Davit: sifa ya kiufundi, madhumuni

Kufanya kazi ya kupakia (unloading), kuinua, kusafirisha jib inatumika, ambaye ufundi maalum kuruhusu kufanya kazi na mizigo kubwa na nzito. Mara nyingi, kifaa kama inaweza kupatikana katika ujenzi, viwanda, maghala. Designs mbalimbali kama tabia yao. Lakini kanuni kazi hiyo kwa aina zote.

kanuni ya shughuli ya kifaa

Cathead inawakilisha muundo fulani, ambalo lina vipengele zifuatazo:

• utaratibu wa kuondoa,
• mwongozo pamoja ambayo utaratibu (njia ya ndege boriti) hatua,
• mbili mwisho mihimili, ambayo ni muhimu kwa ajili ya harakati ya crane juu ya reli.

utaratibu kuondoa ni wakiongozwa na boriti flying katika pande mbili: usawa na wima. Kwa kweli, utaratibu ni kutokana na gari, ambayo ni umewekwa na jopo kudhibiti.

mchakato mzima kazi crane inaweza kugawanywa katika hatua kadhaa:

• shehena kuondoa;
• harakati ya mizigo na marudio (kiharusi),
• unloading,
• Kurudi mahali ya upakiaji (idling).

Mpango huu ni rahisi sana. Inaweza kutumika wote ndani ya nyumba na nje. Aina fulani inaweza kuwa imewekwa hata katika pembe ndogo, ambayo ni mara nyingi sana imeachwa tupu kwa sababu ya msimamo wake Awkward.

Davit juu ya kubuni inaweza kugawanywa katika aina mbili: ya msingi na pendant.

kusimamishwa kitengo

Kipete kunyongwa crane hatua juu ya mihimili uendeshaji. Wao, kwa upande wake, vyema kwenye jengo shamba. Badala yake, mashamba inaweza kuwa imewekwa racks. Kama kanuni, Mwisho ni kutumika nje.

mambo kuu ya crane mkononi ni:

• mwisho boriti rigidly kuulinda,
• mwisho magari zinazohamishika,
• kusaidia boriti;
• boriti njia ya ndege, ambayo ni I-mihimili,
• kuendesha gari gari,
• kuondoa pandisha (pandisha) ;
• gari na udhibiti wa kijijini.

Crane mhimili kusaidia aina

msaada davit katika muundo wake ina mwongozo, ambayo ni uliotiwa msaada. Inasaidia alifanya katika mfumo wa reli au mraba ya saruji au chuma.

vifaa vya aina hii inawakilishwa na mambo yafuatayo:

• boriti njia ya ndege,
• boriti mwisho, ambayo ni masharti ya njia ya ndege,
• mwisho boriti hutegemea barabara;
• Kuondoa utaratibu;
• gari.

Remote udhibiti kwa ajili ya crane inaweza kuwekwa ndani ya cabin maalum. inaweza kuwa dari chini. Kisha kudhibiti unafanywa kutoka sakafu na kituo cha push-button.

aina ya gari

On crane ni vifaa na aina mbili za gari: umeme na mwongozo.

Manual jibu yanafaa kwa ajili ya operesheni na mizigo ya kuwa chini ya uzani. kasi ya harakati ya vifaa hivi ni chini zaidi kuliko umeme. Katika kazi zao utaratibu inawakilishwa na hoists mkononi minyoo. shimoni gari ni wamekusanyika ambayo imeunganishwa na magurudumu ya barabara. maambukizi imeunganishwa na kuendesha gari gurudumu na mnyororo.

Zaidi ya kawaida ya gari umeme. Ni kutumika kusafirisha bidhaa pandisha au winch, ni vyema juu ya mikokoteni maalum. utaratibu inaendeshwa na motor ya umeme, sanduku gia na magurudumu bogie.

Kuu tabia ya kifaa

Uzito lile mizigo - vigezo kuu kwamba tabia jib. Uwezo inategemea ujenzi. Kwa ajili ya kumbukumbu, thamani hii ni kutoka tani 1 hadi 10. Kunyongwa vifaa na thamani ya chini ambayo hayazidi tani tano.

utaratibu kasi inaweza kutofautiana. Hivyo, akimaanisha boriti crane ni uwezo wa hoja mzigo kwa kasi ya 0.4-1 mita kwa sekunde. Kunyongwa vifaa kazi kidogo polepole. kasi yao hayazidi mita 0.5 kwa sekunde.

tabia ni pia siku zote maalum ndege ukubwa crane. Ni katika aina mbalimbali ya 3 hadi 28.5 m. Chini span alishika nafasi (eneo), ambayo inaweza kutumika kifaa.

Uchaguzi huu utapata kugawa katika makundi mawili:

• moja span, sifa kwa urefu kutoka 3 hadi mita 15,
• na kuzua mbili, ambazo zinahusiana na thamani kutoka mita 7.5 hadi 12.

Kusimamishwa crane mihimili mzigo inaweza kuwa lile kwa urefu wa mita 6 kwa 36. Kwa msaada wa mifumo ni thamani ya chini inafikia mita 6-18.

cranes Metal ujenzi

mihimili kuu ni kawaida kufanywa katika mfumo wa sanduku mstatili na kulehemu sahani nne chuma. Wakati mwingine karatasi bent inaweza kutumika au trusses. Hii inafanyika kuongeza utulivu wa muundo kwa bending chini ya mizigo mizito.

Ukuta wa daraja, ambayo iko ndani ya, ni ya msingi. Kwa hiyo, ukuta wa nje ni msaidizi. wakati mwingine hutumika chuma na cutouts kwa ukuta msaidizi. Hii hupunguza uzito wa mkutano. Lakini kupunguzwa hufanywa ili kuzaa uwezo wa ujenzi si kupungua.

frame ujenzi ilivyoelezwa hapo juu ni sifa kifaa dvuhbalochnye. Single ya mhimili uendeshaji crane mara nyingi alifanya ya I-boriti na mstatili au pembe tatu msalaba. Ni, kama katika kesi ya awali, ni kunyongwa kama karatasi au chuma.

Kuimarisha mfumo wa ndani ya mihimili kuu ni svetsade diaphragm. Wao ni kuwekwa katika pembe ya nyuzi 90 na longitudinal axis ya boriti. Urefu wao ni karibu sawa na urefu wa kuta.

Kwa kirefu kubwa ya mihimili kuu ni mara nyingi matukio kupiga matumbo chini ya ushawishi wa kubwa ya mizigo uzito kusafirishwa. Ili kukabiliana na upungufu huu mihimili mapema upinde kwenda juu, kujenga kile kinachoitwa ujenzi kuondoa. Kufanya hivyo katika hatua ya kukata karatasi ya chuma.

Mwisho wa boriti katika muundo wake sawa na masanduku ya mstatili. Wao kuweka masanduku axle na viongozi harakati ya crane. Katika vifaa ambavyo hutumika nje, utaratibu kupambana na wizi kuweka zaidi ndani ya mihimili trela. Wao kulinda harakati na upepo.

Kutumia crane mihimili kwa kiasi kikubwa kuwezesha kazi ya watu wengi. Na wakati mwingine ni chaguo tu kwa ajili ya kuinua na kusonga mizigo. Just kwa sababu ya hii maambukizi yao ni juu sana.