Injini shida Z18XER: badala ya joto gaskets exchanger

Katika dunia ya leo kuna watu wengi vituo huduma ambayo unaweza kutatua matatizo yoyote ambayo ametokea katika gari yako. Hata hivyo, ni si mara zote inawezekana kufanya nafuu - mara nyingi kwa ajili ya matengenezo required kuweka fedha nyingi, na karibu nusu yao ni "kazi", yaani kulipia huduma ambazo zinazotolewa. Bila shaka, si kila mtu atataka kutumia fedha nyingi wakati anaweza kufanya kitu juu yao wenyewe.

wenye magari wengi sana hawapendi kutumia mwishoni mwa wiki chini ya kofia ya gari yako mwenyewe, siku zote kitu cha kutengeneza, kubadilisha na kuboresha. Makala hii inalenga katika moja ya kuvutia sana kwa ajili ya mchakato injini. Z18XER. Kuchukua nafasi ya joto exchanger gaskets - utaratibu ambao unaweza kuhitajika na hakuna vifaa zaidi ya sita au saba elfu. Lakini kwa kweli, unaweza umakini kuokoa fedha, kutumia kama hii kubadilisha mwenyewe. Bila shaka, kama huna hii kusema uongo wala mikono, wala nafsi, ni vizuri kwa uaminifu wataalamu, lakini kama wewe si mwaka wa kwanza peke kukarabati gari yako, unaweza kujaribu na kushughulikia tatizo wenyewe Z18XER injini.

Kuchukua nafasi ya joto exchanger gaskets - Kazi badala yoyote ya utumishi, hivyo kuwa na kujaribu kuwa kama, hasa kama injini yako mtumishi kwa muda mrefu na wewe kamwe dismantled.

ushahidi

Hivyo, wakati inahitajika kwa ajili ya injini Z18XER muhuri badala ya joto exchanger? Kuna baadhi ya ishara ambayo unaweza kuamua nini unahitaji kufanya hivyo kutengeneza fulani. muhimu zaidi kati yao - harufu mbaya katika cabin. Hili ni jambo ambalo unaweza kugundua mara moja, lakini kuna mambo mengine ambayo uhakika na tatizo wakati una mapenzi se injini yako.

Makini na upande wa pili wa magari, ambayo ni vyema katkollektor iliyoundwa na kudhibiti uzalishaji wa sumu. Ukiona kuna safu nene ya matope, kuchanganywa na siagi, unaweza kuwa na uhakika - joto yako exchanger ni ikatoka na anahitaji kukarabati, bali yanahitaji injini yako Z18XER badala exchanger joto gaskets.

Lakini je, kweli haja ya kupoteza muda wako juu ya kitu cha kutengeneza sehemu hii ya mashine? Labda ni bora bado kutoa kwa mikono ya wataalamu katika kituo cha huduma? Ili kujibu swali hili, tunahitaji kuchanganua, nini gharama hii itahusisha.

ukarabati wakati

Kiasi gani inakadiriwa katika vituo vya huduma Z18XER muhuri badala ya joto exchanger? Kuweka wenyewe ya kipengele hiki ni takriban elfu nne, kuondoa yao na wataalam inakadiriwa kuwa hakuna chini ya elfu sita. Aidha, wataalamu wa kukataa kufanya tu kazi - kwa sababu ya kushindwa kama ni kuhusishwa na mambo mengine nasty, kama vile uchafuzi mkubwa wa mfumo wa tank baridi, ambayo pia haja ya kuwa na nafasi yake kuchukuliwa (wataalam usijaribu kufua hivyo).

Je pia mara moja kuwa muhimu kuchukua nafasi ya karanga na studs, ambaye baada ya miaka mingi ya matumizi ya injini, na kwa sababu ya malfunction hii dhahiri vimeota kutu - kwa namna fulani loweka pia si kuwa moja, hivyo hapa tena kuna gharama za lazima.

Matokeo yake, bei ni kati ya rubles 10-15,000 - ni kweli ya kuvutia kiasi, ambayo anataka kuondoka si kila mtu. Na hii ndiyo sababu ni lazima kulipa kipaumbele maalum kwa makala hii.

Hapa wewe kujifunza kwamba badala ya joto exchanger gaskets Z18XER - Kazi ambayo unaweza kushughulikia mwenyewe, matumizi ya muda kidogo zaidi, lakini kuokoa mapato mazuri. Kwa kawaida, kuweka bado una kununua, lakini unaweza kupata yao kwa bei ya juu, na wengine wote inaweza kuondolewa manually kama inawezekana, ambayo huongeza zaidi kiasi cha akiba.

Wakati kusubiri kwa shida?

Je, hii ni utaratibu wa kawaida kwa Z18XER injini? Kuchukua nafasi ya gaskets joto exchanger, matengenezo ya sehemu - si mara nyingi unaweza kupata hali kama hiyo na injini nyingine. Lakini kama una hasa mtindo huu, utakuwa kushangazwa kama wewe pia mtiririko exchanger joto. Ni zinageuka kuwa injini nyingi za bidhaa hii ni walioathirika na tatizo hili, na unaweza kujua hasa wakati kutarajia athari sawa.

Mara nyingi hii hutokea baada ya miaka mitatu ya kazi, hivyo unaweza kuwa na uhakika kwamba injini mpya hautakuwa na matatizo kama hayo. Pia, madereva wanasema kwamba hii hutokea mara nyingi zaidi ya kilomita baada sitini au sabini elfu. Katika alama ya mpito kukimbia katika kilomita laki moja ya uwezekano kwamba utakuwa na matatizo na mihuri ya joto exchanger ni karibu kabisa.

Hivyo kama una gari kama hizo, ni bora kuandaa ufumbuzi wa tatizo mapema, kwamba wakati wowote unaweza kuwa uliofanywa kwenye injini Z18XER badala exchanger joto gaskets. Opel Astra H na wengine wengi magari maarufu ni pamoja na vifaa injini hili, ili ujuzi huu ni muhimu kwa kila dereva.

mafunzo

Ukiuliza karibu kwenye jukwaa gari, inaonekana kwamba injini Z18XER badala na kusafisha ya gaskets exchanger joto hutumia mengi. Kwa hiyo, unaweza pia kujaribu mkono wako katika yake, na makala hii itasaidia.

Hivyo, kila mmiliki wa gari pamoja na vifaa data motor lazima joto exchanger mzunguko, ambayo utapata tisa pedi mbalimbali mpira - ni yao na una utaratibu. Aidha, pia kuna mbili chuma mihuri - moja juu ya ushuru, na nyingine juu ya bomba la moshi. Kwa ujumla, ni gharama 2200-2500 rubles, ambayo ni karibu mara mbili ya bei nafuu kuliko kawaida inayotolewa katika vituo vya huduma na vituo vya huduma. Kama unavyoona, uchumi tayari gone.

Lakini si tu kununua gasket, lakini mambo mengine, kama vile karanga, kupambana na kufungia wakala kusafisha mfumo wa baridi na joto sealant. Haya yote pia zinahitaji uwekezaji, lakini uchumi bado kuwa huko. Kwa kawaida, wewe pia kuingia funguo Handy na screwdrivers, lakini ni inapatikana katika mashamba kila mmiliki wa gari, kwa hiyo haina mantiki kuchora undani kwamba ni lazima kutumika.

Naam, kuanza injini Z18XER badala exchanger joto gaskets. picha Mchakato inaweza kukusaidia kufikiri nini ni nini, lakini katika hali nyingi inaweza kuwa rahisi kueleweka bila vifaa ya kuona.

Uchambuzi injini

Next itakuwa ilivyoelezwa mchakato wa kuchanganua injini Z18XER, kuondoa joto exchanger gaskets. Sisi kuondoa uvujaji, safi uchafu wote - hiyo ni kazi kubwa ya mchakato huu. Lakini kabla ya kufika kwenye hiyo inaweza kuwa safi au kuchukua nafasi ya, utakuwa na kufanya mengi ya action. Kuwa makini sana - kukariri utaratibu ambao sehemu yaliondolewa, tu kurudi ili reverse wa mahali yao.

Hivyo hatua ya kwanza - kuondolewa kwa grille, ikifuatiwa na mfunguo duct clamp na kuondoa sanduku hewa chujio. Baada ya kuwa, unaweza kupata kabisa chumba kuvutia kwa maneuver ili itakuwa rahisi kufanya kazi. Ondoa bonnet fasteners lock, na kisha washer hifadhi. Basi unaweza kuondoa hewa ulaji resonator, na kisha unscrew shabiki mlima.

Wakati kujiondoa shabiki yenyewe, utapata kupata kinga screen mtoza. Next, unahitaji unscrew na kuondoa tube masloschupa, wakati kuheshimu huduma mkubwa - mara tu kutolewa tube, unahitaji kubadilisha na chombo chochote kwa mafuta inapita nje, si kuvuja kwenye sakafu.

Wakati mafuta leak, kuziba shimo na nguo ili haina kuchafua, na kisha unaweza kuendelea parsing. Sasa unaweza unscrew screws ameshika teploekran, na upole kuvuta ni nje. Kufanya ni vigumu sana, kwa sababu una kuweka juhudi nyingi, na screen inaweza bent. Kama una wasiwasi juu ya hili - ni vizuri kutumia muda zaidi kidogo na juhudi na kuondoa hewa, ambayo inafanya kuwa vigumu kuvuta teploekran. Aidha njia, kuvuta nje yake - mtoza na itawasilishwa.

Hapa ndipo kuingia muhimu sehemu za maji kama karanga bila wazi si katika hali bora. Kama kujaribu unscrew yao kwa nguvu, inaweza kuvunja studs, ambayo itahitaji kubwa sana kiasi cha muda na juhudi ya kurejesha. Kwa hiyo ni vizuri pour kioevu yao na kuondoka muhimu kwa ajili ya dakika kumi. Baada ya hapo, kimya kimya kuondoa katkollektor na kuchukua nafasi ya plagi mfuko ambao hawakuwa kuruka katika uchafu, na wewe itakuwa hatua ya mwisho - kuondolewa kwa exchanger joto. Kuna mapendekezo moja tu - unyevu coolant kutoka bomba, kwa sababu vinginevyo kuwa na baadhi ya ugumu yanaweza kutokea.

wakati huo umekuja, kwa nani na kuelewa Z18XER injini - kuchukua nafasi ya joto exchanger gaskets. Oil presses? Dhahiri ni kuvuja? Harufu mbaya katika cabin? Sasa kwa kuwa wewe kujua jinsi ya kutenganisha injini - ni wakati wa kuchukua nafasi ya gasket.

pedi badala

Wakati mwingine, injini Z18XER muhuri badala ya joto exchanger, maandalizi ya ambayo ilikuwa ngumu na muda mwingi, si lazima. Zinaweza tu kuoshwa vizuri na kuweka nyuma katika nafasi. Lakini usisahau kwamba tatizo hutokea angalau baada ya miaka mitatu ya kazi ya injini, hivyo hata kama unadhani kwamba pedi bado katika hali nzuri, bado bora kuchukua nafasi yao, kusahau kuhusu suala hili kwa miaka mingine mitatu au minne kama kiwango cha chini.

Lakini joto exchanger yenyewe lazima bado mzuri safisha vizuri, disassemble hivyo kwa ajili ya sehemu. njia pekee utaweza kuchukua nafasi ufungaji yote yaliyopo. Baada ya hapo kwa usalama kukusanya joto exchanger kuirejesha katika nafasi na kisha hatua ya kuendelea ili reverse na kukusanya injini.

Tafadhali kumbuka kuwa hakuna sehemu ya kushoto, kama wao wote na jukumu muhimu. Kama ni muhimu - rekodi ya kila hoja au kufanya picha wakati wa disassembly na kisha motor inaweza kuwa hakuna tatizo kukusanya nyuma.

Hayo ni yote, unaweza kurekebisha injini yako Z18XER, muhuri badala ya joto exchanger, ishara ya uharibifu ambayo ni bora kuonekana mapema iwezekanavyo, imekuwa na mafanikio na unaweza kutumia gari yako tena.

karanga

Naam, mchakato mzima ni maelezo kwa undani, na unaweza kumaliza kusoma makala sasa, lakini baadhi ya pointi muhimu itakuwa ilivyoelezwa, ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa ukienda kufanya maisha yako rahisi katika mchakato wa kukarabati.

Na ya kwanza ya kile yatajadiliwa - ni karanga. Kama ilivyoelezwa hapo awali, karanga baada ya miaka michache ya matumizi na kwa sababu ya mafuta leak kutu na kugeuza siki, hivyo ni haifai kutumia funguo kawaida kwa mfunguo yao - unaweza kuharibu pini kwamba nitakupa dozi ya kuvutia ya kazi.

Kutumia kifaa maalum karanga "otkisli" na kisha kuwa na uwezo wa unscrew yao bila matatizo yoyote, kuokoa juu ya ununuzi wa mpya, ikiwa ni pamoja na matumizi ya kura muda kidogo kwa kukarabati. Hii ni muhimu sana wakati kuonekana katika kesi ya injini badala Z18XER exchanger joto gaskets.

Kupatikana kuvuja mafuta? Mara kwenda kupata yote ya nini umeelezewa hapo juu, na kuendelea na ukarabati haraka iwezekanavyo - mapema wewe kufanya, chini utakuwa na matatizo katika mchakato.

Mafuta na antifreeze

Pamoja na majimaji katika mchakato kukarabati hutokea matatizo zaidi. Wakati una exchanger joto ni kuondolewa, unahitaji unyevu antifreeze kutoka bomba - imekuwa alisema kabla. Ukweli ni kwamba, kama huna, basi itakuwa kuanza pour moja kwa moja kwenye sakafu na una haraka kutafuta uwezo, ambayo inaweza kuwekwa chini ya ndege. hiyo inatumika kwa mafuta, ambayo inaonekana wakati kuinua mobiltelefoner masloschupa. Itakuwa kwa kiasi kikubwa chini ya kupambana na kufungia, kiwango cha juu ya gramu mia mbili, lakini hii itakuwa zaidi ya kutosha ili kuharibu sakafu nzima. Hivyo mapema, kuandaa chombo ambamo mafuta kati yake, ili kuondoa mwenyewe ya matatizo yasiyo ya lazima.

Kinga mtoza screen

Suala jingine ambalo ni thamani ya kuangalia tofauti - ni mtoza screen, ambayo tayari zilizotajwa hapo awali. uhakika kuu - ni kwamba ni rahisi bend, hivyo kama wewe overdo yake, itakuwa kukimbia katika matatizo makubwa. Kufikia kwa makini sana, kwa sababu kama wewe kutenda kwa haraka sana, wakati reassembling itakuwa vigumu sana kurudi screen katika nafasi na salama yake.

tank upanuzi

Upanuzi tank na kuvunja daima machafu na mafuta Emulsion, ambayo ni muhimu safi kama wewe hawataki kulipa rubles elfu tank mpya. Matumizi sabuni yenye nguvu, kama vile White Roho, na usisahau mfumo baridi. Haitoshi tu unyevu antifreeze kutoka humo - ni pia thamani osha, kwa sababu ni baada ya kushindwa hii ilipita mafuta ambazo kigumu na maganda ndani ya mfumo.