Moped "Carpathians": ufundi maalum na picha

Urusi ya zamani moped "Karpaty" ni moja ya magari maarufu ndogo juu ya magurudumu mawili. Kutokana na hali ya vitengo kama hiyo, vifaa husika ni ya ubora mzuri, practicality na mpango wa awali. Miongoni mwa sifa muhimu kutambua trehkolodochnogo aina clutch. Mbili kasi gear box, mradi kutosha nzuri laini kuanza na kuweka kasi ya kiwango cha juu (45-50 km / h).

makala

Licha ya ukweli kwamba kwa namna fulani protyuningovat kitengo ilikuwa karibu haiwezekani, urahisi wa matengenezo wake na uwezo wa kujirekebisha kwa vitengo vyote kabisa hakika mchango muhimu katika umaarufu wake. vipuri juu ya moped "Karpaty" ni maandishi ya chuma ubora wa juu, pamoja na kwamba teknolojia ya wakati huo, kuvunja chini mara nyingi kutokana na kubuni na mapungufu ya kiufundi.

shina la gari katika swali ni uwezo wa kuhimili zaidi ya Quintal ya mizigo. Matairi na high kutembea, kuruhusu kutumia mbinu katika majira ya baridi. Breki ngoma ni kabisa kutosha kwa ajili ya raia na mienendo ya pikipiki ndogo. kifaa wa kitengo nguvu ya kawaida mbili kiharusi injini. Kuchukua nafasi ya pete au piston Unaweza karibu kila mmiliki wa mwakilishi hii ya pikipiki.

washindani

mshindani wa karibu juu ya tabia ya kitengo alikuwa katika "Sura" ya gari "Verkhovyna". Ignition moped "Karpaty", mkutano clutch, kubuni na baadhi viashiria vingine walikuwa kikubwa kuliko mpinzani. Zaidi ya hayo, mashine kuchukuliwa alishiriki "Delta", "Verhovina-7." tofauti hizi, ingawa wote wamekuwa kuboreshwa vitengo, upendeleo alipewa "Karpaty".

Kuna michache ya sababu. Kwanza, bei ya "Delta" ilikuwa zilizotajwa, na ilikuwa kufanywa katika Riga. Pili, kuboresha "Verkhovyna" alikuwa udhamini mileage ya kilomita 6000, maisha omarbetning - 15 elfu. Moped "Carpathians" katika wakati mmoja, alikuwa na nane na kumi na nane elfu, mtawalia.

Si kizazi moja, hasa katika maeneo ya vijijini, kuchunguza kila cog katika mashine hii. Kuanzishwa na eneo la mambo muhimu:

• hewa filter iko moja kwa moja nyuma ya kabureta.
• PPC kudhibiti lever upande wa kushoto, breki - haki.
• Pia iko kwenye handlebar mtego kushughulikia, gesi, mbele kuvunja.

Ni muhimu kufahamu kwamba hakuna starter umeme, hivyo ni kabisa njia maarufu ya kuanza injini ilikuwa uanzishaji wa "kushinikiza" au "miguu".

nuances ukarabati

Karibu kila mmiliki inaweza kutengeneza moped "Karpaty" juu yao wenyewe. Mara nyingi nilikuwa na kugusa injini. Hakuna jambo jinsi ngumu kazi hii inaweza kuonekana, shukrani kwa kifaa rahisi kuchukuliwa kwa jumla ya mabao yote ya injini ilikuwa inapatikana kwa kufanya haraka na kwa ufanisi.

Kama kushindwa sababu - katika tukio la kushindwa kwa fani, crankshaft, pete haja ya kugawanya injini. Hii ni utaratibu rahisi, ambayo ni vigumu zaidi kukusanya nyuma kwa usahihi. Ingawa, kama wewe makini na mchakato na mapendekezo katika maelekezo, kila sana halisi.

Gaskets kwa Muffler inaweza kukatwa nje ya mbao na lubricate na grisi. Muhimu: wakati inaimarisha karanga lazima kuzingatiwa juhudi bora, kuepuka upungufu wa makini au threading kushindwa. Moped "Karpaty" inaendeshwa kwa mchanganyiko wa petroli na mafuta, maalum mafuta mpokeaji haipo. Optimum mafuta - ni 80 RON.

kiufundi sifa

ni vigezo ya kiufundi ya moped "Karpaty" ni nini? Tabia ya vipengele kuu ni iliyotolewa hapa chini:

• Full uzito - 55 kg.
• Kiwango cha juu mzigo - 100 kwa kilo moja.
• Msingi - 1.2 m.
• urefu / urefu / upana - 1.8 / 1.1 / 0.7 m.
• Clearance - 10 cm.
• kiwango cha juu ya kasi ya kizingiti pasipoti - hadi 45 km / h.
• Matumizi ya mafuta kwa kila mia - lita 2.1.
• Aina ya sura - design ya tubular sampuli kulehemu.
• Front kusimamishwa kitengo - programu-darubini spring dampers.
• Nyuma Kusimamishwa - kushuka kwa thamani spring pendulum.
• jumla umbali wa kusimama katika 30 km / hr - 7.6 m.
• Jamii ya matairi - 2,50-16 au 2,75-16 inches.
• Power kitengo - kabureta V-50, wawili kiharusi, hewa baridi.
• Volume - 49.9 cu. cm.
• ukubwa wa silinda - 3.8 cm.
• piston kiharusi - 4.4 cm.
• Viashiria compression - 7-8.5.
• Motor Power - 1.5 lita. a.
• Torque kwa upeo - 5200 rev / min.
• CAT - hatua mbili, mwongozo au sawa na kubadili mguu.

chaguzi nyingine

tabia nyingine ambazo moped, "Karpaty", kama ifuatavyo:

• Umeme vifaa - contactless elektroniki mfumo wa moto na alternator.
• Transmission - mbalimbali sahani clutch.
• uwezo Mafuta - 7 lita.
• kiwango cha uhamisho wa maambukizi motor - 4.75.
• uwiano sawa wa nyuma gurudumu Transmission - 2.2.
• Kabureta Aina - K60V.
• Supplier nishati - sasa alternating jenereta kwa saa 6 45 Watts.
• filter kipengele - aina hewa kwa filter karatasi.
• Kutolewa kwa gesi - Muffler kuwa kizigeu kwa throttling kutolea nje.
• Mafuta mchanganyiko - petroli A-76-80 mafuta (uwiano - 100: 4).

Clutch moped "Carpathians" - ufumbuzi wa ubunifu kwa wakati. Hii trehkolodochnogo nodi au multiplate aina. Kwa mbili tairi magari ni dhaifu, kubuni hii ilikuwa ya kawaida.

Muundo na kutolewa miaka

Moped "Karpaty" kwanza alionekana mwaka 1981 katika Lviv Motoplant. kuchapishwa mfano inayoitwa "Karpaty-2" katika miaka mitano. toleo la pili la moped mara 0.2 lita. a. kuwa na nusu kilo nyepesi kuliko mtangulizi wake. Hatimaye, toleo zote zilifanana. sawa moped karibu juu ya tabia ya Riga City Delta.

Katika kipindi cha 1988-1989 ilikuwa zinazozalishwa pikipiki zaidi ya 260,000 "Karpaty". matoleo ya karibuni ya watengenezaji wa kuamua wakati wa kuendesha udhamini kukarabati kilomita 18 elfu. Kumekuwa na marekebisho machache, yaani:

• "Carpaty-Sports" (paji gurudumu cha zaidi mduara zinazoendeshwa gear kuhama outputted zaidi Muffler).
• "Karpaty-Tourist" na windshield.
• "Karpaty-Suite" na viashiria mwelekeo.

miaka michache iliyopita suala la vitengo chini ya kuzingatia ni si alifanya. Kuna tofauti hiyo ya utengenezaji Kichina.

wamiliki Ukaguzi

Wengi ardent wafuasi na wapinzani wa moped. zamani ni zaidi ya wale ambao hupenda kujiingiza katika mikono yao wenyewe na mbinu ya kupata matokeo fulani. Kama sisi kuchambua maoni yaliyotolewa, unaweza kujua nini watumiaji kama, na nini wana kuendelea hasi.

Moped "Karpaty" ina faida zifuatazo:

• Uchumi.
• Practicality.
• Urahisi wa kukarabati.
• Habari za kuchukua.
• Heshima design.

By hasara watumiaji pili mambo yafuatayo:

• Kasi ya chini.
• ukosefu wa vipuri awali katika soko la leo.
• Quick overheating katika hali ya hewa ya joto.
• Si sana absorbers mshtuko ubora na udhaifu ngao upande.

Ni muhimu kufahamu kwamba baadhi ya mashabiki wa tairi mbili mashine kukusanyika mkusanyiko mzima wa mopeds Urusi zimeundwa na kurejesha yao. gharama ya gari katika swali inategemea hali yake na mabadiliko. Moped "Karpaty", bei ya ambayo inatofautiana kutoka 100 500, inaweza kununuliwa peke katika soko sekondari. Kupata urahisi mfano haki kweli on-line rasilimali, kushiriki katika kununua na kuuza.

hitimisho

Legend wa Urusi pikipiki sekta moped "Karpaty" bado ni maarufu miongoni mwa connoisseurs ya kweli rahisi usafiri. Makala yake ni pamoja urahisi wa matengenezo na uendeshaji. Miongoni mwa washindani wake, alitenda kazi kama mwakilishi bora wa pikipiki na injini ya hadi hamsini "cubes".

Pamoja na mapungufu yake (chini kasi, kukosekana kwa uhakika wa baadhi ya vipengele), kuchukuliwa moped viwandani katika matoleo kadhaa. Kama unavyojua, mahitaji inajenga ugavi. Kwa kuzingatia kwamba katika miaka mitatu tu ya uzalishaji kazi ya nakala zaidi ya 300 elfu zilitolewa, twaweza sema kwamba "Carpathians" - favorite ya vizazi vingi.