225 - "Valuev" miongoni mwa ndege

Ndege AN 225 alikuja kwa njia ya ... makombora. ukweli kwamba mwanzo wa matumizi ya roketi nzito carrier imesababisha haja ya kuunda ndege ambayo inaweza haraka kufanya vitu kubwa na nzito sana hatua ya mbali. Kwa hiyo, katika miaka 3.5 tu iliundwa Chuo cha Sayansi 225, ambapo namba "225" maana idadi ya tani kwamba hii mashine ya kuruka unaweza kuinua. Siku hizi ni ndege kwa ukubwa duniani na kuinua uwezo wa juu.

Kazi juu ya ndege kubwa ilianza USSR katika Design Antonov ofisi. Maendeleo wakiongozwa Balabuev designer. Chini ya uongozi wake, kampuni hiyo walifanikiwa kukabiliana na viumbe wa aina zima ya usafiri wa ndege, ambayo itakuwa kubeba mizigo mbalimbali ndani na nje ya fuselage. Aidha, ni kudhani kuwa AN 225 itakuwa hatua ya kwanza kwa spacecraft, itaanza katika hewa.

225, tabia ya ambayo ni uwezekano wa kuruhusu kwa ajili ya misioni vile, ina vigezo kuvutia sana. ndege unasema urefu wa mita 84, upeo wa mabawa yake karibu na mita 90 (upande mmoja wa uwanja wa soka), gari ina kasi upeo wa 850 km kwa saa unaweza kupatikana kwa 9 km na 2.5 elfu fly Kilomita na mzigo upeo wa tani 250. . Ni kina mizigo bay urefu wa mita 4.4 na urefu wa mita 43 na juu ya 6.4 mita upana, ambayo ni urahisi zaidi kuwekwa na magari 70 kama vile mfano au Belaz Komatsu. Hiyo kubwa hii inaweza kugeuza, bendi mahitaji angalau mita 60 upana.

Ukiangalia muonekano wa Chuo cha Sayansi 225, utagundua kuwa ndege ni mmiliki dvuhkilevoe mkia, wima aina. Ni sehemu ya mfumo wa miundo, ambayo, pamoja na saba rafu mbili tairi kila upande na mabawa, unaweza kubeba "nyuma" mizigo kuongezeka urefu (hadi 70 mita). Katika USSR, kwa msaada wa mipango, ikiwa ni pamoja uzinduzi complexes, kuruhusu mizigo pato katika mzunguko, na kutumika kwa kushirikiana na ekranoplan "Eaglet" class kwa shughuli za kuokoa baharini.

kwanza mtihani ndege umekuwa katika USSR mwaka 1989. Baada ya hapo, njia ya ndege ya mfano AN 225 imetokea katika uhusiano na kuanguka kwa nchi, vifaa, na ilivyo katika uwanja wa ndege katika kitongoji cha Kiev imeondolewa kutoka humo. Katika Ukraine, mapema katika karne ya 21, mfano wa pili wa mashine ya kuruka imeanzishwa, ambayo inaendeshwa leo. Na hayo mwaka 2009 katika Armenia mikononi jenereta kwa umeme wa maji kupanda, mwaka 2011, Japan kupokea mizigo ya misaada ya kibinadamu, na vitengo kwa HPP ya walitolewa mwaka 2012 katika Tajikistan. Katika 2014-2015, ni alikusudia kutoa albamu mfano mwingine wa mashine hiyo, ambayo haina sawa katika dunia. washindani wa karibu Mriya - Eerbus na Boeing na uwezo wa tani si zaidi ya 150, na kuacha yao hawawezi usafiri wa mizigo mizito na bulky.

Kujenga ndege ya darasa hili ni sverhdorogoy kazi, na kuchukua nje tu kwa ajili ya kiasi kikubwa sana cha fedha, ambayo inategemea na aina ya mizigo. Inaaminika kuwa masaa flying ya ndege unazidi gharama za ndege saa "Ruslan" ndege, ambayo ina chini uwezo wa kubeba. Katika hali hii, ya mwisho gharama ya ndege ya kukodisha katika kiasi cha 25 elfu. Dollars kwa kila saa.