Gari "Saneng mousse": maelezo, specifikationer na ukaguzi

"Saneng Musso" - Korea Kusini SUV kwamba serially zinazozalishwa kutoka mwaka wa 1993 hadi 2005. gari alikuwa maarufu wote katika soko la ndani na kimataifa. Sasa ni moja ya SUV nafuu zaidi katika darasa lake. Katika bei ya sekondari soko "Saneng Musso" hadi rubles 200 elfu. Ubora wa Kikorea SUV kwa bei "Niva" - kama ni kweli? jibu la swali itakuwa "Saneng Musso". Ukaguzi, kitaalam, specifikationer - baadaye katika makala hii.

kubuni

Tafsiri kutoka Korea "Musso" maana yake ni "kifaru". Nje ya nchi, SUV inaonekana hivyo: nyembamba headlights, "big-nosed" mbele na kukulia kofia.

Bumper na "majani" si walijenga katika rangi ya mwili. Hata hivyo, plastiki inaonekana heshima kabisa. Mrengo lipo kujigamba studio 4WD, kuonyesha uwepo wa magurudumu yote.

Design maendeleo ilikuwa kushiriki Mwingereza Ken Grinli. Hapo awali, yeye kazi na kampuni hiyo maarufu kama "Bentley" na "Aston Martin". SUV muonekano "Saneng Musso" ilikuwa hakuna chini ya awali. Kwa njia, aerodynamic Drag mgawo Cx ni 0.46. Hii ni takwimu nzuri kwa SUV hii.

Nyuma ya gari ni si chini ya kuvutia. kwanza ni kuonyesha taa kubwa. Hakuna njano upande ishara - wote kufanywa kwa mtindo wa Marekani. Katika massiveness yake "Saneng Musso" inaweza kushindana na "Land Cruiser".

Quality Mwili vipimo

wamiliki Ukaguzi kusema bora rangi. Kama gari kuwa katika ajali hiyo, chuma si kutu. Hata hivyo, pamoja kutafuta sehemu za mwili, kuna matatizo. Kwa kuwa hii ni mgeni nadra Russia, kisha kutafuta "Saneng Musso" Sehemu tu chini ya utaratibu. Na si kweli kwamba bei ni kukubalika. Hivyo, taa gharama kuhusu $ 80, mbawa - 150.

ghali zaidi sehemu - bamba. ukusanyaji ya kuuzwa kwa ajabu $ 500. Shiriki katika ajali "Saneng Musso" - ghali sana.
Kwa upande wa kawaida, gari ni mali ya SUV kati ya darasa. Hivyo, urefu mwili ni mita 4.66, upana - 1.86 m, urefu - 1.73 m. Ukaguzi wamiliki alibainisha high ardhi kibali. Yeye ni karibu 20 sentimita. Na hii bila ya ziada kuinua kusimamishwa juu ya kiwango magurudumu 15-inch. High ardhi kibali - pamoja big barabarani.

saluni

Ndani, gari inaonekana kama standard ya Korea ya 90. Takribani kuangalia huo "Leganza", "KIA" magari na wengine masoko ya mashariki.
Kwa bahati mbaya, picha unaweza kuona alama "Daewoo". Ndiyo, sisi hawakuwa sahihi - hii SUV mambo ya ndani "Musso". Watu wachache wanajua, lakini gari ilitengenezwa chini ya bidhaa mbalimbali (ingawa kwa kawaida mtengenezaji mabadiliko jina ya mfano). Hivyo, soko ya gari Ulaya yaliyokuja na alama "Mercedes". Pia, "Musso" inaweza kupatikana kwa nameplate "Daewoo". Kitaalam na nje ni moja na gari moja.

Urembo SUV tu strewn kuwekeza "chini ya mti." Katika miaka hiyo, hii maana ya kumaliza gari mali ya darasa ya biashara na malipo. Ingawa saluni "Saneng Musso" ni kitu ya kawaida. Hapa rahisi chetyrehspitsevy gurudumu, classical chombo jopo na mishale na kituo console. mwisho ina kudhibiti hali ya hewa kitengo, radio (zaidi ya mkanda mmoja), sigara nyepesi na niche kwa ajili ya mambo madogo. Downstairs ni cupholders mbili iko. Chini ya ulinzi wa abiria ina kushughulikia, ambayo inaweza kueleweka juu ya mashimo, na kina glove sanduku.

chombo jopo line ni pana ya kutosha, na kuishia katika makali ya moja sana abiria Hushughulikia. Mambo ya Ndani alifanya katika rangi mkali. Zaidi bajeti versions alikuwa plastiki nyeusi na nguo ndani. mlango jopo ina yanayopangwa kwa Spika. Mirrors - rahisi sana na taarifa. Viti na marekebisho ya mitambo na nafasi ya juu kuhusiana na jopo. Kwa wengine ni pamoja na kwa ajili ya mtu bala. Lakini katika hali yoyote, high Seating nafasi - dhamana ya muonekano mzuri.

kiufundi sifa

Nini ilikuwa kuweka hapa injini? "Saneng Musso" yenye wote dizeli na injini ya petroli. msingi ni silinda-4 dizeli na sindano moja kwa moja. Wakati kiasi cha lita 2.3 za kazi, yeye maendeleo ya nguvu ya 100 horsepower. Kiwango cha juu moment - 209 Nm. uwezo wake kamili tayari inapatikana kwa mapinduzi 2.4 elfu. Kwa kuwa hii ni motor dhaifu, hakuna tofauti kubwa ya utendaji. Kugawa mamia ya data nameplate, ni uliofanyika sekunde 19. Kiwango cha juu ya kasi - kilomita 146 kwa saa.

Next turbodiesel kitengo ina maendeleo 120 horsepower kwa sauti ya kufanya kazi ya lita 2.9. Hii injini silinda tano na ya moja kwa moja sindano mafuta. moment ya kiwango cha juu ni 256 Nm. Wamekimbia na injini hii ya kuvutia zaidi. Kwa mia gari kuchochea kasi ya sekunde 16.9. Kiwango cha juu ya kasi - kilomita 166 kwa saa.
Petroli line ni pamoja na vitengo nguvu mbili. Kwanza wakati kiasi ya kazi ya lita 2.3 ina pato la 140 horsepower. Torque kitengo - 200 Nm. Kwa mujibu wa mienendo ya kuongeza kasi, injini hii ilikuwa bora tabia Turbo analogues. Kwa hiyo, mbele ya mamia ya magari kuchochea kasi katika sekunde 11.8. Kiwango cha juu ya kasi - kilomita 175 kwa saa.

centralt kwa ajili ya "Saneng Musso" ilikuwa 3.2-lita injini na multipoint sindano. Hii injini sita silinda ina pato la 220 horsepower. Ni vyema kutambua kwamba injini hii pia alikuwa kwenye restyling "Mercedes" katika 124-m mwili. kitengo imeanzisha yenyewe kama motor milioni moja. Kugawa mamia katika tatu-lita "Saneng Musso" Mimi alichukua kidogo chini ya sekunde kumi. Kiwango cha juu ya kasi - kilomita 194 kwa saa.

maambukizi

Vitengo vyote nguvu, isipokuwa kwa silinda sita, makatibu mwongozo tano kasi gearbox. Flagship Motor vifaa na ngazi moja kwa moja 5.

matumizi ya mafuta

Kwa upande wa matumizi ya mafuta ya injini zaidi ya kiuchumi kwa SUV "Saneng Musso" - dizeli. Wote "imara" kitengo hutumia lita chini ya kumi kwa kila mia katika hali ya mchanganyiko. wengi voracious - petroli "mersedesovsky" kitengo. Katika kiwango cha kati ya mijini ni lita 14. Katika njia ya wanaweza kukutana katika 11. Hata hivyo, kwa kasi zaidi ya 130 index ni kuongezeka mara moja kwa asilimia 40.

Kwa hiyo, sisi figured nje ambayo ni ya Korea Kusini SUV "Saneng Musso 'ufundi maalum, usanifu na mambo ya ndani.