Jeshi la Anga Meja Jenerali Alexander Fedotov - mtihani wa majaribio namba 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov kupita miaka 32 iliyopita, na kuacha nyuma ya ndege tatu rekodi kamili ya 18 seti katika maisha. genius wa anga, yeye alipata urefu wa mita 37,600 kwenye injini ya ndege, aliingia jina lake katika herufi za dhahabu katika historia ya anga. Zaidi ya ufahamu wa mtu huyu wa ajabu, ambaye jina lake alipewa marubani mtihani shuleni?

Mzaliwa wa Stalingrad

Tarehe ya kuzaliwa - 1932/06/23. Watu wachache wanajua kwamba hapo awali alitajwa Albert. Lakini umri wa miaka 9, huja mama yake na ombi la kubadilisha jina. Mzaliwa wa Stalingrad na kupoteza mbele kwa baba yake, yeye si unataka kutajwa jina kwa njia ya Ujerumani. Na itakuwa kwenda kwa mamlaka msajili kutimiza ombi. Alikuwa kujivunia nchi yake ya asili, na imani kuwa kuzaliwa katika mji huu wa ajabu wa Volga - heshima kubwa. Them wavulana, baada ya vita, kuna wachache, na kila na kiburi maalum alitamka watani wake.

Alexander Fedotov ilikua urefu na riadha wanaume vijana, kushiriki katika riadha. Lakini taaluma kuchagua kati ya aina mbili tofauti sana ya shughuli, kwa aliwapenda sawa: angani na uchoraji. Kutokana na uwezo wa msanii alikuwa na uwezo wa kuona uzuri na kuwahamasisha duniani. Lakini ushindi hamu ya kuruka.

malezi

Jifunze Alexander Fedotov mwisho wa maisha. Zaidi katika Stalingrad, yeye alisoma katika Jeshi la Anga shule maalum, kisha kwenda Armavir Flight School - AVVAKUL. Huko anakuja na hitimisho: kama kuingia katika anga, kuwa kiongozi. Itakuwa mmoja wa wanafunzi wa kwanza ambao wana haki ya ndege kujitegemea, na hivyo kuthibitisha kwamba baada ya kufuzu kutoka chuo mwaka 1952 itakuwa kuondoka mwalimu majaribio. Kwa miaka kadhaa yeye kuwafundisha wanafunzi, lakini kushika ndoto kweli kuruka - jaribu ndege katika mipaka yote. Kusikia ya seti akaenda katika (Test Pilot School), yeye hakusita inawasilisha ripoti.

Afisa itakuwa tayari kuchukua hali ambayo straps kuinua. Na kijana wa kushoto jeshi. Mwisho wa alikwenda mwaka 1958, yeye kuanza kufanya kazi kama mtihani wa majaribio katika kubuni ofisi ya kwao. A. I. Mikoyana, lakini mwaka 1965 tena kukaa nyuma ya MAI dawati kupata zaidi na Uhandisi Elimu.

kitaalamu kazi

nyumba yake ya pili itakuwa Zhukovsky, Moscow kanda. miaka 26, siku za Jeshi la Anga Meja Jenerali (kupata cheo katika 1983) itakuwa kazi ndege-mtihani, binafsi alichukua ili mbinguni kumi mifano mpya ya ndege za vita OKB A. I. Mikoyana. Tangu 1962, alipata cheo mtihani mwandamizi wa majaribio, na kusababisha lotnuyu huduma design ofisi na kutoa "kuanza katika maisha" kwa ndege zake zote za kisasa. Maisha yangu yote mimi kazi katika moja Flight Station, ambayo inaajiri watu 700, yeye imechangia maendeleo ya kitaaluma ya watoto wenye vipaji. anga zima ni mazuri kwa ajili ya maendeleo ya ndege na mtazamo wa kisayansi. Kituo cha alilelewa mbili baadaye jumla na manne makuu ya ndege wabunifu.

Kwa kweli, Alexander Fedotov alikuwa mshiriki hai katika kuundwa kwa mifano mpya mpiganaji, mwandishi mwenza wa wahandisi, alikuwa mkuu wa aerodynamics. Wakati askari imetokea kwenye ndege kwenye MiG-23, yeye binafsi akaruka katika vitengo kijeshi juu ya ardhi ya kujifunza tatizo na kuonyesha jinsi ya kusimamia vizuri gari mpya.

Sporting mafanikio

Obsessed anga, sambamba mtihani wa majaribio imara anga kumbukumbu wakimtukuza Umoja wa Kisovyeti. Kufikia kasi ya M = 3 kwa mara ya kwanza nchini, alitaka kupata mbele ya wenzao wa Marekani, ambao wana matokeo mazuri. Na ni kazi. Mwaka wa 1975, akawa bwana wa michezo ya tabaka la kimataifa kwa ajili ya aina ya mafanikio, ikiwa ni pamoja na rekodi ya dunia ya kasi ya njia ya 100 km. FAI (International Organization) tuzo yake ya tuzo ya juu - Grand Medali ya dhahabu tuzo ambayo itakuwa uliofanyika katika Montreal.

Wengi marubani Urusi alijifunza kutoka Fedotov. Kwa ajili yao, ni kazi kama kocha, kuelezea mpango wa ndege ya mafunzo. Moja ya madai yake Svetlana Savitskaya, mwanaanga baadaye. Kwa ajili ya mafanikio katika wanariadha mafunzo ya ndege Alexander Vasilyevich itakuwa tuzo ya jina la Kurani Kocha wa USSR.

kifo cha kutisha

Mwaka 1966, Alexander Fedotov kupokea Star ya shujaa wa Urusi kwa ujasiri katika ndege mtihani. Lotnym ina high ujuzi, baridi na uwezo wanatarajia iwezekanavyo dharura katika ndege, mara tatu alifanikiwa ejected wakati wa kushindwa isiyotarajiwa kwenye bodi ndege. Hata kuletwa mwenyewe kwa formula za maadili wakati wa hali za dharura kama ilivyoelezwa katika diary. Lakini 1984/04/04 miaka, formula hii haina kazi.

MiG-31 alichukua mbali kwa kipindi cha mtihani ndege. Juu ya bodi na majaribio ya mtihani ilikuwa Navigator V. S. zaytsev. Ndege kazi pamoja kuangalia mfumo wa mafuta. On dakika ya 8 ya ardhi za umepokea ujumbe kuhusu kurudi kwa ndege uwanja wa ndege kama unahitajika juu ya vifaa ya mafuta kuvuja. Wakati wa kutua dharura mshale mita karibu na sifuri, hivyo Kamanda kupandwa ndege bila wito kwa mduara. Aliamini kwamba mpiganaji mwanga. Kwa kweli, kulikuwa na kweli kwenye bodi tani angalau 12.5 ya mafuta, ambayo imesababisha duka. kuokoa uchumi ni kuchelewa mno, hadi hivi karibuni, wafanyakazi walijaribu kuokoa gari na rekodi on-bodi ili kuhakikisha vyanzo vya ajali.

kumbukumbu

Around Fedotov alikuwa daima mengi ya watu. Alivutia, kumiliki talanta ya mawasiliano na uwezo wa kubeba pamoja. Bila ya kiburi na kiburi, ina chuma kutambua ya wengine, joto la mwito wake kwa kila Fedotov nyingine. Wao ni vigumu kuamini kifo cha mtu ambaye kufundishwa kila kufanya kazi ndege bila kuathiri usalama na alijua ndege screw mwisho. mji wa Zhukovsky, Moscow kanda - mahali ambapo alizikwa mtihani wa majaribio. Jina lake ni moja ya mitaa ya ndani. shujaa wa kushoto na watoto watatu na mke wake Galina.

Kila mwaka tarehe 4 Aprili saa jamaa na marafiki hasa 12-00 kukutana kwenye kaburi lake, ambapo watu kuja heshima ya kumbukumbu ya mamia ya marubani bora mtihani wa majaribio ya XX karne. Na jadi kimya makaburi mapumziko MiG-29, kufanya "kengele" - tata aerobatics. Hivyo ripoti wafanyakazi kwa sanamu zao.