CV viungo - ni nini ni sehemu hii? na jinsi gani kazi?

Cars vifaa na mbele gurudumu gari, katika 60 ni hamu sana katika wahandisi na wabunifu wa bidhaa karibu wote magari. Iliaminika kwamba mpangilio kama itawezesha mwili kupata nafasi zaidi katika cabin. Kutekeleza wazo hili, wahandisi walikuja na badala ngumu katika utaratibu huo. Inawezesha mzunguko wa magurudumu ya mbele na kudhibiti yao katika ukubwa wa kipekee fupi zaidi.

Jinsi ya kuunda CV Joints

Kwa kuwa kuna watu kadhaa viungo aina kasi, basi kuamua nini hasa mpango ilikuwa ya kwanza vigumu sana. Lakini inaaminika kwamba tovuti kwa misingi ya mipira, moja ya maarufu leo, alikuwa zuliwa katika 20s.

wazo la kujenga cam utaratibu walikuja na Kifaransa mvumbuzi Gregoire. Katika miaka 20 hivi, alipewa patent uvumbuzi huu.

Sambamba propela kipengele sawa velocities angular ikiwezekana kutumika katika mifano American gari na mifumo ugonjwa Kifaransa "Panhard Levassor".

CV viungo - ni nini?

kasi ya mara kwa mara viungo - mara kwa mara kasi ya pamoja. Matumizi yake katika kujitegemea mbele gurudumu kusimamishwa kubuni kwa magari. kipande hii si tu hutoa nishati rotational, lakini pia utapata kudhibiti mzunguko wa magurudumu. Hivyo, hii inaruhusu nodi kufanya kuendesha gari gurudumu mzunguko kwa njia ya pembe hadi nyuzi 70. Undani ni sawa na grenade mkono, hivyo wenye magari na kuitwa pamoja.

Mtindo huu pia hupatikana katika magari yenye nyuma gurudumu au magurudumu yote, lakini tu katika mifano na kusimamishwa huru. Katika hali hii, magurudumu ya nyuma uwezo wa hoja usawa na wima. Kuna ndani na nje CV ya pamoja. Ni nini sehemu hii, utakuwa kwa haraka kujua.

Kama bawaba mpangilio kasi angular

Kulingana na aina ya maelezo ya ujenzi inaweza kuwa tofauti. Hata hivyo, kujua jinsi CV ya pamoja yaani kipengele hiki, na ni nini nafasi yake, tunaweza kusema yafuatayo. Kwa upande mmoja shimo imeunganishwa na kuzaa gurudumu, na mengine - na tofauti. Bawaba ya kasi sawa kutokana nishati rotational kutoka injini ya magurudumu ya gari kwa njia ya magurudumu.

sehemu kuu ya bidhaa - ngome na nyumba. Na kwenye nyumba, na ngome ya kutupa ndani ya nyumba, Grooves maalum kukata ambapo mipira ni imewekwa. Mipira imara sana kuungana vipengele hizi kwa kila mmoja, na hivyo kupeleka mzunguko.

Shukrani kwa kona kubwa ya kufanya kazi, ambayo ina nje CV ya pamoja (yaani, tayari kujua), mzunguko angle inaweza kuwa digrii hadi 70. mbalimbali ya uwezekano wa bawaba ndani inairuhusu hoja digrii 20 tu. Kwa hiyo, wote wawili nje na ndani ya bidhaa anatumia aina mbalimbali za vitu. Kutoka nje, gari shimoni ni vifaa na mpira, lakini kwa ndani - viungo tripod.

bidhaa za nje lina mmiliki amepanda shimoni na grooved radially.

nyumba pia ina Groove. mipira ni vyema, kupitia ambayo moment ni zinaa.

sehemu ya Ndani inaweza kutofautiana katika mpango huo kulingana na mtindo wa gari na aina ya kusimamishwa.

Hivyo, vielelezo vya Vaz Grooves ni moja kwa moja, badala ya sura radial. On ZAZah Kiukreni rollers ni vyema juu ya spikes tatu, kupokezana juu ya fani sindano.

Katika makala hii tunaona viungo CV. Ni nini wewe kujua kuhusu tayari, kazi katika maeneo badala wasiwasi, kwa sababu daima kuna mengi ya uchafu na vumbi, hivyo ni pamoja na vifaa ulinzi maalum. Kwa ajili hiyo Bellow kinga - pedi mpira, ambayo ni salama uliofanyika nyumba kwa njia ya clamps.

Faida na hasara

Tayari unajua mengi kuhusu viungo mara kwa mara kasi (ambayo ni sehemu muhimu katika mpango wa gari). Kwa hiyo, tunaweza kujadili kuu faida na hasara ya mazao haya. Miongoni mwa faida ya kama mali yanaweza kutambuliwa. Wakati hakuna nguvu maambukizi hasara kwa nguvu kama ilivyo na mipango mingine na tofauti kanuni za uendeshaji. Pia miongoni mwa faida - rahisi badala na gharama nafuu.

Miongoni mwa mapungufu - kubuni sifa za anther. Baada ya yote, ni hufanya kazi kadhaa.

Utaratibu huu wa ulinzi kutoka uchafu na grisi chombo. ukosefu wa maelezo kama vile viungo mara kwa mara kasi - kwamba kiwanja hii iko wapi haiwezekani kuzuia mawasiliano na vitu vingine. Hivyo, Bellow unaweza kwa urahisi kuvunja, na bila kulainisha "komamanga" haraka umekwisha.

Rasilimali au kidogo juu ya huduma

Chanzo cha sehemu hii wanaweza hutegemea idadi kubwa ya vipengele tofauti.

Mara nyingi, takwimu hii inaweza kuwa tofauti kutokana na hali ya muundo na matumizi. Na kama ujenzi wa mmiliki wa gari hawezi kubadilisha, ni mfumo wa uendeshaji ni kabisa katika uwezo wake.

Vaa "Bomu" katika pori ni lazima. Lakini mara nyingi, uwezo wa vipengele hizi kwa kiasi kikubwa kutokana na kosa la mmiliki wa gari.

Mtu ambaye anapenda kuanza mashine iliteleza wakati inverted magurudumu. Katika nafasi hii, nodes nje ni sehemu zinabanwa hali - mzigo juu. Matokeo - badala ambulance.

Zingine za gari wamiliki kama tuning. Wakati mwingine nguvu ya injini ni kuongezeka kwa kiasi kubwa ambayo haina kusababisha kitu chochote nzuri. zaidi moment, kasi kuvaa.

anthers

Kundi jingine la madereva kusahau kuangalia hali ya anthers. Kuna sababu ambayo ina athari kubwa kwa muda wa operesheni ya maelezo kama vile viungo CV. lubrication ni nini, rahisi kubahatisha. Hivyo, unahitaji mara kwa mara matengenezo mfumo. Kama kifua ya anther kuvunjwa, ni si tu kusababisha uchafuzi utaratibu, lakini pia ukosefu wa lubrication. Hii yote ni njia bora kuathiri uimara wa nodi la.

Kuendeleza maisha ya bidhaa, unahitaji mara kwa mara kufuatilia anther, na kuendesha gari style kuwa zaidi walishirikiana. Kisha kitengo hiki itadumu muda mrefu.