Ndege "Tu-204": mambo ya ndani mpango

hewa ya usafiri wa abiria ni inazidi kuwa maarufu. Air wasafiri kufurahia wingi wa huduma ya mashirika ya ndege, ambayo, kwa upande, kuendesha wote chombo ndani na nje. Baadhi yao ni maarufu zaidi, kuthibitika wakati wa operesheni na starehe. Kwenye moja ya meli hizi itajadiliwa katika makala hii, hasa, eneo la sehemu ndani yake. Ndege "Tu-204", mambo ya ndani mchoro ambayo ni hapa chini, ina katika kesi hii ya utambulisho index 300. makala inaonyesha variants mbili za mpangilio.

"Tu-204" - maarufu ndege za ndani

"Tu-204" - ndege kati-mbalimbali. Mazao kwa OKB A. N. Tupoleva. ndege imekuwa iliyoundwa na kusimama kwa badala ya "Tu-154".

Ndege vipimo: urefu - mita 46.2, wingspan - mita 42, urefu - mita 13.8. mjengo tupu ina uzito tani 59, kiwango cha juu kubeba - tani 94.6. cruising kasi fika 830 km / h. Iliyoundwa kwa ajili ya operesheni juu ya njia ya hewa kuwa urefu hadi 3,500 km. upeo wa idadi ya abiria ambayo inaweza kubeba toleo la kawaida ya mjengo ni watu 210. Crew - 3 watu.

Ubora na kuegemea

Kuzalisha mashine tangu 1990 katika Ulyanovsk, na baadaye kuanza kuzalisha katika Kazan. Family ndege "Tu-204" kukidhi mahitaji ya usalama wa kisasa, uzalishaji kizimamoto na kelele. Aidha, mashine ni sehemu ya idadi ndogo ya ndege wale wana uwezo wa usalama kukamilisha kazi kwa ajili ya wote inoperative injini.

Kulingana na wataalamu, "Tu-204" ina utendaji ya juu. Kama sisi kuzingatia viashiria kuu, hii ndege ni si duni ya plastiki kama kutambuliwa kama "Boeing" na "Airbus". Mbali na kampuni za kutumia zamu yao faida. mjengo hutumiwa na mashirika ya ndege kadhaa.

Marekebisho na uwezo wa abiria

Baada ya muda, "Tu-204", mwenyeji wa marekebisho mbalimbali. Wao ni tofauti ndege tabia, mitambo, vipimo na juu ya bodi ya umeme. Kwa mfano, muundo "Tu-204-100", ikilinganishwa na mfano msingi ina uwezo kubwa. Ndege aina alisema kama 4600 km, takeoff uzito - tani 103, idadi ya viti - kutoka viti 176-194.

Pia kumbuka muundo mwingine, ambayo pia inaitwa "dvuhsotki" ( "Tu-214"). Ina mafuta mizinga ya ziada.

Hapa ni orodha ya baadhi marekebisho, "Tu-204":

• viti 100 hadi abiria 210 katika mpangilio single-darasa, vinginevyo inajulikana kama chaguo utalii,
• 100E - hadi abiria 176-194;
• 100B, na 120 na 200 - upeo iwezekanavyo idadi ya abiria - 210;
• 300 - cabin uwezo wa kubeba abiria 142-156.
• 300A - upeo wa idadi ya abiria - 26. Inahusu ndege vip-darasa;
• urekebishaji wa SM - abiria 166-215.

Fikiria mpango katika ndege katika mifano iliyotolewa marekebisho. Mfano wa "Tu-204" mpango wa mambo ya ndani. "Transaero" inatumia mfumo huu kwa ajili ya usafirishaji abiria.

"Tu-204" ni toleo la 100E. mfano halisi hii ni sifa kwa kuwa ina cockpit Kiingereza. Cruising urefu ni kilomita zaidi ya 11. Ndege aina - mita 4600.

Kuboreshwa "Tu-204-100" ambao mambo ya ndani mpango ilionyeshwa katika picha ni viti 172 mbele ya madarasa mawili.

saluni

Comfort katika cabin anapewa mengi ya tahadhari, kama meli ilikuwa awali kuundwa kwa ndege katika njia ya ndani na ya kimataifa. Kuna kiwango cha juu ya viti ergonomic, katika mambo ya ndani nzima ni pamoja na kuweka nje na ina mpango mkubwa.

Wakati wa muda haul kwa abiria hali zote muhimu ili kuwafanya kujisikia kama vizuri kama iwezekanavyo. mfumo wa taa hutoa unobtrusive, lakini wakati huo huo, taa ya kuvutia. Nyuma ya viti mbele ni jumuishi kuonyesha burudani Center Sehemu, ambayo inapatikana kwa abiria.

ndege "Tu-204": mambo ya ndani mpango

biashara darasa upana ni waliona zaidi, lakini hii haina maana kwamba uchumi wa darasa nafasi kidogo. Kama abiria, pia inatoa ngazi ya neema ya faraja kwamba ni darasa dunia ndege. Viti katika biashara ya darasa mpangilio juu ya "2-2" (kifungu upana wa angalau 81 cm), wengine wa cabin - darasa utalii, uchumi au vinginevyo ( "3-3" mpango).

Mchanganyiko toleo, ambayo ni sasa katika darasa ya biashara na uchumi, inaweza kubeba watu 172. Kati ya hizo, eneo la kwanza huchangia abiria 12, na wengine ziko katika uchumi. Single ya darasa chaguo ina maudhui ya upeo katika muundo wa watu 190. Kuna toleo bora ya "Tu-204-214" ambao mambo ya ndani mchoro inaonyesha jinsi viti katika mpangilio wa mjengo huu mabadiliko.

Ni tofauti na toleo la kawaida ya mbalimbali kupanuliwa na kuongezeka takeoff uzito.

ndege "Tu-214" ( "Tu-204-200") ina layout mbili ya darasa. Zaidi ya viti katika cabin ni ya darasa uchumi (174), na katika nafasi ya biashara ya darasa inaweza kubeba hadi watu 8. Inaaminika kuwa bora maeneo ambayo yanahusiana na mfano halisi wa kwanza wa Kuwekwa, ni wale walio 10 na 16, idadi (nafasi A, B, C, F). Pia inaweza kuhusishwa na starehe viti A na F, kuhusiana na 32 mfululizo. Lakini taarifa hizi haipaswi wanaonekana lazima kama mwongozo wakati wa kuchagua tiketi. Hii ni maoni ya kuzingatia vigezo fulani, ambayo hutoa kiwango cha juu cha faraja.

Hivyo, katika idadi ya abiria 10 na nafasi zaidi kutokana na kuwepo kwa screen. Aidha, utakuwa si kujionyesha mbele ya kiti, na usambazaji wa chakula huanza na mfululizo haya. Maeneo 16 na 32 mfululizo si amesimama karibu na viti vya mbele, ambayo ina maana kuna nafasi zaidi. Wale ambao kuruka pamoja itakuwa vizuri katika 15 mfululizo, kama kuna maeneo matatu kama katika maeneo mengine ya cabin, lakini mbili tu.

mahali mbaya zaidi, tena kuanzia idadi ya vigezo ni maeneo iliyoko 14, 29 na 41 mfululizo. Hitimisho hili ni kwa kuzingatia ukweli kwamba viti wako karibu na vyoo. Pia, migongo kiti ni mdogo katika harakati, ambayo ni, hawawezi kupiga mbali kama unataka. Free vyumba katika darasa uchumi ziko katikati compartment (mbili kati yao), na pia katika sehemu ya nyuma (moja).

Hasa kwa kuzingatia maoni ya abiria, maeneo bora ni wale ambao ni katika dirisha na katika safu ya kwanza ya darasa uchumi. Business Class peke wala kufikiria, kwa kuwa katika eneo hili maeneo yote ya starehe. Hata hivyo, hata hapa kuna baadhi ya mapendekezo: bora kuchukua tiketi kwa viti vya mbele pamoja na kelele kutoka cabin jirani ni chini ya kusikika. Kutoka kwa upande wa usalama, ni vizuri kufanyika katika nyuma ya ndege.

hitimisho

Makala inaelezea ndege "Tu-204", ambao mambo ya ndani mpango imekuwa iliyotolewa katika embodiments mbalimbali. Kama kwa ndege, ni muhimu kufahamu kuwa hata katika wakati wa leo kwa sababu kadhaa kwa uwezo wake bado ni kikamilifu wazi. Liner mtengenezaji PSC "Tupolev" ni dhahiri thamani ya kuangalia.

ndege kuendeshwa na bidhaa kwa mafanikio, kwa mfano, kama mashirika ya ndege kama "Aeroflot", "mashirika ya ndege Trans-European", "Siberia". Ukaguzi wa abiria juu ya mjengo faraja, kwa kawaida chanya, na malalamiko yoyote katika hali nyingi haipatikani.