Injini Vaz-2109. Injini ya Mitsubishi Vaz-2109

Vaz-2109 - ni labda moja ya magari maarufu na maarufu nchini Urusi. Kama inajulikana, Vaz "Tisa familia" yenye vitengo nguvu tatu. Kila mmoja wao hujulikana kwa uwezo wake na makazi yao. Leo tutaangalia jinsi injini (Vaz-2109-21099) na kutafuta njia za tuning.

injini ya kwanza

Awali, "tisa" Mans injini ya petroli kwa lita 1.3, ambayo ilitoa hadi 64 horsepower. Kitengo hiki ni vosmiklapannym, kabureta aina ya chakula. prototypes Injector na kuonekana tu katika miaka ya 2000 mapema. Na injini hii gari anachukua "mamia" kwa sekunde 16. kiwango cha juu cha wake pasipoti data ilikuwa kilomita 148 kwa saa.

Vaz-2109 na injini 1.5-lita

Kutokana na ukweli kwamba familia ya tisa "Lada" ilikuwa chini sana mienendo tabia, kwenye Volga Automobile Plant iliamuliwa kuendeleza injini mpya na nguvu. Walikuwa 1.5-lita 8-valve kabureta-petroli injini. Vaz-2109, ambazo ni nje yake marekebisho hakuwa carburettor na aina injector sindano. Ni hii, injini 1.5-lita ilikuwa imewekwa juu ya idadi kubwa ya Vaz "nane" na "tisa" familia.

muundo sindano

Mwaka 2000, kupanda Volzhsky kuboreshwa zamani carbureted injini lita 1.5, na alifanya naye sindano. Shukrani kwa mfumo wa usambazaji wa nguvu sindano motor kuongezeka kwa kiasi kikubwa - hadi 78 "farasi", kuongezeka kwa moment wakati kupunguza matumizi ya mafuta. Pia, ni lazima alisisitiza mazingira urafiki wa "nines" ambapo mafuta-sindano injini.

Vaz-2109 na sifa ya kiufundi ya ICE yake

Hebu tuangalie tabia ya motor maarufu, ambayo ni vyema juu ya "tisa" kwa zaidi ya 10 miaka. Ni kuhusu 8-polutoralitrovye klapannnom kitengo na aina carburettor ya chakula. Sifa zote sisi kugawanya pointi:

1. Idadi ya mitungi. Kulikuwa na 4, na pia juu ya ICE wengine wote "tisa".
2. mduara wa pistoni. Kwa kila silinda, ilikuwa 82 mm.
3. Uendeshaji wa magari: 1-3-4-2. Ni mpango halisi wa mitambo yote ya petroli.
4. Compression uwiano - 9.9.
5. uwezo wa majina ya motor. Wakati 5,600 rpm, ilikuwa hamsini na moja horsepower. mienendo ya takwimu hii iliongezeka kwa 68 horsepower.
6. idadi ya chini ya mapinduzi, ambayo inaweza kufanyika crankshaft - 750-800.
7. piston kiharusi. 1.5-lita injini, kiashiria hii, jumla ya sabini na moja millimeter.
8. Kiwango cha juu moment katika 5600 rpm - 106.4 Nm.

Kutokana na mkutano huu "tisa" ilikuwa moja ya gari kwanza ndani, ambayo ilikuwa kama tabia bora wa mienendo. kasi upeo wa gari na data pasipoti mara kilomita 148 kwa saa. kuruka na sifuri na "mamia" walikuwa inakadiriwa kuwa zaidi ya sekunde 14. Magari wa marehemu 80 wa ni sana, nzuri sana nguvu takwimu. Bila shaka, sasa na nguvu zaidi na mafuta ya ufanisi wenzao. Hata hivyo, wamiliki wa gari yetu wamepata namna ya kufufua umri nzuri "tisa" na kuboresha yake "moyo" kwa kiwango cha juu. Kama wewe guessed, hii tuning injini. Vaz-2109 zinaweza kubadilishwa kwa njia kadhaa. Hapa chini tunaangalia baadhi yao.

Kuongezeka kwa kiasi ya injini

Kuna idadi ya njia mbalimbali za kulazimisha vazovskaya motor. kuaminika wengi wao - ni kuongeza kiasi yake ya kazi. ufanisi wa njia hii, kama wanasema, ni dhahiri. Jaji - katika chumba mwako mchanganyiko kuwaka maporomoko juu, kwa mtiririko huo, kwa kiasi kama ni inatoa mengi ya nishati. Kama wewe kufanya kama ukarabati wa injini Vaz-2109 itakuwa na nguvu kwa asilimia 20-40. Lakini jambo - na uwezo wa mashine ya na kuongezeka matumizi ya mafuta kwa asilimia 15-20. Kwa hiyo, kabla ya kuendelea kwa tuning kumbuka matokeo. Hata hivyo, gharama - si kama tatizo kubwa. Badala ya lita 7 sasa itakuwa "kula" 8.4. Tofauti ni si inatisha na ya kutisha. Hivyo, ni nini asili ya njia hii? Kipengele yake yote ipo katika kuzaa ya silinda chini ya piston wa kipenyo kubwa. Ni muhimu kupata na kufunga kuweka mpya ya pistons na pete (pia kwa mduara kubwa).

kuchukua nafasi ya crankshaft

Kama imewekwa kuwa "tisa" crankshaft nyingine (pamoja na eneo kubwa ya crank), unaweza kufikia high kiharusi. Kwa hiyo, kiasi silinda itakuwa kubwa (yaani, kuwa na nguvu zaidi injini). Vaz-2109 katika kesi hii si "kula" mafuta zaidi, na hivyo kwa kiasi kikubwa kuongeza mienendo yake.

Hata hivyo, ni ghali zaidi njia ya boring kuzuia silinda. Miongoni mwa maelezo mpya, ambayo lazima kupatikana kwa kazi hizo, lazima kama alifanya vile:

1. crankshaft mpya. mduara wa crank ni lazima iwe kati ya 75 na 80 milimita.
2. seti ya piston mpya. Ni muhimu kuchagua wale kwamba bora inafaa crankshaft kihalali. Ni muhimu kuzingatia katika kuwa block silinda ina urefu kikomo na piston sana kubwa ndani yake haiwezi kufanya kazi.
3. piston pete (compression kuweka na kombe).

Mbali na hayo unahitaji kupata bwana ambao kufanya kazi juu ya kitengo kuzaa na kuweka predetermined ya pistons. Wakati wote injini tuning (Vaz-2109-21099) inaweza kuchukua kutoka wiki 1 hadi 3-4.

Kukamilisha kichwa silinda

Oddly kutosha, lakini kuongezeka kwa kiasi ya kazi - hii si mara zote ufanisi njia ya injini ya kuongeza. Wakati mwingine wenye magari kuamua marekebisho na badala ya silinda kichwa camshaft kwenye tuning (yaani zisizo za kawaida). Kwa kweli, njia hii ni kweli ufanisi kuvutia. Hata hivyo, kwa ajili ya hii unahitaji kutumia muda mwingi na juhudi, kama marekebisho itakuwa wasiwasi si tu mkuu wa kuzuia. Hii inaweza kuwa vyombo vya habari-fit na viti vingine, na ufungaji kwa vali mpya na mduara kubwa. Kama wewe kufanya kama ukarabati wa injini Vaz-2109 itakuwa na nguvu kwa asilimia 5-15 kutegemea na kiasi cha kazi iliyofanywa.

mfumo wa kutolea nje

Uchunguzi umeonyesha kuwa gari bila kupoteza sehemu kubwa ya uwezo wake ni katika kutolea nje gesi nje ya mfumo. Kwa hiyo, ikiwa mfumo Kukamilisha kutolea inaweza kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa injini nguvu. Njia hii ni nzuri kwa sababu hauhitaji uzoefu locksmith mikono. Lakini ni si lazima kuboresha motor moja kwa moja. injini inabakia katika hali hiyo hiyo. Lakini ili gesi iliyotolewa kwa kiwango cha juu, unahitaji kuchunguza matibabu mpango wa mfumo wa kutolea nje ya gari lake. kiini wote wa maboresho ni kuongeza kipenyo cha bomba, kubadilisha wasifu wake na polishing ndani. Mbinu ni chini ya tata kuliko ya awali mbili, lakini pia ni sana muda mwingi.

Nini ni kutoa? Kutokana mfumo wa kutolea nje uboreshaji wa injini nguvu ni kuongezeka kwa asilimia 15. Kama tunaona kwamba katika mwendo wa kazi, kamwe dismantled motor, lakini kifupi "tune" bomba, basi njia hii inaweza kuchukuliwa moja ya mafanikio zaidi kati ya watu wengine wote.

mabadiliko ya injini

Vaz-2109 - gari maalum sana. ukweli kwamba injini mapema utrustade na "tisa", na chini ya nguvu na dhaifu - wote kwa viwango vya sasa - mienendo. Kila kitu kubadilishwa tu katika miaka ya 2000, wakati gari Volga alianza kwa mtu "tisa" vitengo mpya injector. Kwa kutumia teknolojia mpya kwa nguvu ya mafuta silinda na mienendo ya gari kuongeza kasi kwa kiasi kikubwa kuongezeka. Kwa majadiliano hayo yote? Jambo ni kwamba inaweza kuongeza nguvu ya magari bila excruciating kuzaa na crankshaft ustaarabu. Ni kutosha kununua na kufunga nzima injector vazovskaya injini badala ya carburettor uliopita. Hata hivyo, njia hii ni nzuri tu kwa ajili ya wale ambao ni carbureted 1.3 na 1.5-lita injini.

Kama kununua mpya injini Vaz-2109 (bei ya magari ambayo ni 25-30 rubles) si tu kuwa haraka na maneuverable, lakini pia ya kiuchumi katika suala la matumizi ya mafuta. Baada ya yote, hata hivyo, na injector - zaidi iliyosafishwa mfumo wa mafuta usambazaji.

Wakati huo huo motor zamani ni kila mara inawezekana kuuza kwa sehemu (au wote kwa attachments). Matokeo yake, bei ya tuning wote watakuwa kutoka rubles 10 kwa 15 elfu.

unaweza kuondoa injini kwa muda gani? Vaz-2109 ina muundo rahisi, hivyo kuchukua nafasi ya kabureta zamani injector inaweza kuwa siku 1-2. Ni muhimu injini mpya ni pamoja na kuongeza juu ya sehemu. Bila hizo itakuwa si kazi injini mpya. Vaz-2109 "injector" ni sifa ya matumizi ya chini ya mafuta (kuhusu 6-7 lita) na uwezo mkubwa. Hii ni bora kwa wale ambao wanataka haraka na kwa uhakika kuongeza nguvu za wake "tisa".

Kufunga gari nje motor

ni injini kwa Vaz-2109 inaweza kuwa imewekwa na gari kigeni ni nini? Hili ni swali ngumu sana, kama jibu moja kwa swali hili ni hapana. Baadhi wenye magari wanashauriwa kuweka motor kutoka Kijerumani "Audi" na "Volkswagen" Miaka 90 ya kutolewa. Lakini moja ya chaguo kufaa zaidi ni kufunga motor ya "Opel Vectra".

Lakini jinsi gani motor hii inaweza kuwa, ni bora kufunga PPC asili. Na hii ni gharama ya ziada, na kwa kiasi kikubwa kutoka upande wa fedha. Plus, itabidi kuingia motor mpya katika kumbukumbu.

Ni chaguo bora inafaa?

Kama unavyoona, mbinu ya maendeleo motor "tisa" kubwa kuweka. Sisi pia kupendekeza kwamba tu kuchukua nafasi ya magari kwa upande mwingine. Lakini si na magari ya kigeni, na kwa sindano ya Vaz. Hivyo huwezi kuwa na matatizo na ufungaji (baada ya yote, design mwili halijabadilika kwa miongo) na foleni katika polisi trafiki. Katika kesi uliokithiri inawezekana kufanya mwendo katika PTS beznomernym.

Naam, kwa kuongeza injini mpya, unaweza kubadilisha mfumo wa zamani wa kutolea nje, kuchukua nafasi ya mbalimbali na Muffler. Kufanya shughuli hizi zote, kuongeza nguvu ya gari yako kwa asilimia 30-40. Baada ya kama tuning mashine "chukua mia" kwa ajili ya 10, au sekunde hata kidogo. Jambo kuu - kujua mlolongo wa kazi zote katika tuning.