Coverage ya ishara ya barabara: wajibu na haki ya madereva

jina na hatua ya ishara trafiki zone - hii ni msingi ambao juu yake yote mengine ya elimu ya msingi ya gari madereva. Bila hizo ni vigumu kufanya ujanja wowote bila hofu ya maisha yao. Hivyo jinsi ya kukumbuka na kuelewa majina na maeneo ya hatua?

Hasa ya papo hapo, tatizo hili mbele ya madereva novice. Kutokana na ukosefu wa elimu ya vitendo na wakati mwingine wa kinadharia, Kompyuta mara nyingi kutokea ajali. Lakini hii inaweza kuepukwa, kuelewa, mara moja na kwa wote, kwa mfano, ni nini eneo la hatua ya alama za barabara.

Kuhusu Road Ishara

Yote lazima na ni lazima kujua na, bila shaka, kufanya yanaelezwa katika SDA. alama za barabara, hatua ya kila eneo kundi zinapatikana katika Sheria. Bila kujua mambo ya msingi haya, dereva mara moja anapata katika ajali, tu baada ya kuondoka barabara.

Kila ishara barabara ina jina lake mwenyewe. Na wajibu wa kila dereva ni utafiti wao. mtu wa uendeshaji gari lazima kwanza kumbuka jina la alama. Hii ni ya msingi. Basi itakuwa rahisi kufafanua nini maana, na ambapo vitendo.

maarifa muhimu - ukanda wa matendo yao. Kila kundi la wahusika ni wao wenyewe. Hivyo ni umbali ambapo dereva ni lazima, lazima kuzingatia moja au nyingine mambo ya kiufundi ya shirika la harakati. Bila ya kujua huu, yeye kamwe kujua kama kuna uwezekano wa kupunguza, kupunguza au kuongeza kasi, kugeuka na mambo ya ajabu.

Hebu tuangalie baadhi ya ishara.

onyo

Hizi njia ya kiufundi ya shirika trafiki The kabla ya hatari impending.

Coverage ya alama za barabara, taarifa juu ya sehemu ya barabara ambayo dereva utakuwa na kuchukua hatua mwafaka na hali, si defined. Baada ya yote, mali ya msingi ya mambo ya data ya barabara - ni onyo. Wao ni imewekwa nje ya mji wa m 150-300 na eneo la hatari, na ndani yake -. Kwa 50-100 m Baadhi ya mara kwa mara, ili kuvuta hisia za madereva.

malipo ya kuendesha gari gari ni kutambua wakati wa onyo trafiki shirika njia ya kiufundi na hatua muafaka.

ishara kipaumbele

Moja ya makundi kadhaa. Hata hivyo, umuhimu wa hili, wala kupoteza. Kwa msaada wa alama inasimamiwa na kipaumbele cha njia panda usafiri, kuamua utaratibu wa kusafiri sehemu finyu wa barabara na maeneo mengine ambazo hazina taa za trafiki au trafiki mtawala. Hiyo ni, kundi hili inaonyesha nani anastahili kupita kwanza, na ambaye kutoa njia.

Road hatua zone ishara kipaumbele inaenea kwa makutano, mbele ya ambayo wao imewekwa. Ni muhimu kufahamu kwamba kama waliokuwepo katika makutano na taa za trafiki, na njia hii ya udhibiti wa trafiki, mlolongo wa kuendesha gari kutatuliwa kwanza. Dalili kupoteza nguvu zao na ni tu si kuhesabiwa.

Ziko moja kwa moja mbele ya njia panda, ama 50-100 m katika mji na nje ya hiyo -. Kwa 150-300 m isipokuwa ni ishara "kuu barabara". Yeye mara kwa mara. ishara ya kwanza iko nje ya mji wa mita 100-150, na ya pili - tu kabla ya njia panda.

Sheria hii inatumika tu wakati barabara kuu mabadiliko ya uongozi, kwamba si kwenda upande wa kulia. Kisha chini ya kuweka sahani, ambayo inaonyesha ambapo ni zamu.

Vitendo ishara ya udhibiti Eneo

Kundi hili la njia ya kiufundi trafiki shirika atakuwa inaonyesha mwelekeo katika maeneo maalum ya barabara, utunzaji wa mipaka ya kasi, kuonyesha maeneo ya barabara na lengo kwa kifungu ya aina fulani ya magari. ukiukaji yao unatishia faini kubwa kwa dereva.

Coverage ya ishara trafiki Waniloti - makutano mbele ya ambayo wao moja kwa moja imewekwa. Tahadhari maalumu inahitajika kuvuka kugawa strip au eneo hilo.

ishara ya lazima, kuonyesha mwelekeo wa kifungu ya magari, kuwa na athari kwenye makutano yote na kwa nukuu ifuatayo. Hiyo ni, kama kuna alama "Traffic haki", madereva wa magari ya haipaswi kuwa mahali popote kuzima kabla na baada ya mstari wa kugawa (au eneo). njia panda ni unahitajika kwa makutano ya barabara ambayo moja au zaidi ya alama kipaumbele.

Coverage inaweza kuwa ishara ndogo maelezo ya ziada. Lebo hizi ziko chini. Wao ni ya fomu - idadi unahitajika kati ya mishale miwili wima (ncha akizungumzia juu), mstatili nyeupe. Ziko chini ya ishara, wao maana urefu ambayo dereva lazima hoja katika mwelekeo unahitajika (kwa kiwango fulani, na kadhalika).

Hivyo, chanjo haina mwisho baada makutano husika. Hivyo, kwa mfano, chini ya alama "Speed kikomo" weka sahani kuonyesha urefu wa 500 m ina maana kwamba ukanda wa utekelezaji -.. 500 m hesabu hufanywa moja kwa moja kutoka ishara ya mwelekeo wa harakati mbele.

Wakati ishara ya eneo katika makutano kati ya ambayo umbali ni chini ya 50 m, inatumika kwa wote wawili.

wajibu wa dereva kuheshimu kwa mwelekeo kasi, na mambo mengine ambayo yanahitaji ishara. Kushindwa kuzingatia kusababisha faini au kunyimwa haki ya kuendesha magari.

ishara ya huduma

mipango ya usafiri Group ya vifaa hivi ina lengo la kutoa taarifa madereva kuhusu eneo la huduma au huduma wakati wa harakati.

Coverage ya alama za barabara huduma onyo kama hiyo.

Ni wajibu wa dereva - uwezo wa kutambua kundi hili la njia ya kiufundi ya shirika ya harakati. Na sheria ni uwezekano wa kutumia vifaa vya huduma kwa mujibu wa dalili.

Coverage habari index

Kundi hili la njia ya kiufundi ya magari inaingia au anafuta safari, kwa mujibu wa eneo la makazi na vitu vingine. Kama vitendo kama hawana kanda. Traffic ishara ya kundi hili ziko kando ya barabara, na kufutwa huo, lakini na mstari ulalo nyekundu.

Ripoti za hivi karibuni ya kusimamishwa. Kwa mfano, mstatili bluu na mshale nyeupe, ncha ya ambayo ni moja kwa moja kwenda juu - anasema kuwa kwenye barabara hii si mstari oncoming. Coverage ni terminated baada ya kujiandikisha "Mwisho wa njia moja ya barabara." Kwa kutazama, hii ni mstatili moja na mshale nyeupe, lakini ambapo ni shilingi nyekundu diagonal line kutoka kulia kwenda kushoto.

Hata hivyo, baadhi inaweza zimefungwa ishara taarifa zaidi. Inabainisha urefu wa taarifa ya hatua na kusema vifaa kusafiri mipango. Na kuweka na "kusoma" data ni sawa na mchanganyiko wa ishara ya onyo, pamoja sahani.

Katika majukumu madereva ni pamoja na utunzaji wa njia ya kuendesha gari ambayo inaingia au anafuta kundi hili. Pia kuzingatia taarifa ambazo anasema na takwimu njia ya kiufundi ya mashirika ya usafiri.

Vitendo inayozuia alama za barabara Eneo

Kundi hili la fedha za shirika ya harakati inaingia au kinyume chake cancels baadhi ya vikwazo katika baadhi ya maeneo ya barabara.

dereva ni wajibu wa kuzingatia, kwa sababu faini - ni angalau aweze kupata kwa ukiukaji. maisha ya binadamu ni ghali zaidi kuliko akiba dakika kadhaa, tunapaswa kusahau kuhusu hilo.

Coverage inayozuia ishara trafiki - kwa mteule makutano ya karibu kama si imewekwa kwa kushirikiana na vidonge. Hivi karibuni kurefusha au kufupisha yake. Katika kesi ya ufungaji chini ya ziada habari ishara ya hatua ya eneo sambamba na thamani unahitajika hesabu. Kwa hiyo ni muhimu sana kujua jinsi ya "kusoma" studio hii au ile.

Ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa ishara ya barabara "No kuacha" ambaye habari ni kupanuliwa peke kwa upande mwingine wa barabara ambako imewekwa. utawala hiyo inatumika kwa ishara "No maegesho."

ishara ya muda mfupi

kusudi kuu ya aina hii ya kifaa shirika la harakati - ni kukomesha kudumu, kutokana na matengenezo au shughuli nyingine. ishara ya Muda ni sawa katika kuonekana kwa msingi, lakini kwa asili njano. SDA ana njia mbalimbali za kupanga harakati, ambayo kamwe kuwa wa kudumu. Licha ya hayo, wao pia umeonyesha kwenye background njano.

Eneo ishara ya muda mfupi barabara hutegemea iwapo ni wa kikundi:

• Onyo - hawana chanjo.
• Kipaumbele - tabia moja tu inaweza kuwa muda "faida ya trafiki oncoming." Coverage mwisho wa daraja, nyembamba barabara sehemu na maeneo mengine ambako ni vigumu sawia njia mbili kifungu.
• Kupiga marufuku - wahusika kadhaa ni ya muda tu. mapumziko ya kifaa kufutwa katika shirika moja ya harakati, lakini katika background ya njano, na kwa nne nyembamba nyeusi mistari Ulalo kutoka kulia kwenda kushoto.
• Kuelimisha - kundi ina idadi ya dalili ya muda ambazo hazina hiyo ya kudumu. Wao ni aidha ilipendekeza detour mwelekeo au kuonyesha mpango wake.
• Service - si kuna muda.