukika kuwasiliana na hewa na inachukua unyevu, ambayo ni katika mfumo wa mvuke ni daima humo. ukweli kwamba maji ya zamani, ni rahisi kuangalia juu ya kwenda kanyagio huongezeka. Kwa kawaida, ni lazima kuwa mfupi sana, na kuongeza upinzani katika mwisho. uwepo wa maji au, mbaya zaidi, hewa katika mfumo unaweza kutambuliwa kwa kukosekana kwa athari wakati kusimama. Pedal ina halisi ni "pampu" breki. Hii ni mbaya sana, na muhimu zaidi - hatari.

Marudio ya uwekaji

Brake maji ina maisha yake mwenyewe. Ni mara ngapi lazima mimi kubadili maji ya akaumega?

Kipindi ni moja na nusu hadi miaka miwili au mileage ya kilomita 30-40 elfu. Maelezo yote maalum katika mafundisho ya mwongozo. Bila shaka, mengi inategemea na aina na aina ya maji kutumika kuvunja. Hapa chini tunaangalia baadhi yao.

aina

All maji maji ya kisasa breki ni DOT viwango ambazo zinaonyesha mchemko joto, na kiwango cha mnato katika joto fulani. Kwenye magari ya zamani zilitumika za viumbe hai tu, kama vile Ivory Coast.

Walikuwa alifanya kwa misingi ya butilamini pombe na mafuta castor. drawback kuu - za mzito kwa joto chini ya kufungia. Ni mara ngapi na mabadiliko maji ya akaumega katika mashine hizo? Ni lazima mchanga mara moja kwa mwaka. Aidha, magari haya ni kukabiliana sasa breki maji maji kwa sababu ya madhara makubwa katika mpira na chuma misombo katika mfumo.

Makala ya utangamano akaumega maji

Wakati utangamano wa aina mbalimbali za fedha lazima kuongozwa na tabia ya muundo wao. Kama tayari kutajwa, kuna aina kadhaa ya kioevu. Wao tofauti na kila mmoja katika tabia zao. Hivyo, hebu kuangalia yao:

• DOT-3 - maji zinazozalishwa kutoka polyester na polyethilini. joto kazi ya mfumo haipaswi kuzidi nyuzi 150. Ni kidogo tu, na kama magari - kizazi cha zamani, vifaa na breki ufanisi. DOT-3 inaweza kuchanganywa na sawa DOT 4 maji.
• DOT-4 ni sifa ya kuwepo kwa muundo wake wa viungio ziada. Wao kuongeza kiwango mchemko digrii 200. Hii ni ya kawaida akaumega maji magari ya kisasa yenye kasi. DOT-4 sambamba na DOT-3.
• DOT 5 ni Silicone katika muundo wake. kiwango mchemko ya vinywaji kama suala la nyuzi 260. Aina hii ni kutumika katika magari ya michezo na si sambamba na kila aina nyingine ya njia kuvunja.
• DOT 5.1 / ABS - muundo kulingana na polyethilini glikoli. Ni kutumika katika mifumo ya breki na ABS. kioevu Hii pia si sambamba na aina nyingine.

Kama ni dhahiri kutokana na uwekaji, kuchanganya Unaweza tu DOT na DOT-4-3. Bidhaa kulingana na silicon na faida yote ni ndogo na rasilimali maskini mali kulainisha. maisha ya utumishi wa mwaka mmoja tu.

Baadhi potofu na hadithi

Kuhusu maji katika mfumo wa magari breki, kuna hadithi nyingi. hadithi ya kwanza ni kwamba mfumo, kiasi kuzungumza, leaky. Ina shimo fidia kwa trafiki hewa, kutokana na ambayo hewa na anapata ndani.

Hii ndiyo sababu maswali "kwa nini na jinsi mara nyingi unahitaji kubadilisha maji ya akaumega." Kuna maoni kwamba si muhimu kwa mabadiliko hayo, lakini unaweza tu refill. Lakini kufanya hivyo siyo zuri. Baada ya muda, akaumega maji ni kabisa updated, lakini kwa ujumla safi tena kuchukuliwa kuwa haiwezekani. Kubadilishwa kioevu yote kuzingatiwa. Hadithi nyingine zinazohusiana na kuchanganya, ambayo ilikuwa tayari kutajwa. Haipendekezwi wa kuondokana maji maji tofauti breki, hata kama kiwango moja. maelekezo uendeshaji zimeandikwa kwa sababu. Ni lazima madhubuti kuzingatiwa.

kifaa Breki

mifumo ya kisasa hydraulic kwenye magari yote kimuundo sawa na tofauti vya mtu binafsi. Ni dual-mzunguko, diagonally au sambamba mgawanyiko. Hii ina maana kwamba mtaro binafsi ya huduma mbele kushoto na nyuma gurudumu haki. kitanzi pili - kulia mbele na nyuma upande wa kushoto. Wakati Sawa kujitenga ni kazi kwa shoka mgawanyiko mzunguko. Hii inafanyika ili katika tukio la depressurization ya mzunguko moja, ya pili kubakia kifua. Hii itasimamisha mashine katika muda.

utaratibu badala

Kuamua jinsi mara nyingi na mabadiliko ya maji ya akaumega hawezi kupita kwa upekee wa uingizwaji wake.

Kabla ya kuanza kazi hii, unahitaji kufungua akaumega maji hifadhi. Zaidi ya hayo Vyake Ugeuzi screw kwenye mitungi akaumega sambamba contour ya magurudumu na kuvaa hoses yao mpira. mwisho wao lazima kuwa dari kwa mabenki na maji. Kisha kusukuma Pedal maji katika mfumo, hivyo kuwa ni wote walivuka salama ile hoses haya. Hivi karibuni daima haja ya kuwa na kusafirishwa. maji katika kesi hii ni muhimu kwa refill tank mradi hose haina pour safi, muundo mpya. Basi unaweza kaza tundu na kuondoa hoses. Kwa mfano, katika tank na kusambaza itakuwa kituo mpya kabisa. Lazima utaratibu baada ya kubadilisha maji ya akaumega ni kusukuma. Kufanya hivyo inawezekana kwa mikono yao wenyewe.

kuchukua nafasi ya vipengele katika magari mbalimbali

Ni mara ngapi na mabadiliko maji ya akaumega kwenye mashine tofauti kulingana na mpango wa gari lenyewe.

kuwepo kwa mfumo wa kupambana na lock anasema juu ya matumizi ya maji fulani. Kuhusu yake kuongelea mapema. Kama kwa mara ngapi na mabadiliko akaumega maji Land Cruiser, Prado , na kama hiyo off-road, unapaswa kukumbuka mapendekezo, pamoja na ukweli kwamba kutokana na uzito mkubwa wa breki kazi katika mazingira magumu zaidi. Unyevu ndani ya ni tu haikubaliki.

Kusawazisha kwa mikono yao

Ni mara ngapi na mabadiliko maji ya akaumega katika gari, sisi tayari kujua. Baada ya kila utaratibu ni muhimu ili kuondoa hewa kutoka mfumo.

Hii ni kazi ya lazima katika hatua yoyote na breki. Pia kazi na kuvunja hose kubadilishwa, slide au silinda. Unscrew tank, na vali bleeder ni huvaliwa hose. mwisho wake ni dari ndani ya maji. Msaidizi mitambo ya juu ya kanyagio na ana kwa sakafu. Kufaa kidogo zamu. Kwa njia ya itakuwa akaumega maji na Bubbles hewa.

Pedal kwa wakati mmoja kuweza sakafu, ambayo inaendelea vyombo vya habari msaidizi. muungano ni amefungwa, na utaratibu ni mara mradi hose haina kuanza kwenda tu maji bila hewa. Hivyo zote nne pumped bomba. Baada ya kuwa anajaza cha maji katika tank na bima ni amefungwa.

hitimisho

Hivyo, inakuwa wazi jinsi mara nyingi na mabadiliko ya maji ya akaumega katika gari. Operesheni hii ni muhimu kwa ajili ya longevity ya kuvunja mfumo katika nafasi ya kwanza - kwa ajili ya usalama wa watumiaji wa barabara. Zamani, hudhurungi au tu maji nyeusi - moja kwa moja ishara badala yake. Baada ya kuongezea maji, na ingali uchafu, ambayo inaweza kuchangia kwa Jamming ya pistons kazi.